0 просмотренных постов скрыто
Каршеринг выставил мне счёт на 93 000 рублей за 2-часовую поездку
Постараюсь кратко описать почему в текущей реальности опасно пользоваться каршерингом. Наверно такая же ситуация может возникнуть у каждого кто арендует краткосрочно автомобили премиум класса. Хотя где тут премиум...
Взял Tesla Model X в аренду в VORON на 2 часа, проехал 36 км. Машина с первых минут вызывала вопросы - руль не отцентрован, двери открывались с трудом. Позвонил в поддержку, там сказали «ну зима, такое бывает, езжай». Ок, поехал.
Через месяц менеджер отдела взысканий:
47 922 руб - запчасти и работа, 5 271 руб - комиссия сервиса, 80 000 руб - простой на время ремонта
Хотят повесить на меня ремонт подвески, якобы я вырвал рулевую тягу!? Видимо по оврагам летал...
Итого: 93 193 рубля за поездку на 36 километров.
Почему каршеринг все риски кидает на клиента?
Большинство авто в вороне - это «американцы», машины с аукционов США со статусом битка. Их завозят, косметически восстанавливают и выпускают в аренду.
Руль не отцентрован? Двери не закрываются нормально? Это не последствия моей поездки это реальность каршеринга ВОРОН.
До меня жалоб не было говорит менеджер. Ну конечно. Либо жалобы игнорировались, либо предыдущие арендаторы тоже сейчас получают свои запросы на взыскание.
Схема рабочая и простая:
Выдают изначально проблемный автомобиль
Поддержка успокаивает - «окей, езжай»
Потом предъявляют счёт, прикрываясь п. 5.1.9 договора: не снял на видео до поездки — значит принял в идеальном состоянии, значит ты виноват во всём
На вопрос как я должен диагностировать подвеску, отвечают что надо было звонить?? Видимо я не кататься должен, а только названивать в тех подддержку по каждому скрипу в авто.
«Пошли навстречу» и срезали простой с 80 000 до 40 000. Итого осталось 53 193 рубля. Щедро.
Если кто судился уже с каршерингами, то буду благодарен помощи.
Показать полностью