#comment_386153348
Вот реально, даже в лесу. Стараюсь остановить себя, но рефлекторно уже показала поворот.
И ещё привычка моргать в знак благодарности. У нас в городе это широко принято. Ремни, куда без них.
Пы сы. Сколько хороших водителей среди нас оказывается, ответственных и предусмотрительных😍
Спасибо вам и добрых дорог❤️
В очередной раз убеждаюсь, что чем дороже автомобиль, тем больше проблем с лампочками поворотников!
Кутузовский проспект, Москва
Блин! Вот сам же себе напомнил одну историю. Эх ладно! Расскажу, но предупреждаю, что грустная. 10 апреля 2006 года от резкого торможения маршрутки в Санкт-Петербурге упал и погиб пенсионер. Им был профессор СПбГУ и мой бывший преподаватель по дифференциальной геометрии. В возрасте за 60 лет у него был острый ум и чувство юмора. Он много с нами шутил, а с нашей помощью изучал английский язык. Он планировал читать лекции и на нём тоже. У него был опыт выступать на французском, поэтому и с нами он часто кидал фразы, которые мы не понимаем. Это именно тот человек, который называл меня Поль. "Как будет доска по-английски? Ага!. Поль гоу ту ве блэкбоард плиз." И по приколу называл меня своим ассистентом, потому что я умудрился без ошибки ответить ему на целый ряд вопросов на первом же занятии. На экзамене он мог зайти в кабинет, открыть форточку и спросить: "Что я сейчас делаю?" Правильный ответ: "Запускаю халяву." В этот момент двоечникам нужно срочно идти отвечать, чтобы не получить вынос. =)
Его звали Кузютин Вячеслав Федотович. Глубоко уважаю и люблю этого человека, как и многие другие студенты. Вечная ему память. Самое интересное, что в биографии нигде не пишут причину его смерти. Пишут "возвращаясь домой, трагически погиб". Но я совершенно случайным образом прочитал толи в Фонтанке, толи в газете метро, что ровно в этот день на улице Кораблестроителей от резкого торможения и падения в маршрутке погиб пенсионер. Я знал, где он живёт, потому что был в готях. Он бы в любом случае поставил мне 5 ничего не спрашивая, но похоже он хотел пообщаться в непринуждённой обстановке. Дело было 31 декабря 1999 года. На пороге он ошарашил меня словами "Поль, ты представляешь, Борька то нас покидает?!" В общем, это был великий человек продвигающий серьёзную науку с весёлым лицом.
Так что водители общественного транспорта — это реально высокая ответственность. Да и остальным участникам дорожного движения нужно понимать, что их нельзя подрезать. А то некоторые клоуны иногда даже учить пытаются. Жертва может быть невосполнима и чересчур высока.
Стоишь за ним как дурак, а он включил поворотник и оплату у людей принимает и даже двери ещё не закрыл.
А вот туда же к неуважаемым ещё все невключающие поворотники, делающие это в последний момент, использующие левый поворотник вместо правого подъезжая с второстепенки и использующие аварийку вместо поворотников. Отдельным постом я уже рассматривал эту тему подробно. Если коротко, то проще выработать привычку и включать вообще всегда, когда надо, чем фигнёй заниматься.
Как работают привычки и делать жизнь проще пишу эксклюзивно на Пикабу в сообществе ПОЛЕЗНЫЕ ПРИВЫЧКИ. Подписывайся!
Что за херня творится с включением поворотников? Заметил, что последний год-полтора все больше водителей забивают на подачу сигнала перестроения или поворота. Сейчас ехал минут 10 по городу, потом по мкад, движение свободное и видел машин 15, которые их не включали тогда, когда нужно. А сейчас гололед, снег - тормозной путь намного больше.
Давайте уважать друг друга!
Так это норма для водителей БМВ. Я вообще считаю, что марку БМВ нужно запретить просто из-за того, что она магнитом тянет таких вот кадров. Буквально каждый первый водитель БМВ так себя ведёт.
