Облезлая краска, потертости, коррозия и даже вмятины на колесных дисках не всегда означает, что их нужно менять на новые. Профессиональная правка, очистка и порошковая окраска позволит вернуть колесам изначальный вид или переделать их цвет на свой вкус.

Диагностика и подготовка

Процесс реставрации колесных дисков начинается с разборки колес. После обычной мойки под высоким давлением каждый диск осматривают для определения его состояния.

Облущенная краска и даже коррозия — не проблемы. Гораздо важнее определить наличие механических повреждений. Если их нет — можно сразу переходить к процессу восстановления ЛКП.

Если обнаруживаются вмятины, трещины, искривления — сначала оценивается их масштаб. По возможности, целостность и геометрия колесного диска восстанавливаются с помощью сварки аргоном и правки на специальных станках.

Первый этап собственно реставрации — погружение диска в кислоту для полного удаления старого лакокрасочного покрытия. Очищенный таким образом до металла и промытый диск отправляется на пескоструйную обработку.

Мелкозернистый абразив, подающийся под высоким давлением, удаляет все въевшиеся загрязнения и коррозию, а также придает поверхности металла мелкую зернистость, необходимую для лучшей адгезии нового ЛКП.

Покраска литых дисков

Идеально очищенная поверхность колесного диска покрывается в несколько слоев:

• грунтом, создающим прочную основу для последующего ЛКП;

• порошковой краской, позволяющей придать диску любой цвет, доступный в каталоге RAL: как исходный, так и совершенно другой;

• лаком, придающим покрытию желаемый блеск, например, при покраске дисков в популярный темный хром, или матовость и обеспечивающим дополнительную защиту от ультрафиолета, царапин и агрессивных химических веществ.

В результате колесный диск не просто выглядит как новый — он приобретает лакокрасочное покрытие, не уступающее по качеству заводскому и способное служить долгие годы.

Чаще всего реставрацию применяют для литых колес, так как цена нового легкосплавного диска обычно ощутимо выше стоимости восстановления ЛКП. Однако при необходимости аналогично выполняют очистку и покраску и стальных штампованных дисков.

Если отреставрированные диски планируется сразу использовать, на них надевают «резину», готовые колеса балансируют и устанавливают на автомобиль.

#comment_385202271