Напоминалка
Пока все окончательно не ёпнулись от додо и шизы, напоминаю: сегодня в 19 00 очередной титульный вторник! Идём на стрим к: Яну, Шиме, Шамилю, Кириллу, Вячеславу...и далее по списку.
Пока все окончательно не ёпнулись от додо и шизы, напоминаю: сегодня в 19 00 очередной титульный вторник! Идём на стрим к: Яну, Шиме, Шамилю, Кириллу, Вячеславу...и далее по списку.
Я пробовал организовывать рабочие чатики самыми разными способами: иногда просто в отдельную папочку, иногда – в папки по проектам.
Но у такой логичной организации есть проблемы:
– Ты не можешь сходу понять, какие чатики требуют внимания
– Имея большое количество чатов в папке, иногда невольно открываешь посмотреть то, что тебе сейчас вовсе не нужно
И некоторое время назад я придумал (вряд ли я, но в моем мире – именно я), как иначе организовать рабочие чатики – по срочности.
Сделал 4 папки:
🔹Now – то, на что мне нужно реагировать незамедлительно. Таких чатов всего 1–2, но стремиться нужно к нулю
🔹Hourly – то, на что нужно посмотреть в течение часа
🔹Daily – пробежаться раз в день, узнать, что происходило
🔹Later – оно же «никогда», оно же «когда-нибудь». Это чаты, где просто нужно присутствовать :)
В результате стало гораздо легче ориентироваться и не отвлекаться на лишний шум.
Меня тут на днях чуть не укатали на "зебре" - водитель отвлекся и решил, что он - конь в вакууме.
Имеем: темень, время ~21.00; однополосный съезд с шоссе; нерегулируемая "зебра" (со знаками пешеходного перехода), и "лежачий", за 6 метров до неё.
Зебры этой там больше нет - она была временная из-за строительных работ.
Я по тротуару к "зебре" уже подошел, вижу - через лежачего переваливается такси (типа китайский кроссовер). В его современном адовом свете фар начинаю переходить, но краем глаза вижу и слышу, что он после лежачего ускоряться, как обычно ускоряются если нет преград.
Немного ускоряюсь и я. И, почти дойдя до конца "зебры" с мыслью "Походу - очередной наглый таксист Али-Бабаевич охуевшй, ска, пидр!", в момент как я делаю крайний шаг левой ногой (палил слева всё боковым зрением), в этот момент по этому месту проезжает переднее-левое колесо машины.
Разминувшись в сантиметрах 20-ти, на тротуаре оборачиваюсь посмотреть ему в след, поохуевать от наглости, вижу что он уже встал как вкопанный; вижу его округлённые глаза в окне двери и руку, от шока прикрывающую рот...
Молча показал ему на "зебру" с умным видом и пошел дальше (я вапще не истеричка). По ситуации сразу смекнул, что он отвлекся, походу, на навигатор, пока я был в слепой зоне его правой стойки, а когда он посмотрел на дорогу, я был уже в слепой зоне его левой стойки.
Если отвлекаетесь на навигатор - потом хорошо палите слепые зоны за передними стойками обязательно. И не трогайте газ, блядь, если только что отвлекались больше, чем на 2 кекунды!
Удачев на дорогах.
Нехуй соски поправлять и уж тем более телеги читать находясь за рулём во время движения. Водитель сука не имеет права отвлекаться и это блять в правилах прописано. И правила эти написаны кровью.
Частично соглашусь Лебедевым (точнее с его СММ-щиком), но только частично. Пешеход должен быть внимателен. Это аксиома. Нехуй ломиться по зебре бездумно, как лось через кукурузу.
Пункт 4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Это всё понятно и в холиварах по сабжу было сломано немало копий. Но почему
И иногда водитель отвлекается
пешеход идет как мудак в больницу.
Вот почему водитель отвлекается, вот просто, блять, отвлекается, а пешеход КАК МУДАК??? Это что за блядство такое?
То есть, должен быть внимателен только пешеход, а водитель может "поправить соску ребенку"? Прочитать сообщение в телеге? Он МОЖЕТ, а пешеход ДОЛЖЕН?! С с хуяли банька-то рухнула, моя дорогая редакция?
Я водитель, 21 год за рулем, так вот я, блять, скажу, что соску ты свою можешь поправлять ТОЛЬКО остановившись и убедившись в безопасности! А сообщение в телеге за рулем читают только самые конченные уебки. И пиздят по телефону без гарнитуры или громкой связи их парни, как правило.
Йобвашумать, вы управляете средством повышенной опасности, любая ошибка может стоить, сука, жизни вам, вашим близким, посторонним людям! Какое нахуй "поправить соску"???
Когда ты катишь за рулем своей шушлайки, единственное, на что должно быть направленно твое внимание - это, сука, доехать из пункта А в пункт Б без происшествий! ВСЁ!
P.S. @SupportTech, некорректно выделяются цитаты при ответе постом в мобильном приложении.