Каждый день мы выезжали рано утром и приезжали в конечную точку к 9–10 вечера. Теоретически можно уложиться в два дня, но тогда второй отрезок (Батуми – Стамбул) займет 16 часов без остановок — вариант для экстремалов (несмотря на то, что мой рекорд из Батуми домой занимал 19 часов, это все еще довольно тяжело). Мы же предпочли не рисковать, тем более что маршрут и дороги для нас были новыми и неизведанными. Сейчас же, когда я знаю дорогу, то этот маршрут уже не кажется таким страшным.

Граница, убитые дороги и грузинские тоннели

Забронировав номер в Orbi City в Грузии (50 лари ≈ 1500 руб.), мы двинулись к Верхнему Ларсу. Утро 2 мая встретило нас приличной очередью: 5 часов на два пограничных поста (хотя в октябре проходили за 30 минут — тут как повезет).

Дорога до Степанцминды на этот раз оказалась убитой: местами асфальт напоминал лунную поверхность. Если будете ехать ночью — будьте осторожны, иначе рискуете потерять колеса. Хотя, к удивлению, во время поездки на октябрьский концерт 30 Seconds To Mars в Тбилиси эта же трасса была вполне приличной. Всему виной строительство новой дороги в объезд некоторых участков.

В целом, дороги в Грузии хорошие: серпантины до Натахтари, а дальше — автобан почти до самого Батуми. Почти все тоннели через горы уже работают, что здорово сокращает путь. Осталось достроить и запустить последние участки — будет вообще идеально.

Приехав в Батуми, мы с трудом нашли парковку возле отеля (обычная практика для Orbi City) и заселились. Кстати, часовой пояс меняется с GMT+3 на GMT+4, так что по местному времени было уже 23:00, хотя по Москве — только 22:00.

Ах да, не забудьте о необходимости купить страховку на авто, иначе на обратном пути будут вопросы у таможенников. Страховку я приобретаю на въезде в Степанцминду, по правую руку на большой парковке будет здание с окошком. Там же можно купить и активировать SIM-карту. Страховка — 1000 руб., SIM — 1500 руб.

Грузия vs Турция: завтраки, дороги и пейзажи

В отличие от Турции, в Грузии очень мало отелей с завтраками, да и в большинстве случаев заселение дистанционное (перед дверью небольшой кодовый сейс с ключом). Когда мы искали жильё в Booking на обратный путь, из тысячи вариантов только 6 включали утренний прием пищи. Поэтому мы взяли с собой компрессорный холодильник, яйца, домашнюю тушенку, колбасу, сосиски, дошираки и многое другое — этого хватало, чтобы быстро приготовить завтрак и ужин.

Граница, наличка и турецкие дороги

Пересечение границы Грузия – Турция заняло около часа. Далее — 200 км до Трабзона, где мы сняли наличные деньги и купили продукты в дорогу. Первый перекус устроили в 17:00 на парковке у моря: быстро сделали салат и разогрели еду на походной горелке.

Дороги в Турции отличные: ровные, средняя скорость 90–120 км/ч. Но из-за населенных пунктов, где лимит 60 км/ч + 10% (у них нет привычных нам «нештрафуемых» +19 км/ч), даже небольшие расстояния преодолевались дольше, чем ожидалось.

Почему Самсун?

Следующая точка по дороге к Стамбулу – Самсун. Этот город оказался идеальной остановкой — почти на середине пути, крупный порт, который активно развивают как туристический центр. Население — 643 820 человек (2021 год).

Можно было доехать до Синопа — легендарного порта из мифов об аргонавтах. Но делать крюк в +400 км не хотелось, поэтому выбор пал на Самсун.

Жильё в Черноморской Турции дороже, чем в Грузии. Мы забронировали GRAND DELUX HOTEL* за 32 евро (3100 руб.) с завтраком (шведский стол, но еда так себе).

Дорога вдоль побережья открывала потрясающие виды на бухты и города. Особенно запомнился Гиресун, раскинувшийся на живописном пригорке с густой застройкой из новых домов.

Навигация без интернета и платные дороги

Если в Грузии я предпочитаю иметь связь (обычно едем туда на неделю минимум), то в Турции все оказалось гораздо сложнее: местные SIM-карты активируются только через 3 дня, по сути когда мы уже будет собираться обратно. Поэтому мы не покупали турецкую SIM-карту, полагаясь на оффлайн-карты. В качестве навигатора использовали Яндекс.Навигатор и Maps.Me (на всякий случай).

Турция состоит из 81 провинции, из-за чего навигаторы не загружают всю страну сразу — только выбранные пользователем регионы. Как оказалось, мы не скачали часть маршрута, и навигатор просто не знал где мы находимся, однако проблем не возникло: указатели на дорогах выручали.

Перед поездкой мы читали, что для турецких платных дорог нужен транспондер или стикер HGS (его еще где-то надо купить и пополнить). Без него якобы придется останавливаться на каждом КПП и либо платить на месте, либо копить штрафы (якобы можно оплатить скопом на обратной границе, но я такое не люблю).

Мы рискнули и выяснили: можно платить наличными (ищем глазами табличку Nakim/Cash)! К нашей радости, в Трабзоне мы как раз сняли лиры. Так что если планируете ехать по платным дорогам — берите наличку и ищите соответствующие полосы (обычно крайние правые).

Перед заездом на платную трассу мы остановились на обед (не было уверенности, что по пути будут остановки и карманы). Ели свои запасы + салат из местных овощей (помидоры — 77 руб., огурцы — 88 руб.). На десерт — фисташковый шоколад от Ülker (93 г за 99 руб.), который ели за рулем и запивали чаем, чтобы не терять время.

Так же как и в Грузии, Турция обязывает приобретать страховку на автомобиль. Она называется сигорта и стоит 1500 руб. на 15 дней, в 2022 году я платил 2400 руб. за 3 месяца. Инфляция!

Стамбул: парковки, транспорт и Евразийский тоннель

В Стамбуле мы остановились в Lebon Hotel-Special Class* (211,43 евро ≈ 19 953 руб. за 4 ночи) в историческом районе Фатих. Отсюда удобно добираться куда угодно благодаря развитому транспорту. Да и завтраки очень сытные, поэтому рекомендую!

Подъезжая к городу, мы проехали через Евразийский тоннель — 6,5 км под Босфором на глубине 110 метров! Под водой загорается голубая подсветка на потолке — ощущение, будто плывешь в глубинах моря.

Парковки в Стамбуле — отдельный квест. Узкие улочки старого города заставлены машинами, которые паркуются вплотную к домам (кто был в Дербенте — поймет). Нам же повезло, возле отеля нашлось одно пустое место и место хозяина, которое он с легкостью готов был уступить. Если же вы путешествуете на самолете, то проблем с поиском парковок у вас не будет.

Транспорт: Istanbulkart и паромы

Личный автомобиль в Стамбуле не нужен — карта Istanbulkart открывает доступ ко всему транспорту: метро, трамваи, автобусы, фуникулеры, паромы, электрички. На каждом из видов транспорта нам удалось прокатиться, наиболее интересный – паром, так как дает возможность взглянуть на город с воды.

Проезд стоит 27 лир (60 руб.) на трамвае и метро, мармарай — 60 лир (132 руб.) и паромы — от 30 лир (66 руб.). Карту можно купить в терминалах Biletmatik за 130 лир (286 руб. с нулевым балансом). Терминалы встречаются повсеместно в близи любых остановок. Красная Istanbulkart — туристическая карта с которой деньги будут улетать со свистом, местные же пользуются именными картами со льготами (стоимость раз в 10 ниже, чем для туристов).

Важно: в метро при пересадках платите снова, даже если просто переходите на другую ветку. Вот тут жадность!

Принцевы острова: побег от суеты

Обязательно посетите Принцевы острова (1 час от причала Кабаташ). Это 9 островов, но туристам доступны только 4. Самый крупный — Бююкада, куда когда-то ссылали султанов и где 4 года жил Троцкий. Здесь практически нет машин (полицию на электромобилях Renault Zoe не считаем), только сосновые рощи, старинные деревянные дачи и потрясающие закаты. Можно арендовать велосипед, пешком дойти до храма Святого Георгия или спуститься к диким бухтам Мраморного моря. Местные предпочитают перемещаться на электрических мотороллерах «Муравей», о котором я рассказывал в отдельном обзоре.

Как мы выжали максимум из 3 дней в Стамбуле: мечети, паромы и фрикадельки из IKEA

Наш короткий, но насыщенный отпуск — 3 дня и 4 ночи, мы провели на полную катушку: ранние подъемы, поздние возвращения и перекусы в местных кафе между делом. Питаться локальной кухней всегда интереснее. Тут главное искать места где кушают сами местные, а не зависать в попсовых местах из интернета.

День 1: Мечети, мосты и случайный паром в Азию

Первым делом отправились смотреть главные символы Стамбула (список не весь, но перечислил самое главное):

• Голубую мечеть (Султанахмет) — величественную и воздушную;

• Мечеть Фатих – с шикарной панорамой на босфор;

• Айя-Софию — легендарный храм VI века, переживший Византию и Османскую империю, храм построен в византийской столице в 532—537 годах, когда Стамбул носил имя Константинополь;

• Галатский мост — где рыбаки ловят рыбу, а туристы любуются закатами;

• Египетский рынок — царство специй, сладостей и ароматного кофе.

Вечером поднялись в ресторан напротив Галатской башни (построена в 1348 году!) и попробовали знаменитый чизкейк Пан-Себастьян, это обходится дешевле и вкуснее, чем подниматься внутрь башни (стоимость 35 Евро с человека). Также прогулялись по улице Истикляль — турецком аналоге Старого Арбата со множеством магазинов и интересных мест (например, Католическая Церковь Святого Антония Падуанского и знаменитый красный ретро-трамвай).

А потом… случайно уехали в Азию! Перепутали причал и сели не на тот паром. Зато попробовали балык-дурум — сочную жареную скумбрию с лимоном, перцем и зеленью в лаваше.

День 2: Побег на Принцевы острова и картошка-гигант

Второй день мы провели на Принцевых островах — месте, где нет выхлопов от машин, только велосипеды, сосны и старинные деревянные виллы. Гуляли, дышали морским воздухом и представляли, как здесь жили султаны и ходили по дорожкам острова. Одному мне кажется, это не наказание и не похоже на ссылку?

Вечером вернулись на Истикляль и нашли кумпир — гигантскую печеную картошку с начинкой на любой вкус: от оливье до грибов и острых сосисок. 450 лир (990 руб.), но оно того стоит! По сути пюре с салатами, но подача моё почтение!

Обратно всегда возвращались на красном туристическом трамвае T1, который ведет по всем достопримечательностям города. Буквально на второй день уже перемещались по району без навигатора, тесные улочки Фатиха невозможно не запомнить.

День 3: Азиатский Стамбул и фрикадельки как награда

На третий день было решили исследовать азиатскую часть города, куда добрались на Мармарай (Marmaray) — подводной электричке через Босфор (60 лир/132 руб. с человека).

Здесь Стамбул совсем другой:

• Зеленые парки вместо каменных лабиринтов;

• Вид на мосты с холмов (правда, мы до парка Отагтепе не дошли — запутались в навигаторе);

• Тихие мечети с мягкими коврами, где можно отдохнуть и помедитировать;

• Улицы с разноцветными домиками и многое другое.

  
  К вечеру силы были на исходе, поэтому… поужинали в IKEA! Да-да, теми самыми фрикадельками. После трех дней экскурсий это было идеальным решением, ведь мы уже спокойно ориентировались в этом обилие транспорта, добираясь до магазина через весь город с двумя пересадками (Мармарай – Метро). Домой вернулись сильно уставшими и довольными. План по основным достопримечательностям Стамбула выполнен. Далее дорога домой и закупка сувениров, подарков, сладостей и продуктов для обеда в дороге.  Если планируете привезти сладости из фисташки (пасты, шоколадки, батончики и т.д), то рекомендую искать фирменные магазины Ulker, ценник ниже, чем в сетевых магазинов, а ассортимент выше.

Еда, бензин и дорога домой

По еде – все довольно просто, в Турции полно сетевых магазинов (Migros, SOK, BIM, A101 и т.д) встречающихся даже на заправочных станциях (например, А101 точно видел). Поэтому имея в кармане наличные деньги или банковскую карту (обязательно откройте себе перед поездкой РСХБ UnionPay со счетом в юанях), голодным на трассе не останетесь. В большинстве можно оплатить картой, попросив изменить банк на VakifBank или Ziraat Bank.

Прежде чем подойти к завершению разберемся с топливом. Заправок в огромном множестве в любой стране, ценник варьируется, как и в РФ: на плохих – дешевое и непонятное топливо, на хороших – дорогое и с присадками. Стоимость топлива (в моем случае дизель) в России – 71 руб., Грузии – 2,85 лари (87,4 руб.), в Турции – 47 лир (103, 4 руб.). Мой средний расход (Renault Talisman с мотором 1.6/160) вышел 6,2 литра на сотку. Заправлялся 2 раза во Владикавказе (туда полный бак + 2 канистры по 10 литров, обратно просто полный бак), 2 раза по пути Батуми – Самсун – Батуми и 2 раза Самсун – Стамбул – Самсун.

Канистры: Формально запрещены, но нам повезло — Турецкие пограничники лишь проверили, что они пустые (ведь я залил их в машину перед Грузинско-Турецкой границей).

Когда мы ездили в 22 году в Трабзон за резиной на мой другой автомобиль Renault Laguna 3, то топливо стоило совсем других денег: в России – 51 руб., Грузии – 101 руб, в Турции – 95 руб.

Обратный путь занял те же 3 дня. Итого: 6 дней в дороге, 4 ночи в Стамбуле.

Итоги: устали, но очаровались

• ✅ Прикоснулись к строениям VI века (спасибо, Айя-София!);

• ✅ Увидели оба континента в пределах одного города (первый раз даже случайно);

• ✅ Покормили чаек с руки;

• ✅ Поели картошку размером с голову;

• ✅ Прокатились на подводной электричке и пересекли континенты на автомобиле под водой.

Довольны? Еще бы! Пока был в Стамбуле я прикинул маршрут до Афин (Греция) — всего 1100 км и 11 часов дороги, что уже не так пугает. А вот обратный путь домой составит 3200 км и почти 4 дня в пути. Так что следующий отпуск, наверное, проведём где-нибудь поближе — например, на Средиземном море, до которого тоже 2000 км и 3 дня езды. Но маршрут до Греции крепко засел в моей голове.

А вы бы рискнули на такое путешествие?

Дайте знакомится, если вы меня не знаете меня зовут Денис, моя жена Таня, дочь Соня и друг Артем. Артема надо представлять правильно, я всегда говорю коротко и понятно, про его значение в моей жизни-я не помню себя без него. Таня и Соня без обид, я вас тоже люблю.

Дальше будет нужный текс про подготовку, наверное, будет интересно только к тем, кому важно спланировать нечто подобное, остальным же советую перейти к абзацу И ТАК МЫ ПРИЛЕТЕЛИ В ТАШКЕНТ, не обещаю, что станет интереснее, но все же время сэкономите. Подготовка в большей степени была в виде решения логистической задачи. Как выстроить весь маршрут, посмотреть как можно больше и не сдохнуть в середине путешествия. Сам из Барнаула, но прямой вылет был из Новосибирска. Изначально планировал посетить 3 города: Самарканд, Бухара, Хива. Достаточно очевидный Ташкент как начало я обходил стороной, изучая достопримечательности мне показался не такой уж интересный, однако прямого рейса не нашлось. Пришлось добавить в маршрут и Ташкент. Далее смотрю какие рейсы и понимаю, что оптимально брать вылет 25.05, возвращение 3.06. Так подробно расписываю даты и хронометраж, чтобы показать, что за эти 11 дней побывать в 4 городах, много посмотреть, чего это реально и посильно.

Стоит сразу оговорить про климат и сезон. Даты брались заведомо экстремальные, каждый гид в каждом городе нам говорил, что уже не сезон. За неделю до вылета во всех городах была температура под 40. А чуть позже вообще начинается период, который называется Чиля, длится около 40 дней и температура в тени под 50 градусов. Мягко говоря, это стоит учитывать при выборе дат (мои даты на чиля еще не приходились). Конечно, было страшновато, думал придется отсиживаться в отелях, именно из этих соображений все отели бронировал исключительно с бассейном. И да, в любой теплый сезон бассейн это, то, с чего стоит начинать выбор отеля, даже если нет адской жары, просто вернуться и окунуться в воду, нырнуть и снять напряжение дня — это очень хорошая опция. Все отели бронировал через букинг, для меня было сюрпризом, что все работает-находясь в РФ без проблем все бронируется в других странах. Выставляем важные галочки типа цены, завтраков, бассейнов и выбор сужается до десятка отелей.  Большинство отелей, как и гостевых домов Узбекистана предлагают включенный завтрак, зачастую ранний с 7 утра и это прекрасно. Я такой, что мне нужно открыть глаза и бежать, день слишком короткий, чтобы тратить его на валяние в кровати.

Вернемся к 11 дням, надо было решить, как распределить имеющееся время по городам. Для меня было не очевидно, но все же додумался подстроить график под расписание поездов так, чтобы поездки были не утомительные и не крали много эффективного дня у путешествия. Лучшее, что можно было решить в данной поездке это взять билет из Ташкента в Хиву так, чтобы большая часть пути прошла ночью во сне. На минуточку 14 часов. Но мы сели вечером, сразу легли спать, проснулись утром и в 11 уже были в Хиве, впрочем, более подробно о переездах будет по хронологии повествования. Я завел экс елью таблицу и туда начал вписывать сначала гипотетические переезды, а позднее и вполне конкретные даты со временем по купленным билетам, данная визуализация крайне упрощала физическое ощущение сколько у тебя возможностей в плане каждого города, сколько можно уделить внимания достопримечательностям, а что по остаточному принципу лучше исключить.

Перед тем как заполнять окна в графике я пересмотрел тонны всевозможных виде о посещении Узбекистана. Все они очень однотипные, все по-разному одинаково не так чтобы хороши. Общее понимание получить можно, но они перегружены гипертрофированными эмоциями блогеров и высосанными из пальца впечатлениями там, где ничего особенного нет.

Другая сторона вопроса я все, что мне было интересно по достопримечательностям, кафе, активностям наносил на карту в 2гис. Так как понимания темпа в каждом городе не было (а с ребенком так это в принципе невозможно) не понятно было где ты встанешь колом, где надо будет отправиться отдыхать, а когда поесть. Зато удобно было открыть карту и увидеть, а вот же именно тут сама вкусная самса в Самарканде, надо просто добежать 5 минут.

Наверное, хватит вступительных слов?

«И ТАК МЫ ПРИЛЕТЕЛИ В ТАШКЕНТ». Какие задачи вставали в первые минуты пребывания в стране: раздобыть минимальное количество местных денег (сомы), обзавестись местной симкой доехать до отеля. Собственно, по этому порядку и действовал. Прикинул, что на первый день мне должно хватить обменять 20 тыс. рублей (отель на 2 суток, поесть, активности на первое время). Важно отметить, что банки не особо работают в Узбекистане по воскресеньям (за окном воскресенье). В аэропорту есть сразу несколько пунктов обмена. Курс был 140 сом за 1 рубль (в интернете почему-то встречается сум, но как будто сами узбеки говорят сомы). Как это не странно, даже удивительно, но это адекватный курс. Тут нужно немного пояснить, конечно, официальный курс несколько выше, но банки, в которые мы позже посещали курс был просто грабительский, например 100/1. Зато охранник банка, с которым завели разговор не особо стесняясь и в полу открытую поменял мне и другу по 50 тыс. по нормальному курсу. Вообще людей готовых вам помочь в обмене, наверное, будет каждый второй, у всех есть каналы как на этом заработать. Честно я этих схем опасался, мутно это все, но все же официально деньги поменял всего раз и в аэропорту. На свой страх и риск менял у местных и с этим не было проблем. Покупка симки, в аэропорту есть несколько стоек с внутренними операторами, взял минимально базовый тариф, что-то вроде 20 гб и 100мин. за 500руб. мне этого хватило на все путешествия. Разумеется, в большинстве отелей есть вайфай, учитывайте, что далеко не в каждом он будет хороший. Добраться до отеля. Это вообще кайф. Яндекс такси работает, и работает на ура. Уже через 2 минуты после вызова подъело. В переводе на рубли средний чек на расстояние 5-7 км 130-150 руб. если ехать минут 20-30, то такси обойдется ну скажем 200-300руб. Поэтому продвигались во всем путешествии исключительно на такси, за исключением, когда хотелось познакомится с метро и просто прогуляться. К слову, если мы с чемоданами, то всегда заказываете комфорт, иначе может приехать что-то очень малогабаритное без багажника, забавная история на эту тему после.

Едим по Ташкенту – впечатления очень положительные, чистые улицы, красивая архитектура, все зелено. Вообще создается ощущение, что ты едешь по курортному городу. Насколько это возможно старался подобрать формат гостевых домов, а не гостиниц. Хотелось побыть в этой всей колоритной атмосфере, завтраки на улице на тапчане (интернеты говорят так - Топчан (или тапчан, что является вариантом написания) - это низкая платформа-лежанка, обычно прямоугольной формы, используемая для сидения и сна, часто встречающаяся в восточных культурах, особенно в Центральной Азии.) Заселились и пошли есть, по 2 гис нашел кафе со столиками на улице идти 5 минут. Узбекистан это калейдоскоп гастрономических интересности. Не пловов едины. Кончено жителя Барнаула не сильно удивишь узбекской кухней (узбечек более чем хватает), но есть блюда которые нашел заранее и хотелось попробовать. Мы заказали Халим, Нарын и KFC. Халим никогда не встречался даже с упоминанием этого блюда до планирования поездки. Мясо и проросшую пшеницу толкут в горячем казане (если верить источникам) непрерывно 12-24 ч.!!!!! Если данный факт вас ни сколько не впечатляет, и не захотелось попробовать какого это на вкус, я не знаю о чем с вами разговаривать в плане еды. Внешне это напоминает неказистую кашу коричневого-варяномясного цвета, по вкусу ближе всего к тушенке с нотками не молочной каши. Интересный опыт, это вполне вкусно, по своему интересно и предельно сытно. Больше я его не брал потому, что наверное слишком много чего другого надо было попробовать и были блюда которые производили более яркие вкусовые впечатления. Халим повышенного слюноотделения внешний вид не производит-какая то лапша с каким то мясо – смотришь, ну какая то лапша по флотский, я на отдыхе зачем мне есть эту мирскую еду. Однако это очень вкусно, неожиданно вкусно. По вкусу это похоже на полутвердый сыр с мясом, привкуса лапши как такового нет вообще. Таня в поездке говорила, что поела бы Халим еще раз, да и мы все единогласно соглашаемся, что это блюдо заслуживает отдельного внимания. KFC -куриные нагитсы, только внешне похожие на оригинальные из кафе, несопоставимо вкуснее, хрустящее и порции больше. Средний чек на блюдо 300-400руб. блюда однозначна стоят своих денег.

Соне натерпелось в бассейн, ее воля она бы вообще из него не вылазила бы. Не смотря, на то что на улице было +30, но зато пасмурно и сильно теплой воду нельзя было назвать. Год назад она занималась тренером, но внезапно для себя она обнаружила, что если раньше худо бедно держалась на воде, то сейчас просто идет ко дну. Все же с полчасика в бассейне провели.

Дождались, когда прилетит Артем и вечером отправились в Мейжик Сити. Парк встречает красивыми светящимися фасадами в стиле сказочного замка. На вхоже рамка, охранники с металлоискателями. Народу очень много, но территория парка настолько огромная, что давки особо не ощущается. Главное, из-за чего сюда приехали это поющие фонтаны. Мы сразу направились к большому пруду, чтобы занять места поудачнее, встали прям у перил водоема, это было минут за 20-30 до начала, как оказалось очень не зря, спустя время оглянулись а вся не маленькая площадь битком забита людьми, настолько плотно, что при желании уйти оттуда было весьма затруднительно. Очень примечательная картинка для этого места — это замок на противоположной стороне пруда, вызывающие четкие ассоциации с диснеевской заставкой. Когда спустилась темнота он начал очень приятно подсвечиваться, плавно меняя цвета со временем. С его стен пускают тарзанку чтобы пролететь над водой к зданию напротив, общая длинна примерно 500м. Что сказать про представление, на такое всегда здорово смотреть, под песни на национальном языке фонтаны вытворяют здоровские фигуры, подсветка делает свое дело. Описать, конечно, можно, но дело не благодарное, вы же знаете, что такие вещи нужно просто смотреть. Я, собственно, к тому, что сюда стоит приехать хотя бы из-за них. Но есть, что посмотреть и кроме. Сам парк — это тоже здоровская локация во всех его проявлениях. Основная часть выстроена в виде города с улицами, разные районы которого стилизованы под разнообразные страны/города например Москва, Париж и т.д. куча разных кафешек, магазинчиков, активностей, аттракционов. Просто пройтись прям кайф. Соня допустим сходила в зеркальный лабиринт, я пока посмотрел кривляние уличного мима. Другая не маленькая часть, это классическое представление о парке. Все ухоженно, чисто ларьки с фастфудом, катамараны, мостики.  Не могу сказать, что много, где был, но мне кажется это место мирового уровня. Вернулись домой в районе 10. Соня героически не отрубилась до номера (а по Барнаулу так, то 22.00), хоть и очень хотелось. Да что там говорить, и для нас день был не простым с учетом перелета. Легли и провались, так закончился первый день. А да, номер на четверых с завтраком, и свободным доступом к бассейну обошелся около 5 тыс.р. за сутки. По мне так очень неплохо.

Никому не даю спать, в отпуске тем более, день слишком короткий. Да и вообще, вы сюда спать приехали? Пошли на завтрак в 8 утра. Не хитрый шведский стол, но вполне достойно салаты, овощи фрукты, нарезка яйца. Не стоит это сравнивать с Таиландом и подавно с Турцией. Тем не менее есть из чего выбрать и вполне вкусно. Отправились в зоопарк на такси к 8 утра. Зоопарк вполне нормальный, да, конечно, немного уставший, но опять же при нас в множестве мест делали ремонт, подшаманивали, подкрашивали, а значит не запускают. Площадь не маленькая, весь окружен деревьями и большую часть пути проходишь в тени. Зверей не мало. В своей жизни только раз довилось увидеть слона и бегемота, а тут они были, что вызывает эмоции. Гулять без суеты по пустому зоопарку (всё-таки 8 утра понедельник, нормальные люди работают и спят) здорово, лишь иногда пересекались с другими посетителями. Провели больше 2 часов, по сути на этой же территории был ботанический сад, наверняка хороший, но мы находились уже.

Решили отправляться в Беш Козон. Наверное, самое известной гастрономическое место в Узбекистане, его показывают везде и как минимум для галочки к посещению обязательно. По данным разведки, чтобы поесть плова надо приходить в районе обеда, а по мне лучше до. Начиная с 12 наваливают толпы народа становится людно и суетно, а после 2х вы можете уже или в принципе не попасть на тот плов, что хотели или это будет уже не то же самое что свежий. До него от зоопарка идти 2,5 часа. Пошли через частный сектор, что тоже отдельный аттракцион для нас, все туристические места это понятное удовольствие, но всегда интересно понять как живут обычные люди, проникнуться воздухом их улицы. Сложно судить насколько данный район населяют «обычные» люди, может мы гуляли по богатому району, но для нас не самое привычное было то что ты идешь по улице в боль стен, часто двери/ворота во двор вычурные, с интересной ковкой или ручкой, не просто лист железа с ручкой. Вообще двери в Узбекистане, это такая тема которой уделяют большое внимание (если кончено для себя, а не какая-то гостиница) часто это не просто створка, а произведение искусства умелого мастера, причудливая тонкая резьба, или классная качественная ковка. Изредка встречались люди, какого – т особого интереса к нам не проявляли, косые взгляды не бросали. Дошли до реки с красивой набережной, через  мост большая ухоженная площадь усеянная клумбами с цветами всех оттенков, с десяток людей ухаживают за территорией. В направлении котором надо идти возвышается телебашня. Когда я смотрел различные видео, она не вызывала у меня особых эмоций, но когда подходишь поближе – красивая зараза, весьма интересная. Еще она выглядит так будто у нее должно быть больше опорных колон, но недоделали. Собственно ресторан находится в непосредственном соседстве с ней, и мы выбрали места далекие от общего движняка и наверное не особо популярные, но зато, чтобы можно было любоваться на башню. БеШ Козон место очень колоритное.

Первое что привлекает внимание это пространство, где готовят плов оно открыто и свободно для изучения, собственно касса, где вы будите рассчитываться находится там же, мимо не пройти. Центр притяжения это казан титанических объемов, если не ошибаюсь 3000л. Если вы видели действующий казан большего размера, то я вам завидую. В этом же месте готовят в казанах и поменьше. Какие виды плова предлагают: чайханский, свадебный и особый. К 11 было готовы первые два.

Мы на нашу компанию (3 взрослых и Соня) заказали 3 порции в комплекте (в тарелку добавляют так же долму, перепиленное яйцо, казы, что конечно делает плов «богаче» и разнообразнее по вкусу). Свадебный плов (я могу ошибаться) это вариация которая корнями уходит к Самаркандской кухне, отличается добавлением нута (горох напоминающий не крупный фундук) и изюма. Сам по себе этот плов относительно не жирный, а в каком то смысле даже легкий, в отличии от чайханского плова где упомянутых ингредиентов не было, он явно пожирнее, только стоит отметить, что это не та жирность от которой изжога, или тяжесть после первой ложки, скорее тут правильнее сказать сочнее. Так же заказали несколько помидорных салатов, сузьму (кисломолочка), 2 графина компота, лепешек. Я достаточно скептично относился к вкусу плова в этом месте, ну по отзывам мол есть и лучше в Ташкенте, и переоценен, а просто попсовое место, поэтому много не ждал. Что сказать про вкус, главным критерием можно назвать, то что Соня которая не есть ровным счетом ничего, под давлением всё-таки попробовала и сказала, что вкусно, а потом начала есть наравне со всеми, и обладая знанием плов ровно вкусно ело его потом во всех остальных городах. Плов заходил очень легко и непринужденно, весь объем еды на всех был несоизмерим с нужными калориями и нас размотало, нарушив весь график. При пересчете на рубли полный стол еды нам обошелся в 2000р.  Раз продолжить путешествие по маршруту как было запланировано не удалось, мы решили добраться до рынка Чор Су на метро (что было важной частью программы). Станции метро весьма интересны, пропитаны национальными мотивами, однако у меня был завышенный уровень ожиданий и я не могу сказать, что бросайте все и бегите смотреть метро (а именно так я и думал), нет между делом с ключевыми станциями будет познакомится любопытно.

Рынок, сколько всего было сказано во всевозможных видео про те самые восточные рынки которые нужно посещать, чтобы проникнуться духом Узбекистана, потому, что вот там такая культура. Здание по своему интересное, вокруг миллионы палаток со всем подряд. Но в данном случае ожидание и реальность вполне совпали -рынок он и есть рынок, побродили по рядам взяли редкие для нашего мая арбуз, дыню, черешню и шелковицу. Да в целом и все, если вам не нужно, что конкретное, по моему мнению-не тратьте времени.

Вернулись в гостиницу, первое, что нужно было Соне это запрыгнуть в бассейн, вообще не нужно спрашивать, чего ты хочешь сейчас, если есть где искупаться ответ будет соответствующий.  По плану в этот день было еще посмотреть историческую часть города в частности - Комплекс Хазрет Имам. В районе пяти Соня напрочь отрубилась, пришлось ей дать поспать часик-полтора. Вызвали такси, ехали долго, потом заехали жесточайший лабиринт частного сектора, дома все выглядели очень однотипно и скромно. Таксист все петлял, петлял. А потом выдал что надо спросить дорогу у кого то, несмотря на то что ехать по навигатору, остановил машину, поговорили, на что потом выдал – туда дороги нет, и вообще ведется ремонт. Уже темнеет, как-то надо будет возвращаться назад, а таксист не знает дорогу к одной из главных достопримечательностей Ташкента, а ведь ка кто надо будет и возвращаться… Немного напрягся. Пошли к этому комплексу, издалека начали встречается заборы стройки. Подошли к мечети, выяснили, что там читают намаз сейчас, сказали, что можно будет зайти минут через тридцать. Прошлись по внутреннему двору, для неискушённого, на тот момент, взгляда на такие виды, все выглядело классно, красивые деревянные колонны, двор ухоженный и приятный, уже горела подсветка. Пошли поискать другие достопримечательности, кое как нашли историческое строение внутри которого были торговые лавки, вообще торговля внутри исторических мест в Узбекистане это обыденность, сплошь и рядом. Вся остальная часть комплекса была перегорожена, что, конечно, огорчило. Дождались пока запустят в мечеть.  В целом все так, все на своих местах и по своему красиво, но даже с учетом того, что это была первая мечеть в стране, ярких эмоций не вызвала. Поехали домой, чтобы отрубится и встречать новый день.

И так начался вторник, у нас была забронирована экскурсия начало до обеда и заранее обговорили так чтобы вернуться часов 6, чтобы успеть забрать вещи, поесть и успеть на поезд. Тут чуть подробнее, вообще когда пытался в голове утрясти все логистические тонкости к пришел к следующему выводу – правильнее всего взять экскурсию так чтобы эта же машина, с багажом довезла тебя к месту следующего отправления, поскольку вокзал казалось был совсем не далеко от гостиницы, решили оставить вещи в ней. Вообще попросить придержать багаж до вечера удобная и крайне полезная функция, во время путешествия пользовались эти, не отказывали. А нам не таскаться с чемоданом и рюкзаками. Пол одиннадцатого к нам приехал молодой парень по имени Ельдор, как рассказал в поездке ему двадцать шесть лет. Попал в экскурсоводы случайно. Он таксовал и его турист попросил отвезти до водохранилища, и ему все понравилось, где-то сарафанное радио, где то новые пассажиры начал возить по достопримечательностям. Поняв, что дело и интересное, и доходное отучился на гида и начал это делать на официальных началах. Мы провели вместе весь день, большую часть времени в дороге и мы постоянно разговаривали. Рассказывал про Ташкент, про уклад жизни про традиции, я спрашивал, что мне интересно. Приятный и открытый парень. Первое место куда доехали это подъемник, ехали от Ташкента около часа. Вообще я не особо собирался на природу в Узбекистане, с мыслями ну чем меня там могут удивить – горы? Ну у нас свои горы, они же примерно везде одинаковые. Сомневался, но окна в графике надо было чем-то заполнять – оптимальный выезд в Хиву был именно вечер вторника. Поднявшись на подъемнике все оказалось очень даже не так как ожидал, описать не смогу, но природа и горы другие, виды другие, совсем не тоже самое, что, скажем поднявшись на Манжерке. С высоты открывается огромный просто, видно противоположные горы, река вытекающая из водохранилища, ну собственно само водохранилище. Тут совсем интересно, в начале глаз отказывался воспринимать то, что видит, огромная стена вдалеке воспринималась как оптическая иллюзия – там конечно есть рельеф это гористая местность которая сливается в один фон, но присмотревшись удивляешься да нет это плотина, а ты ее там совсем не ждал)) Весьма приятно прогулялись.

После поехали к водопаду. Примечательно, что он находится в приграничной территории. Подъезжая, путь проходил через мост, был красивый вид, и я захотел сфотографировать, на, что Ельдор сказал, что тут любая съемка запрещена. По рассказам были случаи, когда проверяли и просили удалить. На пункте контроля стоят приветливые люди с автоматами. Гид сказал подготовить загран. паспорта. Подошли к небольшому зданию, военный через окошко сверил личности. Было забавно, что он приспросился где я купил свой костюм, ну вроде такое серьезное мероприятие, а он чисто по человечески начал непринужденный разговор. Отправились дальше, путь проходил по узкому горному серпантину. Со слов Эльдора если идет встречная военная техника им не важно кто ты и куда ты, ты должен уступить дорогу. Так, говорит он впервые потрогал БТР, остановим машину у самого края обрыва. Два раза пропускали военные грузовики. Смотреть вниз с обрыва достаточно страшно. Тем не менее, виды очень здоровские, агрессивные каменистые скалы, внизу бурлит горная река, течение примерно такое же как на Катуни в местах порогов. Остановились и пошли к водопаду. Минут двадцать шли вверх. Кое где были каменисто и скользко, кто бы знал, что идти в сандалах была не лучшая идея. Пожалуй, о том, как одеваться, что взять с собой, и прочие важные моменты лучше знать заранее, но увы.

Дошли до водопада, весьма симпатичный, он находится в месте, окруженном горами, присели отдохнуть и полюбоваться . мне место понравилось. На обратном пути заехали в придорожное кафе Тянь-Шань. Тут впервые получилось поесть на топчане, очень добавляет колорита. Чего только не заказали – шашлыки, пельмени, маставу, а на финал огромное блюдо бешбармака. Все вкусно, судя по количеству, еды которое было на столе, ждал внушительного чека, но вышло весьма скромно 2-3 рублей, при том, что мы еще с килограмм бешбармака забрали с собой. На пути в Ташкент начался сильный дождь, забрали вещи из гостиницы, за разумные деньги Эльдор согласился подбросить до вокзала. Подошли в к пункту досмотра, стоит толпа людей, тут и как убеждался в других скоплениях людей убеждался, весьма относительно уважают очередь, в нашем привычном понимании ее особо и нет, а ломятся кто успеет, пришлось по месту учить правила игры. Как оказалось нужно предъявлять билеты, чтобы пройти в зону ожидания. На поездах езжу не особо часто, допустим в апреле ездил в Минск, и как в одну сторону, так и в другую у меня проверяли только паспорт, а билет не просили. У нас были распечатанные, Артем же показывал с телефона, что тоже хватило. Оставил команду пережидать под крышкой, сам в своем очень промокаемом костюме под ливнем начал искать нужный поезд. Их было не особо много, пристроился сказали куда идти. Вообще переезды на поездах было одним из главных опасений по путешествию: тот ли вокзал (а их 2), найду ли поезд, все ли так с документами, а вдруг не разберусь в платформах и пр…Ну мало ли, что может пойти не так. В целом, за все переезды не увидел рисков, если ты не щелкаешь клювом все будет штатно. Поезд, это восторг. Чисто аккуратно, интерьер приятный, с современным ремонтом, на полках цивильные матрасы, шроточки с национальным орнаментом, в купе кондиционер, возле каждой койки светильник, розетка, юзб. Чтобы сидеть у стенки есть мякушка. Не так много ездил, но к такому комфорту в поездах не привык. Соня не раздумывая залезла на верхнюю полку и особо не слезала с нее. Это первая ее поездка на поезде, тем более с ночевкой.

И эмоции у нее зашкаливали. Мимо проходили с корзиной снеки, еда, вода. Купил фанту, какая же она была божественно вкусная. Как будто пьёшь апельсиновый сок с газом, ностальгируя позже в России , покупал на рынке у узбеков фанту, даже близко не такая. Слышал о том, что в разных странах разная по вкусу кола, сникерс и пр. но особо не верил, а тут просто земля и небо с нашими. Все были жутко вымотанными. Время к десяти вечера, а по Барнаулу к 12. День был длинный и насыщенный. Все быстро отрубились.

Есть на Али

Цена конечно космос 🚀

Ночной перелёт 8,5 часов дался нелегко, ибо я почти не спал. Аэропорт Маэ, прикольная рамка-сканер, где считывают твоё лицо и зелёной галочкой отмечается, что ты – молодец-огурец и анкету заполнил, приветливая девочка в окошке и 40 минут ожидания багажа. На выходе нас ждал мужик с табличкой. Мы быстро обменяли в аэропорту 200 евро на местные рупии, и 40 минут и 50 евро спустя мы зашли в место нашего пребывания на ближайшие семь дней.

Жильё.

Оно представляло собой пристройку к дому с собственной кухней-гостиной, спальней и туалетом с душевой. Кухня укомплектована максимально: от посуды до кофеварки и рисоварки. Хозяин – очень крутой мужик, помог с организацией трансферов, а позднее довёз нас до одного из пляжей и купил билеты на чемпионат мира по пляжному футболу! Уборка каждые два дня, кондиционер – в общем, нареканий нет! Рядом в трёх минутах от апартаментов тэйкэвеешная, мини-маркет и автобусная остановка. 10 из 10.

Транспорт.

Я не люблю и не практикую аренду авто ни в России, ни за её пределами, но на Сейшелах отказ от машины – фатальная ошибка! Тут, конечно, местами адовый серпантин, и я бы точно тотально прифигел ездить, но Сейшелы как Владивосток: пешеходам ловить здесь нечего, тротуары на большинстве дорог отсутствуют как класс. Шансы улететь в машине с обрыва или быть размазанным по обочине автобусным водителем-лихачем равные, но в машине умереть как-то комфортнее. В общем факт, что мы не взяли международные ВУ, нас впервые расстроил.

Автобусы тут есть и, приноровившись, мы от своей остановки Kot Micheal Adams добирались до пляжей Beau Vallon, Anse Intendanсe, Anse Takamaka, Baie Lazare, Anse Royale, до завода рома Takamaka, и конечно же до столицы Виктории. Скачанное приложение SPTC и закинутые на него деньги помогли без проблем садиться на любой автобус и ездить в любом направлении острова.

Интернет.

Я брал роуминг от Tele2, безлимитка за 400 рублей в день, но вариант плохой, медленный, не советую.

Карты местности.

Юзали мапсми. В целом норм, но пару раз он нас подводил, особенно с автобусами и самоубийственной тропкой от пляжа Anse Takamaka до пляжа Anse Intendanсe.

Еда.

Привезли с собой кучу мясных нарезок, сыра, быстрорастворимых каш и прочих ништяков. На завтрак подъели всё. Ужины брали в тэйкэвеешной рядом: вкусно, порции большие и относительно недорого, а что главное – с пищеварением проблем не было ни разу. Также брали продукты, пиво и вино у индусов в местной лавке. Обедали, где придётся, но в основном ништяками из России и в местах с едой на вынос. Не голодали, не отравились, всё норм.

День первый.

Распаковав вещи, решили, что надо искупнуться. Ближайший пляж – Anse Soleil.

3 км – фигня, подумали мы и, натянув тапки, выдвинулись в путь. Первое, что немного удивило – отсутствие тротуаров как таковых. Двигаясь по узким обочинам и местами по подобию пешеходных дорожек вверх-вниз, за 50 минут мы достигли пляжа. Удовольствие от пеших прогулок сомнительное: жарища, перепады по высоте, и дорога местами под углом градусов в пятьдесят высосала все силы.

У входа на пляж расположилось кафе, а так как у нас к этому времени закончились запасы воды, мы взяли два холодных пива и, выпив их практически залпом, коснулись уставшими ногами сейшельского песочка! Хоть по дороге на пляж и был один из самых крутых спусков, которые мы встречали на острове (а потом еще был подъём в эту горку), Anse Soleil для меня до сих пор на втором месте! Очень маленький и красивый пляж с отличной водой, волнами и классным входом в воду без камней. Искупались, позагорали, кайфанули.

Смеркалось. Возвращаться в темноте по этой дороге желания не было никакого, и мы спешно ретировались, пока было ещё светло. Дошли до дома, зашли в магаз к индусам (все магазины тут держат индусы), взяли местного пива на пробу и пошли в свой домик осознавать прошедший день.

День второй.

Заправившись быстрорастворимыми кашами, мы созвонились с хозяином апартаментов, и он любезно предложил довезти нас до любой точки острова бесплатно. Планы были выстроены грандиозные, и мы попросили его довезти нас до первой точки на сегодняшний день – пляжа Anse Royale. Вообще, район Anse Royale – хорошее место для жизни: много магазинов, ресторанчики, маркеты выходного дня и неплохой пляж (пятое место нашего рейтинга за хороший песочек, размеры, очень хороший заход в воду, но при этом кучу прибившихся к берегу водорослей).

Позагорав и немного поработав (совещания по видеосвязи никто не отменял), мы решили освоить автобусное сообщение по острову. Без труда с помощью карт и моего ломаного английского нашли остановку. Минут через десять мы сидели в автобусе (кондиционеров в старых индийских автобусах нет, но есть открытые окна и двери, реже – вентиляторы на боковых стенках). Спустя ещё десять минут мы вышли на остановке у завода сейшельского рома.

Южные боги благоволили нам, и мы зашли на фабрику за 5 минут до начала бесплатной экскурсии, проводимой 3 раза в день! Экскурсия на английском и весьма унылая, оставляющая после себя ощущение, что ром явно варят не тут, и не из местного сырья (позже вроде пришло осознание, что тут варят эксклюзивные лимитированные сорта, а всё остальное реально не тут).

Побывать на фабрике и не заценить продукцию – дело небогоугодное и, взяв на двоих одну дегустацию за 150 рупий мы ознакомились с тремя дорогими сортами рома (можно взять 6 дешевых или 3 дорогих по одной цене). Плюсом всем налили Overproof rum крепостью 69 градусов! Рассказ неинтересный, ром – норм! А вот рекламируемые на экскурсии и на дегустации коктейли и фреши из их местного бара – редкое «г…», разливаемое из каких-то бутылок из-под бара. Ещё тут есть магазин, ценник чуть ниже, чем у индусов, но такой же, как на втором этаже аэропорта. Мы не стали брать ром, ограничившись парой фирменных носков (выбор мерча, к слову, большой, но и в аэропорту он немаленький).

В приподнятом настроении мы дошли до автобусной остановки и минут через 15 ехали в сторону остановки, от которой предстоял путь в сад специй «Жардин де руа». От остановки до сада идти что-то в районе километра, но, чёрт подери, всё время в абсолютно адовую горку. Может кто-то скажет, что подъём не сильно сложный, но к концу пути нам сам сад уже был не особо нужен… хотелось сдохнуть! Заплатив что-то около 350 рупий мы пошатались по саду, покормили местных стелс-комаров, для которых наш репеллент что-то типа аперитива к основному блюду, пофоткали пальмы с кустами и пошли к остановке.

Дорога вниз легче, если у тебя не дурная голова и ты не надел шлёпки, а у меня как раз были шлёпанцы. Но до остановки как-то мы добрались. Темнело, до нас ходил только один автобус, однако через 20 минут мы-таки уехали к себе, изрядно устав (10 км и 42 «пролёта» показал нам телефон. Кажется немного, но в +35 в тени – это чересчур).

Выйдя из автобуса, мы дошли до лавки с фруктами, зашли к индусам за ушедшей из России «кока колой» и взяли в местной тэйкэвеешной пару порций еды. Порции большие и вкусные. Выпив привезённого рома и выкурив пару привезённых сигар на террасе нашей пристройки, мы завалились спать «без задних ног».

День третий.

Этот день мы решили посвятить столице Сейшел – Виктории. Проложив путь по картам, мы доехали на автобусе до аэропорта и вышли, чтобы пересесть на другой, идущий до столицы. Тут нас ждал первый факап, ибо сколько я не выбирал конечные точки, карты показывали нам пересадку, а её делать было не нужно, ибо все автобусы едут до автобусного терминала Виктории. Так мы потеряли полчаса, ожидая «своего» автобуса и пропустив пару других, не говоря уже, что мы изначально зря покинули свои уютные места автобуса номер 6. Зато мы посмотрели крайне забавную афишу, на которой было написано: «Мероприятие «Танцуй за Иисуса». Входной билет 100 рупий которые пойдут на хорошее дело».

Ехать в автобусе по серпантинистым дорогам стоя – опыт, который, пожалуй, я не советую никому, ибо по ощущениям тебя помещают в шейкер и трясут там! Не без труда и лёгких травм мы доехали до нужной остановки. Вышли на остановке «Ботанический  сад» и заплатили 500 рупий за вход. Погулять интересно, останавливаться в тени деревьев не стоит, так как в режиме «стелс» мы были искусаны комарами… когда и в какой момент они садились попить нашей кровушки было непонятно, но последствия их «приземлений» ощущались долго и выглядели не очень. В саду есть площадка с черепахами. Местный смотритель бесплатно снабдил нас вкусняшками и показал, как черепах гладить. Прикольно!

Мы вышли из парка и двинулись в центр города. В столице, в отличие от всех деревень, где мы гуляли во время отдыха, были тротуары и даже с десяток светофоров! Погуляв по центру и перекусив в тэйкэвеешной вкусным рисом с добавками, мы двинулись к остановке на пляж Beau Vallon.

Вера в карты была подорвана, и мы спросили у местных, на каком автобусе можно добраться до пляжа с выбранной остановки. Оказалось, что на любом! Вера в карты угасла почти совсем. Автобус не заставил долго ждать. Минут 20 дороги по традиционному горному серпантину с неплохими видами, и вот мы уже расстилаем полотенца и стягиваем одежду в предвкушении освежающего океана.

Beau Vallon – топовый пляж по части инфраструктуры, прекрасный заход в океан и снова водоросли (четвёртое место нашего рейтинга). Накупавшись и позагорав, мы вернулись к остановке, на этот раз будучи уверенными, что раз дорога до Виктории одна, то и автобус любой. Так и оказалось. Минут 20 ожидания, и мы сели в автобус. Вышли за пару остановок от конечной (все конечные тут – автобусный терминал Виктории). Погуляли по улицам, поели очень вкусного мороженого и зашли в крайне странный местный ТЦ, настолько странный, что мы зашли и вышли. Попетляв по улицам, мы дошли до терминала и там, сев в автобус, благополучно доехали до дома. Далее схема отработанная: индусы, тэйкэвэешная и посиделки с ромом и сигарами на террасе в честь дня рождения. 12км, 21 «пролёт». Довольные, мы отправились спать.

День четвёртый.

После 10 минут ожидания на остановке мы приняли стратегически верное решение и до пляжа Baie Lazare решили прогуляться пешком. Дорога почти везде была снабжена подобием тротуара или относительно широкой обочиной. Полчаса прошли без приключений, и мы оказались на пляже Baie Lazare.

Большой пляж с волнами и кучей водорослей, но рядом ещё два пляжа Anse Gouvernement и Petite Gouvernement, есть пара магазинов и палатка с едой на вынос (шестое место).

Мы искупались и решили, что сил много, а до пляжа Anse Takamaka каких-то три километра. Дорога живописная, перепады по высоте комфортные, но ни обочин, ни тротуаров. В отзывах мы читали, что Anse Takamaka – чуть ли не лучший пляж на Сейшелах, по факту это небольшой пляж с одним рестораном, большими волнами и очень каменистым заходом в воду (седьмое место нашего рейтинга). Травмироваться о довольно большие камни после попадания в волну – раз плюнуть! Посидели, позагорали, искупались, сил дофига, немного остаточной веры в карты, и пешеходная тропа через горы длиной 2 км до пляжа Anse Intendanсe показалась хорошей затеей, к тому же почти по пути там был какой-то «Рок пул», где делают фоточки для соцсетей.

Скажу честно, мы не дошли! Минут через 10 карабкания по скользким после дождика камням и корням на тропинке, которую еле видно в зарослях высоченной травы, мы встретили ребят, которые сказали, что дальше – тупик! Ну тупик и тупик, чё бубнить-то, мы развернулись и пошли к автобусной остановке, приняв за аксиому, что уедем на первом автобусе, а в какую сторону - не важно!

Выйдя на дорогу, я сразу поймал проходящий в сторону Anse Intendanсe автобус. По нормальной дороге до Anse Intendanсe 5 км. 3 из них мы проехали на автобусе.  Доехали до нужной остановки и, посчитав, что 2 км до пляжа не так уж и много, двинулись в сторону красивейшего пляжа Сейшел! Путь всё время шел вниз, что прибавляло нам оптимизма, хотя силы потихоньку нас оставляли. На пол пути мы заправились пивом из местного индусского магазина и двинулись дальше! Пляж Anse Intendanсe в нашем рейтинге – номер 1. Среднего размера, с отличным заходом и кайфовыми волнами, правда, инфраструктуры тут нет от слова совсем! Отдохнув и накупавшись, мы двинулись обратно к остановке. Подъем комфортный и по ощущениям мы дошли вверх быстрее, чем спустились. Проводив глазами уходящий в сторону дома автобус, мы решили не пороть горячку и подождать следующий. Вторая ошибка! День был праздничный, и мы час простояли на остановке впустую. Идти обратно пешком был совсем не вариант, а достаточной для вызова такси суммы денег у нас с собой не было. Зато лёгкий взмах руки позволил остановить первого же одинокого водителя. Мы объяснили нашу неприятную ситуацию и попросили его подбросить нас до нашей остановки. Он сразу согласился. Хороший местный дядька! Приятно поболтали о местной культуре, его любимом роме и вообще, как тут живётся. Когда мы приехали, я спросил, сколько мы ему должны, и он ответил, что сколько не жалко. Третья ошибка, и я протянул ему купюру в 100 рупий. Спросил достаточно ли, и он сказал да. По меркам России 7 км за 600 рублей – нормальная цена, но на Сейшелах дорогой транспорт и запредельные цены на такси, поэтому мы до конца дня рефлексировали на тему, что нужно было дать хотя бы 200. Индусы, местный сидр, тэйкэвэй, посиделки на террасе и снова выключение при касании головой подушки.

День пятый.

Приехав на Сейшелы, мы обнаружили, что, оказывается, на дни нашего отпуска приходился чемпионат мира по пляжному футболу. С утра первого мая мы решили, что шанс такой выпадает нечасто и надо купить билеты на сайте. Но у нас не вышло, ибо телефон, к которому привязана иностранная карта, остался в России. Мы позвонили хозяину апартаментов и попросили купить нам билеты, а мы вернём наличку, а он билеты нам купил за просто так, сказал, что это нам подарок!

Утром пятого дня мы решили, что пораньше поедем в столицу, погуляем по Виктории и доедем до стадиона из терминала на специальном шаттле. Сказано – сделано, и вот мы уже на автовокзале Виктории. Погода дождливая, но у нас припасены дождевики, и мы спокойно гуляем по центру города, закупаясь сувенирами (даже нашли мыло за 18 рупий, хотя во всех местах оно стоило от 80), а ещё купили на распродаже 2 хороших рюкзака.

В 13.30 чётко по расписанию, вывешенному на каждом столбе, мы сидели в очереди на автобус-шаттл. И… как принято в южных странах, автобус не приехал! Просто не приехал и всё. Времени было с запасом, и следующий шаттл в 14.00 таки открыл перед нами свои двери! 15 минут, и мы уже бродим вокруг арены, высматривая сувениры и заправляясь недорогим пивом с пиццей. Естественно, к началу матча тучи с неба исчезли, и мы оказались на трибунах под палящим солнышком. Посмотрели 2 матча, выпили полтора литра воды (стоила она на стадионе дешевле, чем в магазинах, за что организаторам отдельное спасибо) и довольные вернулись на шаттле в Викторию. Пересели на свой автобус и двинулись на новом для себя маршруте номер 11 через живописные горы домой. Индусы, вино, еда на вынос и посиделки на террасе.

День шестой и седьмой.

Последние 2 дня мы решили выдохнуть и просто валяться на пляже. В списке оставался один из красивейших пляжей Сейшел Petite Anse. Дорога повторяла путь на Anse Soleil, просто за километр до пляжа надо было через КПП пройти на территорию отеля Four Seasons, а не повернуть к Anse Soleil. На КПП мы быстро заполнили маленькую электронную анкету, получили гостевые браслеты и двинулись с горки на пляж. Пляж реально красивый, небольшой, с небольшими волнами и узкой полоской коралловых камней, через которую лучше переходить в коралках, про которые никто нигде не писал (третье место нашего рейтинга)!

Там мы хорошенько позагорали, покупались и поплавали с маской и трубкой. Много прикольных рыбок, даже ската видел. Забавная особенность этого пляжа – он похож на Патрики. Тут просто огромное количество дедушек и толстых мужичков с молодыми девушками, которые регулярно отделялись от своих кавалеров, чтобы уйти на край пляжа и снять красивое видео, где рассказывали про успешный успех и свои победы на крипторынке. Серьёзно. Мы всё это слышали, ибо лежали как раз на краю пляжа! Инфраструктуры на пляже нет никакой, в ресторан на территории отеля нужно записываться за день, о чём нам любезно сообщили на КПП. Налюбовавшись на пейзажи и сливки российского эскорта мы пошли домой. Взяв у индусов пивка и картофеля фри в еде на вынос, мы пошли на местный пляж, который на карте не отмечен, чтобы полюбоваться закатом. Закат шикарный. Пофоткались и пошли домой. Пиво, сигары, терраса.

Последний день мы хотели обойти три пляжа, которые находятся рядом друг с другом: Baie Lazare, Anse Gouvernement и Petite Gouvernement. С последними двумя не вышло, ибо они находится на территории отеля Kempinski, куда нас не пустили. Ну и ладно. Мы полежали на пляже Baie Lazare, зашли в магазин за сыром и двинулись домой собирать чемоданы.

Финал.

Мы приехали в аэропорт за 3.5 часа. В очереди были первыми специально, чтобы купить спэйс плюс (электронная регистрация и покупка различных ништяков онлайн отсутствовала). Оплата мест, довольно быстрый проход через досмотр и таможню. Магазин на втором этаже и покупка местного рома. Уютный бизнес-зал со вкусными бургерами и постоянно заканчивающимся вином, и перелёт до дома.

Итог.

За семь дней мы посмотрели все самые известные пляжи Маэ и почти все достопримечательности, пройдя 67км (а могли за пару дней объехать на арендованной за 5-6 тысяч в сутки машине).

Сутки в Четырёх Сезонах с завтраками стоят от 130 тысяч рублей, путёвки, которые мне предлагал турагент – от 380 тысяч за 7 дней в 3* без завтраков. Что вышло у нас: около 130 тысяч на двоих стоил прямой самолёт туда и обратно, 56 мы отдали за наши прекрасные апартаменты, 10 проели в еде на вынос и около 60 потратили на магазины индусов, сувениры, футбол и автобусы. Как ни крути, но дешевле. Самое дешевое пиво стоит в районе 180 рублей за 0.33, еда на вынос в среднем 600-900 рублей за порцию, автобусы – 60 рублей с человека за посадку и не важно как далеко ты едешь, яйца по 42 рубля за штуку, кола 0,5 около 130 рублей. Такие дела!

В Местии достаточно много кафе, но хорошие надо поискать. Именно на такое мы и набрели после спуска с озер Корульди.

В Cafe Lanchvali отличная кухня, в меню есть местные сванские блюда. А еще оно расположено напротив сванской башни. Удобно, можно туда сходить, пока готовят заказ. Вход в башню бесплатный, но есть подвох - забираться наверх нужно по очень крутой и не самой безопасной лестнице.

Подписывайтесь на наш телеграм канал ТревелЧип

#Грузия #Сванетия