В контексте рекламного поста Drivee про Якутск особенно интересна история появления этого приложения. А история была весьма доставляющая: местные службы такси в суровые якутские морозы решили поднять цены до очень даже кусачих. А в канун Нового года местные таксопарки, почувствовав запах наживы, задрали ценник ещё раза в два.
Якутские студенты, офигев от такой наглости, запилили ВКонтакте группу Сообщество независимых водителей. Суть была проста: пассажир пишет в обсуждении "Еду до %улицанейм% за сотку, вот номер телефона", а свободный водитель может позвонить и договориться о цене. Никаких диспетчеров и завышенных цен. В морозы это было особенно актуально.
Увидев, какой профит может принести такое сообщество (группа распухла до 60к участников за полгода), местный IT-барон Арсен Томский (создатель портала YKT.Ru) решил, что пора выводить бизнес на другой уровень и купил эту группу. Её основатель впоследствии остался в команде новосозданного приложения.
В 2013 году свет увидел тот самый inDriver. Название собственно является сокращением от Independent Drivers (Независимые водители). В отличие от системы набирающего популярность Uber, где за водителя и пассажира всё решает бездушный алгоритм, в индрайвере, как и в группе ВК, цену назначал пассажир. До сих пор если в Яндексе цена резко улетает вверх из-за капли дождя или идущего снега, в индрайвере теоретически можно уехать по старой цене, если ты достаточно харизматичен или водителю по пути. Чтобы уехать с посёлка в город, я до сих пор чаще его использую, банально здесь больше водителей.
Собственно, сервис быстро набрал популярность в Якутии, а потом и в куче городов России, а ещё схема "договоримся о цене" особенно хорошо себя показала в Казахстане. Ну а дальше была экспансия в другие страны и бешенный рост. Одно из самых популярных в мире приложений для заказа такси, получается, появилось из якутского сообщества ВКонтакте по противостоянию наглым ценам таксистов!
Первый их логотип
Ныне Drivee в России управляется, если не ошибаюсь, Сбером. Сам же Томский из России уехал и Индрайвер ныне развивает в других странах, осев в Кремниевой долине. Ну и книгу об открытии Ykt и InDriver выпустил:
А теперь решили усложнить задачу и решили узнать: смог ли ты возить людей в экстремальных условиях. Зима в этом году выдалась холодная, но то, что для средней полосы России экстрим, для Якутии – оттепель. Итак, давай посмотрим, готов ли ты повторить подвиг водителей, сотрудничающих с Drivee в самом холодном регионе страны.
1. Видишь ли ты светофор?
Правильный ответ: Справа посередине. Зимой, особенно днем, сложно что-то разглядеть в густом тумане. Якутский зимний туман — это то, что заставляет водителей буквально развивать «шестое чувство». Его часто называют ледяным туманом, и это явление уникальное. Водители в это время часто ориентируются не по самим машинам, а по расплывчатым световым пятнам фар. Из-за плотности тумана огни светофоров кажутся висящими в пустоте, а очертания зданий полностью стираются. Иногда водитель понимает, что пора тормозить, только когда видит впереди тусклое красное марево.
Кстати, в текущем сезоне Якутию снова накрыли экстремальные холода ниже -55°C. В такие моменты туман становится настолько плотным, что жизнь в городе буквально замедляется, машины едут со скоростью 20 км/ч, а дистанция между ними увеличивается втрое.
2. Зачем тебе Наташа зимой?
Правильный ответ: «Наташа» — это название портативного гаража, без которого нельзя просто так оставить машину на улице на весь вечер. Говорят, что название пошло от шутки суровых северных водителей. Когда жена спрашивала: «Ты где был всю ночь?», муж отвечал: «С Наташей в гараже возился». Подразумевалось, что портативный гараж — это такая «заботливая спутница», которая согреет машину в -50°C, пока хозяина нет рядом. Настоящая качественная «Наташа» весит от 15 до 25 кг. Сворачивание и разворачивание такого тента на морозе — это отличная замена утреннему кроссфиту.
3. Как прогреть машину в -50?
Правильный ответ: Люди, у которых нет гаража, имеют только два варианта: укрывать машину портативным гаражом и раскошелиться на топливо или отправить автомобиль в «спячку». В этом случае надо слить все жидкости, снять аккумулятор, и тогда можно оставить машину на улице. А весной разморозить тепловой пушкой. В Якутске при -50°C машина без прогрева превращается в монолитный кусок железа всего за 3–4 часа.
Если же ждать до весны — не вариант, расскажем как выглядит суровый ритуал «оживления» автомобиля, когда портативного гаража под рукой не оказалось. Просто направить пушку на капот бесполезно — тепло улетит в стратосферу, поэтому машину укутывают плотным брезентом или старыми одеялами до самой земли, создавая подобие термоса. Снизу, под двигатель, заводится гофра от дизельной или газовой тепловой пушки. Задача — нагреть не только антифриз, но и масло в картере, которое при такой температуре превращается в густой гудрон (даже «синтетика» 0W-30 сдается). Но это довольно дорого, особенно если нет своей пушки (придётся вызвать мастера по отогреву) и долго (предстоит потратить не менее двух часов на “танцы с бубном), поэтому рекомендуем всё же купить «Наташу».
4. Зачем ждать, пока у быка отвалятся рога?
Правильный ответ: В Якутии верят в мифического быка холода, олицетворяющего суровую зиму. Чысхаан (а именно так его зовут) — душа якутской зимы. 14 октября бык выходит из океана. Начинаются первые заморозки. 8 ноября у него вырастает первый рог и наступают настоящие холода. 21 ноября вырастает второй рог, мороз крепчает, а Якутск окутывает тот самый ледяной туман. Январь — месяц, когда оба рога огромные и острые. В это время мы греем машины пушками и кутаем в «Наташи». Весна в Якутии начинается не с подснежников, а с «членовредительства» Быка Холода. 31 января у быка притупляется первый рог, а 12 февраля отламывается первый рог, морозы заметно слабеют. 24 февраля отламывается второй рог и зима теряет свою силу. Полностью бык растает и вернётся в океан только 22 мая, чтобы отдохнуть и вернуться с новыми силами вновь 14 октября.
5. Для чего нужно одеяло в машине?
Правильный ответ: Одеялом укрывают двигатель, чтобы он не замерз.
6. Как отстоять очередь на субботний паром?
Правильный ответ: Якутия стоит на двух берегах реки Лена. Якутск расположен на левом берегу и не имеет доступа к «большой земле» в период межсезонья. Выход — паромная переправа, но там скапливаются огромные очереди. Однако у местных водителей есть лайфхак: это оставить с вечера машину в накопителе и приехать рано утром на Drivee.
Также тут существует «институт дежурных», когда водители объединяются в группы, чтобы по очереди спать и следить, чтобы никто не вклинился («обочечники» на переправе — главный повод для серьезных мужских разговоров). Более того, на берегу Лены в это время разворачивается целая инфраструктура: предприимчивые местные жители подвозят горячие пирожки, домашний морс и даже могут предложить услугу «постоять в очереди за вас», пока вы отъехали по делам.
7. Сколько в среднем стоит подготовка машины к зиме?
Правильный ответ: 30–40 тыс. В Якутске существует понятие «второй бюджет автомобиля». Чтобы просто выехать на дорогу в -50°C, владелец тратит на «экипировку» сумму, которой в другом регионе хватило бы на полноценный отпуск у моря. Машина без подготовки не может нормально функционировать. Помимо покупки «Наташи» (от 15 до 30 тысяч рублей), обязательны установка второго лобового стекла (да, их буквально склеивают вместе, создавая стеклопакет) и утепление моторного отсека одеялом или войлоком, ну это без учёта зимних шин, конечно. Вот и получается немаленькая сумма. Самые трепетные идут ещё дальше и делают дорогой «зимний чехол на всё брюхо», «стеклопакет» на все окна, утепление решётки радиатора и т. д., тогда стоимость может вырасти и до ста тысяч.
8. Когда образуется самая большая пробка?
Правильный ответ: Не будем тут учитывать субботнее автостояние на паром. В Якутске шутят, что если вы хотите проверить отношения на прочность, нужно не в отпуск вместе ехать, а постоять в очереди на паром. Расскажем про обычную дорожную пробку, которая ежегодно случается 21 июня, когда празднуется якутский Новый год – Ысыах. И если паромная переправа — это испытание для терпеливых, то пробка на Ысыах — это проверка на стрессоустойчивость. Более 200 000 человек одновременно пытаются выехать из Якутска на праздник. Дорога до местности Ус Хатын (около 20 км) в эти дни может занять от 5 до 8 часов. Эта пробка настолько предсказуема и монолитна, что она превратилась в самую большую в мире «социальную сеть в офлайне». Люди выходят из машин, общаются с соседями по полосе, делятся бырпахом и лепешками прямо через окна. А в соцсетях в это время самым популярным контентом становятся стримы из этой пробки, где соревнуются, кто продвинулся на «целых 10 метров за последний час». Попадают в неё все, от простых горожан до высокопоставленных чиновников, и статус машины здесь не имеет значения. Перед Ысыахом все равны.
9. Сколько стоит в среднем АИ-95?
Правильный ответ: 78 рублей за литр АИ-95…. Тут добавить нечего.
10. Самая популярная марка машины в Якутске – это…
Правильный ответ: На Дальнем Востоке широко распространены японские автомобили из-за близкого расположения к Японии, обеспечивающей низкие расходы на доставку. Ликвидность и надежность «японцев» здесь ценятся выше, чем новизна китайских брендов или доступность отечественных запчастей. Рынок полностью захвачен японскими брендами, девять из десяти позиций в топе занимают модели Toyota. Лидерами стали Toyota Premio и Toyota Allion с долей 7,1% от общего количества машин, зарегистрированных в Drivee.
Ну что, насколько ты готов стать водителем такси в Якутске? Делись в комментариях.
От 0 до 3 баллов: Тебя ждет много открытий зимой в Якутии. Всё не так просто, но у тебя получится.
От 4 до 8 баллов: Ещё немного, и ты будешь полностью готов к тому, чтобы возить людей в самых суровых условиях. Так держать.
От 9 до 10 баллов: Поздравляем. Можешь смело выходить на линию в самые суровые морозы, ты готов ко всему.
Для того, чтобы стать водителем, нужно скачать приложение Drivee, загрузить документы, пару часов подождать проверку и можно выходить на линию, чтобы получать свой доход.
