Средства наносила плюс-минус на всю поверхность лица. "Пропеллер" пишет на большинстве продуктов что-то вроде "нанести кончиками пальцев на поражённые участки", но в моём случае было было бы нецелесообразно, т.к. я, в основном, рассчитывала на "профилактический" аспект (т.е., на то, что участки кожи, чистые сегодня, останутся чистыми и завтра (что, в принципе, работало). С уже поражённым участками (половина лба и два небольших пятна на щеках) данная продукция один хрен почти ничего не делает).

Я пару раз задумывалась о количестве салициловой кислоты, которое должно попадать при такой схеме ухода в кровь, но по моим приблизительным подсчётам (скорее, прикидкам) оно должно было быть совсем мизерным, всяко меньше условной таблетки.

Всё шло нормально до сегодняшнего дня. Сегодня, внезапно для себя, проснулась с сильным (условно) односторонным носовым кровотечением. Никакой травмы, которая могла бы это вызвать, не было. Склонности к носовым кровотечениям в целом у меня нет. Если они и бывают раз в полгода, то там вытекает буквально несколько капель. По количеству - т.к. оно произошло во сне, то я проснулась с наполовину наполненным кровью носом (извините), и потом ещё некоторое время совала туда салфетки, прежде чем оно остановилось.

Никаких других признаков, указывающих на пониженную свёртываемость (беспричинных синяков или лопнувших сосудов в глазах) у меня нет. Давление пониженное/нормальное. Хронических заболеваний нет.

Единственным подозрительным новым фактором является как раз косметика с салицилатами. Насколько вероятно, что количества салициловой кислоты, попадающего через кожу в кровь, оказалось достаточно для того, чтобы понизить свёртываемость?

Недавно я побывал в Сочи и провел мастер-класс для водителей муниципального общественного транспорта. Почему именно для них? Потому что в случае ДТП или внезапного ухудшения состояния пассажира рядом чаще всего оказывается именно водитель. И иногда именно его действия до приезда скорой определяют, выживет человек или нет.

Мы не просто прочитали лекцию, а много занимались практикой: как правильно остановить кровотечение, что делать при потере сознания, как помочь при травме головы или переломе. Водители пробовали всё сами — и, честно, это было здорово. Видно, что они понимают: это не «теория для галочки», а реальные навыки, которые могут пригодиться в следующем рейсе.

Чтобы всё это не осталось в виде воспоминаний, мы передали «Сочиавтотрансу» 80 аптечек. Теперь они будут в большинстве автобусов города. Маленькая деталь, но именно такие вещи могут в нужный момент спасти жизнь.

Конечно, все это проходит на фоне непростых условий. В Сочи риск ДТП всегда высок, а сегодня сюда добавляется и фактор безопасности: над Черноморским побережьем регулярно сбивают беспилотники. Всё это делает тему первой помощи особенно актуальной.

И знаете, я уверен — такие встречи нужно проводить чаще. Не только для водителей, но и для учителей, студентов, рабочих. Чем больше людей будут знать основы первой помощи, тем больше жизней удастся спасти.