3D-моделирование и печать это просто моё увлечение, которым я делюсь с вами.

Сломался у меня по морозу тройник на системе омывателя, а ехать надо. Намоделил, напечатал, а дальше просто дорабатывал и довёл до вот такой модели, которой делюсь с вами.

Из интересного:

• Меньше гидравлическое сопротивление и более плавный поток, в сравнении с Т-образным.

• Пропускная способность увеличена на 56% в сравнении со штатным.

• Устанавливается Bolt-On на стандартный шланг с внутренним диаметром 4 мм
  

Печатать надо из термостойкого пластика, например из ABS, на крайняк PETG, так как тройник находится в подкапотном пространстве и нагревается от мотора.

Лично в моей машине служит уже 3й месяц, омывайка брызжет мощнее и равномернее, чем на стандартном. Проблем никаких за это время не возникло.

Конечно же вот ссылка на 3d-модель.
Всем добра!

Стихи про тюнинг ВАЗа путём уменьшения дорожного просвета. Сам негативно отношусь к такого рода тюнингу.

Ты достиг уже возраста юного
И идеи с мечтами кипят в голове
И без опыта жизни должного
Путь ты начал в непростом мастерстве

Превращая дедову классику
В современный и стильный авто
Новый вид придаешь ты тазику
Свиду смесь кирпича и долото

Ты им проникся и заболел
И не знал с чего бы начать
"Незавидный ему уготован удел"
Злыдни вокруг продолжали шептать

Режь витки пока молодой!
И с высот опускаясь на землю
Это фишка — тюнинг недорогой
О интернет!- я тебе внемлю!

Словно птица парит над дорогой
Нью-классик над асфальтом летит
Смотрит челядь на это тревогой
И в салоне громко бахает бит

Сантиметры отделяют тебя от земли
И ты рад- мечты твои сбытся смогли
Да по первой всё совсем необычно
И я не тушуюсь — я хочу ведь смотреться отлично!

TravelGarage: Сегодня у нас в гостях Евгений из Одинцово. Ему 36 лет, он охотник в третьем поколении, а ещё у него есть УАЗ Patriot по имени «Жора». Машина 2017 года, но за эти годы превратилась в настоящего экспедиционника: лебёдка ComeUp, силовые бампера, шноркель, экспедиционный багажник, свет в небо. «Жора» трижды попадал в выборы машины дня на Drive2. И главное — Евгений не боится честно рассказывать, каково это — болеть «УАЗ головного мозга». Женя, привет! Давай начнём с самого начала. Помнишь тот самый момент, когда ты понял, что хочешь именно УАЗ, а не какой-нибудь «пафосный» кроссовер? И как на это решение отреагировали друзья и семья?

Гость: Довольно давно, лет 12-15 назад я увлекался чтением бортжурналов автопутешественников, восхищался их поездками, красивыми местами, которые они посетили, эмоциями, которые они привезли из этих поездок.

В те времена я ездил на кроссоверах (немцы, японцы), но это все было не то. Я понял, что хочу настоящего проходимца, хочу путешествовать, рыбачить и охотиться. Сам я охотник в третьем поколении. И по соотношению всех качеств я понял, что хочу именно УАЗ, и начал его изучать.

Читал сотни бортжурналов, изучал нюансы, тюнинг, доработки, исправление детских болячек. И в какой-то момент я так им увлекся, что понял, что влюбился в УАЗ. Знал, что будет не просто, что нужно будет вложить в него кучу времени, сил и средств, но я чувствовал, что это моё.

Друзья крутили пальцем у виска, потому что в конце 2016-ого года УАЗ стоил 1 миллион в топовом исполнении. Все предлагали продать мой кроссовер, добавить этот миллион и купить что-то пафосное и роскошное, но я никого не слушал, кроме себя. А семья наоборот поддержала, потому что теперь в семье будет машина для охоты и рыбалки.

TravelGarage: Круто, что семья оказалась на твоей стороне! Ты пригнал машину в 2017 году и практически сразу начал её готовить. Список доработок впечатляет: лебёдка ComeUp, шноркель, силовые бампера, экспедиционник на крыше. Что из этого всего далось труднее всего в установке или поиске, а что, наоборот, поставил и забыл?

Гость: В стоковом состоянии УАЗ хоть и может больше, чем любой кроссовер, но этого мне было мало. Сразу поменял резину, поставил лебедку, экспедиционник и дополнительный свет.

Самое интересное и полезное, что поставил и забыл, — это как раз передний силовик из многослойного армированного стекловолокна. Его я поставил, потому что оторвал родной бампер в колее от Урала во время покатушек с другом. Вот это по сей день одна из любимых доработок, потому что однажды он спас мне жизнь: во время путешествия в Крым в него на 100 км/ч прилетела покрышка от фуры. Отделались легким испугом и царапинами на ЛКП бампера.

TravelGarage: Ничего себе история! Про покрышку прямо как в боевике. Хорошо, что всё обошлось. А теперь про путешествия. В твоих планах были Карелия, Алтай, Байкал. Куда уже удалось съездить на «Жоре» за эти годы? Поделишься самым ярким воспоминанием?

Гость: За эти годы Жора исследовал весь Крым. Все горы, водопады и самые интересные места, в которые не проехать на легковом авто. Также путешествовал по Арчедынско-Донским пескам в Астраханской области. Также в списке путешествий по России у нас: Вологодская, Ростовская, Волгоградская, Новгородская, Владимирская, Ярославская, Рязанская, Тамбовская, Нижегородская, Саратовская, Воронежская области и многократно Краснодарский край.

Но от Карелии и прочего еще не отказался, всему свое время.

TravelGarage: Солидный список! Почти пол-России объехали. Теперь такой вопрос: если представить, что завтра тебе нужно уехать на «Жоре» в большое путешествие на месяц, и можно взять с собой только один инструмент и одну запасную часть. Что это будут за предметы и почему?

Гость: Из инструментов со мной всегда путешествует мой любимый мультитул Leatherman с набором бит — его почти всегда хватает.

А из запчастей... Как бы это смешно не звучало — барашек регулировки наклона спинки сидения. За 10 лет я их заменил штук 5-6, это самая ненадежная запчасть в машине — пластик, стоит 40 рублей. К остальному претензий нет, все служит верой и правдой годами, и даже в сервисе удивлялись, что это всё родное за 10 лет.

TravelGarage: Барашек за 40 рублей — вот она, настоящая УАЗ-болячка! Смешно и жизненно. И последний вопрос на сегодня: что в планах на ближайшее будущее для «Жоры»? Будешь ли что-то менять, улучшать или пока машина полностью закрывает все твои потребности?

Гость: В планах чуть-чуть поработать с цинкарём и подкрасить пару рыжиков, чтобы слегка освежить вид.

Из доработок хочу сделать удобную систему хранения оружия и патронов для охоты. Что-то вроде встроенного сейфа в багажную спальную систему. А так машина меня полностью устраивает и только радует день за днём.

TravelGarage: Женя, спасибо огромное за такой живой и честный рассказ! Побольше бы таких увлечённых людей. Удачи «Жоре» на дорогах и бездорожье, и пусть «рыжики» появляются как можно реже!

Редакция TravelGarage благодарит Евгения за интервью и предоставленные фотографии.

Оригинальный бортжурнал УАЗ Patriot «Жора»: https://www.drive2.ru/r/uaz/patriot/465036519896253127/