✅ А о том, как проводить гражданский контроль качества уборки от снега (куда писать и звонить), мы рассказывали здесь (https://t.me/nko_poshlipoehali/1669?single). Действуйте!
Все согласны? 🤔 Можем обсудить.
Если что, автор — канадец, а как там у них с климатом, сами понимаете ☃️
В 2023 родственники подарили велик чтоб на работу гонять (6 км). Как раз из бюджета до 30к. Вот такой красавец:
Forward apache 3.0 (27.5), только из коробки
За свои деньги топчик, всё по низу рынка, но фирмовое:
классический алю 6061
бюджетные преключатели shimano tourney 3х7
манетки микрошифт
гидравлические тормоза clarks
резина китайская, но опять же фирма
весит это чудо примерно 15.5 кг
Катался в теплое время, 2-3 раза в неделю. В основном на работу или в спортзал. Велик всегда сам обслуживал - с детства люблю ковыряться в железках. Но велик новый, поэтому за всё время только цепь смазывал и трещотку поменял (рассыпалась и клинанула) + несколько раз гнулась задняя ось (слабое место оказалось). В ус не дул как говорится.
В конце 2024 - начале 2025 познакомился с девушкой, а она - велосипедистка со стажем (с детства катает, гоняет, туризм и всё такое). Всё завертелось, закрутилось. Покатушки постоянные. Попробовал с ней гонку на 65 км, потом "150 км за раз" по маршруту Выборг - Санкт-Петербург. Опробовал её сингл и гравел. Купил дуги и велокрепёжки на машину, чтобы подальше заезжать. Это так затянуло, что я на мотоцикле и машине в разы стал меньше ездить 🙈
Фотка с того дня (150 км за 1 день)
Теперь можно и в путешествие
В итоге понял - я перерос эту MTBшку. Да и вообще для города, особенно плоского Питера, MTB "не нужон". Он классно себя показывает в лесу, а не на асфальте. Плюсом вкладываться в текущий вел смысла немного.
Поразмыслил что я хочу от велосипеда - дальние поездки, путешествия, руль баран, бескамерку и т.п. Подкопил деньжат. Изучил магазины и рынок. Уже думал сам собирать, но подвернулся классный вариант, и в конце года взял вот такого красавца:
Это я только купил новый велик
Название этому велику - Ghost Asket (2023 г.) Приобрёл его за 70к на всем известной площадке.
Велик не супер навороченный, но сделан по всем современным стандартам и в свою цену ооочень хорош :
Алюминиевая рама с конусным стаканом, карбоновой вилкой, flat mountами и на осях
Куча бонок на вилке и раме для крепления всего и вся
Крепкие обода с возможностью бескамерки + резина maxxis тоже под бескамерку
Втулки Shimano Alivio и Taigra под centerlock
бюджетные, но надёжные переключатели Shimano Sora 2х9 (звезды спереди FSA tempo, сзади shimano)
Манетки/пистолеты тоже Shimano Sora
Тормоза дисковая механика Shimano (офигеть как она цепляется и контролируется, многие гидравлические такого не могут, даже не уверен что хочу гидравлику теперь)
Весит примерно 11-11.5 кг (Что очень приятно, особенно на крышу авто закидывать)
Как только я сел и поехал на нём... Это не передать словами как оно едет, особенно после МТВ. Тут всё на порядок выше: ускорения - космос, скорость тоже, торможения кайф, рулёжка обалденная. Я просто каждый раз когда еду на нём - кайфую. Если раньше я старался не отставать, то теперь меня пытаются догнать :)
Зимой тоже катаю
Сейчас, зимой, я его полностью обслужил - разобрал, прочистил, отдефектовал, смазал, собрал, настроил. Пришлось конечно обзавестись некоторым инструментом, но оно того стоило. Всё делаю дома, в теплее и уюте.
1/6
Всё разобрал, прочистил, смазал, настроил.
Пока лежит снег иногда на нём катаю, но чаще использую МТБ, его не так жалко, да и банально дешевле запчасти + резина "шашечки" лучше держит. Заодно потихоньку готовлюсь к сезону - докупаю ништяки и сумки. Планирую кучу поездок, путешествий и всего такого.
Всем спасибо и желаю вам тоже найти то, от чего вы будете постоянно кайфовать)
Здравствуйте, уважаемые, совершенно не токсичные, участники сообщества. В августе 2025 года, когда мне исполнилось 36 годиков, я подумал, что неплохо было бы добавить в эту жизнь чуть больше разнообразия и физических активностей. До этого, из активного отдыха, увлекался туризмом, преимущественно пешим. Как стандартные ПВД, так и автономные экспедиции на неделю-две. Если что, территориально, г. Чита, Забайкальский край. Здесь очень много геологических, палеонтологических, археологических и других памятников природы, и просто красивых мест. Есть куда сходить, что посмотреть.
Проанализировал детально свои желания, потребности и возможности и пришел к вводу, что я хочу расширить географию своих походов с помощью велосипеда. Уверенности, что мне это понравится, откровенно говоря, не было, как и какого то вменяемого бюджета на покупку велосипеда. Прочитав множество постов здесь, в Лиге, стало +- на что ориентироваться и что, прежде всего, нужно просто попробовать. Тогда, в процессе, и станет понятно, что больше нравится и какой велосипед нужен на самом деле.
Среди всего ассортимента велосипедов на вторичном рынке и новых в Триале у нас в городе стало понятно, что ассортимента особо и нет, а учитывая современные цены на велосипеды в бюджете до 35 тысяч рассчитывать на что то адекватное особо не стоит. Поэтому берем, что понравилось. Так за 31 тысячу был приобретён мтб Outleap RIOT COMP 29. Вот такой, фото с одного из первых выездов на природу. Нижняя модель линейки RIOT. На борту алюминиевая рама, навеска хоть и максимально бюджетная, зато понятная. Трансмиссия 2х8 от MicroSHIFT, тормоза - дисковая механика Jak, пружинно-эластомерная вилка Zoom (почти 3 кг. весу). Втулки (Quando) и рулевая (neco) на насыпных подшипниках, каретка под квадрат. Обода и спицы не известно какие, маркированы просто Outleap. Вес в стоке точно не помню, ближе к 15,5 - 16 кг. Ростовка XL.
Всем известно, что для велотуризма нужен багажник!
Изначально я думал, что буду использовать велосипед эпизодически. В итоге он стал основным средством передвижения по городу и не только. Проехав первые 300 км. стало понятно, что трансмиссия такого уровня просто не может работать хорошо, катит он в принципе не очень, да и тяжеловат. Пришло время апгрейда. Сразу отвечу на вероятней всего возникший вопрос, что да, можно было это продать, добавить вложенные средства и купить уже готовое, заводское решение. Суть в том, что мне интересно было разобраться и просто сделать все самому. Снова прошерстив интернеты стало очевидным, что начинать нужно с колес. Приобрел покрышки Maxxis Recon Race 2.25 exo, обода Kozzer (под бескамерку) c внутренней шириной 30, баттированные спицы Pillar 1,8-2,0 (длину подобрал по калькулятору), латунные ниппели, народные втулки Novatec на промах, станок для сборки колес. Заспицевал, собрал вилсет сам, дома, по гайдам с ютуба. Подшипники, доставались и перемазывались на новую смазку.
1/3
Разбор, смазка подшипников во втулках. Сборка колес.
Далее пришла очередь трансмиссии. Хотелось избавить себя от лишних хлопот, поэтому спереди решено было перейти на одну звезду, а сзади просто поставить сковородку, чтоб не потерять диапазон, который был в стоке. Учитывая, что езды в горку у нас тут очень много, это важно. На маркетплейсе купил народный групсет шимано диор 1х11. Кассета Sunshine 11-50. В целом все поставилось без проблем, единственное, пришлось болгарить старую каретку под квадрат, ибо правый шатун просто не снимался, а китайскому сьемнику оказался не по зубам, сорвана резьба. Настроилось все в итоге нормально, работает переключение хорошо. Опытным путем было выявлено, что винт битеншн должен быть выкручен полностью, видимо особенность этой рамы и того, что она на сковородки не рассчитана. Возможно нужно было поставить удлинитель петуха, хотя и так все работает около идеально, насколько это возможно для диор.
Новый, красивый. Лежит, ждет пока поставлю.
Кроме этого поставил рулевую на промах, заменил максимально мерзкую стоковую вилку на воздушную китайскую foxsid м34. Она и сильно легче и работает хоть как то. Для прогулочного катания, легких трейлов, не очень сурового кросс-кантри, катания на работу каждый день вполне подходит. Вилку новую ставил, когда у нас уже было достаточно холодно, поэтому толком оценить это китайское поделие пока что не получилось. Ждем лета. И пока едет ригидная карбоновая, езжу на этой с блокировкой. Так же менялись стоковые педали, докупался велокомп, фонари, сумки и инструмент, чтоб все это обслуживать самому. Тормоза воткнул zoom db 680, механика (пришлось дорабатывать напильником) И всякое по мелочи: сумки, флагодержатели, руль, выносы, грипсы и т.д.
С наступлением холодов и морозов не стал убирать велосипед на зимовку, просто продолжил катать дальше. На работу езжу стабильно, хоть -20, хоть -40. 10 км туда-обратно, даже в лютый мороз вполне комфортно. Только на зиму пришлось снова все разобрать, и пересмазать подшипники на зимнюю смазку, ибо крутилось все хреново на морозе, когда смазано было Pm600. Последние пару недель перешел еще на бескамерку. Стало и помягче, и как будто бы, зацепа больше. Ниже немного кадров зимнего велосипедизма.
1/5
Что в итоге? Честно говоря, даже не ожидал, что я настолько сильно втянусь в эту тему. В итоге этот мтб стал ехать и ощущаться намного лучше. Стоковый вес удалось согнать до 14 кг, с карбоновой вилкой будет 13. В будущем планирую, как потеплеет, сгонять парочку полноценных велопоходов. А еще все таки хочется нормальный мтб-хардтейл, гравийник и фэт. Скорее всего новый велосипед буду собирать сам, ибо процесс сборки и обслуживания, как оказалось, увлекает меня не меньше, чем сам процесс катания. Велосипед первый, опыта эксплуатации раньше не было. Вроде бы получилось за не очень дорого получить результат, который конкретно меня сейчас устраивает. Хоть по факту в текущей комплектации примерно две+ стоимости стокового велосипеда.
Всем успехов в велосипедизме и побольше интересных маршрутов!
Многие люди говорят что у нас в России не получится как в Европе на велосипеды пересесть, у них же вон тепло, а у нас зима полгода! Но я решил поэкспериментировать и не слез с велосипеда по окончанию велосезона. По началу мне действительно не понравилось, было скорее страшно, ехал медленно без резких движений вцепившись в руль, не прилагал много усилий на педали чтобы не буксовать и в итоге был разочарован очень быстро устав от этого, но я сделал ещё несколько попыток и вдруг я привык к зиме на велосипеде. Ездить стало спокойнее и проще, как будто заново научился кататься на велосипеде. Всю зиму проездил, встречал других таких же велосипедистов и даже видел электросамокаты, хотя как по мне именно электросамокат никак не приспособлен для зимы (я имею ввиду самые стандартные модели, а не йопнутые монстры за +100500к). Так вот и вопрос, а чем остальные велосипедисты хуже меня что не катаются зимой? Я ни разу не спортсмен, велосипед у меня не новый, 10-летней давности Stern, так в чём проблема?
Зима заканчивается. Вспомнил о зимней катушке в Мещёру к знаменитому оз. Смердячье.(Петушки-Смердячье-Мишеронский-Шатура)
Планировали ехать после первых морозов, когда подмерзнет вода/говны/пески, но ещё не успеет навалить снега... Но из-за травмы катушку пришлось перенести на неделю. Как раз как на зло навалило снега и температура понизилась до -10...-15.
Но это же не повод отступать! Авось доедем:)
З.Ы. только на видео заметил, что я всю катуху гонял с кривым рулём)
