О развитии транспорта в небольших городах. Что можно сделать
Скоро все будет хорошо, нужно просто потерпеть:
А нет, не будет))
Но можно жаловаться. Если это реально прям проблема. Может и проблемы нет
И еще немного потерпеть, подождать. Рыночек порешает и все будет хорошо)
Таки согласен с автором ибо живу в Японии. В целом он взял инфу с сайта kakaku что не очень релевантно, лучше бы просто глянул сайты производителей. Обычно отнимается 50к от зп на пенсию/страховку и там на руки выходит за вычетом всех налогов около 200к из 300-350к зарплаты, кароче есть условно 100к свободных после всех вычетов(аренда хаты и прочие пожрать в кафешке) это если берем одного человека отдельно, если семья там всё в разы проще. Так вот, помимо месячной зп если мы говорим о фуллтайме есть еще бонусы и обычно они 1-2 раза в год, и размер их от 1,5 до 4 твоей зарплаты(не ставки а именно зп).
Ну и большинство авто продаются в кредит, и платежи там по 20-30к в месяц и с бонусных обычно закрывается большая часть. Проценты по кредитам там что-то в районе 7-8%.
Авто более доступны, но надо учитывать так же что в Японии тачки так же более быстро теряют цену, поэтому то что ты взял 5 лет назад за миллион йен, ты сольешь за 200к сегодня, только если авто не в полностью идеальном состоянии было и без пробега вообще, тогда можно слить за 500к.
В целом можно найти кейкары за 20-30к йен так же в живом состоянии 10-15летние и докатывать их за копейки. А тем кто хочет ввезти авто крайне рекомендую посмотреть на цены на ауках в йенах и внезапно охереть от того как тачка слитая за 100к йен внезапно превращается в тачку за 1млн рублей в рф.
А вы в курсе сколько стоит обязательное парковочное место в Японии при покупке авто? Без него и документов на него с чеками никто не продаст вам авто. Оно должно быть куплено оформлено и парковаться можно только там. И чистить самому. Иначе штраф. Не почистил вовремя штраф. Это все просто нужно приплюсовать к стоимости авто и цифры уже другие будут. В России при покупке авто не просят документ на собственность где ваше авто будет стоять.
Особо смешно выглядят спецы-писари,которые озвучивают среднюю-медианную-перпендикулярную зря-плату в отрасли-местности и т.д.Поясню.Приходя утром на своё рабочее место индивид подписывает оферту что он согласен работать на данных условиях.Человек,не согласный с условиями работы-стоят в отделе кадров что бы расторгнуть договор.Уволиться,проще говоря.Все эти разговоры-стенания что мало платят это в пользу бедных.Обвалить любого капиталиста в теории просто-всем уволиться.Но возникает куча ньюансов-предпенсионеры,работники офисные и т.д.Которых не обьеденить под общим знаменем.Поэтому вас-нас всех всегда будут иметь.Смиритесь,не сумевшие создать РЕАЛЬНЫЙ профсоюз.Засим умолкаю.Скорблю вместе с вами
Вот эта статья как раз очень хорошо показывает насколько развита автомобильная промышленность Японии и насколько "советская" наша. Сами подумайте. В Японии крупные автомобильные концерны выпускают множество марок авто для по сути любого кошелька. Рынок фактически занят полностью, это порождает живую конкуренцию между производителями заставляя "воевать" за клиента, а вот всё вот это в свою очередь приводит к относительной доступности рынка для рядового японца. Россия же во всем этом деле находится в зачаточном так сказать положении. У нас пока идет стадия, фактического наполнения этого самого рынка отечественными автомобилями. Естественно, без жестких финансовых мер в условиях жесточайшей внешней конкуренции невозможно продвигать свою продукцию (пусть даже с помощью зарубежных технологий). Государство просто вынуждено вводить запредельные заградительные пошлины иначе просто потеряет рынок и все его преимущества. Нам же (скорее всего нашему поколению автолюбителей) придется терпеть всё это ради развития нашего авторынка. Как говорит мистер Трамп, спасибо за внимание к этому вопросу.
Интересно было почитать про Японию.
Делюсь информацией по ОАЭ.
Курс: 1 AED составляет примерно 20.65 рублей.
Медианная зарплата в Дубае ориентировочно 13800 Дирхам (примерно 3750 Доллара США, 285 тысяч рублей по текущему курсу). В других эмиратах отличается.
Для примера возьмем новую Toyota Corolla Hybrid (https://www.toyota.ae/en/new-cars/corolla-hybrid/). Будем рассматривать обычную покупку. Есть еще схема с лизингом, но я лично не знаком. Стоимость начинается от 89900 AED, примерно 24500 долларов США, 1850 тысяч рублей по текущему курсу. Что составляет примерно 6,5 средних зарплат. Можно оформить кредит: предоплата 20%, 5 лет, ставка 3,5%. В соответствии с калькулятором на сайте, это будет: предоплата 17980 AED, ежемесячный платеж 1408 AED.
Подержанные авто можно посмотреть на сайте агрегатора Dubizzle (https://dubai.dubizzle.com/motors/used-cars/). Там можно найти авто на любой вкус и кошелек. В частности, подержанная Тойота Королла 2023 года будет стоить от 45000 до 57000 AED.
Налога на автомобили нет.
Стоимость регистрации составит около 420 AED, ежегодно требуется обновлять регистрацию, стоимость такая же 420 AED.
Для нового авто проходить техосмотр не надо в течение трех лет, далее ежегодно. Стоимость техосмотра составит около 150 AED.
Минимальная базовая страховка авто (аналог ОСАГО) составит около 900 AED, требуется обновлять ежегодно.
По затратам на парковку.
Как правило, жилые дома имеют свои выделенные парковочные места - 1 место на квартиру до двух спален, квартиры с тремя спальнями - 2 парковочных места. Оплата за парковочное место входит в стоимость "коммуналки" или аренды.
Городские парковки в зависимости от зоны от 3 до 6 AED за час. Парковка бесплатная по выходным и праздникам, в некоторых зонах ежедневно с 22 часов до 8 часов. Можно приобрести абонемент на все зоны: на 3 месяца за 1400 AED, 6 месяцев за 2,500 AED, на 1 год за 4500 AED.
Стоимость бензина определяется Министерством энергетики ежемесячно, зависит от цен на нефть. Например, по сравнению с декабрем 2025 в январе топливо подешевело на 6%. Цены за литр на январь 2026:
Super 98: 2.53 AED
Special 95: 2.42 AED
E-Plus 91: 2.34 AED
Diesel: 2.55 AED
Проезд по платным магистралям (Salik) составляет от 4 до 6 AED c 01:00 до 06:00 бесплатно. Для проезда нужно купить карту за 100 AED, 50 AED из которых поступят на счет. Плата снимается автоматически при проезде через контрольные точки на дороге.
Регламентное ТО зависит от марки, для такого класса авто в среднем 1000-1500 AED.
Штрафы высокие, от 200 AED и до нескольких тысяч. Превышение скорости более чем на 20 км/ч - 300 AED, например.
Немного личной статистики:
среднесуточный пробег составляет около 50 км
заправка один раз в полторы недели на 100 AED
парковки до 10 AED в неделю
платные дороги до 10 AED в неделю
за два года однажды заплатил штраф в 400 AED за "нарушение движения по полосе" - зацепил разделительную линию при съезде с магистрали. То есть, передвигаться без нарушений вполне
за два года ни разу не останавливала полиция. Их тут практически не видно. Хотя, иногда бывают массовые проверки на въезде в район, обычно в праздники.
Что касается сервисов и их доступности:
Регистрация авто при покупке, продление: делается через приложение RTA, но при приобретении продавец может выполнить "в подарок". Занимает около 5 минут вместе с оплатой.
Страхование: тоже онлайн. Я списался со страховой через ВатсАп, в течение получаса прислали скан страховки.
Продление ВУ: аналогично, через приложение RTA, занимает около 5 минут вместе с оплатой.
Прохождение техосмотра: запись через приложение RTA в авторизованный пункт, выбираешь наиболее удобный, назначают 10-минутный слот. Сама процедура занимает около 5 минут, максимально автоматизирована.
Все документы в электронном виде, этого вполне достаточно для передвижения в ОАЭ. Если нужен физический документ (например, для прездки в Оман, Саудовскую Аравию и др.), можно получить в автоматизированном киоске, офисе RTA, либо получить курьерскую доставку.
1. Например в Японии работа доступна не только лишь всем. Россиянину невдомёк, на что приходится идти японцам, чтобы получить работу и что значит её потерять.
2. Если вы получаете среднюю з/п в России - это совсем не означает, что вы получали бы среднюю з/п в другой стране. Взять к примеру, инженера на АвтоВАЗе. Очевидно, что в Японии или в США он может рассчитывать максимум на должность уборщика или таксиста.
3. Отличается структура расходов. Допустим, в некоторых странах дешевле автомобили и одежда популярных брендов. Зато сосиска в булке - 20 долларов.
4. В большинстве нормальных стран вообще нельзя ввозить автомобиль самостоятельно.
исправлено, т.к. ИИ выдало бред
Стоимость владения Lada Granta (Москва) vs Toyota Yaris (Токио)
📌 Цена автомобиля: • Granta (Club 1.6 MT): 990 000 ₽ • Yaris (X 1.0 CVT): 828 850 ₽ (~1 657 700 ¥) Вывод: Yaris дешевле при покупке на ~160к
📋 Годовые обязательные платежи:
Транспортный налог: 4 100 ₽ vs 14 750 ₽ (в Японии дороже за 1.0л)
Весовой налог: включено в регистрацию vs 4 100 ₽ (платёж раз в 2 года)
Обязательное страхование (ОСАГО/JCI): 6 000 ₽ vs 10 000 ₽
Добровольное страхование: 45 000 ₽ vs 35 000 ₽ (КАСКО у Granta дороже из-за криминального рынка запчастей)
Техосмотр: 7 000 ₽ vs 20 000 ₽ (shaken в Японии раз в 2 года, но стоит ~40к)
⛽ Эксплуатация (пробег 15 000 км/год):
Топливо: 92 000 ₽ vs 65 000 ₽ (Yaris жрет 5л против 8л у Granta, но бензин в Японии дороже)
Шины (сезонка): 15 000 ₽ vs 12 000 ₽
ТО и мелкий ремонт: 25 000 ₽ vs 15 000 ₽ (японцы ломаются реже)
Парковка: 3 000 ₽ vs 150 000 ₽ (!) — главный удар по карману в Токио • Амортизация (потеря стоимости): 110 000 ₽ vs 83 000 ₽
📊 ИТОГО за год:
С парковкой: 220 000 ₽ vs 430 000 ₽ (Yaris в 2 раза дороже)
Без парковки: 217 000 ₽ vs 280 000 ₽ (Yaris дороже на 30%)
Цена за 1 км: ~14,6 ₽ vs ~18,6 ₽ (со своей парковкой)
⚠️ Главный инсайт: Если у японца есть своё парковочное место (гараж/квартира с парковкой), владение Yaris сопоставимо с Granta (+60к/год). Если нет — в Токио только парковка съедает 150 000 ₽ в год против 3 000 ₽ в Москве.
Ахтунг сгенерирована нейросетью. Нейро-атеистам и нейрофобам просьба проходить мимо.
Возьмём тех кого много, учителей, медиков, работников пятёрочки
Ко мне на дачу приезжал электрик, сделал уличный щиток и разводку за 25 тр. С его слов - он водитель скорой помощи, работает там потому что больше не кому. За полдня получил свою месячную зарплату. Строит себе дом.
Ну а кто-то выбирает сидеть в Пятерочке на кассе и жаловаться на жизнь, их право..
