Цена бензина
В связи с мировым ростом цен на нефть, когда ожидать подорожание топлива на заправках в России?
Почти правильно, но немного не так.
В городе воздух грязнее, чем загородом - это верно.
датчик авто это определяет и уже не скромничает с выхлопом вредных газов.
А вот за городом датчики определяют, что воздух чище и стараются снизить выхлоп, тем самым понижается расход топлива.
Ничего подобного! В городе все дороги изъезжены машинами с разным диаметром шин и рисунком протекторов! Поэтому весь асфальт представляет собой некий каток, волнистый. Люди в машине это не ощущают из-за амортизаторов.
А на трассе в основном грузовики ездят, шины похожих диаметров и рисунков протектора, асфальтобетон отлично прикатан, нет никаких волн!
Поэтому трение ниже на трассе, а это напрямую положительно влияет на уменьшение расхода топлива!
В посте фигурирует предложение: "Он уничтожает нефтянку своих соседей, а также блокирует проход кораблей в проливе, чтобы поднять цены на нефть и устроить топливный кризис."
Так поблагодарить же надо США и Израиль за такой подарок! Это не какой-то Обама по подъездам ссать. Если будет топливный кризис - все резко подзабудут про санкции и приползут к России. Плохо, что ли? Хорошо!
Неграмотное объяснение. Распознавание знаков есть не во всех машинах. На самом деле за городом воздух чище и полезнее, на это реагирует датчик кислорода, машина подаёт менее обогащённую топливом смесь в инжектор и расход топлива уменьшатся.
Сегодня заехал на одну из АЗС любимого города и пусть они ежесекундно поднимают цены на так необходимое топливо, меня это волнует мало, заправляться всё ровно надо.Что действительно поднапрягло, так это агрессивный маркетинг их акции. Суть её заключается в следующем, покупаешь от 25л бензина +товаров на этом АЗС на 200 и более наших родных российских рубликов. Тоесть чтобы получить скидку аж в целых 125₽, я должен купить какую-то абсолютно ненужную мне в данный момент хрень за 200₽, которая в магазине через дорогу стоит 50₽. Выгода видна невооруженным глазом. Вы скажете, что дело твоё, не хочешь-не бери. Так то оно так, но чтобы объяснить что я не хочу ушло более двух минут из-за бесконечных вопросов сотрудницы, которой без сомнения весь этот список вопросов прикрепили в приказном порядке. Когда я сказал, что из-за 125₽ скидки не хочу тратить 200₽, мне наконец пробили то что нужно и я отбыл к колонке. Меня такими акциями не заманишь, во-первых я неплохо считаю, во-вторых я веган.
Сегодня заехал на одну из АЗС любимого города и пусть они ежесекундно поднимают цены на так необходимое топливо, меня это волнует мало, заправляться всё ровно надо.Что действительно поднапрягло, так это агрессивный маркетинг их акции. Суть её заключается в следующем, покупаешь от 25л бензина +товаров на этом АЗС на 200 и более наших родных российских рубликов. Тоесть чтобы получить скидку аж в целых 125 руб., я должен купить какую-то абсолютно ненужную мне в данный момент хрень за 200 руб., которая в магазине через дорогу стоит 50 руб.. Выгода видна невооруженным глазом. Вы скажете, что дело твоё, не хочешь-не бери. Так то оно так, но чтобы объяснить что я не хочу ушло более двух минут из-за бесконечных вопросов сотрудницы, которой без сомнения весь этот список вопросов прикрепили в приказном порядке. Когда я сказал, что из-за 125 руб. скидки не хочу тратить 200 руб., мне наконец пробили то что нужно и я отбыл к колонке. Меня такими акциями не заманишь, во-первых я неплохо считаю, во-вторых я по такой акции уже в магазине пиво покупал и земляничный джем.
Паруса возвращаются в мировое судоходство — но не как романтика прошлого, а как реальная движущая сила для грузовых кораблей. Шведская компания Oceanbird получила первый коммерческий заказ на установку гигантских парусов 2.0.
Wing 560 — это наклоняемый жесткий парус высотой 46 метров и длиной крыла 40 метров рассчитанный для автомобилевозов, балкеров и танкеров длинной > 200 метров. Один такой парус способен сократить расход топлива на 7–10 %. В цифрах это до 600 тонн дизеля в год. При этом для работы гидравлики он использует всего 6–10 кВт.
Первые два паруса уже заказаны. Их установят в Европе в рамках модернизации судна, а первый коммерческий корабль с такой системой выйдет в море уже в 2027 году. Морская отрасль, десятилетиями полагавшаяся только на топливо, возвращает ветер в высокотехнологичном исполнении.
Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм