Я Вам написала русским языком, что делать надо, вот и делайте (тем более, я от оператора смогла добиться и узнать, как Евгения все внесла в систему, дай бог здоровья этой прекрасной женщине):

И того, кто настроил вам систему работы чата и CRM. Все криво-накриво и убого.

Это что, заняло у вас 6 дней?

Еще и с 0 результатом?

Я вам поставила внятное техническое задание.

Вы зачем его подменяете без конца?

Из Procisioning Reset вы делаете проверку базовой станции, у вас в порядке все?

Из проверки системы уведомлений в ядре сети вы сделали «клиент жалуется на обрывы связи во время звонка и угрожает подать в надзор».

Вы дебилы, вы скажите?

Как в анекдоте: дали 2 шарика/заявки, он один сломал, второй потерял.

Вы что за говнище мне в чате присылаете, и почему суть жалоб подменена с узко-технической на всратый скрипт? Потому что вы категорически не работаете вне скрипта, и подгоняете обращение ВООБЩЕ ПО ДРУГОМУ ВОПРОСУ под скрипт?

Вы чем там занимаетесь, убогие?

Вы же не приступали еще к работе по сути моего вопроса за 6 прошедших дней!

То вы проверяете работу вышек (базовых станций, БС):

Уберите говноскрипты свои и видьте то, с чем обратились к вам! Даты ставить научитесь, из будущего пишете! Из сентября 2026! А выгибонов «проверим БС вместо перезагрузки профиля» тонны притом.

По говноскриптам гоняете да юридическую отписку готовите!

Днище.

Это хоть у кого-то в России получалось уже, или при возникновении технических сложностей все на нового оператора уходят, ибо внутри МТС нерешаемо? Спасибо.

Ну и вкуснятина с ботом:

Я: перечислите, какая работа сделана по мне за прошедшие 5 дней?

Оператор-идиот: заявки еще в работе.

Интересно еще, персональные и банковские данные клиентов защищает в МТС тот же человек, у которого март 9, 2026 указывается как 9 сентября 2026?

Удивляет то, что наших парней все меньше, а те что есть, либо сидят в сторожах, либо в салонах сотовой связи.

Условно. А нытья про то как иностранцы забирают у них работу валом. Это не только у нас так. Уверен большинство коллег сталкиваются с тем же. С кадрами катастрофа!

Автор @kaktotak_lv

Но я то теперь знаю, почему по месту жительства его никто не чинит...

Первичный осмотр авто ставит под вопрос поломку рейки, ввиду того, что масло так и отливает серебром, рабочее давление от насоса ГУР под вопросом, на рейке не замечено существенных люфтов и течей, предложено заменить насос ГУР, важно, не чинить, а именно заменить, про починку насоса сказано немало слов, эта процедура зачастую не имеет смысла и по факту деньги на ветер.

Да да я всё понял покивал болванчиком, и уехал, пропадает на полмесяца, и объявляется с кислым лицом, мол ремонт насоса ГУР не дал нужного эффекта... Покер фейс -я вам говорил.

Полувозмущенно -Как же так, давайте всë таки рейку снимать.

Уже на этом этапе, мне абсолютно не нравится затея работать с машиной клинического идиота или топорного афериста. Кто знает тот знает, многие рейки снимаются со снятием подрамника и эта не исключение, но есть одно но, мотор этого автомобиля тип V6 и лежит на подушках а они на подрамнике, поэтому есть два варианта :

1. Колхозный -подпереть мотор снизу гидравлической стойкой -есть риск повреждения поддона двигателя и последующий ремонт аргоном или замена.

2. Заводской -вывесить мотор за специальную проушину на траверсу. Риска нет, если всё сделано правильно +больше места для манипуляций. Точнее не крутишся вокруг шеста аки стриптизёрша.

Фирма на которую я работаю, в очередной раз пробивает дно организации нужных вещей, и траверса приезжает на мою точку с другой станции на следующий день... Без цепи и соединителей, также был послан на куй запрос насчёт второго домкрата.

И в аккурат в этот же день, начинает ломится за своей машиной чучеловод. Резким жестом распахнув дверь, он сходу начинает с предъяв -ну что поломали? Я прокуратуру натравлю и прочие неадекватные вздохи уже не в счёт. При этом, никакие сроки не были обозначены, сошлись до этого на варианте по факту готовности.

Я осекаю неадекватную тираду всего одной фразой пошёл на х&й к сожалению не этой.

А фразой -Я ещё ничего не делал, ждал спец. инструмент. Сколько разочарования промелькнуло тогда в вылупленных пешках, можно бесконечно смотреть на разочарование в глазах опухших клиентов.

FATALITY -Просто забирайте свою машину и чинитесь где угодно. Ни копейки естественно с этого маромоя взято не было.

В итоге он забрал своё чудо и свалил подальше а конкретно в наш офис, не забыв при этом налепить негативный отзыв, а наш начальник мало того что прятался всю дорогу когда это чудо скандалило в офисе, это мне уже потом рассказали, и как вишенка на торте чтобы убрать негативный отзыв, о ужас, в общем эти лохи не придумали ничего умнее, чем починить этого капризника на другой точке бесплатно...

Потом начальничек звонил и спрашивал, зачем я всë усложняю, я его спросил -гвоздь можно забить плоскогубцами? Так вот я гвозди не забиваю плоскогубцами, предпочитаю взять молоток. А от того деятеля ждите друзей, и готовьтесь чинить их бесплатно.

Возможно я не прав, возможно я должен рискуя жизнью и здоровьем или поступившись профессиональной гордостью помогать этому ëбаному ссыклу зарабатывать деньги, но чëрт меня подери, не так меня учили.

Панамка если что в углу.

Приезжаю. Директор и его помощник осматривают машину. Начинается разговор:

«Можем отлично сделать, но лучше ставить б/у запчасти, потому что нормальных дублей нет»

Я отказался.

Сказал: ремонтируем новыми аналогами (дублями), делайте качественно. Они согласились.

Дальше директор предлагает удобную схему: Сначала дефектовка → потом они заказывают запчасти → когда всё приходит, я загоняю машину → ремонт делают быстро, без простоя.

Меня это полностью устроило.

В процессе разговора выяснилось, что страховая мне даже не предлагала выплату.

Я поехал в СК сам. Там мне сообщили, что мне положена выплата 109 000 рублей. Я уточнил: а сколько страховая готова перечислить СТО за ремонт?

Мне ответили — 170 000 рублей.

Подумал, что за 170 000 рублей я бы согласился не ремонтировать машину и спросил, есть ли возможность выплатить мне эту сумму без ремонта. Мне ответили, что я ранее отказался от денежной выплаты, и чтобы изменить способ возмещения, необходимо написать обращение, которое будет рассматриваться до 15 дней.

Я написал обращение. Примерно через две недели пришёл ответ: в выплате отказано, автомобиль будет направлен на ремонт.

28 января

Я приезжаю на СТО для дефектовки. И тут начинается интересное.

Директор отказывается от своей же схемы с закупкой запчастей заранее.

Говорит: «У вас всё постоянно меняется. Будем работать строго по закону — 30 рабочих дней. Загоняете машину, потом начинаем закупку».

То есть человек просто переобулся.

Ладно. Соглашаюсь и на это. Единственное — прошу подгадать под отпуск, чтобы ремонт начался ближе к 20-м числам февраля. Договорились на 18 февраля — сдача автомобиля.

18 февраля

Приезжаю сдавать машину.

Мастер-приёмщик подписывает со мной акт приёма-передачи. Отдаёт мне мою копию. Мы выходим фотографировать автомобиль.

Он замечает, что отсутствует фара (я снял её заранее, чтобы не потерялась). Начинает настаивать, чтобы я её привёз.

Объясняет это так: «Все запчасти мы передаём страховой, фара — собственность страховой»

В этом месте у меня появились сомнения.

Он говорит: «Сейчас уточню». Уходит. Пропадает надолго.

Я не отказывался предоставить фару — меня просто заранее никто об этом не предупредил. Я был готов даже в этот же день съездить за фарой и привезти её на СТО.

Я захожу внутрь. И тут начинается самое интересное.

Мастер говорит: «Мне нужен акт, я там ошибку сделал»

Достаю из кармана свой экземпляр. Спрашиваю: «Где ошибка?» Он показывает: «Надо было написать не ООО “Автотех”, а просто “Автотех”»

Берёт у меня акт… и тут же его мнёт.

И говорит: «Я отказываюсь принимать ваш автомобиль в ремонт»

Я спрашиваю напрямую: «То есть вы наврали про ошибку, чтобы забрать подписанный акт?»

Ответ по сути был: да.

Человек просто обманом изъял подписанный документ, чтобы формально не фиксировать приём автомобиля.

После этого я поехал к автоюристу.

Сейчас еду в страховую с официальной претензией, чтобы зафиксировать факт обращения 18 февраля и чтобы с этого дня пошёл 30-дневный срок ремонта.

Главный вывод

Если вы думаете, что с вами такого не будет — будете ошибаться так же.

5 января не записал разговор. Если бы у меня было видео, где директор предлагает схему с закупкой запчастей заранее, срок уже давно бы истёк. И страховая обязана была бы выплатить полную стоимость ремонта без учёта износа + штраф.

Поэтому:

— записывайте ВСЕ разговоры со страховой и СТО;

— сохраняйте СМС и письма;

— при сдаче автомобиля включайте диктофон; — если есть возможность — пусть кто-то снимает на видео со стороны;

— фотографируйте каждый подписанный документ сразу.

Даже если СТО кажется максимально лояльной. Даже если директор улыбается.

Потому что в любой момент «схема» может измениться, а без доказательств вы останетесь в проигрыше.

Не судите строго, самому писать неохото, текст оформлял гпт)

Друзья, рад что на Пикабу так и осталась большая часть адекватных людей. Спасибо вам.

Читайте комментарии, там дал несколько развернутых ответов, могут оказаться полезными.

Для вас же напишу пост, когда всё закончится. Обещаю)

Простите за лень писать и ошибки в тексте/комментариях. Диктовал чату за рулём, на эмоциях.