42

Ответ на пост «На честном слове и на одном крыле...»

«Бомбардировщики» (в оригинале — Comin' in on a Wing and a Prayer) — песня в темпе фокстрота периода Второй мировой войны. Основана на реальных событиях, исполнялась многими артистами и коллективами.

В основе сюжета песни — действия британских и американских бомбардировщиков, возможно, операция «Гоморра».

Ответ на пост «На честном слове и на одном крыле...»

По сюжету песни один самолёт не вернулся после ночной бомбардировки. Наземный персонал аэродрома волнуется, но радисты выходят на связь с самолётом. Лётчики докладывают, что они выполнили задание и поразили цели, весь экипаж жив, но самолёт сильно повреждён. Несмотря на все сложности, самолёт благополучно возвращается на базу.

Согласно распространённой версии сюжет основан на событиях 26 февраля 1943 года, когда бомбардировщик B-17 «Летающая крепость», пилотируемый Хью Г. Ашкрафтом-младшим из Шарлотт, был сильно повреждён и возвращался на базу в Англии. Самолёт, названный своим экипажем «Южный Комфорт» (англ. The Southern Comfort), был сильно повреждён зенитным огнём, получил повреждения руля управления и носа, двигатель № 3 получил пробоину маслопровода и горел.

Когда они подлетели к берегам Британии, Ашкрафт сказал команде по радио: «Те, кто хочет, пожалуйста, молитесь» (англ. Those who want to, please pray). Чудом Ашкрафт довёл «Южный Комфорт» до аэродрома и благополучно приземлился. Новость об успешном спасении пилота и экипаже, который «помолился» своему самолёту, стала известна в его родном штате Северная Каролина и в других местах.

Впрочем, этот случай не являлся единичным: самолёт B-17 славился высокой надёжностью, живучестью и нередко возвращался на базу при многочисленных повреждениях.

Слова песни написаны Харольдом Адамсоном, а музыка — Джимми Макхью. Запись опубликована в 1943 году Robbins Music Corp. Песня была записана The Song Spinners для Decca Records, и 2 июля 1943 года она поднялась на 1 место в чарте Billboard pop hit. Эта песня была единственной на военную тематику, вошедшей в 20 наиболее известных песен 1943 года в США.

Свои варианты песни в США также записали Фрэнк Синатра, Кросби Бинг, Смит, Кейт, комедийный актёр Эдди Кантор, группа «The Four Vagabonds», а в Англии — Вера Линн и Анна Шелтон.

На стороне B пластинки Song Spinners была записана песня Johnny Zero, посвящённая лётчикам Тихоокеанского театра. Она тоже заняла места в чартах, поднявшись в Billboard до 7 места.

В 1943 году в Советском Союзе песню перевели Т. Сикорская и С. Болотин. Аранжировку выполнил А. Островский. Исполнил песню Леонид Утёсов в дуэте с дочерью Эдит под названием «Бомбардировщики» (варианты названий: «Песенка бомбардировщиков», «Песенка американских бомбардировщиков») на русском и английском языках. Запись на пластинке включала минусовку, вокал на английском, вокал на русском и пение на двух языках в унисон. Текст перевода почти соответствовал оригиналу, за исключением замены фразы про молитву на «честное слово» в припеве.

Я очень люблю эту песню. Но врать то зачем? Вель проверяется элементарно!

Показать полностью 1
271

На честном слове и на одном крыле...

Песню помните?

Мы летим, ковыляя во мгле, 
Мы ползем на последнем крыле. 
Бак пробит, хвост горит и машина летит 
На честном слове и на одном крыле...

Это и про них тоже!

15 декабря 1943 года экипаж гвардии лейтенанта Александра Михайловича Сучкова (возраст 23 года) на самолёте Douglas A-20 выполняя боевую разведку с задачей установить количество артиллерии и танков противника, был атакован шестью немецкими истребителями Ме-109.

Ме-109

Ме-109

Вооружение Ме-109: два синхронных 7,92-мм пулемета, два крыльевых 7,92-мм пулемета либо 20-мм пушками, плюс 20-мм пушка, стреляющая через вал пропеллера. Начиная с 1944 года были заменены на 30-мм пушки МК-108. Скорость до 685 км/ч

Вооружение Douglas A-20: 4-6 × 12,7-мм курсовых пулеметов для атаки и 2 × 12,7-мм пулемета в верхней турели (Martin 250) и 1 × 12,7-мм пулемет внизу для обороны. Скорость до 560 км/ч

Douglas A-20

Douglas A-20

Бой (начался на высоте 4000 метров) был абсолютно неравный, это было понятно и тем, и другим.

Подозреваю, что немцы расслабились и начали свою смертоносную карусель обстреливая наш самолёт с разных углов. Наш экипаж (пилот, штурман, стрелок-радист, стрелок) принимает бой и без паники начинает оборону. Впереди по курсу спасительная облачность, но необходимо снизиться до 800 метров и пролететь около двадцати километров. В данной ситуации – это на грани фантастики. Но попытка не пытка, сдаваться всё-равно никто не собирался.

Наш самолёт начинает получать одну сквозную пробоину за другой снарядами от пушки, всего их потом насчитают восемь.

Наши маневрируют, в пике уходить пока рано, скорость любого из шести истребителей больше на плюс минус 200 км/ч.

Немцы начинают вторую атаку. Перебиты оба руля: высоты и направления. Перебит правый топливный бак, покрышка колеса-шасси и пробит левый винт...

Третья атака, четвёртая, пятая... Наш бомбардировщик уже похож на решето – получено более !двухсот! осколочно-пулевых пробоин фюзеляжа, кабины, винтов.

Немцы не верят свои глазам. Русский бомбардировщик жив, отстреливается и пытается уйти в облачность. Сегодня, явно не их день.

Немцы заходят в роковую для них шестую атаку, и первый же стервятник начинает дымить, теряет управление и несётся к земле оставляя за собой чёрный дым.

Немцы встали на паузу в попытке что-то сделать для своего самолёта. Они разделяются: один уходит за сбитым истребителем, четверо продолжают атаку и преследуя одновременно заходят в хвост, сверху и снизу – выпускают в упор весь свой боекомплект в наш бомбардировщик.

До облачности остаётся 500 метров. В этот момент стрелок Михайлов получает тяжелое осколочное ранение бёдер, а стрелок Попугаев осколочное руки и наш самолёт замолкает, сваливается в неуправляемое пике, оставляя за собой след от топлива, пропадает среди облаков. Немецкие лётчики, будучи уверенными, что "русский лев" повержен, поворачивают и летят в обратном направлении.

Рисунок на фюзеляже нашего бомбардировщика. В 8-м ГБАПе на многих машинах были рисунки. Есть не совсем подтвержденная информация, что это дело американских рук, то есть рисунки наносились еще до перегона

Рисунок на фюзеляже нашего бомбардировщика. В 8-м ГБАПе на многих машинах были рисунки. Есть не совсем подтвержденная информация, что это дело американских рук, то есть рисунки наносились еще до перегона

В нашем самолёте оба стрелка тяжело ранены – потому вариантов покинуть неуправляемую машину на парашютах нет. Рули не слушаются, приборная панель не работает, топливный бак пробит, шасси повреждено, но каким-то чудом командир выравнивает самолёт перед землёй, и штурман показывает рукой направление полёта. До наших оставалось 160 километров. Они долетели. Посадилисамолёт на брюхо. Задание было выполнено, сведения о противнике и погоду по маршруту предоставили в штаб вовремя.

Реальная фотография этого бомбардировщика A-20B из состава 3-й эскадрильи 8-го ГБАП после приземления

Реальная фотография этого бомбардировщика A-20B из состава 3-й эскадрильи 8-го ГБАП после приземления

За этот вылет пилот гвардии лейтенант Александр Михайлович Сучков был награжден орденом Отечественной войны 1-й степени, гвардии младший лейтенант Алексей Николаевич Шалютин орденом Отечественной войны 1-й степени, гвардии сержант Иван Иосифович Михайлов медалью «За боевые заслуги», гвардии сержант Илья Арсентьевич Попугаев медалью «За отвагу».

К этому моменту экипаж Сучкова совершил 63 боевых вылета, из них 12 на разведку.

Гвардии сержант Иван Иосифович Михайлов в последствии сбил ещё два истребителя лично, и один вместе со вторым стрелком

Экипаж А-20В: штурман—гвардии мл.лейтенант Алексей Николаевич Шалютин; летчик—гв.лейтенант Александр Михайлович Сучков; стрелок-радист—гв.сержант Иван Иосифович Михайлов; стрелок—гв.сержант И.А. Попугаев Орловско-Курская дуга. Аэродром «Задонск»

Мы летим, ковыляя во мгле, 
Мы ползем на последнем крыле. 
Бак пробит, хвост горит и машина летит 
На честном слове и на одном крыле...

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества