В Серебряном Бору взяли ДНК и изымают собак из приюта
Владелица частного приюта для бездомных животных Яна ПОПОВА рассказала @taigapost, что сотрудники Следственного комитета взяли ДНК собак и изымают их в рамках уголовного дела по факту гибели 53-летнего мужчины. Женщина категорически отрицает, что ее питомцы могли разорвать человека.
Яна ПОПОВА сообщила, что в день гибели мужчины, 5 марта, сотрудники Следственного комитета взяли образцы слюны у всех ее питомцев.
«У нас содержится больше 100 собак. Каждую я приводила на цепи, у нее брали образцы слюны, запечатывали в конверт, после чего уводила и приводила следующую. Вчера, 6 марта, у меня изъяли 31 собаку, перевезли в приют ООО «МДЗ» в Нерюнгри. Каждое животное фотографировали, описывали. Все это проходило до часу ночи. Изъятие проводили сотрудники Следственного комитета, полиции, ветеринарии», — рассказала зоозащитница.
Частный приют бездомных животных в Серебряном Бору Нерюнгринского района не имеет договоров с органами власти на содержание животных. Его владелица Яна ПОПОВА категорически отрицает, что ее собаки могли стать причиной гибели мужчины 5 марта. По ее словам, от ее приюта до места трагедии несколько сот метров.
Глава Серебряного Бора: Бурматова бы сюда…
Глава Серебряного Бора Дмитрий РОГОЖИН рассказал @taigapost, что сейчас происходит в поселке, и к чему он готовится после гибели мужчины в зубах собак.
Главы поселений Нерюнгринского района признались @taigapost, что уже готовы сложить обязанности. Такое настроение у них было и осенью 2024 года после гибели в Чульмане 12-летней Вики, разорванной стаей бродячих собак. Новая трагедия произошла 5 марта в Серебряном Бору, в промзоне которого обнаружен труп 53-летнего мужчины. Следственный комитет возбудил уголовное дело о халатности должностных лиц. Экспертиза показала, что мужчину загрызли собаки.
Тело 53-летнего мужчины было обнаружено в поселке Серебряный Бор
Тело 53-летнего мужчины со следами укусов обнаружили в поселке Серебряный Бор Нерюнгринского района. По данным СУ СК России по Якутии, на погибшего напала стая бродячих собак.
«Следователями проведен осмотр места происшествия, иные неотложные следственные действия. В рамках расследования будет дана правовая оценка действиям должностных лиц органов местного самоуправления и лиц, ответственных за организацию отлова и содержания безнадзорных животных», — сообщили в СК.
Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 293 УК РФ (ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, повлекшее по неосторожности смерть человека). Ход расследования на контроле прокуратуры.
Напомним, 7 октября 2024 года в Нерюнгринском районе собаки напала на 12-летнюю девочку. Спустя несколько дней она скончалась в больнице. После трагедии на главу Чульмана завели уголовное дело о халатности.
Также в Якутию приезжал первый заместитель председателя комитета ГД по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Владимир Бурматов.
В октябре 2025 года в Якутии ввелиобязательную регистрацию собак и запрет их кормления в общественных местах для борьбы с безнадзорностью. Основной целью закона отмечалось необходимость в повышении ответственности по отношению к животным.
Вечером 25 февраля в Нерюнгри произошло нападение стаи бездомных собак на местную жительницу. Инцидент случился около пяти часов вечера на территории, прилегающей к гостинице «Чолбон». О нем сообщил телеграм- канал «Тайга пост».
Как отмечают сотрудники гостиницы «Чолбон», собаки, обитающие в окрестностях, имеют бирки в ушах. Это означает, что они были отловлены, стерилизованы и вакцинированы в рамках федеральной программы ОСВВ (отлов – стерилизация – вакцинация – возврат в среду обитания), действующей согласно Федеральному закону «Об ответственном обращении с животными».
Якутия встретила первым снегопадом в начале октября, дорога от Тынды до Нерюнгри около 200 км заняла более 8 часов.
Прекрасные виды на сопки.
Недалеко от Нерюнгри находится поселок Чульман,из разговоров местных подслушанных случайно в очереди на почте, понял что город Нерюнгри зарождался от этого поселка.
Город небольшой, очень удивило то что дороги особо не посыпают,с учётом того что город находится на сопке,т.е крутые склоны посыпаны,а остальное нет.
Вот такой необычный золотой Сталин находится в поселке Чульман.
Привет! Мы продолжаем "путешествовать" по суровым и холодным краям и переносимся на юг Якутии, где расположился один из крупнейших угледобывающих гигантов России - разрез "Нерюнгринский". Это масштабный проект, который буквально с нуля вырастил вокруг себя целый город (Нерюнгри - второй по численности населения в Якутии) и стал ещё одним примером масштабного освоения недр Сибири.
Назвать Нерюнгринское месторождение просто "крупным" - значит ничего не сказать. Это натуральный геологический феномен: под тонким слоем почвы лежит такой жирный пласт каменного угля, что добывать его можно открытым способом, не заморачиваясь с глубокими шахтами и дорогой вскрышей. Месторождение называют черной жемчужиной Южной Якутии, и это вполне заслуженно, учитывая его вклад в экономику региона и всей страны.
Южно-Якутский каменноугольный бассейн
Геологически Нерюнгринское месторождение располагается в Алдано-Чульманском угленосном районе, входящем в состав Южно-Якутского угольного бассейна. Само месторождение представляет собой мульду (то есть чашеобразную складку) площадью 16 квадратных километров, которая вытянута с северо-запада на юго-восток. Высоты тут скачут от 600 до 1200 метров над уровнем моря, так что пейзажи вполне себе горные и суровые.
В геологическом разрезе преобладают песчаники всех мастей: от мелкозернистых до крупнозернистых, которые занимают 80-82% всего объема. Эта особенность сильно облегчает жизнь добытчикам: вскрышные породы относительно легко поддаются выемке и транспортировке, не заставляя технику ломать зубы о гранит.
Но главный герой этой пьесы - угольный пласт с говорящим названием "Мощный", ставший основой всего промышленного освоения. Это реальный геологический уникум: средняя толщина пласта составляет 26,5 метров, а в пике доходит до фантастических 120 метров! Для сравнения, на других месторождениях обычные пласты имеют толщину 2-5 метров. В центре чаши уголь лежит на глубине около 320 метров, а по краям выходит почти на поверхность, бери и копай.
Когда в 1951 году геолог Г.Ю. Лагздина наткнулась на этот пласт во время съемочных работ, она скромно назвала его "Пятиметровым". Позже, осознав масштаб находки, его переименовали в "Мощный", и это открытие дало старт промышленному освоению всего Южно-Якутского каменноугольного бассейна.
На старте промышленной разработки валовые запасы угля только в пласте "Мощный" оценивались в 450 миллионов тонн, включая коксующийся уголь. Но главная фишка месторождения не в количестве, а в качестве. Нерюнгринский уголь - это преимущественно марка К9, тот самый жирный коксующийся уголь, за которым гоняются металлурги. Половина всех залежей - это именно кокс, что делает разрез стратегически важным активом для всей металлургии страны. Вторая половина - это энергетический уголь, который горит жарко и долго. Такое комбо встречается в природе крайне редко и задирает экономическую ценность месторождения до небес.
Здесь стоит отметить, что крупнейшим в России сабж не является: в 400 километрах на восток отсюда расположено и осваивается крупнейшее в России месторождение коксующегося угля - Эльгинское, причём осваивать его начали относительно недавно. Но в этом посте речь пойдёт именно про месторождение близ Нерюнгри, и начнём мы, как обычно, с истории.
В Нерюнгринском (тогда Тимптонском) районе история добычи угля началась ровно сто лет назад. В 1925 году, когда прокладывали маршрут для АЯМа, на берегу реки Чульман нашли залежи Чульмаканского месторождения. В 1932-м, в 12 км от поселка Чульман, возле будки с романтичным названием "Пионерка", наткнулись на мощный пласт угля, выходящий прямо на поверхность. Местные тут же начали его добывать для своих нужд. В 36-м трест "Аямзолототранс" заложил там первую штольню глубиной 700 метров, чтобы снабжать углем посёлок и кузницы. Но это всё была разминка, предыстория, а места те более известны были благодаря золоту (которого на юге Якутии добывали много).
Ну а промышленная история Нерюнгри стартует в 1951 году, когда открыли одноименное месторождение угля. Тогда для разведки и подсчета запасов запилили специальную геолого-разведочную партию. В 1952 году в приказах Читинского геологического управления о развертывании работ по поиску угля появляется название "Нерюнгра", которое впоследствии изменилось на современное.
В том же 51-м году, выполняя указ правительства об ускорении поисков угля и железной руды, создали Южно-Якутскую комплексную экспедицию (ЮЯКЭ). Участники этой экспедиции доказали, что Нерюнгринское месторождение - это не просто яма с углем, а золотое дно! Огромный вклад в изучение бассейна внесла С.С. Каримова, под чутким руководством которой и завершили разведку. Годами накапливались данные и готовился плацдарм для будущего индустриального рывка.
Саима Сафиевна Каримова, Герой Социалистического Труда
В сентябре 1963 года от шахты "Чульманская" отпочковался участок "Нерюнгра", который стал прообразом будущего гиганта. Сначала это был скромный "мини-разрез", но он наглядно показал, что копать уголь открытым способом здесь выгодно и технически возможно.
Перелом случился в 1973-м, когда Госкомиссия по запасам официально подтвердила: в пласте "Мощный" лежит 450 миллионов тонн угля. Эта цифра стала сигналом к старту строительства Южно-Якутского угольного комплекса и ветки железной дороги Тында - Беркакит - Нерюнгри (aka Малый БАМ).
Решение строить мощный разрез приняли еще в 69-м на совете в Чульмане, но окончательную отмашку дало Постановление ЦК КПСС от 29 апреля 1975 года. В августе 74-го на месте будущего карьера вбили первый колышек, а с 1 января 75-го участок "Нерюнгра" официально стал разрезом "Нерюнгринским", поглотив остатки старой шахты.
В 1977 году в Нерюнгри пригнали первую тяжелую технику - легендарные БелАЗы, ставшие основой местного автопарка. В том же году залили первый бетон под обогатительную фабрику, дав старт большой индустриализации региона. А в 88-м ввели в строй ремонтно-механический завод, чтобы чинить убитую технику, не отходя от кассы.
19 марта 1979 года - официальная дата рождения Нерюнгринского разреза. В этот день подписали приказ о запуске первой очереди, и промышленная мясорубка по добыче угля заработала на полную катушку.
Немного обратимся и к истории самого города Нерюнгри. Итак, в 1952 году в устье реки Нерунгра появились первые палатки геологов, ставшие эмбрионом будущего города. Первая десятилетка (1952-1962) прошла в режиме активной разведки. Южно-Якутская экспедиция, базировавшаяся в Чульмане, усиленно ковыряла недра. К 1955 году Нерунгра уже могла похвастаться сотней типовых бревенчатых изб, выстроившихся в четыре улицы. Население перевалило за тысячу человек - в основном это были геологи, пытавшиеся нащупать границы пласта "Мощный".
Второй этап стартовал в 1962-м, когда шахтеры начали готовить плацдарм для освоения основного месторождения, хотя точные запасы еще были под вопросом. В 63-м запустили Чульманскую ГРЭС (ныне ТЭЦ). К 1967 году Нерунгра обросла двухэтажками, котельной, больницей, школой и даже ЛЭП, превращаясь из временного лагеря в пмж.
Официально на карту Якутии поселок Нерюнгри нанесли только 24 февраля 1972 года соответствующим указом. Тогда же началось великое переселение народов из соседнего Угольного, который перевозили чуть ли не целиком, вместе с детсадами и магазинами. А историю города Нерюнгри отсчитывают с 6 ноября 1975 года, когда указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок получил статус города республиканского подчинения.
По последним данным, в городе проживает около 50к человек, а вместе с ближайшими посёлками Серебряный бор (у него интересная планировка в виде полукруга, здесь расположена Нерюнгринская ГРЭС), Беркакит и Чульман население агломерации приближается к 70к. По меркам Якутии - мегаполис!
Серебряный бор - пригород Нерюнгри
Успех Нерюнгринского разреза держится на плечах (и колесах) передовой горной техники. Разрез живет в режиме нон-стоп благодаря слаженной работе целого зоопарка машин: от монструозных экскаваторов до гигантских самосвалов, вывозящих породу на свалку истории.
Основным дилером карьерных самосвалов стал всем известный БелАЗ. В середине 80-х белорусы держали половину мирового рынка, выпуская по 6000 машин в год. На разрезе трудятся БелАЗы разных весовых категорий. Самые ходовые - 220-тонные гиганты, которые таскают вскрышу. Уголь возят машины попроще, на 130 тонн. Парк регулярно обновляется: например, в 2017 году пригнали 14 новых монстров.
Кстати, один такой огроменный БелАЗ стал главным местным арт-объектом. Сфоткаться с ним - святая обязанность любого автопутешественника, проезжающего мимо!
Основное преимущество Нерюнгринского разреза - его коэффициент вскрыши. В горном деле считается нормой, если ради одной тонны ништяков приходится перелопатить семь тонн пустой породы. Так вот, в Нерюнгри этот коэффициент значительно ниже. Это значит, что копать здесь дико выгодно: меньше возни с пустой породой - ниже себестоимость угля - PROFIT!
Еще один подарок от природы: уголь здесь лежит практически под ногами, особенно по краям мульды. Не надо бурить скважины до центра Земли, достаточно просто снять верхний слой и грести черное золото лопатой. Если смотреть с высоты, разрез выглядит как гигантская чаша глубиной 300 метров. На дне кипит работа, а по склонам ползают муравьи-БелАЗы, вывозя пустую породу на отвалы. Уголь лежит слоями от краев к центру, что делает открытый способ добычи безальтернативным и максимально эффективным.
Географически разрез устроился весьма интересно: среди всех российских угольщиков "Якутуголь" сидит ближе всех к дальневосточным портам, что дает ему жирнейший бонус при торговле с азиатскими тиграми, чья экономика растет как на дрожжах и требует топлива.
Железнодорожная ветка, подведенная к БАМу, позволяет гонять составы хоть в центр России, хоть на экспорт. Концентрат драгоценного коксующегося угля улетает металлургам и коксохимикам в центральную полосу, а также на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Энергетический же уголь в основном остаётся дома - греет и светит энергетическим и коммунальным предприятиям Дальнего Востока.
Программа развития горных работ расписана до 2034 года. Так что, по меньшей мере, еще десяток лет разрез будет активно осваиваться, снабжая страну качественным углём. Вот такой вот промышленный гигант - причём лишь один из нескольких в этом районе. Такие дела!
История москвички Эльвиры Гараевой и её кота Федоса могла бы стать сюжетом для новогоднего фильма. Она не только подтвердила знаменитую теорию "шести рукопожатий», но и стала настоящим чудом, которое подарили друг другу десятки незнакомых людей. Питомец, пропавший во время поездки на поезде, был найден спустя 6 дней в столице Байкала-Амурской магистрали Тынде, за тысячи километров от места исчезновения и вернулся домой в Москву через Якутию.
Всё началось неделей ранее. Учитель английского языка Эльвира Гараева возвращалась из Удмуртии домой. В поезде рейса "Улан-Удэ — Москва" её кот начал сильно беспокоиться, и Эльвира решила ненадолго выпустить его из переноски.
"Я действовала не по правилам, но он у нас очень спокойный. Муж Рустам, дальнобойщик, брал его с собой в кабину, проблем никогда не возникало, — делится Эльвира. — А тут я немного отвлеклась, и кот исчез".
Это произошло в Казани. Поиски в вагоне результата не дали. Напуганный кот не подавал голоса. Эльвира, решив что в поезде его нет, подключила к поискам транспортную полицию и железнодорожников. А время неумолимо уходило.
Вдруг выяснилось, что Федос всё-таки в поезде, о чём проводники сообщили по телефону хозяйке. Но состав сменил маршрут, и пассажирский поезд теперь держал курс в Якутию - в город Нерюнгри.
Шесть долгих дней животное пряталось в конструкциях вагона. Проводники пытались выманить его, но безуспешно. Группа прицепных вагонов состава, вместе с тем, в котором находился беглец, должна была прибыть в Тынду 28 ноября.
Цепочка помощи начала выстраиваться через соцсети. Друзья Эльвиры - Вероника Вознюк и Екатерина Григорьева - связались с волонтёрским штабом Дальневосточной железной дороги в Тынде. Его руководитель Вера Лазукина взяла ситуацию под контроль. Информация разлетелась по городу. Диспетчер вагонного участка Тында Дальневосточного филиала АО «ФПК» Анастасия Филина, куда прибывали вагоны, увидев сообщение, сразу подключилась.
"Я позвонила хозяйке, чтобы уточнить детали, и мы с мужем Владиславом (он работает технологом в ЛВЧ-2) отправились на поиски, — рассказывает Анастасия. — В операции «Кот в мешке» участвовали руководитель ЛВЧ-2 Дмитрий Корнишев, начальник резерва проводников Алина Лебедева и осмотрщик-ремонтник пассажирских вагонов Бакытжан Оспанкулов, сотрудники транспортной полиции — в общей сложности было задействовано 15 человек".
Операция предстояла серьёзная. Кот залез в труднодоступное пространство и сидел всё время там.
"Когда пассажиры вышли, мы осмотрели все бытовые отсеки. Пытались привлечь кота кормом, хозяйка прислала голосовое сообщение, чтобы он среагировал, — ничего не помогало. Почти два часа ушло на поиски, — делится Анастасия. — У нас появилась мысль, что он не выжил. А когда мы его увидели живым, начальник резерва проводников прослезилась".
Федос был бережно извлечён из укрытия. Анастасия Филина забрала путешественника домой.
Тем временем муж Эльвиры вылетел в Нерюнгри. Доставить кота из Тынды в Нерюнгри вызвались машинист-инструктор локомотивного депо Тында Артём Шнайдер и его жена, ведущий инженер в ВЧДЭ-1 Екатерина. В свой выходной день волонтёры проехали около 500 км по зимней дороге, при температуре –30 °C, чтобы завершить доброе дело.
"В аэропорту кот в переноске начал метаться. Но как только увидел Рустама, сразу успокоился и перестал мяукать. Это была очень трогательная встреча", — рассказал Артём.
1 декабря кот Федос и его хозяин благополучно вылетели из Нерюнгри в Москву. Эльвира не могла сдержать счастливых слёз, встречая мужа и своего питомца.
"Я поражаюсь, какие у нас люди, они подают пример добра и человечности. Они бросали свои дела, чтобы помочь тем, кого не знают! Такими людьми сильна Россия!" — сказала Эльвира Гараева.
Семья Гараевых благодарит железнодорожников, волонтёров и всех неравнодушных людей, которые подарили им настоящее новогоднее чудо.
Источник - газета "Дальневосточная магистраль" (t.me/dvm_dv).
Кота Федоса из Москвы, потерявшегося в поезде, нашли через 6 дней в Тынде.
Кота в итоге нашли и бережно извлекли из укрытия
Кота Федоса, который потерялся в вагоне во время поездки, нашли спустя почти шесть дней и вернули семье из Москвы, сообщает газета "Дальневосточная магистраль": "Питомец, пропавший во время поездки на поезде, был найден спустя шесть дней в столице БАМа Тынде, за тысячи километров от места исчезновения".
История произошла почти неделю назад в поезде 81 Улан-Удэ — Москва. Учительница английского языка Эльвира Гараева возвращалась домой из Удмуртии. По пути, в Казани, её кот начал сильно беспокоиться, хозяйка открыла переноску, чтобы ненадолго выпустить питомца, и он исчез.
— Я действовала не по правилам, но он у нас очень спокойный. Муж Рустам, дальнобойщик, брал его с собой в кабину, проблем никогда не возникало, — делится Эльвира. — А тут я немного отвлеклась, и кот исчез.
Федос с Рустамом
Поиски в вагоне результата не дали. Напуганный кот не подавал голоса. Эльвира, решив, что в поезде его нет, подключила к поискам транспортную полицию и железнодорожников. А время неумолимо уходило.
Затем состав сменил маршрут, и пассажирский поезд уже отправлялся в Нерюнгри. На остановке состав тщательно обыскали, но кота не нашли. Как выяснилось, пушистый путешественник прятался в конструкциях вагона и катался по стране. Состав должен был прибыть в Тынду 28 ноября.
Вдруг выяснилось, что Федос всё-таки в поезде, о чём проводники сообщили по телефону хозяйке. Но состав сменил маршрут, и пассажирский поезд 376 держал курс на Нерюнгри.
В Северобайкальске вагон под номером 22 тщательно осмотрели железнодорожники, но кота не нашли. Он из укрытия не выходил.
Целых 6 дней животное пряталось в конструкциях вагона. Проводники пытались выманить его, но безуспешно. Группа прицепных вагонов состава, вместе с тем, в котором находился беглец, должна была прибыть в Тынду 28 ноября.
Цепочка помощи начала выстраиваться через соцсети. Друзья Эльвиры: Вероника Вознюк и Екатерина Григорьева связались с волонтёрским штабом ДВЖД в Тынде. Его руководитель Вера Лазукина взяла ситуацию под контроль. Информация разлетелась по городу. Диспетчер вагонного участка Тында Дальневосточного филиала АО «ФПК» Анастасия Филина, куда прибывали вагоны, увидев сообщение, сразу подключилась:
— Я позвонила хозяйке, чтобы уточнить детали, и мы с мужем Владиславом (он работает технологом в ЛВЧ-2) отправились на поиски, — рассказывает Анастасия. — В операции «Кот в мешке» участвовали руководитель ЛВЧ-2 Дмитрий Корнишев, начальник резерва проводников Алина Лебедева и осмотрщик-ремонтник пассажирских вагонов Бакытжан Оспанкулов, сотрудники транспортной полиции — в общей сложности было задействовано 15 человек.
Операция предстояла серьёзная. Кот залез в труднодоступное пространство и сидел всё время там.
— Когда пассажиры вышли, мы осмотрели все бытовые отсеки. Пытались привлечь кота кормом, хозяйка прислала голосовое сообщение, чтобы он среагировал, — ничего не помогало. Почти два часа ушло на поиски, — делится Анастасия. — У нас появилась мысль, что он не выжил. А когда мы его увидели живым, начальник резерва проводников прослезилась.
Федос был бережно извлечён из укрытия. Анастасия Филина забрала путешественника домой.
Тем временем муж Эльвиры вылетел в Нерюнгри. Доставить кота из Тынды в Нерюнгри вызвались машинист-инструктор локомотивного депо Тында Артём Шнайдер и его жена, ведущий инженер в ВЧДЭ-1 Екатерина. В свой выходной день волонтёры проехали около 500 км по зимней дороге, при температуре –30 °C , чтобы завершить доброе дело.
— В аэропорту кот в переноске начал метаться. Но как только увидел Рустама, сразу успокоился и перестал мяукать. Это была очень трогательная встреча, — рассказал Артём.
1 декабря кот Федос и его хозяин благополучно вылетели из Нерюнгри в Москву. Эльвира не могла сдержать счастливых слёз, встречая мужа и своего питомца.
— Я поражаюсь, какие у нас люди, они подают пример добра и человечности. Они бросали свои дела, чтобы помочь тем, кого не знают! Такими людьми сильна Россия! — сказала Эльвира Гараева.
История москвички Эльвиры Гараевой и её кота Федоса могла бы стать сюжетом для новогоднего фильма. Она не только подтвердила знаменитую теорию "шести рукопожатий», но и стала настоящим чудом, которое подарили друг другу десятки незнакомых людей.
Семья Гараевых благодарит железнодорожников, волонтёров и всех неравнодушных людей, которые подарили им настоящее новогоднее чудо .
Шесть суток пушистый путешественник провёл, спрятавшись за потолочной обшивкой вагона. Всё это время десятки людей по всей стране выстраивали цепь доброты, чтобы вернуть беглеца домой.
