«Самый быстрый родстер в мире»

Bugatti Mistral (также известный как W16 Mistral) – среднемоторный двухместный родстер, выпущенный компанией Bugatti Automobiles в Мольсеме, Франция. Это последний дорожный автомобиль марки с легендарным 8-литровым 16-цилиндровым двигателем W16. Bugatti Mistral был впервые представлен 19 августа 2022 года на автофестивале The Quail в США. Модель стала логичным завершением 20-летней эпохи двигателя W16, который впервые появился на Veyron 16.4 в 2005 году. Идея создания родстера возникла из желания отдать дань уважения наследию Bugatti: более 40% всех автомобилей марки когда-либо производились с открытым верхом.

Название «Mistral» выбрано не случайно. Мистраль – это мощный, прохладный северо-западный ветер, который дует на юге Франции (на родине Bugatti). Bugatti всегда заявляли, что не будут делать открытую версию модели Chiron. Однако клиенты умоляли о родстере. В итоге инженеры сдались, но вместо того, чтобы просто «срезать крышу» Широну, они создали совершенно новый автомобиль на его агрегатной базе.

Главный дизайнер внешности Mistral — Франк Герольд (Frank Heyl). На момент разработки Mistral (2020–2022) Герольд занимал должность заместителя директора по дизайну Bugatti и лично курировал внешний облик автомобиля. Именно он предложил ключевые элементы: уникальное «подковообразное» лобовое стекло без боковых стоек, центральное расположение выхлопных патрубков под номерным знаком, как прямая отсылка к Type 57 SC Atlantic, боковые воздухозаборники в форме «С», повторяющие силуэт легендарного кузова Atlantic и обтекаемую форму заднего диффузора, интегрированного в карбоновый монокок. В интервью для «Top Gear» в 2022 году Герольд объяснил философию дизайна: «Мы не хотели просто снять крышу с Chiron. Mistral должен был выглядеть цельным – родстер с рождения, а не купе с ампутированной крышей». В 2023 году Франк Герольд покинул Bugatti и перешёл в Bentley Motors на позицию директора по дизайну. Его работа над Mistral стала финальным проектом в истории бренда под управлением Volkswagen Group — символичное завершение эпохи, начатой дизайном Veyron в 2000-х.

Поскольку убирать крышу с гиперкара, способного ехать за 400 км/ч, – это аэродинамический кошмар, кузов Mistral был перепроектирован с нуля. Появились вертикально ориентированные фары напоминающие модели Divo и La Voiture Noire, где каждая из четырех светодиодных полос работает как канал для забора воздуха к тормозам, и расширенная фирменная решетка-подкова. Прямо за подголовниками сидений возвышаются два массивных карбоновых воздухозаборника. Они выполняют двойную функцию: защищают пассажиров при опрокидывании (каждый выдерживает вес всего автомобиля) и засасывают десятки тысяч литров воздуха в минуту. Звук всасываемого турбинами воздуха описывают как «рев дракона». Сзади расположены Х-образные фонари (отсылка к трековому Bugatti Bolide), внутри которых скрыты каналы для отвода горячего воздуха от масляных радиаторов.

Для прощальной модели выбрали самую мощную итерацию двигателя W16 – ту самую, что стояла на рекордном Chiron Super Sport 300+. Здесь установлен 8-литровый W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 1600 л. с. (1177 кВт) при 6700 об/мин и крутящий момент 1600 Нм при 6000 об/мин с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT) с полным приводом, обеспечивающие разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды с максимальной скоростью – 420 км/ч (ещё и ограниченной электроникой). Bugatti создали Mistral с одной четкой целью: он должен был стать самым быстрым открытым автомобилем в мире. И они это сделали. В ноябре 2024 года на испытательном полигоне Папенбург в Германии легендарный тест-пилот Энди Уоллес (Andy Wallace) разогнал специальную версию W16 Mistral World Record Car до фантастических 453,91 км/ч (побито предыдущее достижение Hennessey Venom GT Spyder – 427,44 км/ч, которое удерживалось почти десять лет). На такой скорости без крыши водитель испытывает перегрузки и давление ветра, сравнимые с катапультированием из истребителя. Автомобиль-рекордсмен был продан за 14 миллионов евро коллекционеру из Индии. После фиксации рекорда пилот Энди Уоллес повторил заезд с владельцем на пассажирском кресле. Во второй попытке гиперкар разогнали почти до той же скорости, что неофициально считается самой быстрой поездкой в мире на автомобиле с открытым верхом с пассажиром.

Внутри Mistral сохранил архитектуру Chiron (никаких огромных планшетов, только аналоговые циферблаты и физические кнопки из цельного алюминия), но получил уникальные штрихи, например дверные карты обиты уникальным паттерном из сплетенных вручную кожаных полос. Самая изящная деталь – селектор коробки передач. В него интегрирована вставка из прозрачного янтаря, внутри которой находится крошечная фигурка «Танцующего слона». Эту скульптуру в начале XX века создал Рембрандт Бугатти (брат основателя компании Этторе Бугатти), и она же украшала капот королевского Bugatti Type 41 Royale.

Производство было строго ограничено 99 экземплярами. Базовая цена составляла около 5 миллионов евро (без учета налогов и индивидуальных опций). Несмотря на такую стоимость, все 99 машин были распроданы лучшим клиентам Bugatti еще до того, как автомобиль официально показали публике в августе 2022 года. Первые клиенты в США и Европе начали получать свои машины в начале 2025 года.

Bugatti W16 Mistral – автомобиль, созданный не для практичности, а для того, чтобы навсегда вписать имя «W16» в пантеон легендарных двигателей – рядом с Ferrari Colombo V12, Mercedes-Benz M196 и другими иконами. С завершением производства в 2024 году эпоха завершилась так, как и должна была: на пике мощи, скорости и красоты.

Касательно модели от Looksmart: традиционно, у них очень добротно получаются модели Bugatti, и Мистраль не стал исключением. Красивая ровная покраска, травлёные решёточки, карбоновая плёнка, гармоничный и пропорциональный силуэт. Аналогом является модель от TSM, которая, как мне видится, на порядок хуже, что наиболее заметно по игрушечным колёсным дискам и глухим отлитым пластиковым сеткам. У Луксмарта придраться можно, разве что, к передней и задней оптике – грубовато сделана – но, крайне важно понимать, что производитель был ограничен сложностью оптики самого Mistral, со всеми этими встроенными воздухозаборниками и X-образной формой. Я долго выбирал цвет для предзаказа модели и, хоть и не очень люблю чёрные модели, предпочёл чёрную окраску, и нисколько не пожалел об этом – в этом цвете гиперкар выглядит потрясающе, особенно с яркими жёлтыми акцентами.

Bugatti W16 Mistral

Производитель: Looksmart

Серия/номер: LS544A

Дата выхода модели: 2025 Q1

Тип: Road

Год: 2023

Тип кузова: Speedster

Цвет: Nocturne

Дизайнер: Frank Heyl, Achim Ansar

Дизайнер (Студия): Bugatti Automobiles S.A.S.

Страна дизайна: France

Произведено шасси: 99 chassis

В сентябре 2021г купил двигатель от автомобиля Ока с кпп за 7 тр. и перебрал его. Изначально был в планах квадрик. Так он у меня и стоял в гараже без дела. В 2023 году начал закупать запчасти. Купил с разборки 4 передних кулака и суппорта от рено меган, пору шрусов и опять забросил.

Лето 2025. Начал делать раму. Фоток делал мало .

Дело двигалось медленно, теплый сезон заканчивался. Отвез на работу и начал делать по выходным и в свободное время.

Ездить планирую на даче по полям и за грибами. Конечно на учет поставить не получится, сделаю договор купли-продажи что бы спокойно перевозить на прицепе. Написал запрос на сайте ГИБДД о том какое наказание мне грозит если поймают на дороге общего пользования, но две недели прошло, а ответа нет...

Пока не решён вопрос с задними фонарями, поворотниками, цветом(скорее всего как у оригинала), вентиляцией моторного отсека и по мелочи.

Впереди еще много работы, хотелось бы доделать до лета.

Надо придумать свое название, но пока мыслей нет. Если есть идеи - поделитесь )

Добавил видео:

Пришел ответ из гаи. Теперь интересно реально ли со штрафстоянки по дкп без птс забирать без танцев с бубном