Я регулярно катаюсь на велосипеде, но в вопросах ремонта разбираюсь слабо, могу камеру поменять/заклеить, подтянуть что-нибудь, немного настроить переключатели скоростей, если с ними всё в порядке. В общем, ничего серьёзного. Давным давно, году в 19-ом купил ещё в Самаре GT Transeo Elite. И служил он мне верой и правдой.
Потом я переехал в Питер и велосипед забрал с собой. Иногда выбирался в велопоходы, регулярно ездил на работу и просто катался. В Самаре велосипед работал исправно и в сервисах почти не бывал, но в Питере я начал ездить на работу и зимой тоже, и в целом чаще эксплуатировать велосипед.
Неподалёку от дома нашёл веломастерскую. По каким-то мелким работам всё делалось хорошо и без особых проблем. Через какое-то время передняя вилка пришла в негодность и я решил заменить её на китайскую карбоновую, в этом сервисе опять же помогли с заменой по стандартному прайсу.
В какой-то момент пришла пора менять изношенную систему с передними звёздами и я подумал, может быть перейти на систему с одной звездой спереди и отказаться от переднего переключателя. Посоветовался с мастером и отдал велик на "модернизацию". Конкретную цену мы не обсудили, но учитывая предыдущий опыт взаимодействия с мастерской, я не ожидал подвоха.
В итоге по окончании всех работ мне выдали сумму в 25 тысяч рублей. Я конечно охренел, но я же сам был инициатором процесса, да и работа проделана. Я взгрустнул и оплатил. В целом там действительно было установлено много всего, цена за работу 8 тысяч. Я был уверен, что это неадекватная цена, но по существу ничего предъявить не мог. Чек прикладываю, чтобы вы сами могли оценить адекватность суммы. После такого обслуживания я решил, что больше в этот сервис обращаться не буду.
Ну и так совпало, что через неделю у этого велика ещё и рама треснула. Велосипед я купил новый, а у этого починил раму и решил оставить в качестве зимнего велика и для совместных поездок с подружкой. В общем, его эксплуатация продолжилась, но уже не так активно.
И вот спустя год я сам решил поменять тормозные колодки, кассету и цепь. Поменял, но учитывая мои низкоуровневые навыки, всё требовало донастройки. После установки новых колодок нужно было как-то настроить тормоза, чтобы колодки не так сильно зажимали ротор, а скорости вроде бы переключались, но недостаточно хорошо.
Я снова решил обратиться в этот сервис потому что близко, ну и работ требовалось всего ничего. Завёз велосипед, описал проблемы, велик приняли, тот же мастер, который делал апгрейд. Сказали что тормоза нужно прокачать и обнаружили люфт каретки, предложили тоже заменить. Я с опаской, но всё же согласился, да да сам дурак. Опять же цены не согласовал, снова виновен.
Неделю новостей не было, я был рядом с сервисом и заглянул узнать как дела. Мне сказали, что всё почти готово, но скорости настроить так и не удалось, нужно переключатель менять. Я ответил, что чтобы вышло дешевле, лучше сам куплю и принесу переключатель.
И спросил какая там сумма выходит на данном этапе. Этот мастер достал листочек из велика и начал зачитывать пункты. Первым была каретка с ценой в 5 тысяч за каретку плюс работу, мастер сказал, что сама каретка 2.5к и работа 2.5к, и дальше ещё список из каких-то пунктов.
Я сразу же понял, что этот доброжелательный мастер снова решил на мне заработать. Придя домой я нашёл старый чек годовалой давности, в нём каретка стоит 1 тысячу рублей. Открыл сайт этого веломагазина/сервиса, там указана замена каретки от 1100 рублей, но про мой случай мастер сам сказал, что она легко поменялась.
Заодно приценился к остальным работам в прайсе. Понял, что там набегает сумма в несколько раз больше того, на что я рассчитывал, и она не соответствует их же прайс листу на ремонт.
На следующий день пришёл в этот сервис снова. Попросил мастера составить мне акт выполненных работ с указанием стоимости по каждому пункту. На что он мне выдал бумажечку, на которой от руки написал список оказанных услуг. Сказал, что со скидкой постоянному клиенту выходит сумма в 10 тысяч рублей и улыбнулся.
Хотя из деталей там заменена только каретка, петух и тросик, которые были заменены без согласования. Остальное оплата за работу мастера.
Я сказал, что не готов столько платить за ремонт и мы начали разговор по каждому пункту. Выяснилось, что замена каретки стоит 2500 вместо 1100, потому что на сайте указаны прошлогодние цены, хотя на дворе уже середина марта. Прокачку тормозов и замену переключателя тоже считали по "новым" ценам.
Чтобы уточнить старые цены, мастер пользовался прайсом, который лежал на кассе в магазине. Я спросил его, а где прайс с новыми ценами, на что он сказал, что ещё не успели распечатать.
Ещё мастер рассказывал про клиентоориентированность сервиса, как они дорожат каждым клиентом. А когда устанавливают цены, то ориентируются на другие велосервисы, например Велодрайв, и стараются делать немного дешевле. Я открыл сайт Велодрайва и показал цену на замену каретки от 1200 рублей. На что мастер ответил, что Велодрайв тоже не обновил цены скорее всего.
В итоге сказал, что меня такая сумма не устраивает, возвращайте всё как было и я велик забираю. Мастер ответил, что работы уже проделаны и посчитал всё по "старым" ценам.
Ну как всё. Замена тросика и кронштейна вообще не была согласована и не требовалась. Тормоз один был прокачан, а второй нет. В итоге осталась прокачка одного тормоза, каретка и её установка.
Причём вся эта история с одним мастером, с другими никаких спорных ситуаций не было. Но во время нашего обсуждения цен, другой мастер поддакивал "да, да цены старые, надо обновить".
Надеюсь, что кто-нибудь осилил стену сумбурного текста, писалось на эмоциях. Выводы делайте сами. Но я бы не рекомендовал обращаться в данную организацию. Плюс после моего визита у них на сайте пропала строчка “ремонт” со ссылкой на прайс, хотя сама страница с ценами осталась на месте. В вебархиве строчка ремонт на месте
