1. У многих нет автокорректора, обычный корректор стоит, или (внезапно) вообще его нету.

2. У многих новых авто (тех же китайцев и корейцев) свет в "0" положении корректора чуть ниже зеркал, т.е. уровень на грани, или свет выставлен прям на только что поставленных пружинах, пружины чуть просели спустя уже 500 км эксплуатации, или водитель нажал резко газ (зад присел в этот момент), не говоря уже, о неровностях, горках и "получай, встречка сварку". Но это пол беды

3. Аналогично, но "настроенные по прибору биледы". Читай фары с заменёнными модулями. Это вообще за гранью, потому что по сравнению с п.2 они уже намного сильнее выжигают глаза (про безопасность яркого пятна перед собой, когда водитель не видит ничего за границей света опущу).

4. Самые пидоры: рефлекторная фара, мощный диод в H4/H7 цоколь. И передаланный свет туманок туда же (на фотках). Или К-комбо всё одновременно. Это самые пидоры, в этой касте 70% сварщиков.

И да, любой чел на современном авто может быть сварщиком, если у вас стоят диодное штатное освещение (галлоген более приятен глазу, не так выжигает, но линзованный галоген тоже оч. сильно светит в зоне СТГ): омыватели на фары не ставят, плюс проседают пружины или резкие старты (когда зад приседает, и вы поливаете светом встречку). Не забывайте про корректор, следите, куда светят ваши фары, не будьте мудаками. И не стесняйтесь включать габариты, когда вам не надо ехать, а вы просто стоите.

Я так устал от всего этого дерьма на дорогах. От сварщиков, из-за которых болят потом глаза. Последней каплей стал выезд на трассу. 6 часов по сумеркам в снег и домой я вернулся с краснючими как у наркомана глазами. И вот знаете что я понял: из-за того, что мои галогенки на довольно свежей машине, даже с линзованной оптикой светят не так ярко, как встречные авто, глаза просто ахуевают. Сначала ты едешь в темноте и твои фары мягко тебе освещают путь, а потом через минуту уже встречают прожектор. Даже попутного направления авто слепит, особенно с рефлекторами. Можно долго жечь свои нервы, ахуевать и злиться. Но толку от этого будет ноль. Поэтому я поставил себе диоды, 4300к. Не особо вырвиглазные, линзы формируют ровную стг, корректором опустил ниже чем было на галогенах. Теперь, когда на дороге яркое пятно моего света - глаза не ахуевают от ослепления. Почти нет эффекта контраста от света. Глаза меньше устают и я не теряю видимость когда вижу встречного сварщика. И вот всех призываю сделать то же самое. Я решил ещё тогда, когда ставил диоды - что когда ГИБДД наконец начнут массово проводить рейды, когда эта ситуация с оптикой будет зарегулирована - я с удовольствием перейду обратно на галоген вместе со всеми. А пока я вынужден выбирать между "злиться" на долбоебов или стать одним из "долбоебов" - я выбрал второе себе во благо. Может быть, нам всем нужно довести до абсурда эту ситуацию и всем массово устанавливать светодиоды: чем массовее будет явление - тем возможно, быстрее на него отреагируют власти.

Иногда хочется купить такой фонарь, чтобы мигать таким альтернативно умным. И чтобы не вносить изменения в конструкцию своего автомобиля.

Да, это проблема. И для решение этой проблемы есть только одно средство, это поляризационные очки.