Ответ AlekseyMB в «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

Не буду материться.

1.Цепи стоят,порядка,15-20000р.на одно колесо. А их надо на два.

2.Ни один из хозяев больших транспортных контор,где от 50 и больше машин,не расщедрится на такие расходы. С них выбить вовремя резину-то на замену лысой и то проблема.

3. Надеть цепи на грузовик-это тебе не на твою легковую балалайку один пластиковый браслет нацепить.

4. На цепях можно ездить не быстрее 30км/ч.,иначе разнесет и крылья,и бак.

5. И даже с такой скоростью резина под цепями уничтожается с космической скоростью. А хозяева за стертую раньше срока резину вычтут с водилы.(Стоимость одного колеса-от 25000р. Оно нам надо?)

6. Штраф,говоришь? А знаешь какой штраф за причинение ущерба дорожному полотну (в частности,цепями)? Там десяткой не отделаешься! Там счёт идёт на сотни тысяч!

Так,что захлопни хлебало и подумай,откуда берутся все (абсолютно все) товары,что ты покупаешь в магазинах.

И претензии за буксующих фур надо посылать в адрес дорожников,а не шофёров. Если уж на МКАДе буксуют!

14

Ответ RomanDS в «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

Это да... народ просто тупо не думает ни о чем.... я в 2002 году ровно в 18 лет получил права "водителя профессионала" B,C (обучение прошел раньше ибо школу закончил в 17), на грузовике к счастью или к сожалению работать не пришлось, ездил на них не много. НО Почему то я знаю устройство машины, двигателя, привода коробки и .д. ну в общих чертах но знаю(как чего куда подается, как сгорает, за что "цепляется" как передается на колеса и т.д. и т.п.. Ну да ладно суть не в этом я в своем кроссовере по умолчанию вожу лопату, 5-ти метровую стропу на 12 тонн(надо на динамический трос заменить но впадлу), шаклы, цепи, насос, "пускатель" и но при этом я фактически никогда не съезжаю никуда кроме "легкого бездорожья, но я готов да и банально как я говорю (как мне в свое время говорили) "водитель профессионал не в том что он на фуре а в том что он должен думать за то как он едет, как едет фура рядом, легковушка сзади и легковушка на встречу и какие маневры они могут совершить" в этом и есть профессионализм.

7

Ответ на пост «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

Прежде, чем на фуры залупаться, на себя посмотрите, долбы. Которые то же самое творят на своих переднеприводных шушлайках. Чуть снегопад, так начинаются приключения на ровном месте. И точно так же, каждый следующий думает, что он то уж точно проедет и встаёт рядом, перекрывая дорогу. Лично меня, как владельца высокого полноприводного авто, это выбешивает аж до трясучки. Я специально покупал такую машину, чтобы спокойно ехать по любой дороге, не напрягаясь. Но всякая шелупонь, лезущая туда, где она явно не проедет, накаляет.

105

Ответ на пост «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

К сожалению, дело не в фурах, а в прокладках за рулем этих фур. А к еще большему сожалению - такие прокладки (водителями язык не поворачивается назвать) существует не только за рулем фур. Мало того, что водить не умеют и возможностей своей машины не представляют, так еще и элементарно мозгов и логики в голове нет. Вот в эту же снежную пятницу пришлось мне по рабочим делам покататься по ближнему Подмосковью - и вот заехал я на нужный мне объект по рабочим вопросам, а объект этот в жилом доме, стоящем на СКВОЗНОМ проезде, решил там все рабочие вопросы, и вроде как должен поехать дальше - а хрен там, через сто метров натыкаюсь на каршер, воткнутый в парковочный сугроб и торчащий жопой диагонально в этот самый проезд. То есть обмудок, заплативший свои 10 рублей в минуту, не смог на нем залезть нормально в снег (очевидно встрял, ибо навряд ли там что-то кроме лысой внесезонки, да и пузо низковато) и решил, что хрен ли выбираться и искать нормальное место, и так сойдет, половина машины же встала! А на перекрытую для движения второй половиной машины дорогу похер, кому очень надо - тот нехай жопой сдает обратно до разворота и едет в обход квартала.

А еще отдельный привет мадаме, которая решила, что мужчина, только что махавший саперкой в парковочном сугробе прямо за заведенной и приткнутой буквально у поворота во двор машины, делал это исключительно из любви к искусству чтобы она тут же могла туда паркануться, а не для того, чтобы поставить свою машину по-людски и никому в том самом повороте не мешать. Хорошо хватило короткого и крайне "приличного" разговора, чтобы исправить эту логическую ошибку. Овца бля...

P.S. А саперную лопатку возить с собой рекомендую, места много не занимает в машине, а всякие мелкие неурядицы в дороге и не только решает крайне быстро.

Показать полностью
22

Ответ на пост «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

О да. Вчера везу младшую с тренировки, до дома совсем немного. И тут выехавшая справа фура выгребает на встречку и оттуда начинает заруливать в ворота промзоны. При этом в ворота он не попадает, оттормаживается и начинает тупо буксовать на месте, напрочь перекрыв и двухполосную дорогу, и возможность объезда.

Странно: вперёд не едет и назад не едет. Что могло пойти не так...

Странно: вперёд не едет и назад не едет. Что могло пойти не так...

А ещё вчера надо было отправить одну из машинок в сервис. Вызвал эвак, чтобы самому не ехать. Сначала водитель засадил его около дома на ровном месте: дорога немного в подъём, и когда машина начала немного буксовать, он просто втопил газ в пол и тут же закопался. Он достал лопату, я взял свою — раскопали колею для колёс, он выехал. Начал сдавать назад и... съехал с дороги в сугроб на обочине и закономерно сел. Прямо перед воротами моего дома. Ну Ок, у меня есть второй выезд на параллельную улицу. Говорю ему, что сейчас подъеду и дёрну тросом. Ответ: "У меня троса нет, а машина 4 тонны — легковушкой бесполезно дёргать".

Трос у меня есть, но я предложил сделать иначе: заякориться за мою машину лебёдкой эвакуатора и вытащить его назад и вбок. Что он делает? Цепляет трос от лебёдки под углом к моей машине. Дальше диалог:
- Стоп, ты так лебёдку угробишь. Блок есть?
- Нет. А что это?
- Бля... Ролик с креплением.
- Ааа, это есть.

Показываю, куда цеплять, чтобы лебёдка работала в нормальных углах, а не вблок, и при этом вытаскивать жопу эвакуатора на дорогу. Вытащили. Затем он засел во время заезда во двор, прямо в воротах, потому что сбросил газ, попав в ямку от откатных ворот. Вытянули, перекинув блок, загрузили машину и он таки выехал. И это водитель-профессионал... Типа...

Но проблема глубже, она в общем уровне подготовки водителей. Легковушечники тоже исполняют всякую дичь, и у них тоже во всём виноваты силы природы, а не они сами. При этом, видя упавшие с неба снежинки, они начинают плестись как тяжелораненые черепахи, похоже, считая, что это как-то поможет скомпенсировать неумение управлять автомобилем. На дороге со знаками 60 и 90 чувак передо мной (на современном китайце со всеми электронными помощниками) полз со скоростью 25 (!) км/ч, при этом в повороте он ещё и оттормаживаться умудрялся. Нахера? Потому что Б — бизапастнасть!

Для большинства водил автомобиль — это чёрный ящик. Они знают только, что при нажатии правой педальки он ускоряется, левой — тормозит, а руль примерно задаёт направление движения. Всё. Дальше "на всё воля божья", а водитель не в чём не виноват. Если машину понесЛО, то это ж она сама так. И в этом случае они могут либо бросить педали и руль, либо дать по тормозам. Всё.

Показать полностью 2
912

Ответ на пост «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

От лица всех адекватных дальнобойщиков, которые одупляют что вообще происходит и чем они управляют, приношу извинения за этих ебучих имбецилов, которые лезут куда их не просят. Буквально сегодня ситуация, дтп на м12, по 2 полосы в каждую сторону, все останавливаются в правой полосе(с дистанцией под легковушку на всякий случай). По рации всех предупреждают чтобы оставили левый ряд свободным для легковых и спецтехники. Но нет же блядь, они умнее всех, их вся колейка материт, а они сука ещё огрызаются. Тупо выезжают из пробки, объезжают своих же коллег и вклиниваются потом. Так что дело не в дальнобойщиках, а просто в мудаках, нормальный человек так делать не будет, как и разбрасывать ссаные бутылки (это вообще боль и стыд).
Поверьте, у кого была возможность не выезжать, отстояться где-нибудь, они ей точно воспользовались, где-то буксовать - сомнительное удовольствие. А у кого с головой нормально, стояли в своих полосах и никому не мешали.

84

Ответ loginess в «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

Эх, достали, честно, отвечу.
а) шипы на фуре - ну удачи. Какие шипы (точнее крепление шипов в колесе) выдержат 30+ тонн? 100км б продержались, уже чудо. Туда же про нагрузку на ось ведущую - нет нагрузки - хоть гусеницы поставь, не будет зацепа, не поедет. Особенно в горку, особенно на льду. ОСОБЕННО с места. Но легковые ж самые умные, зимой фура подкатывается к светофору, например, что надо сделать? Правильно, влезть в дырку, для него д фура дистанцию держит и катится. А чё там потом, как он трогаться будет - не моя проблема, я объехал. Так?
б) Я не спорю , последние несколько лет померла молодежь в профессию, начали гонять как угорелые, нахрен посылать по рации, когда замечание делаешь. Соответственно, мозгов и опыта у них нет, вот и лезут "дорогу перекрывать". У них же резина "лучше". Они д груженые, проедут. А если нет .. ну, на нет и суда нет. Поверьте, нормальных фуристов самих это бесит. Только что мы можем сделать?
в) я говорю логистам: я туда не заеду в такую погоду. Ответ? Едь или штраф. Им пофиг. Абсолютно. И засевшую фуру они вытаскивать не будут, они на водителя все эти удовольствия повесят. Пусть работает, ему д за ЭТО деньги платят... Так что в части случаев (по моему опыту в бОльшей) виноваты не водители фур, а логисты.
г) давайте, уберите вообще фуры с дорог. Наймите 10-тонники (где ж вы их возьмёте в таких количествах), газели и пр. Посмотрим, сколько в магазине товары стоить начнут... Завоете!
д) по колее - вы ширину колеи сравните от фуры и от легковой. Чё т почти везде фура только одной стороной в колею попадает, а вот пузотерки... Да, виноваты фуры в продавленных дорогах. Про уплату Платона, рамки и пр. сборы с фур, поданные как на "восстановление" дорог я промолчу. Скоро и до легковых доберутся. Мы это говорили, ещё когда бастовали против Платона. Но всем было фиолетово. Щас как раз за маленьких взялись. Въезд в центр платный, дальше за каждый км платить будете. И поздно теперь тявкать... За что боролись...
Панамку приготовил, дерзайте. Мне, в целом, пофиг, мне б терпения на дачников и обочечников хватило б...

Показать полностью
121

Ответ ArtemMSK в «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

1. Дорого переобуть всю машину

Примерно полтора миллиона, исходя из твоего примера.

2. Никогда не знаешь, где завтра окажешься.

Соответственно - ежегодно.

Добавь сюда постоянно возрастающие эксплуатационные расходы, из серии стоимость топлива, запчастей. Платные трассы и то, что рано или поздно, тягач придется менять. А следовательно, на него тоже надо за это время накопить, с учетом инфляции. Стоит он, чуть дешевле квартиры.

Ах да. Платон имени Ротенберга - туда же.

Утильсбор - в ту же копилку.

"Для тягачей старше 3 лет седельных тягачей технически допустимой максимальной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн льготный утильсбор (коэффициент 23,13) — 3 469 500 рублей"

Это льготный!

Далее.

"На фоне общего удорожания услуг и сокращения маржинальности часть перевозчиков не выдержала

Рынок автомобильных грузоперевозок завершает год в состоянии умеренного роста — впрочем, часть участников отрасли скорее характеризуют ситуацию как стагнацию. На показатели влияли слабый спрос, вызванный замедлением экономики, повышение себестоимости, высокие проценты по кредитам и проблема неплатежей со стороны заказчиков. Ключевым фактором следующего года станет усиление налоговой нагрузки."

https://www.kommersant.ru/doc/8293235

И вот теперь, сложив 2х2, можно без эмоций прикинуть причины этой "экономии".

Ну и остальным инициаторам штрафов в 500к, эвакуаций за минимум 200к и подобных мер - огромный пламенный привет. Естественно, сразу как их введут - все заколосится и настанет счастье.

Ню-ню.

Показать полностью
8

Ответ на пост «Запретить нахер выезд фур в снегопад и метель»

Есть древняя индейская поговорка:"Чтобы понять самурая, неделю паси его оленей.". Фуроводов не касается, там через одного в башке насрано.

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества