В мае 2021 года в Верхней Пышме (Свердловская область) открылся музей «Крылья Победы». Сейчас это один из крупных авиационных музеев страны. Расположен на музейной площадке УГМК, площадь экспозиции — около 9000 м².

Что представляет собой экспозиция

В четырехэтажном павильоне собрано более 40 самолетов (общая коллекция техники — свыше 70 единиц). Экспонаты сгруппированы не в ряд, а в композиции, которые воссоздают сцены аэродромной жизни.

Верхний зал — композиция «Технологический вираж». Самолеты размещены под потолком, что позволяет рассмотреть их снизу. Там представлена эволюция отечественной авиации: от биплана ПО-2 до самолета с ракетным двигателем БИ-1.

В коллекции есть оригинальные немецкие самолеты: Messerschmitt Bf.109G-6 (сбит в 1944 году над Кольским полуостровом) и Focke-Wulf Fw 190 A-8.

«История одного Дугласа»

Отдельная экспозиция посвящена самолёту Douglas DC-3. Вокруг него воссоздали обстановку ретроаэропорта: табло прилетов, багажная лента, винтажные чемоданы, плакаты «Аэрофлота». Можно послушать звук мотора в наушниках.

Этот борт выпущен в 1940 году, эксплуатировался 63 года. Летал в Венесуэле и США, работал аттракционом, участвовал в съемках фильма с Уиллом Смитом. За штурвалом находился Джон Траволта. Для осмотра сверху оборудована панорамная площадка, внутрь тоже можно зайти.

Зал штурмовой авиации

Посвящен Ил-2 — самому массовому боевому самолету (выпущено более 36 000 единиц). В основе экспозиции — подлинные фрагменты самолета младшего лейтенанта Виктора Булаткина. 12 октября 1944 года его Ил-2 совершил вынужденную посадку на болото в Мурманской области и затонул. Пилот и стрелок выжили. Остатки машины подняли, законсервировали и выставили в музее.

В зале показано вооружение штурмовика: пушки, пулеметы, бомбы, ракеты, а также история производства (270 машин собрали в Нижнем Тагиле) и судьбы летчиков.

Уличная экспозиция

На открытой площадке перед музеем стоят бомбардировщики АНТ-40, Пе-2ФТ, летающая лаборатория Ту-16ЛЛ, М-4, истребители МиГ-17, МиГ-21, МиГ-29, вертолеты Ми-2, Ми-8, Ми-24. Также установлены памятники летчикам Михаилу Одинцову и Григорию Речкалову.
Справа от входа в музей находится корпус «Буран». Открылся в конце января этого года. Мы были на новогодних праздниках и немного туда не успели, а хотелось бы посетить и его.

Меня «Крылья Победы» очень впечатлили, вживую там гораздо интереснее, чем на фото-видео. Но есть ещё не менее занимательные экспонаты, о них чуть позже.
Другие мои посты на Пикабу о музейном комплексе УГМК:
Боевая слава Урала
Парадный расчет
Уличная экспозиция военной техники

Материалы, не вошедшие в пост, здесь и здесь

Все в летном состоянии, один из них вскоре окажется в России в Новосибирске (N97H - RA-2059G). Информации о его полетах у меня нет. Скорее всего не летает.

80 лет тоже отмечалось (аж в Африке), потом ковид. Ждем 90 в 2025 году

Источник

http://www.douglasdc3.com/webgath/75anniv.htm

На фото выше результат встречи поколений: с одной стороны - ПЗРК Стрела-2 1970х годов, с другой - Douglas C-47 1930х. Конкретный борт был выпущен в 1944. Сначала был в ВВС США, потом - Великобритании, и наконец в ВВС ЮАР. Где 1 мая 1986, перевозя высокопоставленных пассажиров) и словил ракету. Что не помешало совершить благополучную посадку.

Затем самолет был восстановлен и переоборудован в турбопроп DC-3-65TP (более бюджетная версия, чем Basler Bt-67, хоть и с теми же двигателями PT-6А).

Продолжил летать в африке, но уже под ливреей Красного Креста.

Во время ремонта в 2009 был поврежден ураганным ветром, который оторвал швартовые и протащил самолет более километра. Самолет получил ряд повреждений и, сменив регистрацию, встал на очередной ремонт.

После ремонта , последняя инфа о самолете датируется 2022 (эксплуатируется)

Скоро 80лет в сторою

Источники

1) https://saafmuseum.org.za/c-47-6855-sa-7-missile-strike/

2) https://www.aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=5590...

3) https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860501-...

А посадка вполне могла закончиться катастрофой

8 декабря 2021 года самолет (кстати не простой DC3, а SuperDc3 - R4D-8 еще и 1943 года выпуска) выполнял грузовой рейс на Аляске, аэропорт Anchorage. После взлета отказал правый двигатель. В процессе разворота летчики поняли, что до аэродрома вылета они уже не дотянут и запросили посадку на ближайший (примерно 6км) аэродром Merrill, который был у них на пути. Благодаря слаженной работе диспетчеров, снегоочиститель едва успел освободить полосу, на которую уже садился Дуглас.

В итоге все закончилось хорошо. Диспетчеров наградили. Самолет восстановили.

Основной источник - https://fearoflanding.com/accidents/accident-reports/super-d... (там полная история на английском с расшифровкой переговоров экипажа)

Самолет облетан в июне 22 - https://www.flightaware.com/live/flight/N28TN