Поездка к морю
На выходных ездил на море. Запилил небольшой клип.
0 просмотренных постов скрыто
Ответ MacLaud343 в «Сравнили»8
Если б я раньше слушал меньше всяких умников из интернета и не покупал корыта по логике
Больше всего раздражают не платные боты, а вот эти бесплатные фанаты говнотазов. Которые хотят рационализировать то, что у них нет выбора. Свой комформизм.
Даже в отзыве немца написано, на который ты ссылаешься, что Suzuki тише, мягче, экономичнее и имеет лучше обслуживание и ремонт.
Товарищ пересел с туарега и Вольвы - в целом доволен. Я же с Вольвы и Лачетти и не могу сказать, что обладая самым дешёвым автомобилем чего-то лишился.
Конечно. Ведь денег больше нет на туарег и вольву, надо как-то рационализировать.
Конечно, комфорт и шумоизоляция - не важны и на них можно забить
Конечно, драйверские характеристики тоже.
Но есть один одно слово в твоих в твоих предложениях, которое показывает применимость твоей логики. И это слово - вольво.
Мне не нужно верить отзывам и самоуспокоению владельцев. Есть измеримые показатели.
В РФ в ДТП за год погибают более 10 тысяч человек.
Разница по нагрузке при ДТП у любой модели Volvo отличается в разы даже от Dacia(автоваз даже до нее не дотягивает). И не в пользу последней. Если взять отчеты IIHS, где сравнивается XC60
HIC-15: 193()
Peak gs at hard contact: no contact(т.е. контакта даже не было жесткого)
А тепень бюджетный Nissan Versa:
HIC-15: 486
Peak gs at hard contact: 107 g
Поэтому твой выбор ездить на автовазовских гробах - это не мнение, а просто фактическая ошибка.
Можно спорить о цене владения, экономичности и комфорте. Но соглашаться ездить на гробах - это не уважать себя. И свою семью. Во сколько ты ее оцениваешь? Готов на ней сэкономить?
Показать полностью
Ответ на пост «Сравнили»8
*у меня, криворукого, не вставляется в заголовок ссылка на оригинальный пост, так что вот она - Сравнили *
Я вам больше скажу: не только в начале марта, а даже по итогам года(!) Niva Travel обошла по продажам в России не только SP Automotive Chaos Zero Gravity, но и даже Bugatti La Voiture Noire. А вы говорите сяськи-масяськи. Это вам не это. В смысле, здесь вам не тут.
Ответ на пост «Сравнили»8
Свой пост бы назвал "не ценим, что имеем", но тогда ссылка на главный пост пропадёт.
Вообще эта тема интернациональная, при этом, не только интернетная.
Мало кто замечает воздух, пока его кто-нибудь не испортит ©
Небольшая ремарка: побывал в октябре 25 года в Томске. Классный самобытный городок с большим количеством отремонтированных исторических зданий. Это первое, что бросилось в глаза и приятно впечатлило. Позже узнал почему так - администрация города хорошо поработала в этом направлении.
Довелось и с местными пообщаться. В диалоге похвалил городок, что выглядит красиво и интересно.
На что мне парировали типа "дыра, всё плохо, жить невозможно, ничего хорошего". Говорили мне это прямо в лицо, а не где-то в чатике.
Вот и с нашими российскими машинами так же.
Обратил внимание на комментарии к ниве.
Одними из первых были:
Ну и более крепкие словесные обороты.
Бытует ещё и такое мнение:
Причем это мнение распространено максимально.
По какой причине - остаётся только догадываться.
В особом почёте ещё немецкий автопром. Мол немцы то в машинах разбираются.
А что если немцы будут сравнивать японский Suzuki Jimny и Ниву легенд?
В одном углу ринга АвтоВАЗ с технологиями 1980х годов.
В другом - Сузуки с 3 поколением Jimny из 2006 года.
Разница в четверть века!
А теперь смотрим комментарии.
Далеко ходить не будем, глянем топовые:
Надо ли рассказывать, что понабежали русскоговорящие, рассказывающие немцам, что они неправильно живут и нива всё-таки говно и вообще не надо покупать?
О том, как немцы не любят свой автопром - даже в рекламе Мерседеса упомянули. Мерседес якобы отдельная каста, а все остальные - ломучие корыта.
Про японцев и УАЗ уже посты были.
Год назад взял гранту. 23000км без проблем, но не без недочётов.
Товарищ месяц назад взял ниву тревел - честно говоря это не шнива 15 года. Между ними пропасть в качестве сборки.
Всё-таки новая авто есть новая авто (у жены именно Шевроле нива).
Если б я раньше слушал меньше всяких умников из интернета и не покупал корыта по логике "старая иномарка лучше чем новый АвтоВАЗ", то денег бы сэкономил уйму. Как и нервных клеток.
Товарищ пересел с туарега и Вольвы - в целом доволен. Я же с Вольвы и Лачетти и не могу сказать, что обладая самым дешёвым автомобилем чего-то лишился.
Не менее забавно было пообщаться и с китайцами, которые покатавшись на гранте выдали: "хорошая машина, как наша Джетта! Или не наша она, а немецкая?".
Показать полностью
7
Ответ на пост «Сравнили»8
Прикиньте как хуево быть душным уебаном? Вот так комментируешь новость, усираешься, сравнения выдумываешь, а выходит говно безыдейное. Так постепенно люди и умирают внутри. Думайте, обосраться.
Ответ на пост «Сравнили»8
Вот из-за таких комментаторов цены на все и поднимают!
Ответ на пост «Сравнили»8
Наткнулся на днях на новость.
В России начинают производить убийцу шкоды.
Ни чего себе! - подумал я.
Суть новости в следующем. Отрывают новое сборочное производство очередной модели китайского автопрома.
Так себе новость.
Я понимаю, вышла бы новость: В россии запустили производство убийцы гранты.
Вот мы сделали такую машину, что это гавно вы забудете как страшный сон. Наш продукт интереснее, лучше, качественне, там решены все пролбемы котрые переходят в гранте с моделей 80х годов. И главное оно стоит адекватных денег.
Вот это была бы новость. А это все так... Взбзднуть в муку.
Ответ на пост «Сравнили»8
У меня и Шнива была и сейчас джолион на полном приводе докатываю. Ключевой недостаток у новой нивы это старый уебищный салон плюс небольшие недостатки по надежности, из плюсов это практичность и не дорогое обслуживание. По джолиону из недостатков это низкий клиренс, приколы с электроникой(как дешевый китайский телефон, чем собственно ГУ и является). Стоимость обслуживания существенно выше чем у нивы, но по сравнению с другими китайцами еще куда не шло. Из плюсов это конечно комфорт, размер машины, надежность. Часто вижу в такси машины с пробегом 200-300 тыс., и сами таксисты о ней только положительно отзываются. Самому в сервис приходилось обращаться только по электронике, в отличии от Нивы. Но если у нивы поменяют салон, да на новом моторе то в цену 60-70% от цены джолиона это будет отличное предложение