А вы уже переобулись?
Нашел автомобильные диски на Али, Яндекс Маркете, Joom.
Нашел автомобильные диски на Али, Яндекс Маркете, Joom.
Коротенький пост-напоминание как мы получали информацию всего 20 лет назад. Я не буду вспоминать про бумажные энциклопедии и справочники моего детства и юности. Даже не буду напоминать про бумажную книгу с названием "Желтые страницы интернета", в которой публиковались доменные имена и описания сайтов. Не буду вспоминать 3-х и 5-ти дюймовые диски, с которых устанавливал свои первые операционные системы и программы.
Просто вспомним эпоху CD & DVD, с которыми мы получали возможности:
Установить и переустановить систему
Установить и обновить офисные программы
Поставить и освоить сравнительно недорого пакеты программ, которые стоили безумных денег
Получить еженедельно информацию о поставщиках и ценах
Пользоваться электронной картой города
И удобным переводчиком
Облегчить учебу школьнику и студенту
Выписывая журнал, получали 1-2, а то и 3 диска с разной полезности софтом, играми и другой информацией.
При посещении магазинов, больниц, выставок получали вмесо визиток россыпи компакт-дисков с информацией
Могли без подписки и долгих поисков послушать выступления любимых юмористов
и посмотреть новые, классические и просто любимые фильмы и мультфильмы
Просто кусочек ностальгии по совсем недавним временам.
Привет, это новый выпуск «Нейро-дайджеста» — коротких и полезных обзоров ключевых событий в мире искусственного интеллекта и технологий.
TL;DR Меня зовут Илья, я основатель сервиса для генерации изображений ArtGeneration.me, блогер и просто фанат нейросетей. Каждую неделю мы с командой осматриваем сотни новостей и делимся с вами самыми актуальными и интересными со ссылками на источники. Всё самое важное — в одном месте. Поехали!
Неделя вышла напряжённой: OpenAI релизнули GPT-5.3 Instant и GPT-5.4 с управлением ПК, а ещё подписались с Пентагоном, пока Anthropic получила статус «угрозы нацбезопасности». Вышла вторая Nano Banana, а Grok предсказал удар по Ирану и принял ИИ-видео за реальное.
Всё самое важное — в одном месте. Поехали!
🧠 Модели и LLM
GPT-5.3 Instant — меньше галлюцинаций, новый дефолт в ChatGPT
GPT-5.4 — нативный computer-use, 1M токенов, рекорды на бенчмарках
Gemini 3.1 Flash-Lite — $0,25 за миллион токенов для масштабных задач
Qwen3.5 Small — серия открытых мультимодалок
🎨 Генеративные нейросети
LTX-2.3 — видео до 4K со звуком
Nano Banana 2 — обновление генератора картинок в Gemini
🔧 AI-инструменты и платформы
Обновление Google Opal
Notion 3.3 — кастомные агенты внутри воркспейса
Claude Cowork — запланированные задачи и плагины
🧩 AI в обществе и исследованиях
Anthropic против Пентагона
OpenAI подписала военный контракт, пока Anthropic судится
Grok предсказал удар по Ирану и принял ИИ-фейк за реальное видео
Block сократил 40% сотрудников из-за автоматизации
OpenAI обновила основную модель в ChatGPT — теперь это GPT-5.3 Instant. По сути, патч для самых раздражающих проблем GPT-5.2.
Модель перестала думать вслух перед ответом, убрали бессмысленные отказы и нравоучительный тон в духе «you are absolutely right 👍». Модель лучше держит контекст.
Улучшен поиск — меньше расхождений между найденной информацией и финальным текстом. По внутренним тестам OpenAI галлюцинации сократились на 26,8% при работе с вебом и на 19,7% без него.
GPT-5.3 Instant уже доступна бесплатно всем пользователям ChatGPT и стала новым дефолтом. Версии Thinking и Pro выйдут позже. В Enterprise и Edu включается через настройки «Early Model Access».
Ещё один релиз от OpenAI, это GPT-5.4 — новый флагман в двух версиях: Thinking и Pro. Вышла буквально на следующий день после GPT-5.3 Instant.
GPT-5.4 умеет нативно управлять ПК: она водит мышью и вводит с клавиатуры. На бенчмарке OSWorld набрала 75% — выше среднего человека с его 72,4%. Бенч на поиск BrowseComp вырос до 82,7% против 65,7% у GPT-5.2, а Pro-версия поставила рекорд в 89,3%.
Что ещё изменилось:
Контекстное окно до 1М токенов. Можно загружать книги, кодовые базы или большие документы
Интерактивный Thinking. Модель показывает план работы заранее. Его можно скорректировать прямо в процессе, не начиная заново
Эффективность выросла. При работе с MCP-серверами тратит на 47% меньше токенов без потери точности. В Codex появился режим /fast — генерация в 1,5 раза быстрее
Галлюцинаций стало меньше на 33% по сравнению с GPT-5.2
Цены API: базовая GPT-5.4 — $2,5 / $15 за миллион токенов на входе и выходе, Pro — $30 / $180. Batch и Flex-режимы вдвое дешевле стандарта.
Модель уже раскатывают всем пользователям ChatGPT, API и Codex.
Google выпустила Gemini 3.1 Flash-Lite — самую дешёвую модель в линейке Gemini 3, заточенную под тяжёлые задачи.
Скорость до 370–400 токенов в секунду, это на 45% быстрее предыдущего Gemini 2.5 Flash. По качеству идёт примерно на уровне GPT-5 mini, местами чуть лучше — 1432 Elo на Arena.ai, 86,9% на GPQA Diamond и 76,8% на MMMU Pro.
Контекстное окно — 1М токенов, принимает на вход текст, изображения и аудио. Есть динамические уровни размышления: модель сама подстраивает глубину под сложность задачи, чтобы стоимость была под контролем.
Цена — $0,25 / $1,50 за миллион токенов на входе и выходе. Обгоняет GPT-5 mini, Claude 4.5 Haiku и Grok 4.1 Fast по соотношению цена/скорость/качество.
Хорошо показывает себя в задачах на массовые переводы, контент-модерацию, генерацию UI, анализ изображений. Сейчас доступна в preview через Gemini API в AI Studio и Vertex AI.
Alibaba выпустила серию Qwen3.5 Small — четыре открытые модели под лицензией Apache 2.0 на 0.8B, 2B, 4B и 9B параметров. Каждая доступна в версиях instruct и base для дообучения.
Флагман серии Qwen3.5-9B обходит предыдущие Qwen3-VL модели на бенчмарках MMMU, VideoMME и OCRBench — и даже опережает некоторые модели вдвое крупнее. Нативная мультимодальность из коробки: текст, изображения и видео без дополнительных надстроек.
Контекстное окно — 262K токенов нативно, для версий 4B и 9B расширяется до ~1 миллиона через YaRN. Поддерживаются 201 язык и диалект. Под капотом — гибридная архитектура Gated Delta Networks с Gated Attention в соотношении 3:1, которая даёт высокую скорость при низкой задержке.
Модели совместимы с vLLM, SGLang, HuggingFace Transformers и Qwen-Agent с поддержкой MCP.
9B запускается на потребительских GPU или ноутбуке с 24 ГБ оперативки.
Lightricks обновили свою видеомодель до LTX-2.3. Полностью переработали VAE: текстуры, черты лица и мелкие объекты теперь сохраняют чёткость во всём кадре, особенно заметно при высоком разрешении, где предыдущие версии размывали детали.
Теперь есть нативный звук — эффекты, фоновый шум и диалоги синхронизируются с видеорядом с момента генерации. Есть отдельный режим audio-to-video: загружаешь аудиоклип, модель генерирует под него видео.
Вертикальный формат 1080×1920 поддерживается нативно, без кропа.
Разрешение до 4K при 24 или 48 FPS, длительность до 20 секунд за один проход. Всего семь режимов — txt2vid, img2vid, aud2vid, extend video, retake video и быстрые версии первых двух.
Модель открыта под Apache 2.0, поддерживается LoRA fine-tuning и шаблоны ComfyUI.
❯ Nano Banana 2 — обновление генератора картинок в Gemini
Google обновила встроенный генератор изображений в Gemini — вышла Nano Banana 2, которая сейчас доступна бесплатно.
Из заметных улучшений: нативное 2K с апскейлом до 4K, улучшили цвета и свет, текст на картинках почти без артефактов. Поддержка до 14 референсов для сохранения внешности персонажей и объектов между кадрами.
Ещё завезли реалтайм веб-поиск: модель сама уходит в интернет за актуальными данными, если они нужны для генерации — например, чтобы нарисовать точную погоду в конкретном месте или актуальный график. Генерация, кстати, до 10 секунд.
Цена API — $0,151 за изображение в 4K, вдвое дешевле Nano Banana Pro. В Google Flow генерация стала бесплатной для всех.
Попробовать можно в приложении Gemini или AI Studio — нужен иностранный IP.
🔗 Официальный анонс 🔗 Gemini 🔗 AI Studio
Google Labs обновила конструктор воркфлоу Opal, добавив в него агентный шаг.
Раньше это был обычный drag-and-drop редактор: сам выбираешь модель, прописываешь последовательность шагов. Теперь можно добавить агента — он сам решает, какие инструменты вызвать и в каком порядке.
Нужно видео — подключит Veo, нужен ресёрч — пойдёт в веб-поиск, не хватает данных — спросит пользователя.
Вместе с агентным шагом появились: persistent memory — контекст сохраняется между сессиями, dynamic routing — условные ветки без кода, и human-in-the-loop — точки, где агент останавливается и ждёт проверки.
Notion выпустила версию 3.3 с Custom Agents — автономными агентами, которые работают прямо внутри воркспейса без ручного промптинга.
Всё просто: задаёте задачу, триггер или расписание — дальше агент работает сам.
Автотриаж задач, ежедневные стендапы, внутренний Q&A, очистка инбокса. Агентов можно шарить в команде, настраивать права доступа и подключать к внешним сервисам — Slack, Figma и внутренним базам знаний Notion.
Notion уже сами используют 2 800 агентов внутри компании. Пользователи в раннем доступе создали больше 21 000.
До 3 мая 2026 функция бесплатна. После — потребляет Notion credits, которые докупаются к планам Business и Enterprise.
В Cowork добавили две новые функции: запланированные задачи и плагины.
Теперь Claude может выполнять повторяющиеся задачи по расписанию — утренние брифинги, еженедельные отчёты, обновления таблиц, пятничные презентации.
Управляется через боковую панель «Scheduled»: там же можно создавать, редактировать, ставить на паузу или запускать задачи вручную. Плагины добавляют экспертизу в дизайне, инженерии и аналитике.
Одно ограничение: задачи работают только при открытом приложении на включённом ПК. Функция доступна на платных планах.
24 февраля министр обороны США Пит Хегсет лично встретился с Дарио Амодеем и поставил ультиматум:
либо Anthropic до 27 февраля снимает все ограничения на использование Claude в военных целях,
либо компания получает статус «угрозы в цепочке поставок» — и с ней не смогут работать никакие государственные подрядчики.
Anthropic отказалась. Позиция компании: Claude не должен использоваться для массовой слежки за гражданами и управления автономным летальным оружием. Пентагон считает, что использование ИИ регулируется законами США, а не политикой компании.
Реакция последовала быстро. Трамп в Truth Social назвал Anthropic «левыми психами» и запретил использование Claude в любых государственных целях.
Министр обороны официально присвоил компании статус supply-chain risk — ранее такого удостаивались только фирмы из недружественных стран вроде Huawei.
Если решение устоит в судах, крупные облачные провайдеры, включая Amazon — ключевого партнёра Anthropic — могут быть вынуждены разорвать с ней контракты.
Волна поддержки Anthropic прокатилась по всей отрасли. Позицию компании публично поддержали Илья Суцкевер, Гэри Маркус и сотни других. Anthropic заявила, что будет судиться.
🔗 Axios
Через несколько часов после того, как Anthropic отказалась от сделки, OpenAI её подхватила. Альтман заявил, что контракт содержит «больше ограничений, чем любой предыдущий» — и те же «красные линии», на которых настаивал Амодей.
Но дьявол в деталях. Ограничения в контракте OpenAI просто ссылаются на действующее законодательство — без отдельных запретов, которых добивалась Anthropic. Разница принципиальная: Anthropic хотела запретить то, что закон пока разрешает.
Реакция пользователей была моментальная — массовые отмены подписок и удаления ChatGPT в США подскочили на 295% за сутки. Однозвёздочные отзывы в App Store выросли на 775%, пятизвёздочные упали вдвое. 96 сотрудников OpenAI подписали открытое письмо в поддержку позиции Anthropic — не конкурента, а именно его позиции.
1 марта Claude впервые обогнал ChatGPT по ежедневным скачиваниям в США и вышел на первое место в App Store в шести странах, включая Канаду и Германию.
Альтман начал тушить пожар: признал в CNBC, что «со стороны всё выглядело не очень», пообещал внести в контракт явный запрет на слежку за гражданами и заявил, что сядет в тюрьму, если OpenAI прикажут шпионить.
🔗 Axios 🔗 TechCrunch 🔗 CNBC
24–25 февраля Jerusalem Post провела эксперимент: попросила Claude, Gemini, ChatGPT и Grok назвать конкретную дату возможного удара США по Ирану. Большинство моделей давали диапазоны — конец февраля, начало марта. Grok дважды назвал одну и ту же точную дату: субботу, 28 февраля, привязав её к итогам переговоров в Женеве.
Удары действительно начались в ночь на 28 февраля. Маск расхайпил кейс в X, заявив, что «способность предсказывать будущее — лучшая мера интеллекта». Эксперты охладили пыл: другие модели тоже называли очень близкие даты, окно было узким, так что попадание Grok — скорее удачное совпадение, чем реальная предиктивность.
Но это не всё. В соцсетях разошлось видео с якобы попаданием иранских ракет по Тель-Авиву. OSINT-сообщество быстро нашло типичные артефакты ИИ-генерации — искажённые флаги, здания, машины.
Пользователи X обратились к Grok за проверкой. Тот сначала подтвердил, что видео реальное, и лишь позже начал давать противоречивые ответы.
Люди, изначально подозревавшие фейк, ссылались на «подтверждение» от Grok — и продолжали распространять ролик. Авторы монетизировали вовлечение через revenue sharing на X.
После скандала платформа пообещала на 90 дней лишать монетизации за публикацию неотмеченных ИИ-видео о конфликтах.
8 марта 1979 года инженеры Philips и Sony показали миру технологию, которая заставила нас забыть о карандашах для перематывания кассет.
Появление CD стало моментом «сингулярности» для медиа: музыка и данные превратились в последовательность нулей и единиц, считываемых лазером. Это напоминает нам о том, как важен стандарт — именно тогда человечество договорилось, как упаковывать смыслы в цифру.
Символично, что сегодня нейросети «разбирают» эти терабайты данных обратно на смыслы, но начиналось всё с маленького зеркального круга, который обещал нам вечное качество звука и будущее, сияющее всеми цветами спектра.
На этой неделе больше внимания привлекла политика. Anthropic отказала Пентагону и получила статус угрозы нацбезопасности, а после OpenAI подписали сделку, но поплатились волной отмен подписок.
По моделям интересно: релиз GPT-5.3 и GPT-5.4, Gemini Flash-Lite за $0,25 за 1М токенов, и открытая серия Qwen3.5 Small для запуска на домашнем железе.
ИИ всё больше сам решает, когда действовать, кого слушать и что считать правдой. Агенты планируют задачи в Notion и пишут отчёты без напоминаний. Grok верит фейковому ИИ-видео, а Block увольняет 40% штата и впервые говорит об этом прямо.
Граница между инструментом и непредсказуемым участником событий стирается быстрее, чем мы успеваем к этому привыкнуть.
https://www.youtube.com/shorts/wP0orbA9O9I (оригинал)
Почему то это больше похоже на Пакистан.И совсем не масс производство.
Одни интернет-магазины предлагают «суперновинки» с непонятными характеристиками, другие — одни и те же три бренда по завышенным ценам. Потратив две недели на изучение отзывов, форумов и технических паспортов, я в итоге купил SKAD Осака и остался доволен. Но попутно нашёл ещё девять моделей, которые заслуживают внимания, — и решил собрать всё это в одну статью.
Здесь не будет воды и маркетинговых штампов. Только конкретные разболтовки PCD, вылеты ET, диаметры ступицы DIA, реальный вес в килограммах, подходящие автомобили и актуальные цены с Колесо.ру. Все модели — до 15 000 рублей за штуку.
Этот вопрос возникает у каждого, кто впервые меняет колёса. Давайте с цифрами.
Среднестатистический штампованный диск R15 весит 9–11 кг — это холоднокатаная сталь. Среднестатистический литой алюминиевый диск R15 весит 7–8,5 кг. Казалось бы, разница небольшая, но эти 1,5–3 кг — неподрессоренная масса, то есть та часть автомобиля, которая не опирается на пружины и амортизаторы.
Что даёт снижение неподрессоренной массы:
Автомобиль реагирует на руль быстрее — меньше инерции у каждого колеса.
Подвеска меньше нагружается на кочках — увеличивается ресурс амортизаторов.
Расход топлива снижается на 3–7% по данным исследований (колёсам нужно меньше энергии для разгона и торможения).
Тормозной путь сокращается на 1–2 метра при скорости 100 км/ч.
Дополнительный бонус — теплоотвод. Алюминиевый сплав отводит тепло от тормозных дисков в 3 раза лучше стали. На трассе и в горах это критически важно.
Минус литых дисков: при сильном ударе они трескаются, а не мнутся. Трещину восстановить сложнее, чем выправить штамп. Но на стандартных дорогах в городе и за городом это несущественно.
Вывод: если бюджет позволяет хотя бы 7 000 ₽ за диск — берите литые. Разница с «штампами» ощущается с первой поездки.
Не все «литые» диски одинаковы. На рынке до 15 000 рублей встречаются две основные технологии:
Расплавленный алюминиевый сплав заливается в форму под действием силы тяжести. Это самый простой и дешёвый метод. Минусы — возможны микропоры в структуре металла, что снижает прочность. Диски, сделанные по этой технологии, как правило, чуть тяжелее.
Расплавленный алюминиевый сплав (обычно Al‑Si, AlSi10Mg или Al‑Mg) подаётся в металлическую форму снизу с давлением 0,3–1,5 атм через стояк, упирающийся в ступицу диска. Это обеспечивает:
Равномерное заполнение полости без пузырей — структура более плотная.
Направленное затвердевание от ободка к ступице — нет усадочных раковин.
Стабильное качество партии от партии.
Именно LPDC используют K&K, SKAD и iFree — российские заводы под управлением одной производственной группы (г. Красноярск). Это важный факт: все три бренда изготавливаются на одном оборудовании, но по разным ценовым и дизайнерским линейкам.
После литья диски проходят термообработку T5/T6 — искусственное старение при температуре 150–180 °C. Это повышает твёрдость и предел текучести сплава примерно на 20–30%.
Затем следует механическая обработка (токарная и фрезерная) посадочного места, отверстий и декоративных элементов, и финальное порошковое окрашивание или алмазная проточка (diamond cut).
Алмазная проточка — это когда верхний слой краски снимается алмазным резцом, обнажая зеркальный алюминий. Результат — двухтонный эффект: серебристые полированные грани + тёмный фон. Диски с алмазной проточкой выглядят дороже, но требуют бережного ухода: повредить блестящий слой легче, чем матовый порошок.
Перед покупкой нужно знать четыре числа. Найти их можно в паспорте автомобиля, на наклейке в дверном проёме или в сервисной книжке.
PCD (Pitch Circle Diameter) — это количество болтов и диаметр окружности, на которой они расположены. Записывается как 4×100, 4×98, 4×108 и т.д.
Самые распространённые разболтовки для автомобилей с R15:
4×100 — самая массовая для бюджетных иномарок: Kia Rio (III–IV поколения), Hyundai Solaris и Accent, VW Polo Sedan (до 2020 г.), Skoda Rapid и Fabia, Renault Logan и Sandero до 2014 года, Toyota Yaris, Mazda 2 и 3.
4×98 — российские и «русифицированные» модели: Lada Vesta, Lada Granta, Lada Largus, Renault Logan и Sandero после 2014 года (обновлённая платформа B0), Datsun mi-DO и on-DO.
4×108 — французские автомобили: Peugeot 207, 301 и 308, Citroen C3 и C4, Ford Fiesta и Ford Focus старых поколений.
4×114.3 — японские и корейские автомобили среднего класса: Nissan Almera, Note и Tiida, Mitsubishi Lancer X, Honda Civic старых поколений, Hyundai Elantra HD и MD.
5×100 — пятиболтовые европейцы и японцы: Subaru Impreza и Forester (до 2012 г.), VW Golf, Bora и Jetta до 2005 года, Audi A3 ранних поколений.
5×108 — европейцы бизнес-класса: Volvo S40 и S60, Ford Focus II и III, Ford Mondeo всех поколений, Peugeot 308 и 508.
⚠️ Важно: никогда не используйте диски с другим PCD, даже «почти подходящим». Разболтовка 4×100 и 4×98 отличаются всего на 2 мм — но это гарантированные трещины в ступице и сорванные болты.
ET (Einpresstiefe) — расстояние в миллиметрах от центральной плоскости диска до его посадочной плоскости. Положительный ET (например, ET45) означает, что диск смещён внутрь — в сторону подвески. Отрицательный ET — наружу.
Допустимое отклонение: ±5–7 мм от заводского значения. Выход за пределы:
Слишком большой ET → диск уходит вглубь арки → может тереть о рычаги и суппорт.
Слишком маленький ET → диск выпирает наружу → может тереть о крыло, нагружает ступичный подшипник.
Типичные заводские значения ET для популярных автомобилей: Hyundai Solaris/Kia Rio — ET45–50, Lada Vesta — ET46, VW Polo sedan — ET47–50.
DIA (или ЦО) — диаметр центрального отверстия диска в миллиметрах. Оно должно точно совпадать с диаметром ступицы автомобиля или быть немного больше — тогда используются центровочные кольца.
Распространённые значения: 54.1 (Hyundai Solaris), 56.6 (VW Polo), 57.1 (Audi, VW старые), 60.1 (Kia Rio, LADA), 63.35 (Ford Focus, Volvo), 67.1 (универсальное).
Если DIA диска больше DIA ступицы — обязательно купите центровочные кольца (стоят 100–300 ₽ за комплект). Без них автомобиль будет вибрировать на скорости 80+ км/ч даже после балансировки.
Ширина диска в дюймах определяет, какие шины на него встанут. Стандарт для R15: 6J, 6.5J, реже 7J.
Шина 185/65 R15 → ширина обода 5.5–7.0J (оптимум 6J).
Шина 195/65 R15 → ширина обода 5.5–7.0J (оптимум 6J–6.5J).
Шина 205/65 R15 → ширина обода 6.0–7.5J (оптимум 6.5J).
Все цены — за 1 штуку на Колесо.ру, актуальны на начало 2026 года.
Технические характеристики:
Размер: 6.5×15H2
PCD: 4×100
ET: 45
DIA: 67.1
Вес: 7.7 кг
Технология: литьё под низким давлением (LPDC)
Покрытие: Дарк Платинум (тёмно-серебристый) / Алмаз Чёрный
Подходит для: Kia Rio (III-IV пок.), Hyundai Solaris (I-II пок.), VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Toyota Yaris, Mazda 2, Chevrolet Aveo.
Технология: Завод в Красноярске (группа SKAD), литьё под низким давлением + термообработка T5. Радиальная геометрия спиц уменьшает концентраторы напряжений.
Покрытие: Порошковая краска с двухслойной подготовкой поверхности. Устойчива к дорожным реагентам и мойке под высоким давлением.
Отзывы владельцев: На форумах kia-club.ru и drive2.ru пользователи отмечают отличную заводскую балансировку — дисбаланс после монтажа не превышает 5–10 г. Коррозии за 3 года эксплуатации в Москве нет. Один пользователь пишет: «Поехал в шиномонтаж — мастер сказал, что дисков ровнее давно не видел».
Плюсы: широкий выбор PCD под разные авто, лёгкий (7.7 кг), отличный вид, высокая точность посадки.
Минусы: DIA 67.1 — для ряда авто нужны центровочные кольца, ограниченный выбор ET.
Цена: от 7 320 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100
ET: 50
DIA: 60.1
Вес: 8.0 кг
Технология: LPDC + термообработка T5
Покрытие: Графит / Алмаз / Селена
Подходит для: Lada Vesta (с адаптерами 4×98 → не подходит напрямую — для Весты ищите PCD 4×98), Renault Logan/Sandero (до 2014, PCD 4×100), Hyundai Solaris I, Kia Rio II, VW Polo Classic.
Примечание: для Lada Vesta (PCD 4×98) нужна версия Осака 4×98 — она тоже есть в каталоге SKAD.
Технология: Спицы с аэродинамическими рёбрами жёсткости. Усиленное центральное кольцо снижает вибрации при высоких оборотах.
Покрытие: Тёмно-серый «Графит» — практичный выбор для ежедневной езды. Не маркий, не требует частой чистки.
Отзывы владельцев (koleso.ru, 4.8 звезды): «Все диски подошли. Ровные, крепкие, прочные. Ничего не цепляют. На вид красивые. И практичные — легко моются, грязь не забивается особо, плюс покрытие не трескается». После второй зимы с реагентами покрытие сохранилось.
Плюсы: несколько вариантов PCD (4×100, 4×98, 4×108), проверенная надёжность, качественный антикор.
Минусы: вес чуть выше среднего (8.0 кг), ET50 не подходит для авто с заводским ET35–40.
Цена: 9 190 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×114.3 (есть версии 4×100)
ET: 40
DIA: 67.1
Вес: 7.28 кг — рекорд рейтинга!
Технология: LPDC с алюминиево-магниевым сплавом Al-Mg
Покрытие: Хай Вэй (серебристый) / Блэк-Джек (чёрный)
Подходит для: Nissan Almera/Note/Tiida, Mitsubishi Lancer X, Honda Civic (старые), Hyundai Elantra HD/MD (версия 4×114.3). Версия 4×100 подойдёт для Kia Rio, Hyundai Solaris.
Технология: Бренд iFree создан специально для облегчённых дисков — добавление магния в сплав даёт снижение массы на 5–7% при сохранении прочности. Это ощущается: диск в руках заметно легче конкурентов.
Покрытие: «Блэк-Джек» — глянцевый чёрный с алмазной проточкой на спицах. Эффектно смотрится на светлых кузовах. «Хай Вэй» — классический серебристый, универсальный вариант.
Отзывы владельцев: «Поставил на Almera — машина стала заметно живее при разгоне. Вибраций нет, балансировка идеальная» (Drive2). Владельцы отмечают, что «Блэк-Джек» царапается чуть проще, чем матовые покрытия.
Плюсы: самый лёгкий в рейтинге (7.28 кг), алюминиево-магниевый сплав, эффектный дизайн, доступная цена.
Минусы: алмазная проточка требует осторожности при мойке щёткой, меньше вариантов ET.
Цена: от 7 450 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100
ET: 46
DIA: 60.1
Вес: ~7.2 кг
Технология: гравитационное литьё
Покрытие: HS (серебристый) / HSB (серебристый + чёрный) / BK/FP (чёрный + полированный)
Подходит для: Hyundai Solaris I–II, Kia Rio III–IV, Kia Picanto, Toyota Yaris, VW Polo Sedan, Skoda Fabia.
Технология: Производство в КНР (в отличие от остальных в рейтинге — они российские). Гравитационное литьё, но с контролем качества по российским стандартам. Масса чуть ниже благодаря более тонким спицам.
Покрытие: BK/FP — чёрный матовый фон + полированные торцы спиц. Выглядит агрессивно и стильно.
Отзывы владельцев: «За эти деньги — отличный вариант. Езжу второй сезон, всё ровно, ничего не треснуло. Балансировка с первого раза» (форум solaris-club.ru). Некоторые пишут, что покрытие HSB слезло через зиму в Питере — рекомендуют BK/FP как более стойкое.
Плюсы: самая низкая цена в рейтинге, лёгкий, стильный дизайн BK/FP, хорошая точность геометрии.
Минусы: гравитационное литьё (чуть слабее LPDC), покрытие HS/HSB менее стойкое к реагентам, производство в Китае (не все доверяют).
Цена: 7 310 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100 / 4×98 / 4×108 (три варианта!)
ET: 38–50 (зависит от версии)
DIA: 58.5–67.1
Вес: 7.28–8.15 кг
Технология: LPDC
Покрытие: Кварц (тёмно-серебристый) / Алмаз
Подходит для: Лада Гранта, Лада Нива Legend, Datsun mi-DO, Renault Logan с 2014 г. (4×98), а также Kia Rio / Hyundai Solaris (4×100) и Peugeot 308 (4×108).
Технология: Аэродинамический дизайн спиц со скошенными гранями снижает лобовое сопротивление воздуха при вращении. По словам производителя, это уменьшает расход топлива на трассе на 1–1.5%.
Покрытие: «Кварц» — тёмно-серый с высоким коэффициентом отражения. Подчёркивает рельеф спиц, выглядит дороже своей цены.
Отзывы владельцев: «Купил на Веста в версии 4×98. Идеально встали, балансировку делал один раз. За два сезона — ни коррозии, ни сколов. Рекомендую всем, у кого Лада» (lada-forum.ru).
Плюсы: три варианта PCD под самые популярные российские и европейские авто, надёжная LPDC, аэродинамические спицы.
Минусы: нужно точно выбирать версию ET под свой автомобиль (много вариантов — легко ошибиться).
Цена: от 7 820 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100 / 4×114.3
ET: 40 / 48
DIA: 60.1 / 67.1
Вес: 7.8–8.0 кг
Технология: LPDC + T5
Покрытие: Кварц / Алмаз
Подходит для: VW Polo Sedan (PCD 4×100, ET47–50), Skoda Rapid, Skoda Fabia, Kia Rio, Hyundai Solaris II, Nissan Almera N16 (4×114.3).
Технология: Джемини — одна из старейших моделей K&K, которую производят с 2008 года. За это время в конструкцию вносились улучшения, но основной профиль спицы остался. «Джемини» в переводе — «близнецы»: сдвоенные спицы чередуются с одинарными, создавая игру теней.
Покрытие: «Кварц» на Джемини смотрится особенно эффектно — сложный рельеф спиц раскрывается в полутени.
Отзывы владельцев: «Езжу на Джемини уже 7 лет. Три зимы в Москве, мойка кёрхером каждые 2 недели зимой — и ни одного пятна ржавчины. Это моё третье комплект этих дисков» (drive2.ru, пробег 180 000 км).
Плюсы: проверенная временем конструкция, отличное покрытие, несколько вариантов PCD/ET, высокий авторитет марки на вторичном рынке.
Минусы: дизайн немного устаревший по сравнению с новыми моделями, вес выше среднего.
Цена: 7 820 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100 / 4×98
ET: 40
DIA: 60.1
Вес: ~7.35 кг
Технология: LPDC
Покрытие: Блэк Джек / Хай Вэй / Алмаз
Подходит для: Lada Vesta (4×98, ET40 — идеальное совпадение!), Lada Granta, Datsun on-DO, Kia Rio, Hyundai Solaris (версия 4×100).
Технология: Апероль — молодая серия бренда iFree с Y-образными спицами. Форма спиц заимствована у более дорогих европейских дисков — три грани на каждой спице снижают массу без потери жёсткости.
Покрытие: «Алмаз Чёрный» — чёрный фон + зеркальные торцы спиц. На Lada Vesta смотрится агрессивно и стильно; диск преображает внешность автомобиля.
Отзывы владельцев: «Поставил на Весту — машина помолодела лет на 10. Жена тоже оценила. Ровно встали, вибраций нет. Советую всем вестоводам» (vesta-club.ru). Также подходит владельцам Гранты с PCD 4×98.
Плюсы: идеальный ET40 для Vesta/Granta, Y-образные спицы снижают массу, два варианта PCD, доступная цена.
Минусы: ET40 может выступать наружу на авто с заводским ET47–50 (Solaris, Rio) — рекомендуйте ET48 версию для них.
Цена: от 7 348 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100
ET: 46
DIA: 54.1
Вес: ~7.5 кг
Технология: LPDC
Покрытие: Кварц / Алмаз / Чёрный
Подходит для: Hyundai Solaris II (именно под него разрабатывался — DIA 54.1), Kia Rio III, Kia Picanto.
Технология: Серия KL-320 создавалась под конкретную платформу Hyundai/Kia. DIA 54.1 совпадает с диаметром ступицы Solaris II — центровочные кольца не нужны. Это устраняет главную причину вибраций на скорости 100+ км/ч.
Покрытие: Стандартное порошковое покрытие — рекомендуем «Кварц» как наиболее практичный для города.
Отзывы владельцев: «Взял специально под Solaris II — ни разу не пожалел. Никаких колец, встали как родные. Балансировка — 5 г на одном диске, остальные — 0» (hyundai-club.ru).
Плюсы: специализирован под Solaris II/Rio III, DIA 54.1 исключает вибрации, надёжная LPDC технология.
Минусы: узкая совместимость — подходит преимущественно для Hyundai/Kia.
Цена: от 8 856 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6.5×15H2
PCD: 4×100 / 5×100
ET: 35–45
DIA: 57.1–67.1
Вес: ~7.7 кг
Технология: LPDC + T5
Покрытие: Дарк Платинум (двухтонный чёрный)
Подходит для: VW Polo/Golf/Bora (5×100), Subaru Impreza/Forester (5×100), Skoda Octavia (5×100), а также Kia Rio/Hyundai Solaris (4×100).
Технология: Пойнт Бланк — «стрелок в упор»: острые грани спиц создают агрессивный визуальный образ. Конструктивно — усиленные перемычки между спицами для повышенной жёсткости.
Покрытие: «Дарк Платинум» — эксклюзивный двухтонный чёрный. Матовые спицы + тёмно-антрацитовое кольцо. Выглядит как диски за 30 000 ₽.
Отзывы владельцев: «Поставил на Golf в 5×100 — незнакомые люди на парковке спрашивают, какие диски и сколько стоят. Когда говорю цену — не верят» (drive2.ru).
Плюсы: 5×100 — редкость в этом ценовом сегменте, агрессивный дизайн, несколько вариантов PCD/ET.
Минусы: самый дорогой в рейтинге в версии 5×100, нужно точно подбирать ET под автомобиль.
Цена: от 9 770 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Технические характеристики:
Размер: 6×15H2
PCD: 4×100
ET: 46
DIA: 60.1
Вес: ~7.2 кг
Технология: гравитационное литьё
Покрытие: HS (серебристый) / HSB (двухтонный)
Подходит для: Hyundai Solaris I–II, Kia Rio II–III, VW Polo Sedan, Toyota Yaris, Mazda 2.
Технология: Простые прямые спицы, гравитационное литьё. Геометрия точная — отклонение посадки в пределах 0.1 мм по данным контрольных измерений.
Отзывы владельцев: «Брал для зимнего комплекта — и неожиданно понравились настолько, что езжу на них и летом. За 5500 ₽ — идеальная геометрия, ни одной вибрации» (drive2.ru).
Плюсы: самая низкая цена в рейтинге, хорошая геометрия, лёгкий, несколько вариантов покрытия.
Минусы: гравитационное литьё, простой дизайн — для тех, кому важна функциональность, а не внешний вид.
Цена: от 5 500 ₽ / шт. → Купить на Колесо.ру
Разобрав все десять моделей, подведём итог — кто победил в каждой номинации.
💰 Минимальная цена — побеждает X’trike X-111: от 5 500 ₽ за штуку. Если бюджет ограничен, это единственный вариант в рейтинге дешевле 7 000 ₽.
⚖️ Минимальный вес — побеждает iFree Дайс: всего 7.28 кг благодаря алюминиево-магниевому сплаву. Это на 700–800 г легче большинства конкурентов — разница, которую чувствуешь в управляемости.
🎨 Лучший дизайн — побеждает K&K Пойнт Бланк в покрытии Дарк Платинум. Двухтонный чёрный с матовыми спицами и тёмным антрацитовым кольцом — выглядит как диски за 30 000 ₽.
🔧 Лучшая совместимость — побеждает SKAD Пантера: единственная модель в рейтинге с тремя вариантами разболтовки — 4×100, 4×98 и 4×108. Подходит для большинства популярных автомобилей в России.
⭐ Лучшая цена/качество — побеждает K&K Игуана: от 7 320 ₽ при технологии литья под низким давлением LPDC, весе 7.7 кг и отличном покрытии. Оптимальный выбор для большинства.
🚗 Лучший выбор для Lada Vesta и Granta — побеждает iFree Апероль: разболтовка 4×98 и вылет ET40 — точное совпадение с заводскими параметрами Весты и Гранты. Центровочные кольца не нужны.
🚗 Лучший выбор для Hyundai Solaris II — побеждает SKAD KL-320: разрабатывался специально под эту платформу, DIA 54.1 совпадает со ступицей Solaris II без каких-либо переходников.
🚗 Лучший выбор для VW и Subaru (5×100) — побеждает K&K Пойнт Бланк: редкий для этого ценового сегмента PCD 5×100, который подходит для Golf, Jetta, Bora, Subaru Impreza и Forester.
🏆 Лучший долгожитель — побеждает K&K Джемини: модель выпускается более 7 лет, тысячи довольных владельцев наdrive2.ru и профильных форумах, многие берут третий и четвёртый комплект подряд.
Литые диски требуют иного ухода, чем стальные штампы. Несколько правил, которые реально работают:
1. Мойте диски отдельно от кузова. Щётки и губки для кузова могут быть жёсткими — на алюминии они оставляют микроцарапины. Для дисков — только мягкий ёрш или специальная щётка для дисков.
2. Нейтральные моющие средства. Не используйте кислотные или щелочные составы без пометки «для литых дисков» — они разрушают анодное покрытие. Лучший вариант — автошампунь pH 6–8.
3. Зимой — раз в неделю. Хлориды дорожных реагентов в реакции с алюминием дают белые пятна (оксид алюминия). Еженедельная мойка тёплой водой предотвращает накопление соли.
4. Не мойте горячие диски. После активного торможения диски нагреваются до 150–200 °C. Холодная вода создаёт термический шок и микротрещины в покрытии. Подождите 10–15 минут.
5. Полировка раз в сезон. Полироль для алюминия (например, Meguiar’s Hot Rims) создаёт гидрофобный слой — вода скатывается шариками, грязь держится хуже.
6. Защита от дорожного скола. Покрытие «кварц» и «алмаз чёрный» хрупкие при точечных ударах камнями. Прозрачная защитная плёнка (PPF) на внутренней стороне спиц продлит жизнь покрытия.
7. Хранение. Снятые диски с шинами — вертикально, на бок не класть. Горизонталь деформирует шину. Температура: от −30 до +35 °C, влажность 50–75%.
Q: Можно ли поставить диски с DIA 67.1 на автомобиль с ступицей 60.1?
Да, но обязательно нужны центровочные кольца (67.1→60.1). Без них балансировка будет держаться только на болтах — появятся вибрации на 80–100 км/ч. Кольца стоят 80–150 ₽/шт.
Q: Чем отличаются K&K, SKAD и iFree?
Все три бренда выпускаются на одном заводе в Красноярске (производственная группа). K&K — флагманский бренд с акцентом на дизайн и ET под популярные иномарки. SKAD — массовый бренд, упор на надёжность и широкую совместимость. iFree — «облегчённая» линейка, Al-Mg сплав, меньший вес.
Q: Литые диски можно рихтовать после удара?
Небольшой изгиб обода — да, в специализированном центре методом прокатки (стоит 1 500–3 000 ₽). Трещину — нет, только замена. Варить алюминий в бытовых условиях нельзя: шов будет слабее основного металла.
Q: Какой ET лучше — больше или меньше?
Ни то, ни другое: лучше всего — заводской. Отклонение ±5 мм допустимо. Меньший ET (диск «выходит» наружу) улучшает устойчивость в повороте, но нагружает ступичный подшипник. Больший ET (диск «уходит» внутрь) — риск трения о суппорт.
Q: Зимой литые лучше штампованных?
По физике — да (меньше вес, лучше теплоотвод от тормозов). По практике — осторожнее с кочками: при −25 °C и сильном ударе трещина вероятнее, чем деформация. Если ездите по разбитым дорогам зимой — рассмотрите X’trike X-111 или SKAD Осака как «зимний» комплект.
Q: Нужна ли балансировка после установки новых дисков?
Обязательно. Даже идеально изготовленный диск имеет допуск ±5–10 г дисбаланса. Плюс шина. Балансировка стоит 150–250 ₽ за колесо — сделайте сразу в шиномонтаже при монтаже шин.
Q: Как проверить диск на подлинность (не реплика)?
K&K/SKAD/iFree: на внутренней стороне диска должна быть лазерная маркировка с серийным номером партии и датой производства. Проверить можно через официальный сайтskad.ru — введите артикул и партию. Реплики этой маркировки не имеют.
Лучший диск R15 до 15 000 рублей — тот, который точно подходит к вашему автомобилю по PCD, ET и DIA. Не гонитесь за низкой ценой в ущерб совместимости: неправильный ET стоит дороже — замена ступичного подшипника обойдётся в 5 000–12 000 ₽.
Мои финальные рекомендации:
Лучший выбор для большинства (Kia Rio, Solaris, Polo) → K&K Игуана, 7 320 ₽.
Самый лёгкий → iFree Дайс, 7 450 ₽, Al-Mg сплав.
Для Lada Vesta/Granta → iFree Апероль (4×98, ET40).
Самый дешёвый → X’trike X-111, от 5 500 ₽.
Самый эффектный → K&K Пойнт Бланк, от 9 770 ₽.
Весь рейтинг с актуальными ценами и наличием: Литые диски R15 на Колесо.ру.
Реклама. ООО САМ - МБ, ИНН 5001048893, erid: 2VfnxvPiZng
В общем как сохранить цифровое наследие человечества, особо критические данные или личный архив семейных видео или подборку музыки в случае глобального трындеца, стихийного бедствия и прочих техногенных аварий или атаки хакеров. В общем цифровой ковчег для ваших данных.
А если точнее то тут будет не про флешку и скорее "Вечный CD диск" который сможет хранить от 1 Тб до до 10 ПБ информации (10 петабайт – около 10 тыс. ТБ, терабайт) на срок от 500 до 100 000 лет.
За последнюю сотню лет человечество преодолело огромный путь в совершенствовании технологий хранения информации.
Многие из нас ещё видели пяти- и трёхдюймовые дискеты, а некоторые даже могут вспомнить перфокарты. Но по сравнению с предыдущими технологиями мы явно выиграли в плотности информации, но на порядок потеряли в её долговечности хранения. Флешка с 16гб информации (2 000-5000 стандартных книг) живет не более 5-10 лет. Книга на пергаменте при хороших условиях хранения не менее 900 лет.
«Синайский кодекс» датируется IV веком нашей эры. Конечно, до этого были и египетская «Книга мертвых» и «Сказание о Гильгамеше» на глиняных табличках. Но тут именно книга с переплётом и иллюстрациями.
Современные массовые цифровые носители информации не протянут и десятилетие.
Как пример: возраст древнейших образцов наскальной живописи, обнаруженных в пещере Шове на юге Франции, составляет 35 тысяч лет, а шумерские глиняные таблички продержались 4,6 тысячи лет. Из более современных способов хранения информации можно, среди прочего, вспомнить британскую "Книгу Страшного суда", некоторые экземпляры которой, написанные на пергаменте, прожили больше девяти сотен лет.
Один минус - эти книги были написаны на пергамента. Книги на современной бумаге , в идеальных условиях не проживут более трех сотен лет.
Чем ближе мы к настоящему времени, тем более очевидными становятся две тенденции. Во-первых, информации становится больше, а во-вторых, способы ее хранения становятся все менее износостойкими. Так, например, современные фотографии на серебросодержащей бумаге способны продержаться, по словам производителей, не более 100 лет при правильных условиях хранения.
Первое в мире «селфи» (1839) Роберт Корнелиус — и именно себя он и запечатлел для истории в первую очередь. Его автопортрет стал первым в истории отчётливым снимком человеческого лица.
Виниловые диски, по утверждению меломанов, при правильном хранении могут "жить" практически вечно (правда, качество записи падает уже после примерно 100 прослушиваний). В свою очередь, магнитные кассеты способны хранить информацию около 30 лет, в то время как специальные виды пленки и картриджи (профессиональные варианты D3 и DLT cartridge) могут жить до 50 и 75 лет соответственно. При этом, правда, магнитные записи, в отличие от винила, надо оберегать от воздействия электромагнитного излучения. Что касается видео, то некогда популярные видеокассеты VHS начинают терять качество уже спустя 15-20 лет (в несколько раз дольше живут профессиональные кассеты Betacam).
В 1948 году Columbia Records представила первую в истории виниловую пластинку - LP. Первой пластинкой была запись Скрипичного концерта ми минор Мендельсона. Каталожный номер Columbia ML 4001
Какие же способы хранения информации имеются в распоряжении современного человека?
Во-первых, есть жесткие диски. Эти устройства не очень надежны из-за множества движущихся частей и хрупкости. В среднем они работают около пяти лет до первой поломки. Если важная информация хранится на жестких дисках, ее нужно перезаписывать каждые пять лет, а лучше — ежегодно. Альтернативой может быть онлайн-хранилище, где данные распределяются между несколькими серверами, состояние которых постоянно отслеживается.
IBM 350 RAMAC — первый в мире жёсткий диск, представленный компанией IBM в 1956 году. Объём хранимой на дисках информации — 3,5 МБ. На шпинделе размещалось 50 дисков размером 24 дюйма (61 см)
Такая система работает надёжно, пока есть доступ к интернету. Однако в случае войны или серьёзного кризиса данные могут быть утрачены из-за перебоев с электричеством. Тем не менее, для хранения общедоступных данных онлайн-платформы остаются наиболее подходящим решением.
Про CD и DVD можно даже и не говорить. Изначально производители обещали, что эти форматы смогут хранить данные до 100 лет. Несколько лет практического использования показали, что диски под воздействием влажности, ультрафиолета и многих других факторов начинают разрушаться намного быстрее (например, пластик отслаивается от металлической подложки). Согласно обновленным спецификациям, подобные диски живут (речь идет о самых дорогих вариантах с золотой подложкой) 5-10 лет, а перезаписывающиеся вполне могут не продержаться и года.
первый в мире компакт-диск (CD). Его выпустили 17 августа 1982 года на заводе звукозаписывающей компании Polygram в Германии по заказу Philips. На первом коммерческом компакт-диске был издан альбом группы ABBA «The Visitors»
По совершенно иным причинам перестают работать флэшки - их хватает примерно на 5 лет, при этом в качестве архивирующих устройств использовать их не рекомендуется в принципе. Дело в том, что повреждение, например, CD приводит к потере лишь части данных, в то время как флэшка "гибнет" целиком.
DiskOnKey — первая в мире флешка (USB-накопитель) от израильской компании M-Systems. На территории США у DiskOnKey был официальный издатель — IBM. Ёмкость первой модели — 8 МБ. Это более чем в 5 раз превышало ёмкость 3-дюймовых дискет,
У флешки, правда, есть старший брат - твердотельный жесткий диск, который живет 10 лет, однако и этого недостаточно для длительного хранения данных. В результате, наиболее приемлемым вариантом из существующих ныне форматов (за исключением все тех же профессиональных кассет) можно считать магнито-оптические диски. Эти диски, которые по скорости записи и объему хранящихся данных значительно уступают современным маложивущим коллегам, имеют гарантированный срок жизни около 100 лет. Минус один- в случае сильного мощного электромагнитного импульса магнитные диски, как и любая электроника погибнет почти сразу.
На сегодняшний день в мире разрабатывается четыре основных варианта почти вечной технологии хранения данных без риска их случайной потери от чиха программиста, отказа диска, вируса, случайного стирания, сбоя ОС, пожара, электромагнитного импульса от близкого ядерного взрыва и т.д.
1- Стеклянный, практически неуязвимый носитель информации разрабатываемый в России ( Фондом перспективных исследований (ФПИ),прототип показан в 2017 г) https://tass.ru/interviews/4170472
Иван Глебов — руководитель лаборатории лазерного наноструктурирования стекла Российского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева
Наиболее близким определением для этой разработки может быть "вечный архивный диск". Он представляет собой сверхстабильный носитель информации на основе стекла , наноструктурированного излучением фемтосекундного лазера, то есть лазера, генерирующего сверхкороткие, длительностью в десятки или сотни фемтосекунд, световые импульсы со сверхвысокой пиковой мощностью.
"Диск" представляет собой кварцевое стекло в виде CD стандартного диаметра — 12 см, толщина — 1,2 мм, вес — 300 г. Запись осуществляется при помощи фемтосекундного лазера, считывание — на базе разработанной нашим соисполнителем НИИ "Полюс" установки динамического анализа двулучепреломления. Полученная на текущий момент скорость записи — не менее 36 Мбит/с, что эквивалентно Blu-Ray. Полученная скорость чтения — до 50 Мбит/.
В стандартных условиях хранения прочитать информацию с диска с минимальными ошибками можно будет даже через 100 тысяч лет. Кроме того, этот "вечный диск" будет способен выдержать пожар (в корпусе считывателя), потоп и даже длительный полет в условиях космической радиации. Диск может находиться при температуре до 1000 градусов Цельсия в течение суток и с него можно будет считать информацию. Более того, исследования показали, что даже термоудар с перемещением диска из печи с температурой 900 градусов Цельсия в холодную воду не приводит к дефектам или значительным ошибкам при считывании информации.
На текущем этапе развития технологии уже достигли объема носителя 300 Гб, что аналогично DVD и Blue-Ray. Однако исследования показывают возможность увеличить плотность записи информации на этом носителе до 1 Тб. Естественно без возможности перезаписи. Это для "холодного" хранения данных.
При этом данные невозможно взломать удаленно или изменить — физическая структура стекла неизменна после записи. Это делает технологию идеальной для «холодного» хранения архивов, к которым не требуется ежесекундный доступ, но которые критически важны для цивилизации
Отличие подхода этой технологии — плотность записи данных. На носителе создана многоуровневую (5D) оптическую память, где в каждой точке записываем не один, а не менее 3 бит информации. Стоимость одного диска "болванки"- примерно 100-300 рублей, стоимость CD-rom для чтения и записи неизвестна. Но фемтосекундный лазер стоит около 100 тыс долларов. Работы еще ведутся, последние данные датированы 2024 годом. Более актуальную информацию о текущем состоянии работ и выходе «вечного диска» на рынок найти не удалось.
2- США проект Silica ( работы ведутся исследовательским подразделением Microsoft Research, прототип был показан в 2024 г)
Стекло тут аналогичное- кварцевое. Диск квадратный, размером с обычный CD (площадью 120 мм и толщиной 2 мм). Сверхмощный импульсный лазер выжигает внутри стекла воксели — трехмерные пиксели. Для извлечения информации используется специализированный скоростной микроскоп, который сканирует слои. Поскольку микроскопические метки в стекле сложны для прямого считывания, за расшифровку отвечает алгоритм на базе искусственного интеллекта.
Диск выдерживает нагрев максимум до 290 градусов. Обещают стабильность хранения в 10 000 лет. Плотности данных тут выше и обеспечивает емкость 4,8 ТБ в куске стекла площадью 120 мм и толщиной 2 мм. Демонстрируемые режимы записи обеспечивают пропускную способность 25,6 Мбит/с.
Плотность данных кратно выше чем у первого примера. Но и сама технология как и оборудование будет на порядок дороже. При этом диск менее термически стабилен для хранения и чтения. Последние данные о проекте датированы 2026 годом и говорят что до полноценного устройства еще далеко.
3-Германия (Компания Cerabyte прототип показан в 2023г),
В основе картриджа лежит квадратный стеклянный лист, на который нанесен слой нанокерамики. Компания Cerabyte решила прибегнуть к опыту древних египтян, которые для передачи и хранения данных вырезали иероглифы на камнях. Как ни странно, но идея вроде сработала.
Данные записываются на него в виде QR-кода с помощью фемтосекундного лазерного импульса. Он создает отверстия или оставляет пробелы в керамическом слое в виде двоичного кода (0 и 1). По мере продвижения вперед записывается строка QR-символов, которая затем считывается и проверяется камерой микроскопа при движении назад.
Стартап показал рабочий вариант хранилища, емкость которого в разы меньше, но цифры все равно впечатляют. Сообщается, что керамический картридж способен вместить до 10 000 ТБ информации, при этом может хранить ее не менее 5000 лет. Цена и сроки выхода на рынок не озвучены.
Так как подобная система является инновационной, она полна и недостатков. На сейчас главными ее минусами можно считать медленную скорость чтения и записи информации, а также невозможность использования в потребительском секторе.
Пластины для записи планируется хранить в роботизированных хранилищах в стандартных 19-дюймовых модулях, а для чтения требуются микроскопы высокого разрешения. Сохраненная информация будет представлять собой массив микроточек, которые можно сравнить визуально с QR-кодом. Для увеличения емкости, устройство может быть двусторонним и доступным только для чтения или записи, но не для изменений.
Предполагается, что первые устройства будут иметь емкость от 10 до 100 петабайт, с размерами битов от 100 до 3 нм. В следующем поколении носителей плотность хранения материала достигнет 1 ТБ или более на один квадратный миллиметр.
Конкретные сроки выпуска продуктов, а так же цены, компанией не названы. ixbt.com
4- Китай -Optical Valley (Уханьский национальный исследовательский центр оптоэлектроники )
Как пишет ITHome, исследователи из Уханьского национального исследовательского центра оптоэлектроники разработали «стеклянный оптический диск» повышенной емкости. В настоящее время объем записываемых данных на такой носитель превышает возможности обычных оптических дисков в 10 раз. В теории же максимальная вместимость может достигать внушительных 360 ТБ. Срок хранения до 1000 лет. Термическая стабильность при температурах выше комнатных не озвучена и наверняка будет не высока. Использован особый композитный материал — из наночастиц, легированных лантаноидами, и оксида графена. Такой материал позволяет записывать данные с высокой плотностью.
Разработчики назвали свою технологию «технологией субдифракционной оптической записи». Одно из ее достоинств, кроме возможности записывать огромные массивы информации, — использование недорогих лазеров непрерывного действия. Особых препятствий в массовом выпуске приводов, поддерживающих новую технологию, нет.
Технологию автономного хранения данных планируют внедрить в промышленную эксплуатацию до конца текущего года, после чего начнётся серийное производство. Правда, авторы разработки пока не рассказали ни о хотя бы примерном порядке цен, ни о том, сколько средств и прочих ресурсов нужно для запуска производства. Действующих прототипов нет. Кроме лабораторных.
Ожидается, что такие диски будут особенно востребованы в сферах, где требуется долговременное хранение больших объёмов информации — например, для архивов, исторических баз данных и обучения ИИ-моделей, которым необходимы масштабные датасеты.
Важно: все эти технологии пока не предназначена для потребительского рынка — диски пока не для домашних систем хранения данных.
Русский след
Любопытно, что технологию лазерной записи информации впервые разработали советские учёные задолго до появления самой идеи персональных компьютеров. Лидерство здесь принадлежит знаменитым физикам Александру Прохорову и Николаю Басову, внёсшим огромный вклад в развитие квантовой электроники. Они считаются изобретателями лазера и технологии записи информации при помощи лазера, за что в 1964 году получили Нобелевскую премию по физике – совместно с Чарльзом Таунсом, который независимо от них тоже получил схожие результаты в знаменитейшем Массачусетском технологическом институте (MIT).
То есть тут всё как всегда у нас. Разработать и придумать что то новое мы можем (как то же радио Поповым), а вот главную часть работ- внедрить в производство, отшлифовать, вывести на рынок уже не всегда. Может это как то надо уже на уровне отдельного спец института или министерства решать?
Внедорожник «Лада» за почти полвека производства периодически приобретал новые модификации, модернизировался и получал новые требования к колесам. А еще всегда предполагал возможность установки шин нештатных типоразмеров, как с соответствующими доработками, так и без них.
Изначально для ВАЗ-2121, вставшей на конвейер в 1977 году, оригинальными шинами были радиальные 175/80 R16 и аналогичные по размеру диагональные 6,95-16. Они устанавливались на 16-дюймовые диски с шириной обода 5J и вылетом ET58. Эти же параметры справедливы и для 5-дверной ВАЗ-2131.
Шли годы, «Нива» стала называться Lada 4x4, в том числе с добавлением Urban, а потом получила имя Niva Legend. Тем временем, диагональные шины на легковых машинах ушли в прошлое, выбор шин и дисков расширился в десятки раз, а требования к комфорту и безопасности автомобиля значительно выросли.
Стандартным типоразмером шин для классической «Нивы» стал 185/75 R16. И это действительно лучший выбор для обычной эксплуатации «Нивы». Штатные колесные диски оставались прежними. Вместе с тем АвтоВАЗ допускал устанавливать:
шины 175/80 R16 с дисками 5J или 5½J с вылетом от 48 до 58 мм;
шины 195/70 R15 на дисках 5½J или 6J с вылетом 45 мм;
шины 205/70 R15 с дисками 6J или 6½J с вылетом 40 мм.
Первый вариант — оптимальный размер для внедорожных колес на штатную «Ниву».
Актуальная версия рекомендаций оставила два варианта типоразмеров шин для «Нивы», которая сейчас официально называется Lada Niva Legend:
185/75 R16;
175/80 R16.
Ширина диска при этом может быть 5J, 5½J или 6J, вылет обода — от 40 до 58 мм.
Второе поколение ВАЗовского внедорожника, которая сначала была «Шевроле Нивой», а теперь называется Niva Travel, изначально предполагало такой выбор допустимых типоразмеров:
205/70 R15;
205/75 R15;
215/65 R16;
215/75 R15.
Последние рекомендовано использовать только для передвижения по бездорожью.
Для Lada Niva Travel внедорожную 215/75 R15 из официально рекомендованного списка убрали, но в перечень штатных размеров добавилась 17-дюймовая резина: 215/60 R17.
Штатные диски для «Нивы-Шевроле» и «Нивы Тревел» — диаметром 15 или 16 дюймов, шириной 6J, 6½J или 7J с вылетом 40 мм.
Небольшая разница в габаритах шин различных типоразмеров и запас пространства колесных арок «Нивы» первого поколения (от ВАЗ-2121/2131 до Niva Legend) позволяют без каких-либо изменений в подвеске и геометрии кузова использовать шины:
195/75 R15 на диске 5½–6J ЕТ 40–58;
215/70 R15 на диске 6J ЕТ 20–40;
175/80 R16 на диске 5–5½J ЕТ 40–58;
205/70 R16 на диске 6J ЕТ 40;
215/65 R16 на диске 6J ЕТ 20–40.
Самые большие колеса, которые подходят стандартной «Ниве» — это 215/75 R15 на диске 6J ЕТ 40–45 и 195/80 R16 с диском 5J ЕТ 58 мм. На Niva Travel (Шевроле), помимо рекомендованных, устанавливают 215/70 R16 на диске 7J ЕТ 20–40.
В зависимости от модели резины, размера диска и состояния пружин такие шины иногда цепляют подкрылки или бампер, поэтому может потребоваться их подрезка.
При лифтовании, резке крыльев и других доработках список применимой резины, естественно, расширяется. Но это уже выбор колес не для «Нивы», а для внедорожника, сделанном на её базе ;)