Как получилась ваша иконка:
Производитель взял старую идеограмму "блокировки дифференциала" (крестик) и наложил ее на схему автомобиля с двумя осями. Получилось, что крестик повис между колесами.

Как это читает нормальный человек:
"Передние колеса есть, задние колеса есть, а между ними ЗАПРЕТ (крестик). Значит, связь между ними заблокирована (разомкнута)".

Как это задумывал инженер:
"Крестик внутри круга (дифференциала) я поставил между осями, чтобы показать: межосевой дифференциал (если бы он был) сейчас заблокирован. А поскольку у нас тут муфта, то это значит, что она жестко замкнута".

Вы абсолютно правы: визуально эта иконка противоречит физическому процессу.

Думает водитель: Крестик = разрыв соединения.

Делает машина: Замыкает соединение.

Это всё равно что на кнопку "открыть окно" повесить иконку с закрытым окном. Автопроизводители давно могли бы это исправить, но они связаны многолетними стандартами и привычкой.

Теперь вы будете знать, глядя на этот "крестик": он здесь не как знак "стоп", а как знак "жесткая сцепка".

Вот я долгое время ездил вроде на разных автомобилях с АКПП, и в сознании четко укрепилась интуитивная схема перестановки рычага в соответствии с режимом езды. Ну, как обычно, переводишь рычаг через нейтраль вниз и влево фиксируешь в драйв. Как и везде.

И вот как то купил машину, забрал её , и так же по привычке включил передачу - вниз - влево и поехал, не заморачиваясь буковками . Так и катался наверное года два. Повышенный расход бензина обьяснял себе так: " мол , ну машина же не самая маленькая, наверное так у всех"

Потом случайно на драйве читал какие-то дискуссии про КПП и заподозрил, что " наверное я делаю что-то не так".

Оказалось, что все это время я ездил на режиме, когда коробка не переключается выше третьей передачи. То есть я ездил не в режиме D , а в режиме 3.

Ну а потом , когда стал включать , как положено, с удивлением обнаружил, что бензина , оказывается, тратится на 2-3 литра меньше .

Таким образом я года два ездил на пониженной передаче, и не задумывался. Хотя , конечно езжу я мало и не каждый день, да и не гоняю на больших скоростях, поэтому и не подозревал, что " как то плохо едет"