eduard.fraer

Сокращение расходов нужно, чтобы избежать роста госдолга. Параллельно необходимо обеспечит долгосрочную устойчивость государственных финансов. Третий фактор — это требование ЦБ, который без сокращения расходов не соглашается дальше снижать ключевую ставку, потому что бюджетный импульс разгоняет инфляцию. Об этом стало известно во время реакции регулятора на желание Минфина пересмотреть бюджетное правило из-за худших за пять лет месячных нефтегазовых доходов.

По данным «Ведомостей», представители всех федеральных органов исполнительной власти получили поручение дать предложения по сокращению вообще всех расходов на 10%. Попадут под секвестр национальные проекты. Обычно во время кризиса сокращаются инфраструктурные вложения: строительство дорог, капремонт дворов, открытие разных производств и далее по списку.

Другой способ снижения расходов — это сокращение госслужащих. В одной только Москве их количество уменьшат на 15%. Секвестр федерального бюджета отразится и на регионах, которым тоже придется заниматься снижением затрат. При этом, даже нынешнее повышение цены на нефть не позволяет исправить ситуацию. Стоимость российского сырья должна быть выше минимум на 30 долларов, а высокими цены должны держаться до конца года. Но даже президент Путин говорит, что дорогая нефть носит временный характер. Для этого ситуация на Ближнем Востоке должна стать значительно хуже или иностранные государства должны сняты все санкции с России. Вероятность реализации обоих вариантов сейчас не очень большая.

Экстренность этих мер обусловлена тем, что дефицит федерального бюджета уже за два первых месяца 2026 года составил 3,5 триллиона рублей. В планах на год он должен быть 3,8 триллиона, но, как было в последние несколько лет, дефицит всегда серьезно выходил за план. Уже сейчас эксперты говорят о том, что дефицит может по итогам года достигнуть планки в 10,5 триллионов рублей, то есть быть в три раза больше плана. Плановый показатель все равно будет превышен, но в случае сокращение расходов это произойдет уже не в три раза, а, возможно, всего в два.

Нынешнее сокращение расходов будет увязано с весенними поправками в федеральную казну. Тогда же, скорее всего, назовут новый порог бюджетного правила. Возможно, нас ждут ещё какие-то новации в бюджетной сфере.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.

Цитата по РБК:

В связи с мерами по ограничению доступа к Instagram, WhatApp, Facebook (принадлежат Meta, деятельность которой признана в России экстремистской и запрещена), YouTube и Telegram ФАС усматривает в публикации рекламы на этих платформах нарушение рекламного законодательства. Ведомство «рекомендует участникам рынка провести анализ контента, размещаемого на информационных ресурсах, доступ к которым ограничен».

Только вот все сайты, доступ к которым ограничен, должны вноситься в специальный реестр. Но с YouTube и Telegram это не происходит, максимум — блокируются отдельные страницы, а не полностью соцсети. Мы же все помним старую песню чиновников в начале замедления видеохостинга, когда якобы это произошло из-за старого оборудования Google. Неужели сервера починились чудесным образом, поэтому их пришлось блокировать?

Зачем нужен такой бюрократический цирк? Наверное, чтобы попытаться выставить государство в приятном свете, но получается все наоборот. Удивительно, что можно ещё сильнее дискредитировать ограничительные законы, но чиновники с этим успешно справляются.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.

А вот что сказал глава комитета автопроизводителей Алексей Калицев. Цитата:

В феврале рынок продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы видим наихудший результат за последние 10 лет, если не учитывать февраль 2023 года. Однако, если сравнить февраль с январем текущего года, то объем продаж примерно одинаковый, что может говорить о стагнации рынка.

Изначально утильсбор подавали как способ помочь российскому автопрому, но потом президент признался, что так власти просто хотели пополнить казну. На деле не вышло ни одно, ни другое. «Любимый» водителями АвтоВАЗ отчитался о том, что для него начало 2026 года оказалось худшим за 20 лет. Им пришлось сократить план продаж сразу на 15%.

На этой неделе в прессе снова появились слова министра финансов Антона Силуанова, который признался, что по утильсбору в 2025 году не удалось выполнить план. Казна заработала на 440 миллиардов рублей меньше плана. О такой перспективе рассказывал ещё осенью прошлого года. И аналогичная ситуация будет в 2026 году. И это ещё позитивный прогноз.

Как можно изменить ситуацию? АвтоВАЗ говорит, что помогут только «кардинальные меры», но что производитель имеет под этими словами непонятно. Отделывается компания фразами, что «без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть». И говорит о надеждах, что «рынок, дай Бог, восстановится и будет по итогам года даже чуть лучше, чем в 2025 году».

Эксперты отмечают, что рынку не хватает доступных иномарок. За последние десять лет их доля на рынке снизилась с 33% до 2%. Предлагают исправить ситуацию очень простым, но практически невыполнимым в данный момент способом: как можно быстрее ввести автозаводам в свои модельные линейки доступные модели. Если они не сделали это за четыре года, то не получится это сделать и в 2026 году.

В реальности же самый простой и быстрый способ спасти автомобильный рынок — это вернуть утильсбор на уровень 2022 года. Импортозамещение в стиле «можно, а зачем?» не заработало и не заработает, а новые машины экономике нужны. И экономический эффект от снижения утильсбора будет больше, чем от его любого повышения. Забывают власти и о моральной стороне вопроса.

Экономическая ситуация в стране не самая приятная, но если твой сосед купил новую машину, то и ты задумаешься об этом. Особенно если давно хотел поменять транспортное средство. Это как покупки Iphone в кредит, когда сам доедаешь хлеб без масла. Вы все знаете подобные ситуации. Не хватит денег на иномарку, тогда даже на АвтоВАЗ граждане могут посмотреть.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.