NickMotoOwl

NickMotoOwl

Привет! Я начинающий мотоциклист, который ведёт честный дневник своего пути. Зовут меня Ник, ещё чаще меня называют Сыч... Так и назову свой блог: Ник, Мото-Сыч. А лучше - на латинице. N/CK MOTO OWL. Подписывайтесь, чтобы прожить эту историю вместе со мной!   vk.com/nick_moto_owl   www.dzen.ru/nick_moto_owl   pikabu.ru/@NickMotoOwl   youtube.com/@nick_moto_owl   https://clc.li/snGsv (MAX)
Пикабушник
Дата рождения: 21 августа
в топе авторов на 500 месте
135 рейтинг 2 подписчика 10 подписок 13 постов 0 в горячем
Награды:
Уверенный пользователь ПК За МегаВнимательность
11

Такой бесконечно короткий год


В 2025-й я вошёл, полный надежд и планов. В их числе была и покупка мотоцикла весной, чтобы начать первый сезон. Однако у судьбы были на меня свои планы...

Сразу после отпуска меня сократили на работе. Потом были поиски себя в новой профессии, сложности со здоровьем и прочие контекстуальные неурядицы. Мягко говоря, не до покупки мне было. Были и позитивные события — к примеру, мой первый в жизни выезд на фестиваль, да ещё и волонтёром. Бессонница-2025 подарила мне незабываемые впечатления, опыт ночёвок в палатке, новый круг общения и желание обязательно выбираться на фестивали снова!

---

В августе 2025 ожидание оправдалось — мне попался на глаза Shineray Combat 650, недавно зашедший на наш рынок. Сама модель не нова́, в Европе она давно продаётся как Mash Five Hundred. Это было попадание в сердечко буквально с первого взгляда!

Спустя пару недель наведался в салон — посмотреть живьём, посидеть, потрогать. Не разочаровался! По росту подошёл хорошо — обеими ногами в кедах вполне дотянулся до земли разве что не пятками. Колени попали чётко по местам на баке. Вполне оптимальный вариант, без компромиссов в важных параметрах. Инжектор, ABS на борту, дисковые тормоза. И без переплаты за то, что я, не имея ранее крутой техники, не смогу оценить.

Для понимания решил сравнить его с младшей моделью — Combat 400. Не только по циферкам, но и тактильно. То ли психосоматика, то ли "дьявол в мелочах кроется"... Куда меньше понравился. Не инжектор, а карбюратор. Сзади тормоз не дисковый, а барабанный. ABS отсутствует. И не 40, а 29 лошадиных сил. Что важнее — ощущается подо мной неказисто... Да, он дешевле, но эта экономия того вовсе не сто́ит.

Заехал и в другой салон — посмотреть Kawasaki W800. Экземпляр 2013 года, весь в царапинах и ржавчине. Хоро́ш, но... Ни тебе заднего дискового тормоза (только барабан, только хардкор), ни ABS, ни уверенности в том, что он не начнёт разваливаться через неделю после покупки. На этом мои влажные фантазии о японце притихли. Потому как даже около-новый W800 с ABS обошёлся бы мне вдвоем дороже, чем Shineray.

---

В декабре же, покончив с завалом на работе, я связался с салоном, чтобы разузнать нюансы покупки. Разговор по телефону вышел максимально странным. Мол, аппарат для новичка совершенно неподходящий, и лучше присмотеть б/у японца... Такой подход менеджера откровенно сбил меня с толку. Так что процесс размышления зашёл на новый круг...

---

Да, в этой истории 2025 год уложился буквально в один пост. Так и до наших дней недалеко! 😉

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

 Shineray Combat 650

Shineray Combat 650

 Shineray Combat 650

Shineray Combat 650

 Shineray Combat 400

Shineray Combat 400

Kawasaki W800

Kawasaki W800

Kawasaki W800

Kawasaki W800

Показать полностью 5
9

Единорог, макароны и заснеженные поля


В ноябре 2024 я понял: пора перезагрузить мозги. Точнее, меня натолкнули на это понимание простым вопросом: «А ты когда в отпуске был в последний раз?» А я и не был. Года два уже как.

Кое-как выбил отпуск на вторую половину декабря — впритык к новогодним. Начал обсуждать с друзьями, как развеяться... Слово за слово, и вот я уже покупаю билеты, чтобы умчать в Питер за неделю до Нового года.

В ожидании отпуска работать не хотелось совсем. Лениво делал минимум, а всё свободное время изучал вторичку в поисках того самого единорога. Варианты были, но не без изъянов...

— Honda VRX400. Стиль, харизма, классическая посадка и мотор от Steed 400. Управляемость, дисковые тормоза в круг... И преклонный возраст. Выпускался в 1995–1999, каких-то запчастей уже нет, байки "уставшие".
— Honda CB400SS. Лёгкий и юркий. Чуть слабее, чем VRX. Сзади - барабанный тормоз. И... 2005-2008 год по бешеным ценам.
— Kawasaki W650 / W800. Красив, аутентичен, даже до сих пор производится. Но кратно дороже и в покупке, и в обслуживании.

Смущало ещё и отсутствие ABS. Как новичок, я не хотел рисковать своей безопасностью. Но и поступаться эстетикой я не готов. Поэтому варианты новых нео-ретро байков не вызывали у меня душевного отклика.

Исключение составляли Kawasaki W800-2 (в котором уже добавили ABS) или Royal Enfield INT650. Но оба варианта гарантировали мне макаронную диету на пару лет вперёд...

---

Отпуск, кстати, прошёл восхитительно!

Хвастаюсь — покатался на питбайке кроссовом байке по заснеженным полям под Питером. Представьте: в чистом небе румянится разноцветный закат, сияют звёзды и полумесяц... а ты несёшься по склонам и холмам вверх-вниз! И байк рычит да резвится, словно молодой конь по первой зиме 🐎

Раньше относился к эндуро-покатушкам скептически... Но теперь понимаю — в этом есть свой особый кайф ✨🏍

---

Так завершился мой 2024 год. Подписывайтесь, чтобы узнать, что было дальше!

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Показать полностью 9
1

Я у себя один. Буду себя любить

18/20 занятий
После недели простуды — я сегодня хоро́ш. Осилил контрсвес в восьмёрке (с зависанием!) почти без косяков. На мелкой змейке разваливался, ну и ладно.
Один из инструкторов очень грубо комментировал мои действия — я словил дизмораль и на змейке в тот день так и не освоился. Но это ничего.
Грубых людей много, а я у себя один. Буду себя любить.

19/20 занятий
Дорогой дневник, сегодня я — овсянка. Попал к другому инструктору, с которым прежде не работал. Он быстро увидел: проходить упражнения на скорости я научился, а вот нормально понимать своё тело — таки не до конца. Чем и занимался всё занятие (храни Солнце этого парня, он правда старался, чтобы я понял). Ругаться на себя не буду, я умничка, просто это сложненько и требует практики.
Пока что мотоциклы научили меня только больше расслабляться и быть к себе снисходительнее.
Но и это — огромный урок 😌

20/20 занятий
(01.11.2024)
Сегодня покорял змейку. И почти покорил. Инструктор сказал: движения верные, не хватает только баланса скорости.
В целом, мне пожелали удачи, не забыть все навыки за время паузы. Мне необходимо переключить внимание, если хочу получать и дальше какой-то кайф от езды на байке.
Эпилог напишу отдельно — на свежую голову.

Эпилог
Пишу его сейчас, спустя полтора года после окончания курса.
Во-первых, я действительно приобрёл навыки, которых мне не хватило бы на дороге. Это стоило того, каждый урок.
Во-вторых, сейчас я лучше понимаю, как со мной можно, а как — нельзя. Не все инструктора мне подходили по стилю обучения. Кому-то, возможно, действительно нужна эта грубая муштра без фильтрации лексикона, чтобы перебороть внутренние страхи. Мне — нет.

Всё ещё не решил, что буду делать, когда поверну ключ в замке зажигания собственного мотоцикла. Начну ли раскатываться на безлюдных парковках, или же возьму пару занятий на площадке? А может вовсе сяду за руль в Подмосковье и своими силами доеду до дома, привыкая к управлению "на горячую"?..

---

Подписывайтесь, чтобы узнать, что было дальше!

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Показать полностью 3
3

Рыба в мутном аквариуме

В октябре 2024 года меня настигло выгорание. Простуда, проблемы со сном, отсутствие отдыха — всё это дополняло осеннюю хандру и сказывалось на занятиях. Только слепое упорство и желание удержать цель в цепких когтях держало меня на этом курсе...

15/20 занятий (06.10.2024)
Сегодня какой-то тяжёлый день. Магнитная буря, говорят. Был размазанным весь день. Тем ценнее, что сегодня я смог немного продвинуться в обучении и понять ещё пару важных ощущений в поворотах.
Вот Вам ещё фоточек "Перехватчика". Я хочу что-то такое – при взгляде на такие мотоциклы у меня внутри теплеет. Это важно.

16/20 занятий (10.10.2024)
Сижу в машине, ем холодную еду и пытаюсь понять.
Второй раз за год чувствую себя рыбой в мутном аквариуме. Вроде в сознании. Вроде всё вижу и слышу. Вроде чувствую тело, но как-то отстранённо — будто управляю неповоротливой марионеткой: закисли шарниры, прохудились верёвочки.
Сегодня – снова Pulsar. Снова контрсвес. Первая половина занятия, как и прежде, ушла на раскатку и попытки вспомнить, как контрсвешиваться. В начале второй половины занятия один из инструкторов искренне поинтересовался, что я пытаюсь отработать. А нюанс в том, что повторить всё это на малой скорости у меня получается с 50% вероятностью. Один круг — замечательно, на другом — теряю равновесие и сношу конусы. Мне сложно свешиваться налево. Физически тяжело, тело зажимается, и это ОЧЕНЬ выматывает.
Успехи есть – например, зависание уже получается хорошо. Но я будто замылился.
Как отдохнуть-то..?

17/20 занятий (13.10.2024)
К сегодняшнему занятию я подошёл с мыслью, что если сегодня буду чувствовать себя настолько же разбитым и неуверенным - возьму паузу в обучении. С самого начала занятия постарался максимально отключить голову и не дать ей врубаться.
К моему приятному удивлению, сегодня я довольно неплох. Контрсвес получается, тело особо не сопротивляется. То ли я наконец расслабляюсь, то ли слишком заколебался для перенапряжения 😂
Под конец первого часа меня запустили делать ТОЛЬКО зависание. А на втором часу таки ПОЛУЧИЛОСЬ делать зависание во время "восьмёрки". Впервые.
Я очень доволен.
Отставить паузу, осталось 3 занятия. А там уже и отдохну.

---

Всё ещё не подписаны? Не надо так. Вот ссылки:

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Показать полностью 3
4

Как я обнулился и поехал заново

12/20 занятий
(26.09.2024)
Сперва снова попал на очень душного инструктора. А на второй половине занятия за меня взялась администратор. Её возмутило, почему я езжу на Stels (он считается новичковым). В итоге, с её стальным подходом и подробными объяснениями, мы прикрутили ещё несколько важных вещей в поворотах, и...

И я понял: на самом деле обучение шло быстро, а потом я... обнулился.

Мне пояснили: это НОРМАЛЬНО. Сначала жадно впитывал, а потом мозг ИСПУГАЛСЯ — и обнулил всё. Сейчас нарабатывается обратно с трудом — вопреки инстинкту "обезопаситься".
По словам инструкторов, прогресс у меня идёт, я молодец.
Осталось начать доверять себе, своим действиям и мотоциклу. Иначе никак.

P.S. Перед уходом увидел Royal Enfield Interceptor. Какой же он КРАСИВЫЙ. Хочу только классику с ретро-дизайном. Современность — не моё.

13/20 занятий
(29.09.2024)
За первый час на Stels успел выругаться, а потом постепенно вспомнить то, что вколотили в меня ранее. К концу часа упражнения получались вполне достойно.

Пересел на Pulsar — сперва дезориентация, но потом освоился и перенёс результат первого часа и на него. Инструкторы наперебой хвалили: сегодня действительно получалось лучше. Я и сам ощутил, что раскатка от «йа бревно» до нужной пластичности происходила быстрее.
На душе стало спокойнее, навыки потихоньку закрепляются. Очень довольная собой птица.

14/20 занятий (03.10.2024)
Контрсвесы, может, и не вбились в голову целиком, но близки к этому. По крайней мере, мозг уложил алгоритм и воспроизвёл без подсказок инструктора. Это, я считаю, уже достижение.
По словам инструктора, сегодня на меня приятно смотреть, т.к. моё тело и мозги сами вспоминали нужное.
Да, не идеально. Но — уже на рефлексах. А в этом весь смысл.
14 занятие, и я вполне доволен собой. Жую холодные макароны с пельменями на парковке и ни о чём не жалею.

---

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Показать полностью 3
3

Признавать поражение — тоже своего рода победа

Продолжая перебирать свои заметки о занятиях в 2024 году, обратил внимание, что на 6 занятии уже застал осень, и настроение поползло вниз. Следующие блоки местами будут короче - уберу из них рефлексию не по теме. Итак, что же было дальше..?

8/20 занятий
Сегодня мне вновь показывали работу с «серой зоной» сцепления, а ещё давали «серпантин» — серию из полувосьмёрок на подъём. Потихоньку получается, но хочется большего.

9/20 занятий
Сегодня пытался дружить с мотоциклом, но дружбы упорно не выходило.
Не люблю Bajaj Pulsar. Вот не люблю — и всё! Пытался расслабиться, но байк то и дело дёргался, контролировать газ плавно было нереально.
На второй половине занятия углубили навыки работы с «серой зоной» сцепления. Понравилось, удобно. За счёт сцепления удалось добиться большей плавности, и расслабляться стало проще.
На перерыве общался с инструктором и учениками, советовался. Скорее бы слезть с Pulsar’а и начать щупать другие мотоциклы...

10/20 занятий
Юбилейное! Почти как печенье 😂
Сегодняшнее занятие было во многом теоретическим — попался инструктор, который очень много объяснял. В этом есть плюсы: он детально разжёвывал мои ошибки.
С середины занятия меня пересадили с Yamaha Fazer на мотоцикл, с которого я начинал занятия здесь: Stels Flame. И я снова испытал восторг! На маленьком мотоцикле всё чувствуется намного лучше, ощущения становятся ярче.
Это подтверждает мою мысль, что я хочу небольшой мотоцикл — мне в целом комфортнее на транспорте компактных размеров.
Инструкторы похвалили, сказали, что у меня уже вполне неплохо получается. Остаётся отшлифовать детали. Впереди ещё 10 занятий — буду совершенствоваться.

11/20 занятий
Знаете, признавать поражение — тоже своего рода победа.
Промучившись четверть занятия на Pulsar’е (да-да, снова этот жёлтый!), я искренне выговорился инструктору. А потом у него на глазах совершил несколько попыток разбросать себя по площадке — и добился, что меня пересадили на Stels Flame.
Дальше терпеливый инструктор помогал мне разбирать ошибки. Как и в прошлый раз, на маленьком мотоцикле я наконец расслабился и стал поддаваться обучаемости.
+1 небольшой шажок к тому, чтобы понимать своё тело и доверять ощущениям.
Чую, одним курсом я не отделаюсь...
#одинадцать

---

Не забудьте подписаться, дальше - больше 😉

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍 youtube.com/@nick_moto_owl
🏍 https://clc.li/snGsv (MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Показать полностью 3
2

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 2)

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 2)

4/20 занятий
Сегодня снова сменили мотоцикл. Усадили меня на Yamaha Fazer 250 (фото 1). Опуская первоначальную притирку — в целом, зверь неплохой.
На нём я оттачивал правильную постановку и работу правого запястья с ручкой газа. Определённого успеха мы за сегодня достигли: удалось добиться вполне сносного прохождения змейки с контрсвесами на газу́ с притормаживанием задним тормозом.
Вернулись сегодня и к моей «любимой» восьмёрке. Если на холостых она у меня уже вполне получалась, то сегодня — с контролем газа и притормаживанием — было намного тяжелее. Более-менее начал получаться левый поворот, на правом пока не очень.
Но я уже не унываю — есть куда расти. Вдобавок, на следующей неделе занятий не будет (техобслуживание мотоциклов в школе). Так что успею отдохнуть, уложить в голове свежую информацию и приеду её закреплять 😌

5/20 занятий
Наконец добрался до мотошколы спустя две недели. Как и ожидал, за это время навыки подзабылись, и восстановились только ближе к концу занятия.
Но и это - «рост». А ещё — сегодня меня посадили на мотоцикл с кубатурой 400сс. Да, я не опробовал его далее первой передачи, но бо́льший вес и бо́льшая тя́га двигателя ощущались. Вдобавок, меня выгнали с крытой площадки на уличную, да ещё и в сопровождении более строгого инструктора.
Я прекрасно понимаю: всё, что он сказал сегодня, — абсолютно по делу и напрямую связано с процессом обучения. Так что, разумеется, я не сержусь ни на него, ни на себя. В конце занятия у меня вполне хорошо получалось. Инструктор сказал, что я недорабатываю.
Значит, буду ещё лучше.
Мне нравится.

6/20 занятий
Половину занятия всё шло из рук вон погано. На второй половине начало расслабляться тело, и появился результат, но ненадолго — расслабление быстро сменилось усталостью.
Это лишний раз говорит о том, что я перенапряжён, загружен по самую тыковку и остро нуждаюсь в отдушине и отдыхе. Кажется, самое время для метода исключения:
Можешь решить это прямо сейчас? Реши и не парься.
Не можешь решить это прямо сейчас? Значит, не время для этого, не парься.
Потому что, так или иначе, всему своё время. Хочешь ты этого или нет.

7/20 занятий
Сегодня — очень довольная сова (фото 2).
Раскатался очень быстро, тело неплохо начало гну́ться и делать то, что необходимо. Заметив это, главный инструктор раскатал меня на восьмёрке, а когда получил удовлетворительный результат — усложнил: в каждой из половин восьмёрки теперь нужно было сделать дополнительный полный оборот. Было непросто поначалу, но и с этим я справился.
Под завершение затронули тему «серой зоны сцепления», и я провёл остаток занятия, стараясь поймать этот хрупкий баланс.
Абсолютный восторг.
Терапия засчитана.

---
Спасибо, что проживаете моменты из моих воспоминаний вместе со мной! А чтобы наше совместное приключение продолжалось, не забудьте подписаться!

🏍  t.me/nick_moto_owl
🏍  vk.com/nick_moto_owl
🏍  www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍  pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍  youtube.com/@nick_moto_owl
🏍  https://clc.li/snGsv
(канал в MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Yamaha Fazer 250

Yamaha Fazer 250

Моя довольная морда после 7 занятия

Моя довольная морда после 7 занятия

Показать полностью 2
2

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 1)

Забудьте всё, чему вас учили в школе (часть 1)

До сих пор стоит перед глазами картина: я еду от ГИБДД до работы, и серое небо сменяется ослепительно-голубым морем без единого облачка, залитым ярким солнечным светом. И весь мир вокруг будто стал ярче, красочнее, стал разноцветным и совсем другим...

Пробное занятие и общение с сотрудниками школы лишь подтвердили моё внутреннее ощущение: ничему меня толком не научили перед сдачей экзамена. Решение пойти доучиться, а не выезжать таким вот неучем на дороги, было абсолютно верным.
Период обучения я запомнил довольно хорошо, поскольку писал заметки, в которых отмечал результат каждого занятия. Все 20 занятий по 2 часа в один пост не уместятся — ну и ничего страшного, разобью на несколько.

1/20 занятий
Инструкторы утверждают, что я молодец, у меня есть некоторый прогресс за сегодня, и вообще — переживать не о чем.
Мозг и мышцы пока что сопротивляются новым, противоестественным движениям. Контрсвешивание и руление бёдрами пока даются трудно, больно и со скрипом (и меня, и мотоцикла).
Нужно не забывать: медленный прогресс — тоже прогресс. И постараться радоваться прошедшему занятию, а не поддаваться мерзкому голосу в голове.

2/20 занятий
Сегодня инструктора занялись тем, чтобы я почувствовал баланс и обрёл плавность. Чудесная цель, просто замечательная.
На собственном опыте почувствовал: управление мотоциклом даёт очень жизненные уроки. Вместо того чтобы расслабиться и обрести равновесие, я начинаю суетиться, пытаться удержать в голове все необходимые действия одновременно. И, что вполне ожидаемо, — глохну и падаю. Или только глохну. Или только падаю.
Но, как и в жизни, после каждого падения я поднимаюсь вновь. Стиснув зубы, крича в отчаянии, но пытаюсь снова и снова.
Кажется, спортзал мне пока не нужен — я похудею чисто за счёт нагрузок в процессе обучения 😂Инструктора хвалят, жмут лапку и говорят, что я молодец. Ничего не остаётся — буду соответствовать 😌

3/20 занятий
Сегодня инструктор усмехнулся и посадил меня на... Bajaj Pulsar NS200 (фото 3 и 4).
Когда я только готовился к сдаче экзамена, меня сажали на такой, и тогда я его возненавидел — он вообще не давался моим скованным движениям.
Сегодня же я приятно удивлён и очень доволен собой. Я наконец начал РАССЛАБЛЯТЬСЯ. У меня начал появляться БАЛАНС. В общем, я от души кайфанул сегодня, мотоцикл подо мной начал вести себя плавнее, мягче.
У меня наконец получилось контрсвешиваться в повороте. На нём — без проблем. Как пояснил инструктор: то, что я считал минусом раньше, оказалось плюсом. А именно — широкий бак, за который куда удобнее держаться бёдрами, чем у «худенького» Stels Flame (фото 1 и 2).
Под конец занятия я ехал и делал хлопки в ладоши — притом делая свес в поворотах площадки уже совершенно машинально.
Пятюня от инструктора была сегодня очень респектабельная, он сам был рад за мой успех. А главный инструктор мотошколы усмехнулся:
— Уже вполне, едешь!

---

Спасибо, что проживаете моменты из моих воспоминаний вместе со мной! А чтобы наше совместное приключение продолжалось, не забудьте подписаться!

🏍  t.me/nick_moto_owl
🏍  vk.com/nick_moto_owl
🏍  www.dzen.ru/nick_moto_owl
🏍  pikabu.ru/@NickMotoOwl
🏍  youtube.com/@nick_moto_owl
🏍  https://clc.li/snGsv
(канал в MAX)

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч

Stels Flame

Stels Flame

Stels Flame

Stels Flame

Bajaj Pulsar NS200 (и моя победная ухмылка)

Bajaj Pulsar NS200 (и моя победная ухмылка)

Bajaj Pulsar NS200

Bajaj Pulsar NS200

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества