В новом тесте шин от ADAC только три получили оценку «хорошо»
Китайские шины предсказуемо оказались в конце списка теста ADAC и не рекомендуются к покупке.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал результаты масштабного теста летних шин в популярном размере 225/50 R17, подходящем для среднеразмерных седанов и кроссоверов вроде Volkswagen Passat или Audi A4. В испытаниях участвовали 16 моделей от ведущих производителей, оцениваемых по критериям безопасности (70% веса: сухое и мокрое сцепление, торможение, управляемость) и экологичности (30%: шум, расход топлива, износ). Тесты проводились на полигоне с использованием Volkswagen Golf VIII.
Результаты оказались строгими: лишь три шины заработали высшую оценку «хорошо» (1.6–2.5 балла), десять получили «удовлетворительно» (2.6–3.5), а три — «достаточно» (3.6–4.5). Ни одна модель не провалилась полностью, но тест выявил значительные различия в балансе характеристик. Давайте разберем лидеров и аутсайдеров.
Топ-3: Рекомендуемые Шины с Оценкой «Хорошо»
Эти модели выделяются сбалансированным поведением, отличным сцеплением и разумным износом, что делает их идеальным выбором для повседневной езды.
Continental PremiumContact 7 (общая оценка 1.9): Лидер теста благодаря превосходному сцеплению на сухом (тормозной путь 35.0 м с 100 км/ч) и мокром асфальте (30.1 м с 80 км/ч), низкому расходу топлива и прогнозируемому износу (пробег ~44 700 км). Рекомендуется для тех, кто ценит безопасность и экономию, а также акустический комфорт.
Pirelli Cinturato P7 (C3) (2.2): Отличное мокрое сцепление и износостойкость (пробег ~48 600 км), с хорошим балансом на сухом. Минусы — чуть выше шум и расход. Подходит для динамичной езды по любой погоде.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2.3): Высокая топливная эффективность и выдающийся пробег (~57 800 км), с надежным сцеплением. Не очень в мокром торможении, но общий баланс делает ее рекомендованной для экономичных водителей.
Удовлетворительные Шины: Хороший Выбор с Оговорками
Большинство шин (10 моделей) попали в эту категорию из-за компромиссов — часто сильные в одной области, но слабые в другой. Например:
Firestone Roadhawk 2 (2.6) и Falken Ziex ZE320 (2.7): Хорошее сцепление, но повышенный износ (~36 700–37 500 км), что снижает экономичность. Рекомендуются как бюджетная шина, если пробег не критичен.
Bridgestone Turanza 6 (2.7) и Michelin Primacy 5 (2.8): Отличный пробег (~55 600–56 000 км) и низкий расход, но слаба на сухом асфальте (длиннее тормозной путь). Идеальны для спокойной езды, но не для агрессивного стиля.
Maxxis Premitra HP6 (2.8), Kumho Ecsta HS52 (2.8), BFGoodrich Advantage (3.0), Hankook Ventus Prime4 (3.1), Vredestein Ultrac+ (3.1), Greentrac Quest X (3.1): Баланс сцепления и шума, но минусы в износе или расходе. Не рекомендуются для высоких нагрузок — лучше для городских условий.
Шины с Оценкой «Достаточно»: Не Рекомендуются
Эти модели показали серьезные недостатки, показав высокие риски для безопасности:
Lassa Revola (3.6): Слабое сухое сцепление (тормозной путь 3.6 балла), средний износ (~36 100 км). Не рекомендуется из-за нестабильности на сухих дорогах.
Leao Nova Force Acro (3.8): Проблемы на сухом и мокром, высокий износ (~27 700 км). Избегайте, если важна долговечность.
Linglong Sport Master (4.2): Отличное мокрое сцепление (1.5), но провал в расходе топлива (4.2) и износе (~26 100 км). Не рекомендуется — слишком неэффективна экономически, несмотря на плюсы на мокрых покрытиях.
Выводы и Рекомендации
Тест ADAC подчеркивает, что премиум-бренды вроде Continental, Pirelli и Goodyear доминируют благодаря балансу безопасности и экологии, в то время как бюджетные шины часто жертвуют износом или сцеплением. Общий тренд: шины с низким износом (выше 50 000 км) экономят деньги в долгой перспективе, но вынуждают мириться с компромиссами в динамике.
Подробные результаты и методику теста читайте в полном отчете на Motorius.
