Для себя отметил 5 преимуществ платной дороги: 1. Очень мало машин и едешь в своё удовольствие, ноль концентрации на дороге, не нужно обгонять и волноваться, не уставал я вообще.
Или я белая ворона, или всё таки люди делятся на два типа водителей. Тех кто любит бездушные автобаны (платные не платные, неважно) и тех, кто терпеть не может этот монотонный гул шоссе и ощущением того что ты как в самолёте, включил автопилот и чтобы хоть как то развлечься смотришь на скучную панель приборов, где стрелки спидометра и одометра почти всегда в одном и том же положении, и за бортом такая же унылая скукота. Толи дело старая добрая живая дорога! Строишь маршрут через какие-нибудь ебеня, деревни, сёла и городки, где дорога пропитана временем, где драйв и фуры, где всегда нужно держать руку на пульсе, а лучше на руле, где на обочине продают арбузы и самовары, где можно съехать к речке искупаться, где горизонт пахнет авантюрой, а гаишники всегда будут рады поделиться с тобой лучами добра и протоколом! Дорога должна давать эмоции. Ведь должна? Я ведь такой не один, ведь не один да?)
Сижу я спокойно себе у товарища, мясо жарим, истории травим.. звонок на телефон. Заказчик хороший, недавно сработали очень большой объект строительный. – Добрый день, прошу прощения, что поздно, а не желаете съездить в Тулу поработать? – Добрый, рад слышать, конечно, желаю! – Это, скорее всего, надолго. – Желаю. – Работы будет много, объект серьезный. – Желаю точно. – Шестидневку нужно будет работать... – Точно еду. – Помимо основного, нужно будет ещё входной делать, журналы вести... – Вы меня не отговориии-ите.
Короткие сборы, сумку, рюкзак, монитор, сноуборд, гирю в машину и погнали. Карты предлагали ехать либо по платной М12 часов 20 (8 200 рублей за 2000 км) либо по бесплатным дорогам 24 часа. Раньше по платным дорогам ездил только в Казахстане, очень понравилось, но стоило каких-то смешных денег, типа 500 тенге (около 100 рублей за 300 км), но оно и понятно, по степи намного проще дорогу прокладывать, чем по горам, болотам и ещё и мосты через реки строить в России.
Для себя отметил 5 преимуществ платной дороги: 1. Очень мало машин и едешь в своё удовольствие, ноль концентрации на дороге, не нужно обгонять и волноваться, не уставал я вообще.
2. Вся дорога на всём протяжении защищена забором от животных, я, конечно, никогда не сбивал животных, но и начинать не хочется.
3. По всей дороге ловит связь. Стоят вышки каждые 10-20 км. Мне с моей новой магнитолой очень это понравилось. Пикабу, конечно, в дороге не читал.
4. По всей дороге работает экстренный вызов аварийки. То есть, случились что, приезжают специальные дядьки, огораживают автомобиль конусами, за 50 метров ставят очень заметный прицеп со знаками, а тебя увозят (правда не знаю куда). Много видел таких по дороге стоящих и огороженных авто.
5. Вся дорога освещена ночью. Вся. Фонари по всей длине.
Фотки просто выложил в карусель, они не очень интересные, но подтверждают слова. Кстати, если пост становится похож на рекламу, то Автодор, свяжитесь со мной!
1/6
Забор, вышки, знаки и фонари.
Очень понравилось ехать на запад - догонял закат минут 40.
1/4
Очень красиво, очень долго, понравилось, тоже каруселью
Из минусов отмечу - мало заправок Газпромнефть (тоже свяжитесь со мной). Не то, чтобы я фанат, но выдали карту топливную, а на других АЗС она не работает.
За 12 часов проехал 1200 км до Мурома. Хотел поспать в машине да дальше поехать, но когда я ещё буду в Муроме? Поэтому снял квартирку и погулял маленько. Очень маленький, заснеженный, но милый город. Заеду на обратном пути, посмотрю хоть памятники какие-то, а то кроме баров никуда ноги не занесли.
1/15
Да, руки золотые у меня, но и да, из жопы, поэтому фоткаю как умею. Ну и любовь у меня ко всяким заброшкам старым, очень люблю их! Квартира 2200, вроде, стоила на сутки.
Утром проснулся, запустил субаря, а он мне как засвистел! Я сильно напрягся, свист был с хрустом и ехать дальше тормознул, начал в 7 утра обзванивать сервисы, судя по расположению это был подшипник генератора, а если он клинанёт, то ездить в ближайшее время прям не получится. Было воскресенье, по гису и яндексу с 8 работали некоторые, но помочь никто не взялся. Я хоть не автомобильный, но инженер, взялся за дело, минут 20 ползал, слушал, просил прохожих погазовать, руками вибрацию трогал и сделал вывод, что это, скорее всего, кондиционера подшипник (на фото пальцем показываю). В целом я ничего не терял, срезал ремень и свистохруст прекратился. Ура, поехал дальше
1/2
Ещё километров 800 и в Туле!
да, фото получилось ужасное, машина в кадре, знак загораживает надпись, столбы и провода, но, плевать, доехал.
Посмотрел 2 квартиры, которые хотел снять, одна была холодная, что ноги мёрзли, вторая чисто бабушкин вариант и жёстким диваном, а мне с моим возрастом и спиной вообще такое нельзя! Взял посуточно, бросил вещи и побежал смотреть кремль, потому что завтра на объект выходить!
1/13
И да, кто долистал - я очень легко развёлся купить монетку царскую 1706, вроде, года, за 4500 рублей.
Ох, с каким же кайфом я это всё погуляю, поем, посмотрю, почитаю, поизучаю!
1/3
А всё, 50/50 медиа. Больше нельзя. Значит, хватит. Надеюсь, удалось немного скрасить понедельник.
п.с. многие фото пришлось удалить, потому что "Суммарная высота изображений в посте не должна превышать 30000 пикселей" ((
