Приветствую любителей ETS2. Сегодня мы отправимся в город А-Корунья на севере Испании. В городе находится компания cantera iberica, подъезд к которой очень не простой.
Компания представляет из себя горный карьер, их я уже показывал много вам. Выехать из него не так сложно, дорога интересная, испанские домики, узкие улочки, ощущение, что ты вернулся в Грецию.
А вот заехать туда с грузом то еще испытание. Конкретно я пытался доставить туда мобильную дробилку (40 тонн) на длинном низкорамном прицепе. Проехать так, чтобы не зацепить трафик или не застрять на повороте, у меня не получилось. Здесь нужны прицепы покороче, возможно с гуськом, чтобы прицеп выравнивал. Получилось протащить груз только насильно, толкая свой низкорамник в бок о стены забора.
🌳 Всё чаще думаю сменить палатку на гамак. Естественно, не просто «гамак между деревьями», а с тентом и защитной накидкой снизу от ветра.
Плюсы у такого варианта внушительные:
— места занимает меньше в 3–5 раз
— весит максимум грамм 800 (против моих 2,5 кг)
— в Испании можно спокойно вешать — не считается строением, значит, не нарушает местные правила.
Палатка — будто я тут вековечно обосновался. А гамак — это просто «отдохнул и пошёл дальше». Закон это поддерживает. 🙃
Но! В Грузии и в Москве я уже пробовал гамаки… И это был абсолютный ад. Потому что не было ни подстёжки, ни правильного угла, и вообще всё поддувало, жало, и спина отваливалась. Но существуют правильные гамаки (на скрине) и специальная поддёвка под гамак или прямо отдельная 5 в 1 Swagman Roll...
2025_06_13
🌾 Неожиданные проблемы похода: трава
Что вы представляете, когда думаете о траве в походе?
Мягкая, зелёная, сочная... Раскинуть палатку, завалиться как король — классика, да?
🤷♂️ В Испании всё наоборот. Я сейчас не про газон, а про обычную дикую траву в природе. Уже после трёх шагов по этой жёлтой жести — носки и сетчатые кроссовки облеплены сотнями колючек. Весёлый квест выковыривания — пинцетом, если он у вас есть. Ногтями — тот ещё марафон боли.
🏕️ Палатку на такую траву? Ага, щас. Гораздо безопаснее — на асфальт, гравий, бетон, хоть на крышу. Потому что рано или поздно, в три часа ночи, вы найдёте ту самую мегаколючку, которая прошивает:
дно палатки
коврик
спальник
и вашу печальную тушку.
🌿 Плюс: местная трава растёт не ковром, а пучками. С виду норм, а спать на ней — как на кучке дикобразов.
👉 Если совсем нет других вариантов:
срежьте несколько кустов, утрамбуйте, чтобы хотя бы под спиной было ровно и мягче. Спина скажет спасибо.
Сегодня отправимся в Испанию, город Эль-Эхидо. Там располагается всего лишь одна компания со значком видеокамеры. Не ошибётесь. Лучше через гараж в Альмерии.
Двигаясь по трассе А-7 в дневное время со стороны моря появляются белые поля небольших зданий. Когда я увидел это впервый раз, был очень удивлён масштабам теплиц.
Ехать сюда далеко, так как в городе нет СТО и гаража. Потому советую вам брать груз в компанию данного города. И лучше со своим прицепом, так как выбор прямых доставок очень скудный.
Всем привет! За 11 тыс. в Испанию из Москвы всю зиму и немножк весны в одну сторону. Кроме новогодних дней, конечно. Программа «Доступная Андалусия» для москвичей. Много билетов. Рассказываю подробнее: https://t.me/idubeguedu/10524
Летит турецкая авиакомпания Pegasus Airlines из Внуково через Стамбул в Севилью. В базовом тарифе ручная кладь 40х30х15 см на 3 кг. Багажный тариф с 20 кг стоит всего на несколько тысяч рублей дороже.
Туда будет зачастую 5-часовая стыковка в аэропорту Сабихи, а обратно ночная пересадка. Но бывает ночная стыковка и в обе стороны.
Примеры билетов с вылетом в выходные дни привел в этом посте, чтобы не нагнетать.
Не забудьте, что в Испанию нужно оформление шенгенской визы. Её сейчас выдают, главное подаваться за 2-3 месяца до вылета.
Из Петербурга вариантов поменьше, но в 30 тыс. в с багажом также можно уложиться. Например, в декабре, феврале или марте. Пересадки будут строго с ночевкой в Стамбуле.
Другие интересные и недорогие варианты путешествий в Европу, Азию и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа майских или новогодних праздников бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/
Стрит-арт — это то, чего я стараюсь не пропускать, где бы я ни был. Не то чтобы я специально ищу, но люблю и мимо не пройду. В Амстердаме под это дело отдали старую судоверфь Ост-Индской компании, и там можно провести весь день, разглядывая картины местных художников. Там же расположен музей, и можно насладиться работами серьёзных мастеров жанра в уютной обстановке.
А в 2020 году мы были на юге Испании, в Андалусии, в Малаге. Помимо того, что оттуда при толковом ветре можно почти доплюнуть до Африки, в Малаге родились Пикассо и Бандерас, и там явно было на что взглянуть. И вот в один из дней мы прошли чуть дальше нашего дома, и я краем глаза заметил рисунок на стене. «Пойдём глянем!» — сказал я, и мы пошли. А там ещё картина, и ещё, и ещё — и мы провалились в это уличное искусство часа на два. Я много где видел настенную живопись, но чтобы столько — нигде.
Местный товарищ пояснил, что это довольно бедный район города, и власти не хотели вкладываться в ремонт стен. Этим воспользовались художники и предложили свой план: «Стрит-арт всяко лучше, чем старые облупленные стены. Отдайте этот район художникам официально, и мы не будем рисовать в других местах». Ситуация сложилась обоюдовыгодная, и вот как там выглядят стены.
В Андалусии случился скандал: плакат, заявленный на пасхальный конкурс признали оскорбляющим чувства верующих и являющимся пропагандой ЛГБТ. На это автор плаката ответил, что оскорблённые в лучших чувствах верующие грязные и больные люди. После чего грязные и больные быстренько состряпали иск против художника. Срач продолжится в суде.
Моё мнение, как человека, написавшего массу статей по истории искусства - оскорблённые верующие никогда не посещали музеев и картинных галерей. Сходили бы в Прадо, посмотрели бы на Христа Караваджо или на работы мастеров эпохи Ренессанса, глядишь, и не оскорбились бы. Невежество есть зло.
На первом фото сам плакат, а на втором - автор и его сын, который послужил моделью для плакатного Иисуса.
“17 января 1966 года” - улица с таким названием есть в испанском городке Паломарес. Именно в этот день на город и его окрестности упали четыре американские термоядерные бомбы.
Улица 17 января 1966 года в Паломаресе
Эта история, завершившаяся относительно "благополучно", могла бы окончиться куда хуже: юго-восточная Испания от Гранады до Аликанте была бы сейчас мертвой радиоактивной пустыней, при этом от Альмерии до Мурсии сгорело бы дотла абсолютно все.
40 гектаров земли в районе Паломареса, огороженные до сих пор. Фото BBC
В рамках операции «Chrome Dome» («Хромовый купол») американские бомбардировщики, без остановки патрулировавшие мировое небо в эпоху «холодной войны» с СССР, каждый день пролетали над южными берегами Испании, где попутно заправлялись прямо в воздухе.
Маршруты полётов по состоянию на 1966 год
17 января 1966 года во время воздушной заправки на высоте девять с половиной километров бомбардировщик B-52 столкнулся с топливозаправщиком, в результате чего второй взорвался в воздухе, а первый потерял управление и, загоревшись, рухнул на Паломарес.
При падении B-52 из него вывалились 4 термоядерных бомбы мощностью в полторы мегатонны каждая. Погибли 8 из 11 пилотов обоих самолетов. На земле из местных жителей никто не пострадал.
Место падения одной из бомб
К счастью, бомбы не были активированы и они не взорвались. Однако в двух из них загорелся и взорвался пороховой заряд, из-за чего по округе разлетелось 20 килограммов оружейного плутония.
Зона заражения
Местный рыбак, который видел падение одной одной из бомб в море, сообщил об этом в полицию, однако там лишь пожали плечами – власти предпочли не информировать местную полицию об инцеденте. Эту бомбу 18 кораблей ВМС США и 3800 военных искали на дне моря почти три месяца.
Спустя менее суток забытая Богом испанская деревня превратилась в важнейший стратегический объект НАТО. Десятикилометровая зона вокруг нее была моментально оцеплена. 20-го января, стратегическое командование ВВС США разродилось сухим комментарием, признававшим наличие на упавшем Б-52 всего ОДНОЙ ядерной бомбы, каковая, якобы, упала в море. Опасности для населения, согласно этому коммюнике, не имелось.
В коммюнике не сообщалось, что одновременно с падением первой бомбы в Средиземное море вторая опустилась на своем парашюте в полувысохшее русло реки Альмансора. И уж тем более там не было ни слова про то, что минутами раньше две оставшиеся ядерные бомбы, парашюты которых по неизвестным причинам не раскрылись, на скорости более 300 км/час врезались в землю: одна в холмистой местности в полутора километрах к западу от деревни ("Зона 2"), вторая - рядом с домом одного из местных жителей на восточной окраине Паломареса ("Зона 3"). Информацию о количестве бомб раздобыли и обнародовали испанские журналисты.
По официальным данным в результате инцидента радиоактивному заражению разной степени интенсивности подверглись около 230 гектаров почвы, часть из которой использовалась под пашню. Несмотря на своевременно проведенные работы по дезактивации грунта и зданий, радиационный мониторинг в этой местности осуществляется по сей день. Подвергшиеся сильному заражению места падений бомб 2 и 3, общей площадью более 2 гектаров, объявлены карантинными и посещение их не рекомендуется.
Военные возможности США пострадали от этой аварии не меньше, чем почва Паломареса. Испания времен диктатора Франко стала относиться к Америке весьма недружелюбно и запретила в принципе приближаться ее авиации к своим границам. Остальная Европа, посмотрев на то, как легко теряются и взрываются водородные бомбы, тоже закрыла для Штатов все пути для «Хромированного купола».
Американские бомбардировщики продолжили летать только над Аляской и на самом севере Атлантики, но и с этим пришлось завязывать, когда спустя всего два года история с потерянными ядерными бомбами повторилась вновь, но уже в Гренландии. Пришла эпоха ядерных ракет — самолеты окончательно показали, насколько легко устроить Армагеддон, нечаянно нажав не тот рычаг или неправильно дозаправившись в воздухе.
UPD:
Вместо предложения, в котором упоминаетмя порох, должно быть:
При ударе о землю у двух бомб сработала взрывчатка инициирующего атомного заряда (нештатное срабатывание не привело к формированию сферически симметричной сходящейся ударной волны, необходимой для сжатия плутониевого ядра), что привело к разбрасыванию по округе плутония. Кроме того, плутоний пирофорный, так что от взрыва он загорелся и произошло заражение местности радиоактивной пылью оксидов плутония.
