Можно, а зачем?
В середине 1960-х компания Automobili Lamborghini была совсем небольшой. Когда первая серийная Miura (P400) выехала за ворота завода в Сант'Агата-Болоньезе, весь штат сотрудников насчитывал всего около 70 человек .
Представьте себе: коллектив размером с небольшой офис смог разработать и запустить в производство автомобиль, который установил стандарты для всех будущих суперкаров.
В итоге, риск и энтузиазм небольшой команды привели к созданию автомобиля, который стал иконой. Всего с 1966 по 1973 год было выпущено 763 экземпляра Miura .
Был ли этот риск Ферруччо Ламборгини оправдан? Безусловно. Miura не только прославила марку, но и осуществила его мечту — превзойти Ferrari.






















