Ukshuinik

Иногда заказы бывают очень интересные)

Здесь дом которому почти двести лет!

Чуть истории: дом находится в Санкт-Петербурге, на Коломенской ул.,31.

В 1828 г. был построен двухэтажный лицевой дом для купеческой жены М. Н. Ильинской.

Между 1828 и 1839 г. был построен надворный флигель.

Около 1867 г. владельцем участка стал М. А. Макаров - архитектор знаменитый и очень популярный в последней трети 1860 - начале 1870-х гг. Он выполнил проекты перестроек на своем участке существующих зданий и постройки новых.

В январе 2025 года написал человек. Попросил показать ему ночники-домики из того что мы делали, чтоб сделать подарок даме. Потом вспомнил, что она водила в Питере посмотреть дом её детства, и что было бы отлично сделать такой ночник. Обещал сделать замеры, или найти человека который бы сделал.

Ну и как водится, пропал. Но не полностью! Через пол года снова написал в телеге:

Т.к. это у меня хобби, и сроки не оговаривались, я не торопился. Только с сентябрю начал смотреть и прикидывать что как. Выяснилось что не хватает фото с некоторых ракурсов и замеров. Благо еще один человек в самом Питере нашелся, отфоткал и замерил.

Были проблемы в процессе, и если интересно, выложу в отдельном посте, по голосовалке.

Материал фанера 3 мм, акрил художественная краска, освещение - две лампы по 3 ватта 220v с китая.

Проект дома был сделан в корел дроу, детали из фанеры вырезаны на лазере (у знакомого).

Частично склеен: крыши, передняя часть флигеля пристройки, ибо там сложная геометрия и резалось ножичком). Всё покрашено и собрано на несколько капель клея на каждую стенку, для фото, и осмотра, чтобы у заказчика не было проблем со сборкой.

Нюанс в том, что одариваемая в Сербии, и конструктор был тщательно упакован и переслан к заказчику, а далее он улетел к даме, лично вручать.

И сегодня, 31.01.2026, в 18 часов, подарок был вручён и открыт)

Несколько фото оригинала.

Ну и фото готового, пусть склеенного на чуть.

Крыша отходит, потому что не приклеена, по факту щели не будет.

Всем спасибо, теперь ждём фото от заказчика)

Работа заказчика.

Когда шлешь комплекты для самостоятельной покраски и сборки, редко бывает обратная связь. Но иногда очень радует её наличие. Приятно посмотреть что люди сделали своими руками. Хотя иногда бывают неоднозначные результаты. Но самовыражение достойно уважения!

Этот дом к последнему не относится. Нам очень понравился результат.

В июне написал заказчикчто почти доделал ночник, но хотел бы на крышу антенны СССРовские, и нет ли у меня их. Антенн у меня не было, но я отрисовал их в кореле и скинул файлы, т.к. заказчик работает на лазере и хотел сделать их из тонкого металла.

Но в процессе решил что проще таки сделать их из паяльной проволоки и спаял так. Результат сборки покраски смотрите на фото, там же и антенны).

Сделано аккуратно, без засветов и щелей. В общем хорошо!

Всем спасибо, до встречи)

В предыдущем посте Ночник. Серия 111-121-1 обещал выложить еще фото.

Сделали еще один, и один пока лежит в виде конструктора.

Уж больно нам с женой самим понравился этот дом. Размеры этого малыша 31см ширина, 9см высота, и 7см глубина.

В таком же доме живет сестра, и племянники четырех лет, будучи в гостях, тыкали в окошки и сообщали что: "А мы вот тут живем!".

Дом сделан в масштабе 1к200. Фанера 3 мм толщиной, покрашен акрил красками вручную.

Добавил проход из левой, в среднюю часть лоджий, как в настоящем доме)

Сейчас на маркетплейсах куча всякого ширпотреба, потокового производства, поэтому наше ручное хобби не может конкурировать с массовым производством ни по объему, ни по ценам. У нас только себестоимость материалов для ночника масштаба 1к 100 выходит в пределах 2т.р., а мини варианта, в масштабах 1 к 150 и 1 к 200. в 1.5т.р.

Конкуренция есть только по качеству и душевности)

Основная работа инженер-наладчик КИПиА, хобби было для души, и немножко как приятная добавка для походов в кафе или на непредвиденные расходы. И очень приятно было видеть и читать реакцию заказчиков на их дом, в котором они жили.

Поэтому скорее всего будем сворачивать хобби.

Изготовление в предыдущей части, а тут только фото.

Всем спасибо. До встречи.

Разбавим посты с Долиной и проблемами с авитами небольшим ремонтом!

Обратилась подруга:

- Ukshuinik, привет! А можно тебя попросить об услуге?
(я хз, это вообще к тебе или нет, просто нужна помощь человека с прямыми руками). Нужно, короче, в одной автодетали припаять контакт :)

Тут видно, что на детали три одинаковых контакта. Один сгорел, но его можно поправить. На форуме владельцев таких же машин это известная проблема, даже мануал есть.

О том как она покупала эту машину, нужно писать отдельный пост и в лиге юристов)

Сам бы я на такой блудняк не подписался. Там машину купила женщина, которая отъездила на ней полгода, потом умерла. Машина была в наследстве на дочке, которой четырнадцать и вступить в наследство и продать машину никак.... Корочь еще та морока.

В прошлом году у подруги на машине выявилась такая же проблема как и у многих.

Запускала примерзшие дворники, в результате чего они толком перестали работать. Подруга не стала заморачиваться, а через кого-то заказала с таобао целиком трапецию. В сервисе её поставили, старую отдали.
В этом году ситуация повторилась!
Надвигалась зима, и заказывать новую без вариантов. Очень долго, и это будет третья трапеция в сборе!
Короч, т.к. я КИПиА, и рукожоп на все руки, взялся помочь. Привезли мне эту запчасть, я снял моторчик с редуктором, разобрал и увидел это:

Мда. Кусок латунного диска, по которому ездят контакты, выжран. А так же выжран кусок пластика на синей шестерне. Для сравнения, он должен выглядеть так же как и справа, за площадкой.

Основная проблема это конечно отломившийся усик, но это скорее уже скорее следствие, чем причина.
Изначально проблема в острых краях на наклепанной части усика. Он соскакивает с пластины при переходе с латуни на пластик, и процарапывает пластмассу. При движении назад, цепляется за пластину и выдирает кусочки. Далее все больше и больше, всё глубже и глубже. Да еще и плохой контакт, дуга при перегрузе дворников, нагрев, и в результате уже так цепляется, что отрывает усик.

Припаять его не проблема, проблема чтоб он далее не разрушал пластину.

Народ с форума просто припаивают новый усик и ставят все назад. Но если уж снял, то отчего же не доделать всё по уму. Самая проблема, это снять вал с синей шестернёй, потому что он фиксируется шайбой starlock. Эту шайбу сложновато снять, но возможно.

Поэтому делаем хорошо, плохо оно само выйдет!

Нашел донора из старого СССР реле, с широким и мощным контактом и двумя миллиметрами серебра на контакте. За минуту запаял новый усик.

Контактная пластина крепится просто загнутыми со стороны дна, лапками. Отгибаются все разбирается.

В идеале нужно снять размеры с пластины, сделать чертёж и заказать новую пластину, но поиск не дал результата, где могут вырезать из 0.8-1мм латуни новую деталь.
Поискав в инете, не нашел кто мог бы сделать это, да ещё и быстро. Толстую сталь, люминь и нержу режут, латунь одну две детали - нет.
Решил восстанавливать пластину.
Выжрало 7 мм.

Далее из донора этого же реле, выкусил кусочек бронзы, на наждачке довёл до 0.8мм и подогнал к пластине. После запаял, вывел в размеры оригинала надфилем и шлифанул.

Теперь приводим в порядок шестерню. Убрать всю смазку, убрать обгорелый "кариес", обезжирить и подготовить к заливке эпоксидкой. Как видно прогрызло сквозную дыру. на другую сторону шестерни.

Использовал эпоксидный клей для металла феликс, который застывает 4 минуты.

Консистенция как у зубной пасты. Замесил, и быстро заполнил полость с задней части шестерни и продавил в сквозную дырку излишки, чтобы было чуть выше и больше площадки.

Намесил еще клея, намазал шестерню с лицевой стороны под пластиной, заполнил пустоты, чтоб под припаянным куском была сплошная поверхность. Установил пластину, прижал струбцинами её к шестерне, чтоб излишки клея выдавились. Потом убрал застывшие наплывы клея лезвием. В результате даже пальцем не найти переход с пластины на пластик.

Смазал всё, установил шестерню, запрессовал стопорную шайбу starlock, что держит вал шестерни. Проверил прилегание контактов.
Новый контакт катается как царь во дворца!

Т.к. все снимал с трапеции в сборе, то проставил маркером метки где, что и как стояло. Поэтому дальше со сборкой проблем не возникло.

Дальше трапецию в сервисе поставили, а вторую привезли мне, для таких же манипуляций)

Теперь есть еще одна запасная)

Всем спасибо, будьте осторожнее на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!