Схема хлебозавода-автомата
"Техника - молодёжи" №3 за 1938 г.
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Три "П" Микояна: подполье, пломбир, парады
Хозяйственник, дипломат, революционер, проработавший «от Ильича до Ильича». Кем на самом деле был Анастас Микоян?
130 лет назад в бедной армянской семье из Тифлисской губернии родился один из самых долгоживущих политиков в советской истории. Широкой аудитории он известен прежде всего как человек, организовавший производство в СССР того самого «советского пломбира», наладивший выпуск «микояновских котлет», сформировавший полноценную культуру общественного питания.
Но за этим фасадом скрывался прагматичный и хитроумный политик, политически переживший многих своих товарищей. Анастас Иванович начал свою карьеру в бакинском подполье, в годы молодой советской власти быстро вырос до наркома торговли и снабжения, а в 1934–1938 руководил пищевой промышленностью, одной из важнейших отраслей наладившего человеческий быт Союза.
Микоян был хитрее, чем на первый взгляд казался: в сталинские годы он был одним из тех, кто боролся с «врагами народа», а после Сталина стал одним из самых активных сторонников Хрущева в его разоблачении «культа личности».
И Сталин, и Хрущев Микояну доверяли. Именно протекции Иосифа Виссарионовича Микоян был обязан своей карьере, в годы войны он входил в Государственный Комитет Обороны, где курировал снабжение фронта, а после смерти Сталина направлялся с особыми дипломатическими визитами в Югославию и на Кубу, восстанавливая испорченные отношения с Тито и налаживая связи с молодым революционером Фиделем Кастро.
С приходом к власти Брежнева политический вес Анастаса Ивановича снизился: хоть его и назначили председателем Президиума Верховного Совета СССР, то есть формальным главой государства, тем не менее в принятии реальных решений он больше участия не принимал.
Над ним по-доброму подшучивали, что единицей политического долгожительства должен стать «один микоян», а в советском фольклоре появился присказка:
«От Ильича до Ильича без инфаркта и паралича»
В октябре 1978 года почетный пенсионер скончался и был похоронен рядом со своей женой.
Так что, когда в очередной раз будем наслаждаться мороженым в вафельном стаканчике – давайте вспомним о человеке, буквально воплотившем в своей жизни краткий курс истории Советского государства.
Источник данных: https://www.vedomosti.ru/society/galleries/2025/11/25/115754...
Показать полностью
1
Испытание самолета «Утка». Создатели истребителя «МиГ» А.И. Микоян и М.И. Гуревич в конструкторском бюро (кинохроника, 1946 г.)
К 120-летию со дня рождения советского авиаконструктора, дважды Героя Социалистического Труда, лауреата Сталинских и Ленинской премий Артёма Ивановича Микояна (1905–1970 гг.), одного из родоначальников реактивной авиации в СССР.
Российский государственный архив кинофотофонодокументов (РГАКФФД)
К/ж «Новости дня» (№ 20, 1946 г., ЦСДФ), фрагмент.
Учетный №: 5630
Аннотация:
Создатели истребителя «МиГ» А.И. Микоян
и М.И. Гуревич
в конструкторском бюро. Испытание самолета «Утка» пилотом Гринчиком.
Киностудия: ЦСДФ
Режиссер: С. Гуров
В 1931 году 26-летнего Артёма Ивановича Микояна, к тому времени уже прошедшего военную службу, получившего производственную закалку и опыт партийного организатора
на московском заводах «Динамо» и «Компрессор», направили учиться в Военно-воздушную академию РККА имени Н.Е. Жуковского. Здесь, совместно с однокурсниками, он создал свою первую авиаконструкцию «Октябрёнок», высоко оценённую Центральным аэроклубом,
и получил квалификацию инженера-механика ВВС.
С 1938 года А.И. Микоян непосредственно участвовал во внедрении в серийное производство маневренных истребителей на 1-м авиационном заводе имени Осоавиахима, а в конце 1939-го возглавил в ОКБ Н.Н. Поликарпова особый конструкторский отдел по разработке скоростного истребителя. Работая в постоянном контакте с Поликарповым, Микоян уже через год стал главным конструктором всего предприятия.
Ближайшим соратником А.И. Микояна и его заместителем был М.И. Гуревич: название самолётов «МиГ» сложилось из первых букв фамилий конструкторов. Самым скоростным серийным самолётом-истребителем предвоенного времени стал МиГ-1, предназначенный
для ведения воздушного боя на больших высотах, а затем и его модификация – МиГ-3.
Именно эти типы самолётов выпускались большой серией и успешно применялись в боевых действиях, приняв на себя всю тяжесть ударов первого периода Великой Отечественной войны.
Значительную роль в Победе Советского Союза над фашистской Германией сыграли разработанные непосредственно в военные годы под руководством А.И. Микояна
и М.И. Гуревича на базе созданного в марте 1942 г. и руководимого ими самостоятельного ОКБ-155 (с опытным заводом) истребители, отличающиеся высокими лётно-техническими характеристиками:
МиГ-7, показавший максимальную скорость 690 км/ч, высотный самолет И-224, превысивший статический потолок 14000 метров, И-225 со скоростью 725 км/ч, И-250 с комбинированной силовой установкой и скоростью 820 км/ч.
В мирные годы А.И. Микоян работал над созданием скоростных и сверхзвуковых реактивных самолетов, многие из которых вошли в крупносерийное производство и длительное время находились на вооружении советских ВВС: это отечественный реактивный истребитель МиГ-9, истребители МиГ-15 и МиГ-17, достигавший скорости звука, МиГ-19 – первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель, на вооружении которого были управляемые ракеты класса «воздух – воздух», наиболее известный в мире МиГ-21 с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полёта, вдвое превышающей скорость звука.
В послевоенном кинодокументе из фондов РГАКФФД запечатлены авиаконструкторы
А.И. Микоян и М.И. Гуревич (за работой в ОКБ), испытания экспериментального самолёта МиГ-8 «Утка» – впоследствии результаты его испытаний были использованы при разработке реактивных истребителей МиГ-9 и Миг-15 (ЦСДФ, 1946 г.).
Показать полностью
Кто родился 5 августа из числа известных людей и знаменитостей
Представляем список (ТОП-9) самых популярных в России людей, родившихся 5 августа, в День светофора:
* Илья Репин (художник, "Бурлаки на Волге").
* Ги де Мопассан (французский писатель).
* Нил Армстронг (американский астронавт).
* Джоан Хиксон (английская актриса).
* Василий Лебедев-Кумач (поэт-песенник).
* Наталья Лапина (актриса).
* Ксения Назарова (актриса).
* Вера Холодная (актриса).
* Артем Микоян (авиаконструктор).
Источник: ТГ-канал https://t.me/vse_DR
5 августа юбилей - 120 лет со дня рождения Артёма Ивановича Микояна
Артём Иванович Микоян был выдающимся авиаконструктором, известным как создатель истребителей "МиГ".
5 августа юбилей - 120 лет со дня рождения Артёма Ивановича Микояна (1905-1970), советского авиаконструктора, генерал-полковника инженерно-технической службы, дважды Героя Социалистического труда.
Артём Иванович Микоян был выдающимся авиаконструктором, известным как создатель истребителей "МиГ". Он - один из основателей и главный конструктор ОКБ (Опытно-конструкторское бюро) Микояна, которое разработало множество легендарных самолетов, включая МиГ-1, МиГ-3, МиГ-15 и МиГ-19.
Разработки перечисленных выше моделей самолетов оказали значительное влияние на развитие мировой авиации. МиГ-15, в частности, был первым в мире серийным истребителем, достигшим сверхзвуковой скорости в горизонтальном полете.
Под руководством Микояна было установлено более 50 мировых рекордов на самолетах его разработки.
Источник: ТГ-канал Чей день рождения https://t.me/vse_DR
Показать полностью
Ответ на пост «Спасибо Российской Империи за нашу авиацию»3
А они простите с рождения стали авиаконструкторами? Или все же был длительный срок взросления, обучения, преобразования теории в практику? Возможно кто то даже занимался революционной деятельностью?
Туполев Андрей Николаевич
В 1909 году Туполев начал изучать аэродинамику под руководством пионера российской авиации Николая Жуковского и записался в авиационный кружок («Кружок»), возглавляемый Жуковским. В 1910 году вместе со своими друзьями по кружку Туполев построил и испытал свой первый планер. Во время работы в кружке Туполев также построил аэродинамическую трубу, что привело к созданию аэродинамической лаборатории в ИМТУ. В 1911 году Туполев был обвинён в участии в революционной деятельности, в том числе в демонстрациях и распространении подрывной литературы, и арестован. Позже Туполев был освобождён при условии, что он вернётся в родительский дом в Пустомазово. Туполеву разрешили вернуться в ИМТУ только в 1914 году, во время Первой мировой войны и революции в России. Туполев окончил учёбу в 1918 году и получил диплом инженера-механика, представив свою диссертацию по разработке гидросамолётов. К 1920 году ИМТУ был переименован в Московское высшее техническое училище (МВТУ), и Туполев преподавал там курс основ аэродинамических расчётов.[5]
Микоян Артём Иванович
В 1923 году Артём с матерью переехал в Ростов-на-Дону к старшему брату. Окончил фабрично-заводское училище и стал учеником токаря на заводе сельскохозяйственных машин «Красный Аксай».
В декабре 1928 года призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии. В 1931 году направлен в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского.
Сухой Павел Осипович
В 1915 году поступил в Императорское Московское техническое училище (ныне МГТУ), посещал воздухоплавательный кружок, которым руководил Н. Е. Жуковский.
В 1916 году был призван в армию, в 1917 году участвовал в Первой мировой войне.
После окончания Московского высшего технического училища (1925) работал в КБ А. Н. Туполева в ЦАГИ и на заводе №156 (инженер-конструктор, начальник бригады, заместитель главного конструктора).
Показать полностью
Продолжение поста «Спасибо Российской Империи за нашу авиацию»3
Огромное спасибо Российской Империи за рождение великих советских правителей.
Ленин - родился в 1870 году
Сталин - родился в 1878 году
Хрущев - родился в 1894 году
Брежнев - родился в 1906 году
Андропов - родился в 1914 году
Черненко - родился в 1911 году
Горбачев… а вот и нет, он родился в СССР в 1931
Спасибо Российской Империи за нашу авиацию3
Огромное спасибо Российской Империи за рождение великих авиаконструкторов.
Туполев - родился в 1888 году
Микоян - родился в 1905 году
Сухой - родился в 1895 году