12 и Six Seven — это секретные коды. Учёные скрывают...
После годов массовых исследований я обнаружил скрытую закономерность. Если произнести «Six Seven» 66 раз и на 67 раз произнести «12» вместо «Six Seven», то перед вами появится железный сейф, в котором содержится вся информация, что скрывали учёные веками и веками...
1) 1 с 2 = 12, а 3 × 4 тоже = 12;
2) 1 × 2 × 3 = 6;
3) 3 + 4 = 7;
4) 6 с 7 = 67.
Это демонстрирует, что мемы «Six Seven» и «12» (или его ещё можно назвать: «Твэлв») напрямую связаны с тайным мировым правительством.
Номера моделей
В принципе, все компании плюс-минус согласны с тем, что нумерация всеми воспринимается интуитивно - чем больше число, тем круче, крупнее или свежее модель.
Некоторые компании делять свою номенклатуру на серии, начиная нумерацию каждого типа продукции со своего числа. Скажем, Боинг (это фамилия основателя, кстати) начинал серии самолетов на 300 и 400, двигателей - на 500, ракет и реактивных снарядов - на 600, а реактивных самолетов - на 700.
Когда сделали первый реактивный Боинг, решили его назвать 707, чтоб было красивее, больше не почему. А потом пошел успех, который решили зафиксировать, меняя только среднюю цифру в индексе (727, 737, ... 787).
На самом деле, все пассажирские Боинги имеют более сложную нумерацию, состоящую из дополнительных трех цифр (для кодирования серии или заказчика) и букв (для всяких уточнений), например - 777-200ER (три топора первой серии дальнемагистральный).
У Аэробуса своя судьба. Первый Аэробус был просто назван A300, потому что на букву А и потому что туда вмещалось 300 человек.
Все последующие самолеты просто тупо назывались путем прибавление десятки к номеру: A310, A320, A330, A340, A350 и A380. Пропущенные A360 и A370 оставлены на будущее, если вдруг захочется.
Номера типа A318 или A321 означают небольшую модификацию ближайшего к ним по номеру типа - A320.
Вторые три цифры в названии кодируют серию, версию и тип двигателя, после чего могут добавить и буквы - A340-500HGW (семейство 340, удлиненный фюзеляж, увеличенная дальность полета).
Ну а самые красивые индексы, по традиции, в отечественном автомобилестроении: ГАЗ-330273 "ГАЗель Бизнес 4х4 Фермер".
РЖД и логика
Как всегда, РЖД нашли чем удивить! Возвращаемся домой с юга. У нас были куплены билеты в 20-й вагон, нумерация с головы поезда, потащились с сумками и детьми в конец поезда. Приходим к последнему вагону, а он... 18! Спрашиваем, где вагон номер 20? Оказывается, он находится перед 15 вагоном! В итоге вагоны шли так: 12, вагон-бистро, 20, 15. Логика вышла из чата)) Внятных объяснений, почему так, проводник нам дать не смог.
С
PS: На вопрос, почему сразу не смотрели номера вагонов - смотрели, но не каждый - куча сумок, мелкие дети, за которыми нужно приглядывать.. Да и если ты только прошёл 12-й вагон, то не ждёшь, что следующим будет 20-й.
PPS: пост написан не нейросетью, ситуация реальная, поезд 84 Адлер-Москва, выехал 29.06.

