Ответ на пост «Чудо под Тулузой»2
Выше про одно чудо рассказал, сейчас расскажу ещё про одно "чудо"... с противоположным знаком...
Поехали как-то компанией "на природу", и снова я на чужой машине...
Картинка: лесостепь, лесочек-прогалина, лесочек-прогалина. Зима, ночь, ПУРГА! ветрина лютует! и снегом все дороги заметает, приходится чуть ли не "на ощупь" ехать. Ну что, надо...
В конце концов нашли на свою ж...пу снежный надув, сквозь который наш УАЗ проскочить не смог, завис на плотном снегу. Как раз на прогалинке, где метет особо яростно. Лебёдки нет.
Ну что, говорю водиле: дело житейское, доставай лопату, копать будем.
- А нету лопаты....
Хм... ну топор доставай, нарубим веток, ими копать будем, и подкидывать под колёса есть чем.
- А нету топора...
- Эээ.... ну хотя бы домкрат есть?!
- Нету...
Как мне хотелось обматерить громогласно ребят... останавливало одно - делу это не поможет....
Ладно, вылезли, давай копать РУКАМИ.
Но, прямо скажу, копать снег руками во время пурги - занятие совершенно дурное, в одном месте откопал, в другом снегом задуло... работа насмарку.
В результате пришлось выходить в зону доступа связи, и вызывать подмогу. Выручили, всё норм, но задание мы не выполнили, время потеряли.
Потом я, конечно, объяснил, что они не правы... что чудеса случаются, но иногда и нет, и тогда всё может закончиться не так оптимистично...
Ответ на пост «Чудо под Тулузой»2
Со мной чудеса не раз случались, я их и воспринимать стал... как-то обыденно.
Ну вот, например (я уже упоминал об этом на пикабу): В безлюдной тайге, за 25 км от ближайшей жилухи развалился в мелкие клочья пластиковый вентилятор радиатора на УАЗе, да ещё, из-за трудностей с охлаждением (лето, жара, движок в неподходящий момент затроил из-за перегрева) хорошо "пристроились" в болотистой промоине - на скорости проскочить не получилось, на мосты легли...
Тут вдруг, бац! навстречу, из глухомани, едет старенький УАЗ, нафаршированый для всевозможных превозмоганий, ну и с лебедкой. По быстренькому выдернул нас на сухое, Ну, я думаю, где одно чудо, почему бы второму не быть? Спрашиваю: парни, а у вас в загашнике, случайно, вентилятора нет?
Водила полез куда-то "в недра", покопался... и достаёт вентилятор!
Потом был только вопрос времени, установили, и поехали дальше, сделали запланированную работу, и домой выехали без проблем.
Так что, чудеса случаются не редко.
Чудо под Тулузой2
С вами случалось когда-нибудь чудо? Настоящее чудо в божественном смысле, которое иначе никак не объяснить? В далёком 2014 году поехали мы с другом Федей Штирлицем на двух мотоциклах в большое турне вокруг Европы.
И вот по дороге из Испании в Бельгию, где-то на авторуте под французской Тулузой Феде понадобился гаечный ключ большого размера, типа на 32, для срочного ремонта. На заправках в продаже самые большие ключи – на 19, и вечер пятницы: во Франции все мастерские и магазины закрыты аж до вторника.
Есть у нас в компании Таня Троллейбусница, так вот она нам раньше рассказывала про своего начальника, который каждый год с женой путешествует по Европе на старой карбюраторной раллийной восьмёрке, причём в Москве ездит на новом Крузаке. Мы сами этого начальника никогда в глаза не видели, только рассказы от Тани слышали.
И вот стоим мы с Федей на АЗС под Тулузой, чешем репы и думаем, что делать, как вдруг заезжает восьмёрка с московскими номерами, вся такая с каркасом безопасности и в наклейках, а в ней мужик и тётка. Мы сразу же подбегаем, вежливо здороваемся и говорим: "Здрасьте, мы Танины друзья, дайте пожалуйста ключик на 32".
Мужик, конечно, офигел, жена его офигела, да и мы сами тоже, признаться, офигели. Ключик он нам дал, мотоцикл Федин починили, успешно вернулись домой в Москву. Давно это было, а я до сих пор вспоминаю.
Типа мы такие: «Господи, пошли нам, пожалуйста, ключик на 32!»
А Господи такой: «Да легко, пожалуйста!»
Самое настоящее чудо.
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги «Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла» (сборник историй о мотопутешествиях, вошёл в лонг-лист литературного конкурса "КНИГАсветное путешествие" от Литресс в 2023 г.) и «Планктон и Звездочёт» (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Слепо или Намеренно?
Упрощённый перевод:
Мот: Куда едешь? Как можешь не видеть? Знаете, может случиться несчастный случай.
Авто: Неужели?
Мот: Вы едите специально.
Авто: Мистер, вы едите, я вас вижу. Я вас бью, и всё равно глупо выходит.
Личные возмущение мото: «Он пытается втянуть себя в неприятности. Это вообще возможно? Невероятно.»
Авто: Ничего страшного, правда, дядя?
Мото: Нет, ничего страшного.
Ответ на пост «Причина одна, последствия разные. »1
Нет понятия - "междурядье". В п. 1.2 ПДД под «полосой движения» понимается любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Вот ситуация в пользу мотоциклиста:
Дело № 2‑517/2021 (Всеволожский городской суд Ленинградской области)
Суть дела. Инспектор ДПС остановил автомобиль, чтобы оформить другое ДТП. Водитель автомобиля открыл заднюю правую дверь и этим перекрыл боковой интервал. Мотоциклист, движущийся параллельно автомобилю в пределах полосы, столкнулся с дверью и упал, получив травмы.
Решение суда. Суд установил, что водитель автомобиля открыл дверь, не убедившись в безопасности, что нарушило п. 12.7 ПДД (открытие дверей) и стало непосредственной причиной ДТП. В решении отмечено, что наличие разметки не препятствует движению двух транспортных средств по одной полосе, если соблюдены необходимые интервалы. Суд сослался на письмо МВД № 13/С‑5802/11, подтверждающее эту позицию. Суд взыскал с водителя автомобиля материальный ущерб, компенсацию морального вреда и расходы на представителя в пользу мотоциклиста.
Вот еще в пользу мотоциклиста:
Постановление Восьмого кассационного суда общей юрисдикции № 16‑6592/2021 (08.10.2021)
Суть дела. Водитель автомобиля «Тойота» двигался по улице и вильнул влево, изменив траекторию, в результате чего столкнулся с мотоциклом, который ехал в той же полосе параллельно автомобилю и не менял траектории.
Решение. Суд установил, что автомобиль нарушил правила перестроения, тогда как мотоциклист двигался прямо. Поскольку мотоцикл не совершал маневров, вина в ДТП была возложена на водителя автомобиля. Суд кассационной инстанции оставил без изменений решение районного и краевого судов: водитель автомобиля признан виновным по ч. 2 ст. 12.24 КоАП, наказание – лишение права управления на 1 год 6 месяцев.
А вот в пользу автомобилиста:
Делo № 12‑291/2015 (Зеленоградский районный суд, Москва)
Суть дела. Водитель автомобиля, двигаясь по левой полосе, продолжал прямолинейное движение. Мотоциклист, который стоял между автомобилей на светофоре, после начала движения наехал на сплошную, потом на прерывистую линию разметки и перестроился из левой полосы в среднюю, где столкнулся с автомобилем, который ехал без изменения направления.
Позиция суда. Суд указал, что «полоса движения — это участок, достаточный для движения автомобилей в один ряд» и что пункт 9.7 ПДД требует двигаться по полосам, наезжать на разметку можно лишь при перестроении. Мотоциклист, изменяя траекторию, обязан был уступить дорогу автомобилю (п. 8.4 ПДД); он этого не сделал, поэтому суд признал его виновным. Суд подчеркнул, что довод о возможности параллельного движения автомобиля и мотоцикла в одной полосе «не основан на требованиях ПДД». Постановление инспектора о прекращении производства по части 1 ст. 12.24 КоАП (травмы лёгкой тяжести) было оставлено без изменения, а мотоциклист был привлечён к ответственности по ч. 3 ст. 12.14 КоАП.
Судебная практика показывает, что вина определяется исходя из соблюдения правил перестроения и безопасного интервала.
Если мотоциклист во время движения между автомобилями пересекает линию разметки, резко меняет траекторию и не уступает дорогу, его признают виновным.
Если автомобиль сам перестраивается или внезапно смещается, не убедившись в безопасности, вина ложится на водителя автомобиля.
При открытии двери автомобилистом ответственность возлагают на водителя автомобиля; мотоциклист считается потерпевшим.
Поэтому стоит быть внимательными всем участникам дорожного движения. А при совершении маневра или какого-то действия - убедиться в безопасности.




