Мне досталась сигнализация от предыдущего хозяина автомобиля. При продаже (мы были с ним немного знакомы) он предложил снять ее, потому что "какая-то она глючная"). Приехал к установщикам этой сигнализации с просьбой снять все. А они уговорили меня заменить сигнализацию на следующее поколение, которое "намного лучше". Я, дурак, согласился. В итоге за первые 3 года владения автомобилем из 10 лет топ самых основных проблем были связаны с этой сигнализацией, типа - перестала заводиться машина в лесу в Финляндии за 50 км до жилья - что-то случилось и сигнализация отключила подачу бензина из бака. Эвакуатор из Питера мне стоил тогда целое состояние. Просто так на дороге автомобиль мог отключить все электропитание и потом сам включиться, ну или, если не повезло, то не включиться. Опять эвакуатор... Высаженный постоянно аккумулятор. Долго до того, что возил запасной в багажнике. Но до этого - тоже эвакуатор... Заклинивание замка капота. Как оказалось, там замок был рассчитан только на год, а потом просто развалился на две части. Сколько раз я ездил к установщикам, не передать. Они были вежливы, за недорого что-то там делали и потом некоторое время все работало нормально. А потом установщики съехали на новый адрес, до них было далеко.
И вот однажды ночью моя машина начала орать. И никак не отключалась. Он экзекуции соседями меня спасло только то, что я быстро появился у машины и уже, набравшись опыта борьбы с этой долбаной сигнализацией, знал, где находится сирена и как ее отключить, потому что раньше она тихонько так постанывала, и я, по совету сигнализаторщиков, знал, где у нее выключатель.
В итоге, в фирменном сервисе мне по моей просьбе убрали все, что относились к этой сигнализации и следующие 7 лет я отлично катался без каких-либо проблем. Поэтому в следующей машине у меня только костыль на рулевой колонке. В задницу все эти ваши заморочки.
На всякий случай - это было 2008-11 году и автомобиль был совсем не дешёвый и сигнализация стоила каких-то серьезных денег. После нее по стоимости была какая-то со связью с операторами.

Работаю в этой сфере, за 20 лет видел и таких клиентов.
Разок ( не раз и не два) звонок от клиента
К- у меня ваша ебучая сигналка руль заблокировала!!!! Приезжайте, снимайте!!!
- вставьте ключ в замок зажигания, левой рукой пробуйте повернуть руль, правой ключ в замке.
Слышу щелчок разблокирования руля…
-у меня так не было до этого.
Поставил сигнализацию, клиент начинает выезжать у него рвется ремень ГРМ, сразу же, начинает на нас орать что это мы при установке сигнализации что то наделали.
Ставили магнитолу на Газель
- бля парни у меня стеклоподъемник не работает на водительской двери
-а точно работал?( мы туда и не лазили)
-да работал
Разбираем, там стекло поддерживает брусок деревянный..
Таких историй масса. Один нас обвинял что мы лампочку у него украли, на ниве Шевроле, из задней фары. Только вот там не фара а просто отражатель.
Один дурак на второй день приехал с претензией что авто плохо едет… Из за нашей сигналки. Оказалось что два дня ездил на ручнике)))
Еще раз была претензия что не работает бензонасос. На вопрос, а как же вы приехали то до нас? Ответа не было…

Не только у нас бывают сложные клиенты.
Менял вчера замки в небольшом автосервисе.

Занимаюсь, и в это время прилетает разгневанная женщина на какой-то французской малолитражке:
- Что вы сделали с моей машиной!!!? – кричит она.
- Гранату поменяли, - недоуменно говорит автомастер.
- Они больше не поворачиваются! - продолжает она орать.
- Кто? - спрашивает мастер.
- Колеса!!! - сотрясает она своды гаража немыслимыми для своего размера децибелами.
- Погодите, погодите, а как вы тогда сюда приехали? - подходит к машине, крутит руль, - вот, все поворачивается.

Тоже поглядываю на колеса: действительно поворачиваются.
- А задние? - орет женщина. - Вы на задние посмотрите, вы же там мне ремонтировали.
- Задние? - видно, что мастер по автомобилям очень удивлен, - так они и не должны поворачиваться, они...
- Что вы мне рассказываете? - перебивает она его, - раньше же поворачивались.
- Никогда они у вас не поворачивались. Они вообще редко у каких машин поворачиваются, на таких точно нет.
- У меня поворачивались, - упрямо говорит она.

Я поразился спокойствию автомастера.
Возможно, подобные нападки не редкость.
Он увел женщину вглубь гаража, к столу, что-то там рисовал ей на бумажке, потом, показывая рукой на машину, пытался объяснить, что задним колесам не обязательно поворачиваться.

Но она все равно сомневалась.
Тогда он сдался и сказал:
- Давайте вы съездите к официалам, спросите у них, и если они скажут, что задние колеса тоже поворачивались и дадут вам бумагу, подтверждающую это, то я возмещу вам весь ремонт втройне.
Это ее убедило, и она уехала.

Может, поверив, что задние колеса на ее машине не поворачиваются, а может, и выносить мозг официальным представителям.

- Хотел же прошлый раз специально для нее цены поднять, - автомастер достал платок и вытер пот со лба, - больше я ей по обычной цене ничего делать не буду.
- А что, не первый раз чудит? - спросил я у него.
- Второй раз приезжает,- вздыхает он, - непонятно с какой она планеты на меня упала. Первый раз приехала к нам зимой, ТО делала, только выехала, звонит: у меня, - говорит, - машина не едет. Щас приеду разбираться. Приезжает на машине, которая не едет. Сажусь к ней, едем проверять. Непонятно, что ее не устраивает, но она говорит, что сейчас увижу. Подъезжаем к крутой горке, там гололед. Понятно, что машина начинает шлифовать.
-Вот, - говорит она, - видите?
Тогда я ей полчаса объяснял, что так и должно быть. Стояли с ней напротив этого пригорка, ждали машины, смотрели, что все с трудом на него забираются, или залетают с разгона.
Чувствовал себя, словно попал в какую-то параллельную реальность.

Да уж...
У нас, конечно, тоже бывают удивительные клиенты, но, похоже, до уровня автомастерских им далеко.