DJI Mavic Pro. Московская область.

Архив. Осень 2018 год.

Вообще, что касается автомобиля — тут, конечно, есть что рассказать.
В сравнении с "Chevrolet MW" (Suzuki Wagon R), на котором мы в прошлом году проехали из Владивостока в Москву, этот Cruze ощущается в поездке гораздо комфортнее. Он выше, просторнее. Подвеска не пробивается.

После 10 тыс. км на рулем Chevrolet MW в прошлом году, сейчас правый руль уже не вызывает какого-то неудобства или дискомфорта. Еду, как обычно, не замечая того, что мой Chevrolet имеет правый руль.

Сам же маршрут показался нам очень живописным и увлекательным, хотя дорога совсем не простая. Стоянки, заправки, дорожные знаки… а за окном пейзажи, пейзажи, пейзажи…один интересней другого, только успевай любоваться! А названия какие!

Вот и очередная заправка. В пути обратили внимание на большой перепад высот. Извилистая дорога петляет по высоким холмам, поросшим хвойными деревьями и густым подлеском.

Вьётся по излучинам и перепадам. В салоне разговоры, идеи, впечатления… Время летит незаметно. Много остановок в красивых и интересных местах, чтобы просто сфотографироваться и запомнить, как шумит дремучая Сибирская тайга, как пахнут кедры, с каждым вдохом наполняя лёгкие живительной силой.

И снова за руль! Прощаясь с одними местами, устремляемся к другим, не менее ярким и замечательным. И уже в 19:40 этого трудного дня мы пересекли границу Якутии и Амурского края, оставив частицу души своей в этом холодном царстве Вечной мерзлоты! До свидания, алмазная столица! Здравствуй, величественный Амур-батюшка!

Народная стела «Саха Сирэ – Якутия» на границе Якутии и Амурской области
Установлена  недавно, в 2022 году.

А фотография внизу показывает нам, что было раньше здесь, на этом самом месте.

Уже стемнело, когда  мы добрались до города Тында.
Короткая историческая справка.
Тында, сначала будучи простым посёлком «Тындинский» в Амурской области России, приобрела статус города только в ноябре 1975 года, когда развернулось грандиозное строительство Байкало-амурской магистрали, и в Тынду по комсомольским путёвкам съехалась молодёжь со всего Советского Союза. Теперь это административный центр Тындинского района/муниципального округа, административно-территориальная единица и муниципальное образование. Город Тында до сих пор зовётся «Столицей БАМа».

Синие сумерки зажигают фары встречных машин. Тихий вечер опускается на тайгу… А это значит – на сегодня всё!  Прощаюсь совсем не надолго. Встретимся, но уже завтра. Новый день принесёт новые события и впечатления.

Предыдущие части этого путешествия

Часть 6

Часть 5

Часть 4

Часть 3

Часть 2

Часть 1

Он пропустил первую, самую удивительную часть путешествия, ту, что прошла без машины, но дальше, из Якутии и до самой Москвы, мы поедем вместе, причём проведём наше время за рулём авто, из окна наблюдая земные красоты. О том, что увидим и участниками каких событий станем, вы считаете с этих страниц. А этот «малыш» повезёт нас по городам и весям…Итак, вперёд, друзья!

В Якутске, откуда мы и начинаем свой автотур, повсюду размещены баннеры, стенды, топиарные скульптуры и украшения, посвящённые проходившим здесь совсем недавно Международным спортивным Играм «Дети Азии 2024».

Чтобы интересно провести время и начать, наконец, знакомство Михаила с северными красотами,  мы сразу из аэропорта  направились в «Царство вечной мерзлоты» − туристический комплекс, представляющий собой нетающий ледник внутри высокой горы, где ещё размещена  выставка блестящих ледяных фигур и всевозможные аттракционы.

Открыт этот развлекательный центр в 2005 году и располагается в Якутске на пятом километре Вилюйского тракта, является самым посещаемым местом, потому что работает круглогодично. Температура в леднике не падает ниже −10 °C и не поднимается выше −4 °C.

В самом центре комплекса − величественный тронный зал главного властелина холода Чысхаана (в переводе с якутского – мороз, леденящий кровь) – это якутский дух холода, получеловек - полубык, изображается, как старец с длинной седой бородой в синей шубе, расшитой узорами северного сияния, и в шапке с высокими рогами, символизирующими Быка Зимы.

Окружают зал светящиеся ледяные скульптуры, созданные лучшими мастерами Якутии.

Кроме того в этом зачарованном Царстве холода есть ещё церемониальный зал, ледяной бар и мини-музей палеонтологии, где можно ознакомиться с небольшой экспозицией останков мамонтов и других животных Ледникового периода. Туристам и гостям города здесь нескучно.

Налюбовавшись царством льда, мы вновь вернулись в солнечный сибирский август, который манил нас дальше, к паромной переправе через величественную Лену. Переправа в Якутске имеет несколько подъездов, устроенных в виде своеобразных "накопителей", чётко группирующих машины, направляя их через шлагбаумы к причалам.
Сначала заходят тяжёлые и громоздкие фуры, а затем распределяются легковые автомобили. Это делается для того, чтобы не нарушать балансировку парома. Специальный персонал объясняет водителям, как лучше поставить машины. Закончив погрузку и убедившись, что всё в порядке, старший по пирсу даёт сигнал, и паром отправляется.

Пейзаж за бортом причудливо меняется: от пологой скудноватой тундры он плавно перетекает к заросшим таёжной растительностью высоким берегам Сибири. Судно идет где-то около часа. Обходит очень большой остров в середине реки, все возможные отмели и опасные участки и выходит на ту точку, которая уже сразу сопрягается с дорожным полотном.
Если кому интересен вопрос оплаты, с одной легковой машины и с водителя брали по 950р., пассажирское место оплачивается отдельно и стоит 300 рублей. Про тягачи с фурами ничего сказать не могу, не интересовался.

И вот она — наша исходная точка, стартовая линия!

Из местечка под названием Нижний Бестях, (посёлок городского типа, административный центр Мегино-Кангаласского района Якутии. Находится в 15 км от Якутска и в 10 километрах от железнодорожной станции Нижний Бестях) начинается наш дорожный маршрут, финиш которого в Москве. Но сначала мы съездили к въездному знаку Р-504 Магадан — Якутск.

А теперь наш путь лежит на юг, по не менее знаменитой федеральной автомагистрали А360 «Лена» (до 31 декабря 2017 года к ней одновременно применялся прежний учётный номер — «М56»). Автомобильная дорога федерального значения Невер — Якутск (от Р297 «Амур»), протяжённостью почти 1153 км, которую часто называют Амуро-Якутской магистралью, стыкуется в Нижнем Бестяхе с трассой Р504 «Колыма». Ну что ж, заправляем полный бак, дорожные канистры в запас, и вперёд! Домой! В Москву!

Населенных пунктов на этом глухом пути совсем не много, да и заправочная станция встретилась только однажды. Может, потому что район не столь оживлённый — пейзажи за окном мелькают удивительные, где «…на неведомых дорожках, следы невиданных зверей». Внимательно смотрим за трассой, не ровен час выскочит из чащи дикий зверь…  Фото и видео, к сожалению, не передают тех красок и запахов, что витают за стёклами машины. А навстречу с рёвом несутся тяжёлые грузовики, спешащие поскорее добраться домой.

Вот и мы, после пяти часов за рулём, успешно припарковались у первой стоянки. Время отдыхать. На пути встретилась замечательная гостиница с лихим и грозным названием «Шатун», в маленьком городке Томмот Алданского района Республики Саха. Он расположен по обоим берегам реки Алдан (приток Лены), в 390 километрах от Якутска и в 65 км от районного центра Алдан.

Гостиница действительно хороша: современная, стильная, с затейливым интерьером и модными дизайнерскими штучками, такую и в столице не грех показать, она не уступит новомодным звёздным отелям. Приятное обслуживание и вежливый персонал встречают уставших водителей. Поужинаем, переночуем, осмотрим машину, и в путь.

Предыдущие посты я публиковал в сообществе "Лига путешественников" так как именно эта часть была без автомобиля.

С этой части начиная буду продолжать публиковать уже в сообществе "Автомобильное сообщество"

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5