Не мог проехать мимо. Сначала снял, потом слово придумал

Был и есть у меня Outleap CRM 1 2024 года, но я купил себе новый, на замену ему. Как так вышло? Рассказываю.

Увидел на сайте Триала в конце зимы Longway CRM 1 за 69к со скидкой, так сразу и решил - хочу. Купил, я кстати, с третьего раза в третьем по счету магазине - потому что у них почти у всех кривые колеса с коробки (справедливости ради, это не только про аутлип, но и про бренды категорией выше), а в третьем магазе техник согласился выправить колеса. Да и в целом, он (велик) как будто бы самый норм оказался. Ну, время покажет).

И что же мы получаем? На самом, деле весьма не мало.

1. Ну, во-первых, это цена - 69тр. Так-то в том году, когда он появился на полках, он стоил гораздо дороже. Да и подобный набор плюх я не знаю и не видел у других более менее известных бюджетных народных брендов.

2. Одно из важнейших аспектов выбора даже не в сторону Longway CRM 2 - это гидравлические тормоза. Как же они бесили меня на моем Hardway CRM 1 - вот он, на картинке. На самом деле - отличный вел, на котором за один сезон и 4к км абсолютно ничего не сломалось. Но нюансы имеются. Обзор на него есть в профиле.

Я прокатился около 35км, и после механики Тектро - это небо и земля. Такой кайф, когда вел просто тормозит, когда ты легонько жмешь на ручку. Никаких усилий в тысячу тонн. Вел просто легко и эффективно останавливается. Но у меня рука правая работает слабо после травмы, другим может и норм). Тем нее менее, гидравлика после механики на баране - восьмое чудо света. Пока не попробуешь - очень сложно оценить этот момент.

3. Большие зазоры в вилке и перьях, и злые, широкие покрышки. Я много катаюсь по пересеченке, песку, грязи и глине, в том числе в недельных походах - и стоковых не хватало на моем Hardway. При том, что я не гонщик ни разу. Мне нужен один универсальный вел - везде ход. Асфальт, пересеченка, леса, пески, грязь и тд. На старом я и планировал поменять покрыхи, но так вышло, что поменял вел. Теперь гонять по любимым ебеням будет чуточку проще, и делиться теми историями с вами.

4. Новая 11-ступенчатая трансмиссия L-Twoo GR 9. Как минимум, 11 лучше 10. И пока, по ощущениям, работает гораздо четче и резче Microshift Sword (в котором даже была муфта, но которая нихуя нормально не работала). Смущает переклюк во внутренней части пистолета - не разъебать бы его, снимая или надевая сумку в походе. Но переключать удобней, в том числе в нижнем хвате. На Sword в нижнем хвате нужно было прямо тянуться, чтобы сбросить скорость на подъеме. Руль чуть шире и, соответственно, расстояние от ручек больше - то есть моя палатка теперь не будет так вплотную упираться в руль и блокировать хваты.

5. Оси на обоих колесах. Честно говоря, ничего не имел против эксцентриков на моем предыдущем. Но под каждым постом в вело пабликах велоэнтузиасты настойчиво утверждали, что второе говно, а первое заебись. Теперь будет одним поводом меньше доебаться до моего вела. Но повод я все равно дам, когда повешу подножку). Полиция моды - не переживайте, все в порядке.

6. Какая никакая гарантия - велик куплен в магазине, есть чеки, и в случае чего я смогу это чего предъявить конкретно магазину. При покупке нового на Озоне такая опция весьма туманна, а по факту отсутствует.

7. Цвет. Он просто бомбический. Пока не знаю насколько краска говно (а на моем предыдущем была говно), но выглядит вел очень красиво. На вкус и цвет, разумеется.

8. Бонки. Их много - и можно навесить много чего и как угодно. Это банально удобно. Например, на моем старом мне пришлось покупать переходную пластину, что бы с небольшой подрамной сумкой вместить небольшую бутылку. Здесь такой проблемы нет. И они черным матовым цветом на базальтово-серой раме выглядят кайфово)

9. Проводка идет по нижней трубе. Теперь при переносе вела за раму эти провода не впиваются в руку.

10. Вес. По заявленным характеристикам - вел легче предыдущего, (за счет баттированных труб думаю), на целых 0.5кг. При том что покрышки толще и гораздо тяжелее. Но по ощущениям вкл легче килограмма на полтора. Я относительно легко поднимал и затаскивал его в длинный надземный переход через 3е кольцо одной рукой. Таща старый вел, я бы точно раз да передохнул.

А теперь плюсы из пока неочевидных.

11. Широкий развернутый руль. Пока плюсов не понял, как будто даже больше привык к старому классическому узкому барану. Может дело привычки. Нужно покататься.

12. Геометрия, аля приближенная к мтб. По идее она более комфортная, но я пока разницы не заметил, просто верхняя труба ниже, нежели у классических турингов. Думаю, какой-то разницы и не почувствую с сравнении с классическим туринговым гревелом (хотя я этот тоже к нему отношу).

Вообще, это близкое к известному Shulz Boys don`t cry. Они позиционирую его как мтб дропбар. Что, наверное, так и есть. Неплохой вел. Но в сравнении с ним, здесь нет архаичной и неудобной баренды, из-за которой я его и не купил, но есть гидравлические тормоза. И стоит он на 10тр дешевле. Как-то так. Буду тестить и кататься.

Ну а всем прочитавшим - удачи и кайфовых каток!

https://t.me/lybimye_ebenya

Привет! Сегодня 335 день кругосветки на велосипеде в прямом эфире. Цель - город Мири, 75 км. Вот как прошёл день:

Варан размером с кошку пытался перебежать дорогу, но испугался велосипеда с музыкой:

Нашёл! Давно уже в море не был. Недели три. Искупался. От жары и пота появляются прыщики на коже. Море почистит.

Не самое лучшее место - два шага вперёд и пропадает сеть, а зрителям нужен закат в прямом эфире

Закат потрясающий

Просто хоромы по сравнению с обычными ночлежками, в которых я привык останавливаться. Просторная комната, всё красиво, швейцары двери открывают

На рубли около 3000 с завтраком. Без завтрака вышло бы 2200. Посмотрим утром, чем накормят😉 Заходите с утра на эфир - вместе поедим)) у меня будет 9 утра (в Москве 4:00)

Такой вот был день. Проехал 76 км

План трансляции на завтра: завтрак в 9:00, пройтись по магазинам, возможно купить мультитул (зрители собрали на Лезерман), возможно телефон для чата, а то мой после ремонта плохо сеть ловит. И кручу. 30 км до границы Брунея.

Наконец-то завтра там буду. Новая страна в копилке впечатлений. Заходите на эфир, если интересно это путешествие, так вы сможете проникнуться этим приключением.

А какая страна будет следующая решат зрители и удача))

На связи Путешественник Захар. Кругосветное путешествие на велосипеде. Весь путь транслируется в прямом эфире.

ВКвидео если нет твича

Вот начинается весенний сезон для сим-транспорта, можно погазовать, покайфовать, полетать, снег начинает пропадать, образовывается твёрдый асфальт, и у меня есть хорошие мани, чтобы купить себе что-то одно из двух, и до этого у меня велик был 15 лет назад, а электросамокат я использовал только максимум 5 раз за всю жизнь, чтобы понять: что это такое, и почему все школьники в восторге в нашем мегаполисе-миллионнике Екб. Но тяжело определиться: что будет лучше. Велик-мтб или электросамокат? На данный момент я рассматривают электросамокат Segway Max G3, за 90к, а также из велика присмотрелся на Cube Aim slx/Cube Reaction Pro 29 (2025). На электросамокат вроде засматриваешься, имеет круиз-контроль для езды без зажима газа пальцем, быстро разгоняется и летит под 45 км/ч, и вообще напрягаться для покатушек не нужно, кроме препятствий для маленьких колёсиков, и что у тебя вот-вот сядет батарея спустя час езды, и придётся обрывать себе всё веселье, и ехать домой заряжать его. Да и вроде велик, который с 29-ми колёсами заедет на препятствия, корни деревьев, об средний бордюр, и будешь ездить сколько захочешь, так как независим от заряда батареи, и можешь ездить сколько влезет, но придётся жёстко потеть, сильно уставать, и не так кайф становится, как на самокате, где встал, нажал, врубил круиз, и автоматически просто летишь, управляя только рулём. Это самый тяжёлый выбор в моей жизни. Может меня будут ненавидеть, если я вдруг всё-таки возьму самокат, так как самокатчиков ненавидят, но зато проведу время с кайфом. Ну или тихо возьму велик, покатаюсь, устану и поеду домой, но меня будут не так ненавидеть, как школьников на кикшерингах. А что выбрали вы? Для кого всё-таки лучше вел, а для кого лучше самокат? Пока что мой выбор пал на самокат, и отбирал я качественный и брендовый Segway, с прицелом в комфорт, и не настолько в мощность.

P.S. Пожалуйста, обиженные старпёры, нищие и токсичные люди, которые даже бизнеса не имеют, и ничему в жизни не добились, не тратьте своё время на оскорбления меня, если вдруг вы пришли с целью: обосрать меня, как-то на личность перейти, попытаться меня обидеть. Это всё бесполезно. Просто пишите по-нормальному, спокойно. Понимаю что контракт с диваном ещё не закончился, но уважайте и себя, и других, и цените наше время. Спасибо за понимание!