Kenworth w900 3d PUZZLE 2MM
Моя 3я машина . Хотелось конечно идеально нерж отполировать но было очень лень . Зато баки сделал с лазерной сваркой , трубки капельные ждал месяц с Алика нерж
Показать полностью
12
0 просмотренных постов скрыто
Рекорд на колёсах: как дальнобойщик проехал 6,6 млн км на одном грузовике
Американский водитель Алан Китжабер доказал, что даже в мире дальних перевозок есть место рекордам. За 30 лет он преодолел на своём Kenworth T600 почти 6,6 миллиона километров — это как 16 раз проехать до Луны и обратно! И это не просто история о большом пробеге, а пример того, как забота и модернизация могут продлить жизнь даже самой нагруженной технике.
Содержание
Грузовик-долгожитель
Китжабер купил Kenworth T600 в 1995 году и с тех пор не расстаётся с ним. За эти годы машина трижды пережила капитальный ремонт двигателя Caterpillar 3406E, но её «сердце» — оригинальный блок цилиндров — остаётся нетронутым. Владелец не раз улучшал конструкцию:
Kenworth T600
🔹 Заменил 13-ступенчатую коробку передач на вариант с более подходящими передаточными числами, чтобы снизить нагрузку на мотор.
🔹 Переделал привод с 6×4 на 6×2, уменьшив расход топлива и износ трансмиссии.
🔹 Установил дополнительные фильтры, подогреватель топлива и систему контроля давления в шинах.
Секрет долголетия: не просто ремонт, а забота
Китжабер уверен: его грузовик прошёл столько километров благодаря тщательному уходу. Он никогда не ограничивался плановым ТО, а постоянно дорабатывал машину, предупреждая будущие поломки. Например, «кенгурятник» четыре раза спасал капот и радиатор от столкновений с оленями.
Ананас в тему 🍍
Если бы этот Kenworth был фруктом, он точно был бы ананасом — жёстким снаружи, но ценным внутри, способным выдержать долгие годы «перевозок» и оставаться в строю.
Бонус: ещё один рекорд на колёсах
Кстати, в Книгу рекордов Гиннесса попал и другой необычный автомобильный подвиг: врачи проехали 5,2 тысячи км на старом Cadillac-«скорой», став старейшим действующим экипажем экстренной помощи в США.
Вывод: если относиться к технике с умом и заботой, она сможет прослужить не просто долго, а по-настоящему впечатляюще. 🚛💨
Показать полностью
1
Оптимус Прайм — ВСЁ: тягач, поразительно похожий на лидера Автоботов, снимут с производства спустя 63 года
Kenworth W900 — это огромная машина с кабиной с длинным капотом, под которым устанавливались движки мощностью до 625 сил, и выведенными наверх выхлопными трубами. Компания-производитель своё решение объяснила ужесточающимися нормами по вредным выбросам и нехваткой деталей, так как отрасль переходит на «новые, более эффективные технологии».
Больше про авто в нашем сообществе
Показать полностью
1
Kenworth T600 от Brekina
Большую часть своей небольшой коллекции прибило из разных источников (аукционы с ebay, авито, обмена и.т.п.) в магазинах покупаю не часто.
поэтому был сам немало удивлён, обнаружив широкий ассортимент Америки в онлайн магазине и ещё более - мощно затарившись грузовиками (и ещё по мелочи) от Brekina.
Всегда считал брекину классной фирмой и думал, что максимум придётся немного тонера и смывки на швы и колеса нанести.
Но это просто жесть.
Модели сделаны из пластика так, как будто они сделаны из металла: очень грубое литье, все склеено намертво, окраска так себе.
некоторые детали сделаны просто отвратительно: баки выполнены двумя деталями, шов проходит на видном месте.
Очень. Нет ОЧЕНЬ толстые накладные зеркала. В оригинале кронштейны должны быть толщиной с ногу, не меньше.
Несколько фотографий
И ещё очень бесят фары, вот с таким методом крепления, когда прозрачный элемент уходит вглубь кузова, полностью меняя образ фары
С фар и начал. Отрезал лишнее сзади, покрасил ободки.
Разобрал спальник и снял обтекатель, долго его пилил, чтоб уменьшить щели.
сделал выхлопные трубы именно трубами
Немного выделил accent liner решётку радиатора и швы, диски колес, сделал тонировку рамы и самой кабины (цвет окраски слишком детскии и какой-то не глубокий)
И немного помаялся с зеркалами. Использовал родные только сами зеркала, кронштейны сделал сам
Ну и вот что получилось.
Следующий пациент
Показать полностью
17
Транспорт
Kenworth SuperTruck 2
Kenworth W800a herpa 1/87
Нашел на полке грузовичок, какая-то очень ранняя, очень древняя Herpa, видимо тогда они прямо ненавидели не "родную" технику.
отвратительный уровень детализации, абсолютно неправильные колеса, накладные детали на литнике с кучей облоя.
И блевотный жёлтый цвет.
А в ещё одной коробке лежала Скания эвакуатор.
Европейцев я не собираю, поэтому решил скрестить ужа с ежом, ну и в один цвет покрасить.
а что все это растянулось на пру тройку (четверку, пятерку) вечеров, ещё и в разноцветье, да ещё и с "волнами".
Колеса тоже от скании взял, они чуть менее неправильные.
Фары сделал отдельно, херпа очень любит делать их одного цвета со всем остальным хромом, что выглядит не очень.
Так тоже не прям супер, но получше.
Кстати, "стекляшки" в фарах делал основой для лака для ногтей, UV- закрепляемого. Вещь!
на фото сзади прицепил Кена 800b, уже более современной херпы, совсем другой уровень. Хотя тоже есть что сделать.
Показать полностью
6
Американский тягач Kenworth W900 - живая легенда. Выпускается с 1961 по сей день
Американский крупнотоннажный грузовик Kenworth W900 – это живая легенда среди седельных тягачей США. Каждый раз, когда речь заходит об американских дальнобойщиках, то в первую очередь вспоминают про эту машину! Подумать только, W900 производят с 1961 года по сей день! Таким образом тягачу уже 62 года. Впечатляющая цифра. Очевидно, что у W900 невероятно удачная конструкция.
Но в чем же конкретно заключается секрет успешности этого капотного работяги?
Тот самый грузовик 1961 года
Существует известная максима: если что-то выглядит как утка, крякает как утка и плавает как утка, то скорее всего – это утка. Данный принцип исправно работает в большинстве жизненных ситуаций. Однако, иногда все оказывается не так просто и ситуация с Kenworth W900 – как раз один из таких случаев. Если что-то выглядит как W900, называется, как W900 и ездит как W900 – это еще не означает, что это «тот самый» W900 от 1961 года разработки. Другими словами, современный тягач имеет мало общего с машиной начала второй половины XX века. Американцы знаменитый грузовик постоянно модернизировали. Несколько раз улучшения носили по-настоящему радикальный характер. А что касается названия, то это чистой воды маркетинг.
Желтый - 1961 года. Красный - 1965 года.
Kenworth W900 – это успешный бренд. Однако, настоящие W900 выпускались (барабанная дробь!) всего ТРИ года с 1961 по 1964. Уже в 1965 году седельный тягач пережил первую серьезную модернизацию: удлинили капот, поменяли двигатель, заменили радиатор, поменяли двери и окна, переделали всю вентиляцию, улучшили оснащение салона и еще много другое. По сути, это была новая модель, которая получила индекс W900A. Выпускалась она до 1982 года. А в 82-ом на свет появилась модель W900B, которая также претерпела немало изменений как в дизайне, так и под капотом. В частности, в машине от 82-го впервые появились модульные электрические компоненты. Этот грузовик производится и по сей день. В 1987 и 1994 году на базе W900B создавались дополнительные модели с индексами «L» и «S».
Грузовик из 1990-х. Модель L.
При этом из коммерческих соображений W900B еще в 1980-е годы переименовали в уже не выпускающийся старый W900. Потому что W900 – это круто, это ностальгия! Буква «А» — это тоже вроде как круто, потому что она первая в алфавите. А вот буква «B» уже создает «привкус» посредственности и вторичности, что плохо сказывается на продажах. Стоит напомнить, что в США оценки вещам даются не по бальной шкале, а по буквенной. Так, например оценка «А» в школе – это то же самое, что в родных палестинах – «пятерка». Соответственно «В» — это «четверка» и так далее.
Современный грузовик.
Поэтому нигде, кроме как в технической документации, ее не увидишь. Более того, в 2018 году модель W900B пережила новую капитальную модернизацию. Изменилось ли название для продаж? Конечно же нет. Годы идут, а каждый новый седельный тягач все также маркируется индексом W900 от грузовика, выпускавшегося всего 3 года в далеком прошлом. Хотя все тягачи имеют одинаковый силуэт и название, начинка, оптика и оснащение салона в современных W900 далеко не те же самые, что в W900 от 1961 года.
Показать полностью
5
Брошюра Kenworth T680 за 2019 год
Показать полностью
25