С потеплением в Калининград снова высыпали сотни прокатных электросамокатов. И вместе с ними вернулась старая добрая традиция — оставлять их где попало.
Картина знакомая:
самокат лежит поперёк тротуара, у подъезда, на остановке или прямо посреди прохода. Пешеходы обходят, мамы с колясками лавируют, а иногда и машины не могут нормально подъехать.
Почему просто не заблокировать парковку где попало?
Логичный вопрос. Раньше операторы действительно пытались не давать завершить аренду, если самокат оставляли в запрещённом месте. Но сейчас возникла другая проблема — GPS и интернет часто работают со сбоями.
В итоге система просто не понимает, где именно стоит самокат.
Что собираются делать власти
В этом сезоне город планирует сделать около 800 специальных парковок для велосипедов и самокатов. Идея простая — хочешь завершить поездку, ставь транспорт в обозначенное место.
Также хотят добавить новые правила:
Но есть нюанс.
Муниципалитет не может напрямую штрафовать кикшеринговые компании за нарушения ПДД. Максимум — выдать предписание. А дальше уже компании сами будут разбираться со своими пользователями и, скорее всего, перекладывать штрафы на них.
Люди в это уже не верят
Жители пишут в соцсетях администрации, что жалобы отправляются уже несколько лет, а результат — нулевой. Самокаты как валялись на узких тротуарах и перекрёстках, так и валяются.
ДТП тоже начались
10 марта на Ленинском проспекте самокатчик сбил женщину на тротуаре и просто уехал.
Пострадавшую увезли в больницу, а виновника ищут. И это далеко не единичный случай — многие после столкновений просто уезжают.
Петиция за запрет самокатов
Жители уже начали собирать подписи за полный запрет прокатных самокатов в городе. Сейчас документ подписали более 3700 человек.
Поводом стала история, когда подросток на самокате сбил трёхлетнего ребёнка на остановке Сельма и скрылся. У ребёнка диагностировали черепно-мозговую травму и сотрясение мозга. Суд позже обязал выплатить компенсацию.
Проблема с возрастом
По правилам арендовать самокат можно с 18 лет, но на практике на них часто ездят подростки. Сервисы пытаются проверять возраст через карты и номера телефонов, но родители нередко просто оформляют аккаунты на себя.
Скорость — отдельная тема
Прокатные самокаты ограничены 20 км/ч.
Для сравнения — это примерно в 4 раза быстрее обычного пешехода. Сейчас обсуждают снижение до 15 км/ч в парках, на набережных, возле школ и больниц.
А можно ли просто запретить?
Пока — нет. Недавно суд отменил запрет на самокаты в Зеленоградске. Оказалось, что муниципалитет не имеет права регулировать дорожное движение таким образом — это федеральная компетенция.
То есть полный запрет может просто не пройти юридически.
Что вообще делать с самокатами в городах?
