Извините, что не про Телеграмм!

7 февраля на трассе «Бородино» в Мытищах состоялся очередной этап Чемпионата и Первенства Московской области по кроссу Кубок Kramar Motorsport — YUKA ADV Pro Racing.

Больше 50 пилотов из самых разных городов нашей Необъятной приехали в Мытищи и в гоночном режиме опробовали обновленную конфигурацию этой трассы.

Победители

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗАЕЗДЫ (по алфавиту)

🥇Болобин Иван

🥇Жуков Иван

🥇Коряжкин Константин

🥇Курбатов Илья

🥇Талипов Таир

Д3-МИНИ

🥇Тойкин Михаил

🥈Власов Дмитрий

🥉Шалев Макар

Д2Юниор КЛАССИКА

🥇Гнусов Роман

Д2Юниор Калина

🥇Барбаков Кирилл

🥈Крючков Дмитрий

🥉Ширинкин Владимир

Д3-250

🥇Чагин Николай

🥈Путенков Тимур

🥉Ломакин Михаил

Д3-спринт

🥇Комаров Алексей

🥈Марченко Захар

🥉Селиверстов Николай

Д2-классика

🥇Голышкин Дмитрий

🥈Сафонов Сергей

🥉Гнусов Евгений

Супер-1600

🥇Егоров Виталий

🥈Скороходов Владимир

🥉Волдайский Дмитрий

26 октября. Автодром Мячково. Ралли-кросс.

Призёры и победители:

Класс Д3-Мини:

Чагин Николай

Исаев Владимир

Устенко Данила

4 место - Крючков Дмитрий

Д2-Юниор

Аносов Дмитрий

Шумилов Георгий

Малыгин Арсений

Д3-Спринт

Жуков Егор

Крючков Владимир

Крючков Александр

Национальный

Антошин Георгий

Николаев Андрей

Южаков Александр

Кросс кар

Назимов Никита

Комаров Алексей

Д2-Классика

Шапошников Тихон

Михайлов Олег

Голышкин Дмитрий

Д2-Н

Руцинский Андрей

Свергин Сергей

Команды Дети-Юниоры

Гоночная Команда «МСК»

ФАСВО

Академия Митрошкина

Команды Взрослые

Лобня Racing Team

Погода и организаторы не облажались. Осенью это, обычно, происходит так.

Компания STARD, принадлежащая австрийскому раллисту Манфреду Штолю, официально представила электромобиль для Чемпионата Мира по ралли-кроссу.

Автомобиль построен на базе новой "Фиесты" и должен выйти на старт уже в сезоне 2020, ведь именно со следующего года серия плавно переходит на "электрички". Пока не ясно будут ли новые машины участвовать в отдельном зачёте или вместе с "классическими" автомобилями класса Supercar, с которыми имеют схожие ТТХ.

Суммарная мощность трёх электродвигателей (один на передней и два на задней осях) — 612 л.с. (2 литровый турбомотор до 600 л.с. с 45мм рестриктором у текущих автомобилей класса Supercar), крутящий момент 1100 Нм (около 650 Нм у Supercar). Разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды у обеих машин. Силовой агрегат способен развить крутящий момент от 0 до 90% за 0,032 с.

Необычным является использование двухступенчатой коробки передач с переключением подрулевыми рычагами – обычно в электрокарах применяется одноступенчатый редуктор.

В будущем производитель не собирается навязывать покупателям того или иного «донора». Австрийцы предлагают силовую установку (в том числе тяговую батарею), которая может быть установлена в кузов любого омологированного для участия в чемпионате мира гоночного автомобиля. Стоимость комплекта от STARD составит 194 тысячи евро. При этом организаторы рассчитывают, что в будущем команды смогут использовать электромоторы от серийных электрокаров, однако их мощность в таком случае будет контролироваться электроникой STARD.

Чемпионат Мира по ралли-кроссу

Также с 2018 года командой M-Sport ведётся разработка электрокара для классического ралли, но пока лишь для национальных ралли небольшой протяженностью.