Сперва батя хотел на нём всякое говно и палки на дачу возить, но потом забил и стал ездить только на иномарке. А мне ж кататься охота. Где лежат ключи от гаража я знал, подбить друзей труда не составило. И вот мы уже таскаем из ручья воду бутылками, чтобы залить в радиатор. Думаю, современные дети в свои 12 даже не знают, что это и зачем. Аккум оказался почти дохлым, сил на кривой не хватало, поэтому было решено заводить с толкача. А там как раз и горка рядом в соседний микрорайон (если кто из наших читает, спуск с Авангарда в Сероглазку через ул.Рыбацкую). Выкатили толпой из гаража, страшно, но уже поздно останавливаться. Сел за руль, зажигание, сцепление, первая, покатились. Раза с пятого таки запустили двигатель. Катались до вечера. А вот подняться в горку обратно уже не хватило умения. Первая вылетает, а на второй с разгону до конца подъёма уже двигатель не вывозил, глох. В итоге, поставили машину возле какого-то частного дома, попросили деда-хозяина присмотреть и ушли по домам пешком. Естественно, найти старшака с правами, чтобы перегнать машину по нормальной дороге, мы не смогли. А признаться родителям было боязно. Влетит же. Но, спустя пару дней совесть замучила и я рассказал отцу. Влетело. Собрались, пошли туда. Дед в хламину, машины нет. Нашли полностью разобранный и обгоревший кузов за кочегаркой неподалёку. Батя снял номера и мы пошли домой. Молча. Было очень стыдно и мерзко от своего поступка. Мне до сих пор иногда снится момент, когда мы увидели этот несчастный автомобиль.

Спустя пять лет. Мне уже 16, серьезный мущщина, увлекающийся ролевым движением. Нужен транспорт для перевозки снаряги и провизии на игровой полигон. Вспоминаю, что во втором гараже уже лет 8 стоит дедушкин Москвич ИЖ 412, который туда загнали после его смерти.

Находится старший товарищ с водительским удостоверением и отец с радостью освобождает гараж. Поразило то, что, спустя восемь лет простоя, машина запустилась практически сразу на свежем аккумуляторе и старом бензине. Барабаны только вот пришлось отбивать, прикипели. Время было тогда интересное. Ездили с другом по очереди. Ему-то с правами остановка гаишником была не страшна, а мне приходилось всегда иметь дежурную пятихатку. Главное, это работало. Где-то полтора года мы так и катались, пока у нас не угнали этот автомобиль. Нашли его быстро, но восстановлению он уже не подлежал. Угонщик не справился с управлением, слетел с дороги и насквозь протаранил деревянный сарай с каким-то хламом. Так и закончилась моя история владения русавтопромом.

Во второй части расскажу о последующих приобретениях авто.

Обошлись без оформления, зеркало поправили на кронштейне, а прицеп и так был в боевых царапинах, одной больше..

Откатал студентом пару лет, удобно было, просто звонишь и записываешься на смену.

В конце месяца заработанное получил.

Единственное, хороших машин не давали (да я и на старых неплохо летал).

Было всякое, как то на остановке, закрываю двери, слышу вопль.

Открываю, к первой подбегает бабка и орет как боцман дальнего плавания, (даже записал пару выражений на потом). Она встала в дверях, а там мертвая зона (при старой машине зеркала то не сферические а так) и ее слегка прищемило, за жопу и тележку.

И еще, в старых машинах был отключен ограничитель плавного набора скорости, то есть можно было топнуть в пол с разгоном до 100 за 10 с (шутка!). И тормозили они также резко.

Было как то - штанги питания потерял, пришлось тормозить (иначе подвеску линии порвешь), пассажиры вперед стремятся, к моей кабине с матерными благодарностями..

Решался несколько месяцев. Думал взять в кредит. Но в моей семье на тот момент кредиты считались запретным продуктом (сейчас головой осознаю, что зря не взял, тогда и проценты, и цены на машины были низкие). Плюс одногруппники тоже в то время взяли себе Ауди 100 (за 100 тысяч помню)) и не помню что ещё, которое ломалось через километр и говорили – новую машину поцарапаешь – надо в салоне за кучу денег красить, а старую балончиком покрасил и нормально. Тогда я тоже подумал про это. Сейчас же, спустя почти 10 лет – ну поцарапается и поцарапается)) А тогда это было реально темой для рассуждения.

По итогу решил отказаться от идеи покупки новой машины и искать подержанные машины. Бюджет был совсем мал для чего-то хорошего. Пару раз съездил по объявлениям на авито и уже тогда было понятно, что это перекупы – пробег левый указывают, про машину почти ничего не знают. Помню приехал смотреть на проспект Просвещения Гольф 4 – он еле ехал, но продавец убеждал, что двигатель миллионник))))

Разочаровавшись в частниках, я решил посмотреть на рынке (по моему где проспект Энтузиастов). По итогу прошли, посмотрели цены, я расстроился только))) Один продавец решил завязать диалог, всё сказал ему как есть и тут в глаза попал Лансер. На тот момент это был предел мечтаний. Да и стоил он что-то порядка 300-350 тысяч. Я попросил продавца показать салон, уже думал может займу оставшуюся часть, и тут на меня полился словесный понос из разряда «приходят сюда студенты без денег, посидят, испачкают салон и уходят». Я тогда практически ни на кого не злился, но это был перебор с его стороны. Чуть словесной перепалки, мы уже уходить собрались, и он кричит нам «идите посмотрите». Уже принципиально не пошёл. Но вообще не понял его тогда. Как будто я попросил Майбах или Феррари показать.

Рынки тоже отпали. Поиски уже продолжались 3-4 месяца. Я вообще расстроен, понимал, что за 170 тысяч я ничего не найду путного. Решил смотреть на авито подержанные машины в автосалонах. По итогу нахожу, уже не помню что, то ли Логан, что-то из очень популярного на тот момент. Ехать в автосалон на Просвещения. Я живу в Озерках. Илюха приехал ко мне. Едем.

Приезжаем в салон – а уже продали. Сказали такое быстро разбирают, хотя объявление было выложено утром того же дня. В общем и целом, плюнул на поиски в интернете и решил тупо ехать по салонам, смотреть что в наличии и уже что-нибудь купить. Отчаяние))

Гугл карты на тот момент выдавали какие-то несуществующие салоны на Гражданском проспекте)) А там почему-то их было сборище. И вот так заходя в каждый и разочаровываясь в ценах дошли до салона Фольксвагена. Смотрю каталог и вижу единственную машину в мой бюджет – Рено Симбол. Чётко 170 тысяч. Прошу показать и начинается торг) Единственное условие было – чтобы в 170 тысяч влезла машина и ОСАГО. Менеджера эти слова устроили, он думал, что ОСАГО будет тысяч 5-7, но когда посчитали – 15 тысяч!!! Я уже думал не продадут. У меня стаж по правам был год без месяца, поэтому максимальные коэффициенты. В итоге сошлись на 155 тысячах за машину и ОСАГО у них оформил за 15 тысяч.

Счастью не было предела. Выезжаю из салона довольный, вижу бензина нет. Тогда же не знал, что в салонах по паре литров в баках. Заправил. Радостный еду до дома. Дома мама и девушка. С девушкой решаем отвезти Илюху в общагу в Купчино – в общем через весь Санкт-Петербург, ну и заодно покататься.

Едем, всё хорошо примерно до 70% пути до Купчино, как вдруг понимаю, что жму на газ, но машина не едет, как должна. Но думаю, может кажется. За рулём почти год не был.

Подъехали к Купчино – максимум 40 км/ч едет машина. Просто череда расстройств. И тогда она, как окажется позже, только началась.

Еду, злой и расстроенный одновременно. Подъезжаем к круговому движению на площади Восстания. Я по факту первый раз за рулём своей машины, навигатор показывает съезд на Лиговский проспект, а мне кажется, что всё, надо сворачивать. И сворачиваю на Невский проспект, где единственная полоса моего направления. Автобусная. Ещё и светофор красный. Тут подъезжает ДПС и просят припарковаться справа. Подходят, говорят, что нарушил, выписывают штраф. Жесть))) Расстройству нет предела.

Ладно, едем дальше. Машина вообще еле-еле едет. Я зачем-то решаю открыть своё окно на электроприводе и у меня заедает это окно в полуоткрытом состоянии))))) Не буду считать уже, сколько я расстроился в тот день.

Подъехав к площади Мужества, машина ехала 10 км/ч при полном нажатии газа. Уже было поздно и я подумал оставить машину там во дворах и доехать домой на автобусе и уже завтра, в светлое время, разобраться что произошло. Заезжаю во дворы, мест нет и тут навстречу кто-то едет. Я первый день за рулём и сдаю несколько дворов задом. С еле работающим мотором. Шок полный был. Подумал – не судьба оставить тут машину и решил как-нибудь доползти до Озерков.

Доехал, поставил машину своей дверью к стене дома, чтобы не было доступа через окно и заклеил окно пакетом. И забыл выключить ближний свет на всей этой панике)))) Естественно аккумулятор сел и с утра я поехал не в сервис, а покупать зарядку для аккумулятора.

Потом доехал до сервиса, тогда рядом был Маршал. Сказали ехать на Энгельса, там ремонт глушителей и катализаторов. Приехал, минус что-то около 10 тысяч, слова о том, что машина, скорее всего, утопленник, так как был забит катализатор и его тупо вырезали (а я потом нашёл и плесень под ковриками и сиденьями спустя год, что только подтвердило эти слова).

Еду в салон, где покупал с вопросами, почему не сказали о проблемах, а они мне тычут какие-то акты осмотра и там было написано «проблема с мощностью» и больше никаких комментариев. Но в момент покупки никто об этом не сообщил, и я не знал, что такое существует. Написал какую-то жалобу, на которую, конечно, никто не ответил, и поехал чинить окно, которое я не смог сделать, так как тупо заел механизм и стекло никуда не двигалось. Доехал до Маршала, там поугорали, взяли пару тысяч и вытащили еле как стекло, поставили как оно должно быть и вытащили кнопку, чтобы я, в случае чего, снова его не открыл, и оно не заклинило, так как полноценный ремонт тогда обходился дорого.

Вот такая история моего первого автомобиля. Помню ещё тогда пытался пробить по всяким сайтам вин номер, чтобы посмотреть сколько владельцев было, и может какую-то информацию найти. Оказалось, там куча владельцев, а у меня ПТС неоригинал с одним владельцем до меня, о чём либо умолчали в салоне, либо преподнесли как-то так, чтобы я не понял. Сейчас уже воспринимаю с улыбкой ту историю, но тогда это были шок и паника) Всю жизнь учусь на своих ошибках, а так хотелось бы хоть что-то знать заранее.

И вот фото главного героя) Отъездил 2 года тогда. Много что ещё можно рассказать о владении, как-нибудь напишу)

Утро второго дня началось с проверки - а хрен там! Кто ж знал, что магнитола Данилы умеет принимать сигнал только cbvs-pal?! Ведь о технологиях ahd уже знают давней давна! И так, что мы имеем? 2 рабочие магнитолы, 1 не очень хорошо работающую камеру и 1 не работающую камеру! Но так ведь быть не должно! Решение какое? Пральна! Демонтируем Данилину камеру из Мазая, мне ставим родную, которая шла с магнитолой, Даниле ставим его родную камеру. И снова взрывать часть салона…… матерясь, хихикая и переживая, достаем проводку и перекладываем ее по новой, опять протяжки, изолента, местами скотч, кирка,  лопата и чья-то мать (про меня, про меня) переделали проводку, все внешние, подбамперные, соединения, решено защитить термоусадкой и изолентой. Переложили, включаем - куй! Железо пока горячо! Не фунциклирует! Ползали, смотрели, расстраивались, начали проверять ващщщщще все! Нашли, сдох разъем питания камеры…. Переделали! Бинго! Работает. Все! Угомонись! Хммммм….. От родного экранчика бортового компьютера остались лиш показания ветродуя. А устраивает ли это нас? Правильно! Нет! Заказываем канбас? Конечно же да! А заказать магнитолу сразу с канбасом?! - not true way!

На третий день этого увлекательного приключения, под названием « да че там сложного?!» Данила проложил камеру в Лиану, и пока он это делал, я, человек открывший для себя просторы драйва ( сайта автолюбителей), посмотрела что можно обучить окна Мазая…. Хыыыыы….пошла смотреть что с ними делать, отвлекая Данилу от его машины. А что делать? Задние окна трещат как не в себя. И что? Правильно, Данила к монтажу камеры, я к драйву)))) пока каждый занимался своим делом, я открутила дверную карту одной из задних дверей) и снова дергаю Данилу) сняли карту, смотрим как снять моторчик стеклоподъемника…. А у меня еще с момента покупки Мазая, двери со слизаными фиксаторами….. ну, за одно и это посмотрим, а пока сняли моторчик, покрутили по вертели и поставили обратно - надо заказывать шестерни, и ремкомплект фиксаторов. И тут приходит понимание - блин на улице солнышко и достаточно ветрено. А поехали в город за моющим пылесосом?! Дверь до завтра все равно нет смысла собирать…. Ну-ну, знал бы тогда Данила, что его ждет)))))Съездили, забрали пылесос, и Катя пошла пылесосить и мыть салон Мазая…. Ну было же уже так, а теперь у Кати есть кладезь знаний- драйв! Где-то я не подлезла, где то неудобно, но че делать то? И вот, дойдя до заднего ряда сидений, Катя решила посмотреть - а что умеют делать сидения? А они снимаются и достаточно легко, как показал драйв, а потом он показал как снять спинки заднего ряда сидений, а потом как открутить передние сидения…. В общем - дальше как в анекдоте - и обнаружила себя когда котлеты запивала борщом! Так и Катя, обнаружила себя когда уже позвала Данилу вытаскивать последнее сидение) Зато как легко стало химчистить полы….ну как легко?! Легче чем с сидениями, но сложнее чем вообще со снятым полом, ( думаю что это будет следующая ступень, иначе меня выгонят спать в машину)))) сняв задний диван мы нашли подарки - потеряшки от старых хозяев и что -то грязное, въевшееся и вспененное на кузове - забрызгала все карклинером,и почистила тряпочкой. И тут я увидела их! Пластиковые панели! Ну а раз я уже разобрала все что могла и у меня есть клипсы? Правильно- я сдернула и панели тоже!

На исходе третьего дня - в машине остался руль, центральная консоль и торпедо, с внутрянкой, в виде электрики. В голове же был истерический хохоток - а на фуркуа? Мы два дня мучались с проводкой? Чтобы я на третий день разобрала машину?! Ага! Семья же на меня начала коситься. Уговорили чистить диваны уже на следующий день, а сейчас идти спать. Их доводы были не оспоримы - средства для чистки диванов бы не хватило)))) и мы пошли спать

Утро четвертого дня началось рано! Не давали покоя диваны)))) Благо в городе были дела, отдать докатку. И вот, мы едем в город, я роюсь в телефоне в поисках химии, желательно не дорогой ( дети ж, угваздают) но хорошей. Нашла! Все в местной ленте. Отвезли докатку, заехали в ленту, едем обратно! Стоят - мои хорошие, грязные, не мытые))) и это я не о детях. За 4,5 часа я отмыла диваны и отправила сушиться на солнышко, в это время Данила снял остальные дверные карты, ведь сегодня придут шестерни и ремкомплект фиксаторов двери. Съездили, забрали. Но пластик же недостаточно помыть водой, машина все же совершеннолетняя. И пока Данила приводил в человеческий вид моторчики, я села полировать пластик…. Есть ощущение, что с момента выхода с завода, внутренности Мазая не были настолько чисты. Химчистка проведена, фиксаторы дверей поменяны, стеклоподъемники работают - ну что же может пойти не так?! Правильно! Все! Катя когда покупала машину, видела что на стекле наклеен датчик, значит машина с сигналкой, но диод не горит, брелока нет, и «съезди к ребятам которые занимаются сигналками»…. Печаль, но я решила все же поискать- ну должен же быть где-то этот блок! Насмотревшись канал «Ильдар автоподбор» я примерно понимала, что поиски надо начать под рулем….. и я полезла на просторы Драйва! Подошел Данила, закурил ( я б тоже закурила имея рядом человека дорвавшегося до машины), сказал что это начинает бесить. Понято - принято, но я все же залезла под руль, полы же отхимчищены…. И что-то я даже нашла. Но не то! Нашла датчик удара и кнопку valet, а это уже значит, что я почти нашла блок, осталось -то?! Правильно! Взорвать торпедо, благо взрывать пришлось не много, а именно снять спидометр и центральные ветродуи.

И вот он! Возглас из машины! Даня! Я нашла! Томагавк! На вопль, пришел Данила (в глазах читалось - женщина заканчивай!) но вот он! Вот блок этой сигналки. Но меня утащили кушать, пока мы кушали, оба искали информацию о сигналке, дальше было дело спортивного интереса - а если накинуть клемму аккумулятора, и проверить электричество на проводах идущих в этот блок? Мы ж поймем есть в нем питание или его вырезали физически. И тут мы находим его! Замотанный изолентой узел, а в нем разъем для предохранителей, а вот уже в нееееем (матрешка, блин) загнутый и сгоревший, частично оплавивший гнездо - пред на 30!

Я иду накидывать клемму, предварительно вручив новый пред Даниле, и о! Чудо! Мазай начинает моргать и орать! Он жив! Ураааа! Но хрен там праздник! Сигналка то живая, и есть даже инструкция! Но больше нет ни чего! Ни брелока сигналки, ни второго ключа от машины, чтобы можно было его похоронить в имобилайзере. И да! Это можно заказать, что, собственно мы и сделали!

Итог четвертого дня? Отхимчищеные диваны, отполированные и поставленные на место пластиковые консоли, поменянные шестерни стеклоподъемников, починенные фиксаторы открытия дверей, найденая сигналка, довольная я, дергающиеся глаза у семьи, которая видит мать идущую к машине)))) завтра озон обещает привезти брелок от сигналки) и новую оплетку руля)