Есть такие места, где камера… проигрывает.
Вот честно: ты снимаешь, стараешься, потом смотришь запись — и понимаешь, что в реальности было в два раза красивее и в пять раз атмосфернее.

И Пинья — это как раз такое место.

Продолжаю свой большой мотопробег по Корсике. Это уже 6-я часть, и она начинается с “классики мотопутешествий”: не успел выдохнуть — и здравствуй, сюрприз. У нас внезапно здох аккумулятор. Не какая-то мелочь, а прямо так — “ну что, приключение началось”.

Но раз уж приехали за приключениями — значит, чинимся, собираемся и едем дальше.

Аяччо: город, где начинается история

После возни с аккумулятором мы наконец выдвигаемся в Аяччо.
Аяччо — это не просто “очередной город на Корсике”. Это место, где родился и вырос Наполеон Бонапарт. Да, тот самый. И естественно, мы не могли не найти его дом.

Город живой, тёплый, с такой южной атмосферой: где-то пахнет кофе и морем, где-то узкие улочки и старые фасады, которые будто специально созданы, чтобы там просто идти без цели и смотреть по сторонам.

Дальше — север. И внезапная находка

Потом маршрут уводит нас вдоль побережья на север. И тут случается тот самый момент, который любят все путешественники: ты едешь себе спокойно по плану… а потом бац — и принимаешь решение в стиле “стоп, мы здесь остаёмся”.

Так мы оказались в Пинье.

Это маленький старый городок, который не кричит о себе, не старается понравиться — но попадает прямо в сердце. Уютный, красивый, с ощущением “как будто ты попал в открытку”.
И да: видео вообще не передаёт его очарования. Вживую он сильнее, чем любой кадр.

А внизу — секретный пляж

Вишенка на торте: спустившись по довольно стрёмной дороге вниз, мы нашли офигенный галечный пляж — тихий, красивый, почти без людей. И вот там уже стало понятно: этот день точно останется в памяти.

Если тебе близки дороги, мото и настоящие путешествия

Я снимаю большой видеодневник мотоприключения по Корсике (и дальше будет ещё больше). Это не “глянец” и не студийная постановка — это реально поездка, реальные события, настоящие эмоции.

🎬 6-я часть уже на YouTube: канал WinniGo
Если тебе интересно — заходи посмотреть.
И если не сложно: подписка + лайк + комментарий реально сильно помогают каналу расти.
Это и мотивация, и поддержка, и понимание, что всё это кому-то нужно — значит, будет больше серий, больше маршрутов и больше приключений.

Продолжение следует 😏🏍️

Ural Neo планируется позиционировать как более простой в эксплуатации мотоцикл с коляской, чем нынешние «Уралы», но в то же время более современный и удобный. Новинка должна стать своего рода «входным билетом» в мир трёхколёсных мотоциклов для новичков и базовой моделью бренда.

Согласно официальному заявлению, собирать Ural Neo планируется на мощностях китайской фирмы Yingang, которая названа производственным партнёром. Он получит 446-кубовый двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением марки Zonsen, отдача которого составит 35 сил. На объём двигателя намекает индекс будущей новинки — Ural 500.

В третьем квартале нынешнего года будет запущен процесс сертификации, поставки в США начнутся в конце I квартала 2026-го. Фирма обещает удержать стартовую стоимость новинки на уровне 15 тысяч долларов, то есть примерно на 5 тысяч ниже, чем базовая цена нынешних «Уралов» в Северной Америке.

https://auto.ru/mag/article/motozavod-ural-anonsiroval-novuy...

Перекраска в черный металлик с синей полосой вдоль всей длинны, покраска колёс и нанесение вставки, пока мотор отдал рукастому местному на замену клапанов и распредвала:

Заказал сумку сбоку(и ещё одну) , кастомное седло(пока пришлось отпилить пассажирское. Заменил ручки, поменял сальники в вилке, поменял задние аморты, установил LED свет (вообще не было).
Крыло теперь только на маятнике без контакта с рамой. Вот такие ништяки ещё должны прийти в ближайшее время:

Промежуточный вариант с двухместным седлом:

Ну и финалочка на данный момент:

Спасибо за внимание)
Аккуратнее на дорогах)