Ну не знаю насчет древних Новгородов. У нас в современном рабочем поселке в восьмидесятых вполне себе были деревянные мостовые.
Автор ограничил общение с ним в сообщениях. Видимо, где-то подловил его на пиздеже каком-то, а ему это не понравилось. Приходится отвечать постом.
Водители, вы совсем о*уели?! Вы когда перестанете портить дороги машинами?! Весна наступила - на дорогах живого места нет!
Мудаки вы....
А теперь попробуйте угадать, зачем пожарные заливают асфальт под машиной?
👩🚒🚒
У нас одно осознание мостовой. Это непременно асфальт. Изредка – камень. Еще может быть тротуарная плитка.
А в древнем Новгороде улицы мостили деревом.
То было не примитивное настилание досок. А своего рода система. Которую сегодня можно было бы назвать инженерной. Ее совершенствовалась и "шлифовали" веками.
Археологи нашли уникальные деревянные мостовые, датируемые X веком. Они наслаивались друг на друга в течение нескольких столетий. Нижний настил потихоньку сгнивал. Поверх него клали новый. Всего иной раз насчитывали до 30-ти ярусов таких перекрытий.
Строили основательно. Сначала вдоль улицы укладывали продольные лаги — мощные брёвна. На них поперек клали пластины — брёвна, расколотые пополам плоской стороной вверх. Эта технология обеспечивала жёсткость и долговечность покрытия. Секрет прочности прост. Использовали хвойные породы — сосну, ель, лиственницу. А для ответственных деталей брали дуб. И никаких гвоздей. Всё держалось на врубках и пазах.
Новый тип деревянной мостовой появился в Петербурге в 1820-х годах. Инженер Василий Петрович Гурьев предложил мостить улицы деревянными торцовыми шашками — шестигранными чурбаками высотой около 20 сантиметров. Они напоминали соты по сечению.
Преимущества такого мощения оказались впечатляющими. Лошади стучали копытами тише. Колеса ехали без лишних перестуков. Езда становилась малошумной и комфортной.
Технология была отработана. Торцы выпиливали из сосны — она лучше всего сопротивлялась раскалыванию. Укладывали их на просмоленный дощатый настил, плотно подгоняя друг к другу. Швы заливали смолой или битумом с антраценовым маслом, а сверху посыпали песком. По краям мостовую заделывали глиной. Служила такая конструкция три-четыре года на оживленных улицах и вдвое дольше — на второстепенных.
К 1916 году в Петрограде насчитывалось полтора десятка улиц, замощенных торцами: Невский проспект, Большая Морская, Миллионная, Английская и Дворцовая набережные. Петербургский опыт переняли Москва, а затем Лондон, Париж и другие европейские столицы.
Торцовые мостовые наполняли город особым ароматом. В повести Николая Гарина-Михайловского "Студенты" об этом сказано: "Вот пустая еще Морская — мягкая мостовая и смолистый сырой аромат, этот возбуждающий, бодрящий аромат в осеннем воздухе".
Прочность покрытия проверяли делом. При постройке Исаакиевского собора по торцовой мостовой Адмиралтейской площади перекатывали гранитные глыбы. При этом сами элементы не страдали. Николай I, убедился в их надежности и приказал мостить торцами весь Невский.
Были у деревянных мостовых и слабые стороны.
Дерево впитывало лошадиные испражнения. А потом щедро делилось этими запахами с горожанами. В дождь торцы становились скользкими. А пропиточная смола выступала наружу желтоватой пеной.
Но главным врагом оказалась вода.
Во время наводнений деревянные шашки всплывали, а потом оседали где попало, загромождая улицы. Наводнение 1924 года в Ленинграде стало для торцовых мостовых роковым. Вымытые шашки жители растащили на дрова. К 1940-м годам их повсеместно заменили асфальтом. Последние участки на улице Декабристов дожили до 1960-х и исчезли навсегда.
Такие дела! У нашей страны – своя впечатляющая история. И у наших дорог в том числе.
Если вам удобно читать тоже самое (и даже больше!) в Телеграм, то приглашаю по ссылке на канал "ТехноДрама"
Вот реально, что происходит с большинством)??
Конец марта 2022. Мы на машине собираемся ехать из Минска в Подмосковье.
Погода стоит сухая и тёплая, всё успело растаять. Но на стадии погрузки вещей в машину вечером (а уезжали мы в ночь) стало как-то холодать, начали срываться снежинки. И нет бы нам, дуракам, посмотреть прогноз! Но мы же уже решили ехать, всё собрали, квартиру “законсервировали”, поскольку уезжали надолго, ну куда еще откладывать?
Пока туда-сюда, уже и совсем поздно стало. А снег всё идёт, да так уже бодренько. Но пока даже не лежит, тает. Ну, решили мы (идиоты!), ничего. Скоро закончится наверняка. Да и резина у нас ещё зимняя стоит.
Погрузились, поехали. Мы с мужем, трое детей да собака. И машина под завязку забитая и с багажником здоровенным на крыше.
Выезжаем за город, и в какой-то момент начинает мести так, как нечасто и зимой бывает. Стремительно вырастают сугробы. Ёлки вдоль дороги стоят как в сахарной глазури. Видимость стремится к нулю.
Ну не поворачивать же назад, думаем мы. Сейчас же снег кончится, да? Несколько раз останавливаемся на придорожных стоянках и заправках, чистим машину. Курим, охреневаем. Дети и собака радуются снегу, муж вытирает потный лоб.
Через пару часов дети засыпают, а мы всё так же осторожненько ползём. Дорога, разумеется, тоже засыпана нахрен. И всё бы ничего, но от проезжающих мимо фур такой снежный шлейф, что за ними не видно ничего в принципе, дворники не справляются, а на нечищенной дороге ведь еще и заносит! И особенно неприятно, когда заносит куда-нибудь фуре под колеса.
Снова сворачиваем на площадку для отдыха (дети спят, им вообще все пофигу, счастливые). Освобождаем от снега перед машины, чистим под крыльями (снег еще мокрый такой, собака). С круглыми глазами стоим и курим (как Макконахи в том меме). Начинаем выезжать с площадки и проезжаем стоящую на ней же, но ближе к трассе, фуру. Водитель (почему то в одной в майке и трениках) забрался на перед грузовика и вручную чистит кабину. Муж притормаживает около него, открывает окно и говорит:
- Ох, ебать!
Дальнобой, тоже с круглыми, как у лемура, глазами, мгновенно оборачивается и отвечает:
- Да ваще пиздец!
Муж закрывает окно, едем дальше. Я ржу, и сижу в полном восторге от этого разговора. Ну как двумя коротюсенькими матерными фразами можно было сразу выразить столько всего?
В итоге только до Витебской области мы ползли часов 6. Дальше уже было почищено, а после Смоленска и снега как такового уже не было. В Подмосковье он пришел позже.
Ты делал наши дороги ровнее....
З.ы. Камчатка, вы там как?
