Привет всем, кто тоже матерится на заправке!
Короче, сижу я недавно, смотрю на чек — опять 2к за 200 км. Что за хрень? Раньше моя тачка (ну, не новая, но вполне приличная) жрала 8 по городу, максимум 9 в пробках. А тут бац — 13–14 литров стабильно. Я в шоке. Думаю: всё, капец, мотор накрылся, пора на свалку или хотя бы за копейки спихнуть.
Сначала решил — бензин фуфловый льют. Залил на Лукойле, потом на Газпроме, потом вообще на какой-то безымянной — ноль эффекта. Всё та же хрень. Ладно, думаю, пора руками лезть, а то так и буду по миру с канистрой ходить.
Я не спец, честно. Просто гуглил, спрашивал в чатах, ковырялся сам. Вот что накопал по шагам — может, кому пригодится.
Сначала — проверка на враньё компа
Бортовой иногда тупит. Залил полный бак до отсечки (до щелчка пистолета, чтоб точно). Обнулил суточный пробег. Проехал 100 км ровно (ну почти, 98 вышло, но ладно). Вернулся — залил снова до щелчка. Посчитал — да, жрёт VR много. Не глюк. Пипец.
Быстрые дела, которые бесплатно
Сосед по гаражу (дядь Серёга, вечно с пивом) говорит: "Сань, ты сначала по очевидному пройдись, а не сразу движок рви". Прав он был, зараза.
Шины. Если спущены хоть чуть — машина как по грязи едет. Проверил — одно заднее 1.7 вместо 2.2. Подкачал все до нормы. Уже легче поехала, но не совсем.
Багажник — это вообще цирк. Открываю — там инструменты старые, канистра с водой (забыл выкинуть), зимняя резина (летом!), мангал ржавый, лыжи... Выкинул тонну хлама. Минус кг 60 наверное. Чувствуется сразу.
Ещё поперечины на крыше стояли — летом забыл снять. На трассе они орут и тормозят воздух. Снял — тишина, и бак медленнее пустеет.
Воздушный фильтр — классика жанра
Полез под капот. Фильтр — чёрный от пыли и тополиного пуха, как будто его год не меняли (а так и было). Новый поставил за 5 мин. Сразу минус пол-литра где-то. Дышать мотору легче — и бензин меньше льёт.
Выкрутил одну — нагар рыжий, электроды в г. Поменял весь комплект. Завелась тише, ровнее работает. Раньше на холостых чуть подрагивала — теперь как новая.
Тормоза — вот где я обделался
Самое подлое. Суппорт закис, колодки не отходят полностью. Едешь, а одно колесо слегка подтормаживает. После 50 км трассы потрогал диски рукой (осторожно!) — одно прям жжёт, остальные тёплые. В сервисе почистили, смазали — машина покатилась, будто её кто под зад толкает. Офигеть, как много жрала из-за этого.
Когда всё переделал, а всё равно высоковато — купил OBD-сканер за 800 руб (Bluetooth, на телефон). Воткнул — ошибок нет, но лямбда-зонд "залипает", сигнал медленно идёт. Поменял (дорого, но окупилось). Ещё ДМРВ глянул — пыльный был, почистил. Минус литр легко.
Долго отрицал, но правда: я ездил как псих. Резко газ в пол со светофора, резко торможу, перестраиваюсь каждые 5 сек. Провёл эксперимент — день ездил плавно. Разгоняюсь медленно, заранее отпускаю газ перед красным, не дергаюсь. Расход — 8.0! Я чуть не заплакал. Оказывается, мой "стиль" жрал лишние 2 литра на сотню. 140 руб на каждые 100 км — на ветер.
Итог, короче
Сделал всё это — и вернулся к нормальным 8.1–8.3. Рад как дурак.
Коротко, чтоб не забыть (сфоткай себе):
Шины проверяй раз в 3 недели, не ленись
Багажник — не таскать хлам круглый год
Воздушник — весной меняй после зимы
После долгой дороги потрогай диски — не греется ли одно колесо сильно
Попробуй хотя бы день ездить спокойно — увидишь разницу сразу
Машина, как женщина: если начала жрать много, значит, что-то болит. Не игнорь, а то потом влетит по-крупному.
У кого похожая хрень была — отпишитесь в комменты, что именно помогло. Может, ещё какую фишку подскажете, вместе разберёмся.
Транспорт
