Продолжение поста «2084. После света»
# ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
## Термоядерного крейсера вертикального взлета и посадки
## Проект ТЯ-100 «Вельзевул»
---
## 1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Назначение | Тяжелый транспортный крейсер неограниченной дальности |
| Класс | Термоядерный вертикально взлетающий аппарат |
| Экипаж | 4 человека |
| Полезная нагрузка | 100 тонн |
| Год принятия на вооружение | 2084 (постапокалипсис) |
---
## 2. МАССОГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Полная взлетная масса | 266 200 кг |
| Масса пустого | 166 200 кг |
| Масса полезной нагрузки | 100 000 кг |
| Длина (с импеллерами) | 56 м |
| Ширина (с импеллерами) | 56 м |
| Высота стоянки | 12 м |
| Диаметр центрального тела | 6 м |
| Длина центрального тела | 20 м |
| Диаметр импеллеров | 20 м |
| Количество импеллеров | 4 |
---
## 3. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
### 3.1 Термоядерный реактор
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип | Компактный стелларатор с магнитным удержанием |
| Топливо | Дейтерий-Тритий (D+T) / Дейтерий-Гелий-3 |
| Тепловая мощность | 180 МВт |
| Электрическая мощность | 90 МВт |
| КПД преобразования | 50% |
| Температура плазмы | 150 млн К |
| Плотность мощности активной зоны | 20 МВт/м³ |
| Ресурс активной зоны | 50 000 часов |
| Запас топлива | 50 кг дейтерия, 75 кг трития |
| Автономность по топливу | 10 лет непрерывной работы |
| Масса реакторного модуля | 27 000 кг |
### 3.2 Электродвигатели
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип | Сверхпроводящие синхронные |
| Количество | 4 |
| Мощность каждого | 21.5 МВт |
| Суммарная мощность | 86 МВт |
| Удельная масса | 0.225 кг/кВт |
| Масса одного двигателя | 4 840 кг |
| Суммарная масса двигателей | 19 360 кг |
| Охлаждение | Жидкий гелий / азот |
---
## 4. ДВИЖИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
### 4.1 Импеллеры
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип | Соосные винты в кольцевом канале |
| Количество | 4 |
| Диаметр | 20 м |
| Ометаемая площадь (одного) | 314 м² |
| Количество лопастей на винт | 8+8 (16 на импеллер) |
| Материал лопастей | Углепластик с сотовым заполнителем |
| Масса одного импеллера | 10 000 кг |
| Суммарная масса импеллеров | 40 000 кг |
### 4.2 Тяговые характеристики
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тяга одного импеллера (висение) | 72 200 кгс |
| Суммарная тяга | 288 800 кгс |
| Запас тяги | 1.085 |
| Вертикальная скорость набора | 12 м/с |
| Максимальная скорость горизонтального полета | 300 км/ч |
| Крейсерская скорость | 250 км/ч |
| Динамический потолок | 10 000 м |
| Статический потолок (висение) | 3 500 м |
---
## 5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
### 5.1 Конструкция
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип | Интегрированные кольцевые радиаторы в каналах импеллеров |
| Количество импеллеров с радиаторами | 4 |
| Количество радиаторных сегментов на импеллер | 2 |
| Всего сегментов | 8 |
| Площадь одного сегмента (геометрическая) | 300 м² |
| Суммарная геометрическая площадь | 2 400 м² |
| Эффективная площадь (с оребрением) | 4 800 м² |
| Расположение | Радиальные сегменты в стенках кольца |
| Влияние на поток | Минимальное (сегменты не в центре канала) |
| Управление | Автоматические жалюзи |
### 5.2 Теплоноситель
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип | Натрий-калий (NaK-78) |
| Температурный диапазон | Жидкий от -12°C до 785°C |
| Рабочая температура | 80–120°C |
| Циркуляция | Электромагнитные (МГД) насосы |
| Количество независимых контуров | 4 (по одному на импеллер) |
### 5.3 Тепловые характеристики
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Отводимая тепловая мощность | 12 МВт (максимум) |
| Источники тепла: | |
| - Преобразователи энергии | 4.5 МВт |
| - Сверхпроводящие магниты | 1.5 МВт |
| - Силовая электроника | 2.0 МВт |
| - Потери в кабелях | 0.5 МВт |
| - Резерв | 3.5 МВт |
### 5.4 Масса системы охлаждения
| Компонент | Масса, кг |
|-----------|-----------|
| Радиаторные сегменты (8 шт × 2400 кг) | 19 200 |
| Трубопроводы с теплоносителем (4 луча) | 2 500 |
| Насосы МГД (4 шт) | 1 000 |
| Теплообменники (4 шт) | 1 500 |
| Расширительные баки, арматура | 1 000 |
| **ИТОГО система охлаждения** | **23 200 кг** |
---
## 6. КОНСТРУКЦИЯ
### 6.1 Центральное тело
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Форма | Цилиндр с полусферическими торцами |
| Длина | 20 м |
| Диаметр | 6 м |
| Материал корпуса | Углепластик с сотовым заполнителем |
| Толщина обшивки | 25 мм |
| Масса корпуса | 12 300 кг |
### 6.2 Лучи
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Количество | 4 |
| Длина (от центра до импеллера) | 18 м |
| Сечение | Аэродинамический профиль |
| Материал | Углепластик |
| Масса одного луча | 3 000 кг |
| Суммарная масса лучей | 12 000 кг |
---
## 7. ОТСЕКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТЕЛА
### 7.1 Носовой отсек
- Многофункциональный радар
- Оптико-электронные сенсоры
- Система предупреждения облучения
### 7.2 Кабина экипажа
- Экипаж: 4 человека (командир, пилот, штурман, инженер)
- Биологическая защита: многослойная (вольфрам/гидрид лития/полиэтилен)
- Толщина защиты: 200 мм в направлении реактора
- Система жизнеобеспечения: замкнутый цикл, 30 суток
- Катапультируемые кресла (аварийное покидание на всех высотах)
- Масса кабины с защитой: 8 000 кг
### 7.3 Реакторный отсек
- Термоядерный реактор (27 000 кг)
- Криогенная система охлаждения магнитов
- Преобразователи энергии
- Аварийная система гашения плазмы
- Дополнительная защита в сторону кабины
- Масса креплений и доп. защиты: 2 000 кг
### 7.4 Отсек оборудования
- Полетный контроллер (квадро-резервированный)
- Навигационная система (инерциальная + спутниковая)
- Система связи (дальная, ретрансляция)
- Аккумуляторные батареи (аварийные)
- Масса отсека: 3 000 кг
### 7.5 Грузовой отсек
- Объем: 500 м³
- Размеры: 15 м × 4 м × 4 м
- Грузоподъемность: 100 000 кг
- Аппарель в кормовой части
- Швартовочные узлы, тельферы
- Герметичный (возможна перевозка людей)
- Масса конструкций отсека: 5 000 кг
### 7.6 Хвостовой отсек
- Резервные системы охлаждения
- Аварийный дизель-генератор
- Дополнительные аккумуляторы
- Масса: 2 000 кг
---
## 8. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА МАСС
| Компонент | Масса, кг |
|-----------|-----------|
| Полезная нагрузка | 100 000 |
| Термоядерный реактор | 27 000 |
| Электродвигатели (4 шт) | 19 360 |
| Импеллеры (4 шт) | 40 000 |
| Лучи (4 шт) | 12 000 |
| Центральное тело (корпус) | 12 300 |
| Кабина с защитой | 8 000 |
| Грузовой отсек (конструкция) | 5 000 |
| Отсек оборудования | 3 000 |
| Хвостовой отсек | 2 000 |
| Реакторный отсек (крепления) | 2 000 |
| Система охлаждения | 23 200 |
| **ИТОГО** | **266 200 кг** |
---
## 9. ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Максимальная взлетная масса | 266 200 кг |
| Максимальная полезная нагрузка | 100 000 кг |
| Максимальная скорость | 300 км/ч |
| Крейсерская скорость | 250 км/ч |
| Скорость висения | 0 км/ч |
| Вертикальная скорость набора | 12 м/с |
| Практический потолок | 10 000 м |
| Статический потолок (висение) | 3 500 м |
| Дальность | Не ограничена |
| Продолжительность полета | 10 лет (до выработки топлива) |
| Допустимый крен | ±45° |
| Допустимая перегрузка | +2.5g / -0.5g |
---
## 10. ТОПЛИВНЫЙ ЦИКЛ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип топлива | Дейтерий-Тритий (D-T) |
| Запас дейтерия | 50 кг |
| Запас трития | 75 кг |
| Расход топлива | 0.9 г/час (при полной мощности) |
| Запас на 10 лет | 78 кг (полный бак) |
| Воспроизводство трития | Литиевая бланкета (110% наработки) |
| Продукты реакции | Гелий-4, нейтроны |
---
## 11. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Тип управления | Электродистанционное (Fly-by-Wire) |
| Резервирование | 4-канальное |
| Автоматическая стабилизация | На всех режимах |
| Режимы полета | Ручной, автоматический, дистанционный |
| Аварийное управление | Оптическое волокно + механический дублер |
---
## 12. РЕЖИМЫ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
### 12.1 Режим «Взлет/посадка»
- Мощность импеллеров: 100%
- Тепловыделение: 10 МВт
- Жалюзи радиаторов: открыты полностью (100%)
- Теплосъем: до 12 МВт
### 12.2 Режим «Крейсерский полет»
- Мощность импеллеров: 70%
- Тепловыделение: 7 МВт
- Жалюзи радиаторов: прикрыты на 50%
- Теплосъем: 8 МВт
### 12.3 Режим «Висение/Ожидание»
- Мощность импеллеров: 50%
- Тепловыделение: 5 МВт
- Жалюзи радиаторов: открыты 100%
- Теплосъем: 6 МВт
---
## 13. ВООРУЖЕНИЕ (ОПЦИОНАЛЬНО)
| Система | Боекомплект |
|---------|-------------|
| 4× спаренные зенитные установки (20 мм) | 10 000 снарядов |
| 8× ракет класса "воздух-воздух" | С радиолокационным наведением |
| 2× лазерные установки ближней защиты | Неограниченно (питание от реактора) |
---
## 14. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
| Параметр | Значение |
|----------|----------|
| Минимальная температура | -60°С |
| Максимальная температура | +50°С |
| Максимальная высота полета | 12 000 м (ограничение по тяге) |
| Максимальная скорость ветра при взлете | 25 м/с |
| Ресурс планера | 50 000 часов |
| Межремонтный интервал | 5 000 часов |
---
## 15. КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
| Преимущество | Описание |
|--------------|----------|
| Неограниченная дальность | 10 лет без дозаправки |
| Вертикальный взлет/посадка | Не требует аэродромов |
| Высокая грузоподъемность | 100 тонн (37.6% взлетной массы) |
| Интегрированная система охлаждения | Нет внешних радиаторов, минимальное сопротивление |
| Радиационная защита экипажа | Выживание в зараженной зоне |
| Автономность | Замкнутый цикл жизнеобеспечения |
| Многоцелевое применение | Транспорт, десант, бомбардировщик |
-