Серия «Речной электротранспорт»

Электросудно имеет усиленный корпус и ледовый класс «Лед-20». Это позволяет ему передвигаться по реке по мелкобитому льду. А главными помощниками для электросудов в сильные морозы в этом году станут 4 ледокола.

Несколько фактов о них:

🔹 В межнавигационный период готовы приступить к работе в любой момент.

🔹 2 небольших маневренных судна проекта «Полярник» обслуживают причалы и обкалывают лед для беспрепятственных подходов к ним. А 2 крупных ледокола повышенной мощности проекта «Портовый» обеспечивают судовой ход шириной 35 м.

🔹 Работают парами: 2 — на 1-м регулярном маршруте, еще 2 — на 2-м и 3-м.

🔹 Не мешают движению электросудов благодаря повышенной маневренности. А также могут справляться с толщиной льда до 40 см.

🔹 Оборудованы современными двигателями, поэтому надежны и экологичны.

Сделали 2 экскурсионных маршрута:

🔹 Маршрут «Киевский — Сити-Центральный» пройдет через Киевский вокзал, метромост, Дом правительства РФ и небоскребы «Москва-Сити».

🔹 Маршрут «ЗИЛ — Южный речной вокзал» пройдет через Нагатинскую набережную, территорию бывшего завода им. Лихачева, Нагатинский затон, метромост и Академию водного транспорта.

Зарегистрироваться и посмотреть информацию об условиях посещения можно на сайте музея.

🔹 С начала межнавигационного периода прошли свыше 4,5 тыс. км.

🔹 Всего на реке курсируют 4 ледокола, которые могут справляться с толщиной льда до 40 см.

🔹 Работают парами: 2 — длиной 30 м помогают движению судов на реке, еще 2 — длиной 20 м обрабатывают акваторию вокруг причалов.

🔹 Оборудованы современными двигателями, поэтому надежны и безопасны.

Электросуда ходят по мелкобитому льду до 20 см благодаря ледовому классу «Лед-20» и усиленному корпусу.

Как электросуда работают даже зимой в Москве

7 регулярных маршрутов электросудов будут работать на Москве-реке к 2030 году

Маршрут проходит по четырем районам: Замоскворечье, Даниловский, Таганский и Южнопортовый. Теперь у более 55 тыс. жителей есть доступ к самому инновационному виду городского транспорта Москвы. А еще на 2-й линии «ЗИЛ — Печатники» открыли новый причал — «Московская верфь».

Вместе с запуском нового маршрута запустили 6 новых электросудов. До конца года поступят еще 4. Таким образом, флот составит 31 электросудно, а интервал движения в час пик — 15–18 мин.

Москва первой в мире запустила регулярный речной транспорт полностью на электрическом ходу, он работает даже зимой и может преодолевать мелкобитый лед толщиной до 20 см.

Какой он — новый речной электротранспорт Москвы

Отвечаем на популярные вопросы про первый маршрут электросудов в Москве

За этот год мы:

🔹 Запустили еще один маршрут, общая протяженность двух речных линий составляет более 20 км.

🔹 Установили 14 причалов.

🔹 Укомплектовали пассажирский электрофлот.

🔹 Перевезли около 900 тыс. пассажиров

Благодаря запуску электросудов 1,5 млн жителей столицы получили удобный и доступный транспорт рядом с домом.