Cat.Cat

СРЕДНЕВЕКОВЬЕ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368260

СТОЛЕТНЯЯ ВОЙНА – цикл Дмитрия Сувеева: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1458112

Для тех, кто с приложения: #comment_192504937

КАЗАНСКОЕ ВЗЯТИЕ – длинноцикл от Ивана Мизерова о взятии Иваном Грозным Казани, предыстории, предпосылках и последствиях: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368262

Для тех, кто с приложения: #comment_192505895

НОВОЕ ВРЕМЯ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368254

ХХ ВЕК, РАЗНОЕ – всё, что не удалось привязать к другим категориям из ХХ века: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368280

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367610

ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА – всё, связанное с периодом 1917-1922гг на просторах России: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367613

ИНТЕРБЕЛЛУМ – период между мировыми войнами: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367630

ВТОРАЯ МИРОВАЯ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367618

Цикл «Бронированные боевые группы Вермахта и их составные части» – огромное исследование от Виталия Илинича: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1458113

Для тех, кто с приложения: #comment_191155796

ХОЛОДНАЯ ВОЙНА – всё, что происходило в период с 1945 по 1990: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367632

ШЕСТИДНЕВНАЯ ВОЙНА – легендарный цикл Александра Соцкого о самом эпичном противостоянии арабов и евреев: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367635

Для тех, кто с приложения: #comment_192508910

ВОЙНА ВО ВЬЕТНАМЕ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367784

ЧЕРНОБЫЛЬ – знаменитый цикл Александра Старостина и прочие статьи, связанные с этим: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368343

Для тех, кто с приложения: #comment_192509848

ДЕВЯНОСТЫЕ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368244

ЮГОСЛАВСКИЕ ВОЙНЫ –известный цикл Александра Викторова и прочие статьи по теме: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367788

Для тех, кто с приложения: #comment_192583293

ТЕХНОГЕННЫЕ КАТАСТРОФЫ – цикл Даниила Ли: https://pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

НУЛЕВЫЕ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367639

НАШИ ДНИ – с 2010 по сегодняшний день: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368294

ВНЕВРЕМЕННОЕ – то, что не удалось привязать ни к одному периоду: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1367641

ВИДЕОИГРЫ: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368296

ПЕРВОАПРЕЛЬСКОЕ – шуточные статьи от авторов на 1 апреля: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1368391

Прочие циклы и сборники статей, для которых не создавалась отдельная категория, будут в комментариях в отдельной ветке.

Подкасты – есть такое интересное слово. Мы этим словом обозначаем озвученные нашими профессиональными дикторами статьи. Итак, вот ниже подкасты. Приятного прослушивания!

https://vk.com/podcasts-162479647 - раздел с подкастами в ВК

https://vk.com/audios-162479647 - тут удобно слушать плейлисты чтецов (тоже ВК)

https://music.yandex.ru/album/10753357 - подкасты на Яндексе

https://podcasts.google.com/search/Cat_Cat - подкасты в Гугле

https://yadi.sk/d/d29FugwIjo9CKA?w=1 - архив на Яндекс Диске для скачивания

Пара слов о донатах.

Дорогой читатель! В последнее время на Пикабу появилась прекрасная возможность, которая, как я думаю, станет традицией – это донаты. Поддержка рублём очень сильно мотивирует авторов, вдохновляя их писать новые статьи. Это дело абсолютно добровольное :)

Поддержать нас вы можете, нажав на кнопку «Поддержать» под постом, либо перейдя по ссылке https://pay.cloudtips.ru/p/7712c091

По каким-либо вопросам можно написать на почту Shyhartskoi@yandex.ru или даже в ВКонтакте и Телеграм: @Shyhartskoi

Немного о филиалах.

Кот-Кот, как видно, на картинке выше, присутствует не только на Пикабу. Историю нужно нести в массы везде – и мы вполне успешно справляемся с этой задачей, потихоньку осваивая другие площадки.

ВК: https://vk.com/catx2 — наша метрополия. Все тексты в первую очередь публикуются здесь, а потом уже отбираются на Пикабу.
Телеграм: https://t.me/catx2 — уютненький ламповый канал. Там даже лайки-дизлайки и комментарии прикручены.
Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/catx22  — в представлении не нуждается. Что-то там постим, на комментарии стараемcя не смотреть.
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCZYOkjgl8cNkJFwL3QO3qOA/ — канал со стримами там всякими, разговорами с авторами и так далее.
ДжойРеактор: http://joyreactor.cc/user/Cat_Cat — ядерный филиал с повышенным уровнем опасности комментариев.

Наши тематические филиалы (на другие темы) и друзья.

https://vk.com/catgeeks — о играх и не только информативно и с юмором. Есть также страничка на Пикабу.
https://vk.com/cat0news – обсуждаем актуальные новости в нашем фирменном стиле.
https://vk.com/cat0science – всё просветительское, что не влезло в историческую тематику.
https://vk.com/catdrinks – наш филиал посвященный горячительным и не только напиткам.
https://vk.com/cattours – котики-туристы.

Настоятельно рекомендую этот пост сохранить.

Как и комментарии с полезной информацией, которые будут ниже.

Список авторов: #comment_192621171

Ветка с циклами: #comment_192621297

Ещё раз спасибо всем, кто читает нас, кто плюсует, пишет комментарии и всячески поддерживает! Без вас этого всего бы не было :)

Всех благ вам, дорогие читатели!

Ваш @Cat.Cat.

Начнём нашу историю с того, что на стадии подготовки военного мятежа 1936 года в Испании Франко играл второстепенную роль. На тот момент он являлся военным командующим Канарских островов, куда испанское правительство отправило его, полагая, что удалённость от материка исключит его участие в военных заговорах. В запланированном мятеже Франко отводилась роль руководителя восстания в Испанском Марокко, где он отличился во время Рифской войны 20-х годов и уже в возрасте 34 лет достиг звания бригадного генерала.

Чтобы незаметно перебросить Франко с Канарских островов в Марокко, требовались скорость и скрытность. Подходящей частной машины у заговорщиков в Испании не было, поэтому было решено зафрахтовать современный многоместный пассажирский самолёт. Им стал De Havilland Dragon Rapide, базировавшийся в аэропорту Кройдон к югу от Лондона. Самолёт зафрахтовал Луис Болин, лондонский корреспондент испанской монархической газеты ABC. Средства на аренду предоставил мультимиллионер Хуан Марч через один из лондонских банков.

Полёт был замаскирован под туристическую поездку на Канарские острова. Помимо пилота, радиста и бортинженера, на борту находились две привлекательные молодые женщины в качестве прикрытия. Однако самой интригующей фигурой среди пассажиров был отец одной из этих женщин майор Хью Поллард, ранее служивший в разведке Великобритании и имевший опыт участия в событиях в Ирландии и революции в Мексике. Его присутствие на борту, как и участие иных лиц, описанных выше позволяет предположить, что британская разведка могла быть осведомлена о миссии по доставке Франко в Марокко, как и о подготовке восстания.

И так, в 2 часа дня 18 июля, Франко вылетел на Dragon Rapide с канарского аэродрома. После двух промежуточных посадок и одной ночёвки на следующий день он прибыл в Тетуан, столицу Испанского Марокко. Здесь располагались самые боеспособные части армии мятежников, которые он должен был возглавить.

Один из Ju52/3m «Люфтганзы», под управлением флюгкапитана Альфреда Хенке, выполнял плановый полёт между Африкой и Европой. Примерно в середине маршрута машина была реквизирована восставшими, и выполнила несколько чартерных рейсов для них. Спустя несколько дней именно на этом самолёте, носящим имя «Max von Müller» делегация мятежников совершит перелёт в Германию, где попадёт на аудиенцию к Гитлеру 25 июля, который в свою очередь даст «зелёный свет» на оказание помощи восставшим. «Юнкерсы» станут рабочей лошадкой на службе у франкистов. Прибывшие машины сначала обеспечат воздушный мост между Марокко и Испанией, перебросив около 13 тысяч солдат и 271 тонну военных грузов через Гибралтарский пролив. К слову Хенке также вернётся в Испанию и станет одним из известных немецких лётчиков, принявших участие в гражданской войне. Выполнив транспортные задачи Ju52/3m будут использоваться в качестве бомбардировщиков, разведчиков и вспомогательных самолётов.

Генеральный инспектор испанской армии генерал Мануэль Годед, пользовавшийся высоким авторитетом благодаря своим интеллектуальным качествам, был одной из важных фигур восстания. Он должен был принять руководство восстанием расквартированных в Барселоне полков.

Тем утром 19 июля на Майорку, где находился Годед, прибыли пять гидросамолётов Savoia-Marchetti SM.62 с базы на Менорке. Один из пилотов, осознав, что участвует в мятеже, вернулся на базу, которая на протяжении всей войны оставалась под контролем республиканцев. Около полудня четыре оставшиеся машины с Годедом, двумя офицерами и сыном генерала на борту прошли над гидроаэродромом Барселоны. Их встревожило отсутствие белого креста, условного сигнала успеха восстания.

Но восстание в городе провалилось, и генерал оказался в руках республиканцев. С наступлением сумерек Годед выступил по радио с обращением к своим сторонникам, объявив о капитуляции: «Удача отвернулась от меня […] если вы хотите избежать дальнейшего кровопролития, я освобождаю вас от присяги верности». В течение нескольких дней он предстал перед военным трибуналом и был расстрелян за военный мятеж.

Генерал Хосе Сандхурхо, прозванный «Лев Рифа» за свои военные успехи в «умиротворении» Марокко, занимал видное положение в армии, как среди сторонников реставрации короля Альфонсо XIII, так и среди карлистов. В августе 1932 года он уже предпринял попытку переворота против Испанской республики, после того, как король покинул трон, но потерпел неудачу. Будучи уволенным из армии, он отбывал наказание в обычной уголовной тюрьме, откуда был амнистирован в апреле 1934 года. После чего отправился в изгнание в соседнюю Португалию.

Согласно плана восстания, его должны были доставить самолётом из португальской ссылки в штаб дивизии в Бургосе. Оттуда, в качестве объединяющей фигуры мятежников, он должен был возглавить выступление на Мадрид.

20 июля 1936 года самолёт De Havilland Puss Moth, был готов. Направление ветра вынудило пилота взлетать в сторону сосновой рощи. Не сумев набрать высоту, машина зацепила верхушки деревьев, упала и загорелась. Считается, что именно тяжёлый сундук с парадным мундиром, который решил с собой взять Сандхурхо и стал причиной катастрофы, приведшей его к гибели.

Бригадный генерал Эмилио Мола, считавшийся «директором» и главным организатором мятежа, оставался единственным возможным соперником Франко. Весной 1937 года Мола успешно руководил наступлением на Страну Басков и её столицу Бильбао после того, как несколько атак Франко на Мадрид завершились неудачей.

3 июня 1937 года Мола вылетел из Витории в Бургос на транспортном самолёте Airspeed Envoy, приобретённым ещё до войны в Британии. Однако из-за плохой видимости его самолёт врезался в склон холма, генерал погиб. На протяжении многих лет ходили слухи, что авария была подстроена, но подтверждений тому найдено не было.

Эпилог

Как видим, авиация сыграла важную, если не ключевую роль в судьбе самого Франко, да и всего мятежа в целом. Самолёт позволил Франко в решающий момент возглавить наиболее боеспособные части армии, немецкие «юнкерсы» помогли в переброске войск на материк, в то время как неудачные полёты унесли жизни ключевых фигур восстания, освободив дорогу Франко к политическому олимпу.

Что же касается других действующих лиц нашей истории. Dragon Rapide, с бортовым кодом G-ACVR, буквально доставивший Франко к власти, продолжал летать вплоть до 1953 года. В 1960-х годах самолёт был восстановлен, передан испанскому правительству и выставлен в авиационном музее Мадрида, где также можно найти Ju52/3m.

Альфред Хенке прославится своими дальнемагистральными полётами. Во время захвата Норвегии в апреле 1940 года, находился в составе 107-й бомбардировочной группы специального назначения, которая поддерживала воздушный мост в Осло. В конце апреля перегнал свой Fw200 на завод для выполнения модернизации. После ревизии и переоборудования машины Хенке вылетел на испытательный полёт. При выполнении крутого левого разворота после резкого снижения разрушилось правое крыло, после чего самолёт разбился, все четыре человека находившихся на борту погибли в огне. Последующая комиссия установила: «Вина за происшествие лежит на лётчике».

После победы в гражданской войне в 1939 году генерал Франсиско Франко установил в Испании авторитарный режим. Его правление опиралось на армию, фалангистскую партию и репрессивный аппарат, подавлявший политическую оппозицию. В годы Второй мировой войны Испания сохраняла формальный нейтралитет, хотя режим Франко демонстрировал явную симпатию к державам Оси, направляя им своих добровольцев. В послевоенный период, Испания постепенно вышла из международной изоляции и начала экономическую модернизацию, в том числе благодаря непримиримой антикоммунистической позиции каудильо. Франко оставался у власти почти четыре десятилетия, вплоть до своей смерти 20 ноября 1975 года, после чего страна вступила в период конституционной монархии.

Подпишись на сообщество Катехизис Катарсиса, чтобы не пропустить новые интересные посты авторов Cat.Cat!

Также читайте нас на других ресурсах:

Телеграм ↩ – новости, заметки и розыгрыши книг.
ВК ↩ –наша Родина.

Знаменитая речь Черчилля в Фултоне, официально положившая начало новому мировому противостоянию, ещё не прозвучала, а союзники уже приступили к разработке планов против СССР. До старта холодной войны оставалось 1, 2, 3…

В рамках начинающегося противостояния разрабатывались различные военные сценарии, включавшие превентивные удары по территории Советского Союза. Поскольку США уже провели испытания ядерной бомбы и обладали монополией на это разрушительное оружие, планы в первую очередь основывались на атомных бомбардировках. Генерал Лесли Гровс, военный руководитель Манхэттенского проекта, открыто говорил о необходимости «нанести ядерный удар по любой стране-агрессору, которая собиралась создать свою собственную атомную бомбу». Так формулировалась концепция превентивной войны — идея, не новая в истории. Ранее её, например, использовали нацистские преступники для оправдания нападения на СССР.

Разработка самого первого из таких планов началась осенью 1945 года, спустя всего несколько месяцев после бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. План получил кодовое название «Тоталити». В его рамках было проведено секретное исследование под названием «Стратегическая уязвимость СССР для ограниченного воздушного нападения» (доклад № 329). И уже 14 декабря 1945 года Объединённый комитет начальников штабов США утвердил директиву, санкционирующую применение ядерного оружия против СССР. Документ, созданный по распоряжению президента Гарри Трумэна, подготовил герой Второй мировой войны генерал Дуайт Эйзенхауэр. В перечень целей для атомных ударов вошли 20 советских городов. Ядерные бомбардировки рассматривались как ключевое средство борьбы с недавним союзником.

Впрочем, американские военные отдавали себе отчёт в возможном обратном эффекте — сплочении советского народа перед лицом агрессии. Показательны в этом смысле расчёты комиссии Хармона, оценивавшей вероятный ущерб от ядерного удара по СССР. В 1949 году комиссия пришла к выводу, что даже план, предусматривавший 133 атомных удара по 75 советским городам, не гарантирует капитуляции Советского Союза. Ответом на это заключение в январе 1950 года стало распоряжение Трумэна о форсировании работ по созданию ещё более мощной водородной бомбы.

Но вернемся к «Тоталити». Существует важный нюанс: на тот момент у США не было ресурсов для создания такого количества бомб, а также нужного количества бомбардировщик. Поэтому часто этот план считают сознательной дезинформацией. Такое предположение выдвинул военный историк Дэвид Алан Розенберг в 1979 году в своей статье, опубликованной в «Журнале американской истории». По его мнению. правительство США рассчитывало, что план дойдет до руководства СССР и повлияет на его внешнеполитические решения.

Советские же, а затем и российские историки имели другую точку зрения. Они считали, что отказ от реализации «Тоталити» и последующих планов был продиктован не столько дефицитом ядерных боеприпасов оружия, сколько адекватной оценкой возможностей советской армии в целом и системы ПВО в частности.

В дальнейшем военное руководство США разработало несколько обновлённых планов ядерного нападения на СССР: «Пинчер», «Бушвэкер», «Кранкшафт», «Хафмун», «Когвилл», «Оффтэк», «Троян», «Дропшоп» и «Чариотир».

Примечательное историческое совпадение: 2 марта 1946 года Объединенный комитет по военным планам (ОКВП) распространил проект плана ведения войны под кодовым названием «Пинчер»., а уже 5 марта 1946 года Черчилль произнес свою знаменитую речь в Фултоне, которая считается публичным неформальным анонсом холодной войны.

В это же время в СССР предпринимались меры, чтобы защититься от американской агрессии. Сложность была в том, что американцы собирались нанести ядерный удар с европейских баз, а остановить их можно было только ответными бомбардировками их собственной страны. Предстояло решить две задачи — создать атомную бомбу и разработать средства её доставки за океан. Первая из них был решена летом 1949 года, и уже 1 сентября американцы узнали о существовании в СССР ядерного оружия. Окончательный же перелом в вопросе неуязвимости США наступил 26 сентября 1956 года, когда советские стратегические бомбардировщики совершили беспосадочный полёт по маршруту, соответствующему расстоянию до Америки и обратно, с дозаправкой в воздухе.

Достижение ядерного паритета сняло угрозу немедленной атомной бомбардировки, однако само противостояние сверхдержав не только не исчезло, но и продолжило набирать обороты. Темпы гонки вооружений неуклонно росли. Американский астроном Карл Саган образно сравнил СССР и США с двумя людьми, стоящими по колено в бензине, причём один имел три спички, а другой — пять. К счастью для всего мира, никто из них так и не решился чиркнуть своей спичкой.

Подпишись на сообщество Катехизис Катарсиса, чтобы не пропустить новые интересные посты авторов Cat.Cat!

Также читайте нас на других ресурсах:

Телеграм ↩ – новости, заметки и розыгрыши книг.
ВК ↩ – наша Родина.

На мосту стоял прохожий
На ебену мать похожий -
Вдруг откуда не возьмись
Появился Вротебись

Самое эффективное оружие - то, против которого ты не можешь бороться. Так получилось, что к Первой мировой войне таким оружием стали мины (против торпед использовали сети и були). Мина - оружие не ультимативное, она предъявляет требования к глубинам в местах установки и особого обращения, но если торпеду (точнее, ее след) ты хотя бы можешь увидеть и попробовать уклониться, то о том, что ты обнаружил мину, ты узнавал уже по факту, что влекло за собой активную борьбу за живучесть в повытке сохранить корабль.

Март 1915 года, идет Дарданелльская операция, британцы пробуют овладеть проливом без привлечения армии, исключительно кораблями и морпехами, и у них, ЧСХ, начинает что-то получаться. Турки обороняются как могут, линкор "Агамемнон" получил даже каменный 14-дюймовый снаряд, но флот медленно множит старые форты на ноль и постепенно продвигается в глубину пролива. Даже пытаются использовать тральщики, но получается это плохо, поскольку тралить мины отрядили рыбаков с гражданскими экипажами. Начинает высаживаться британская пехота, и казалось, что все идет по плану.

Но 8 марта новый минзаг "Нусрет" немецкой постройки за три часа успавает сняться с якоря в Наре, выставить 26 мин в бухте Эрен-Кей и в 8 утра войти в Чанак-Кале. Быстро и убийственно эффективно. Мины, при этом, стояли на такой глубине, чтобы подорвались на них только броненосцы, которые маневрировали в бухте во время обстрела фортов. Отдельным бонусом для турок оказался внезапный перерыв в боевых действиях, вызванный специфическими взаимоотношениями британского командования.

И вот наступает 18 марта 1915 года, тральщики докладывают, что мины не обнаружены, и почти все наличные броненосцы идут в пролив, чтобы показать туркам кузькину мать. Идут хорошо, стреляют на все деньги, и вдруг в 13.54 "Бувэ" подрывается на мине (хотя очевидцы говорили и про попадание 356-мм снаряда). Корабль отправился на дно за две минуты, а из экипажа в 750 человек спасли только 48.

Бой продолжается, и в 16.11 на заграждении, поставленном "Нусретом", подрывается линейный крейсер "Инфлексибл". Он остался на плаву, хотя и с большим трудом, а вот "Иррезистебл" в 16.15 нашел свою мину, и сел на мель прямо под турецкими батареями. Его попытались спасти, но не получилось, не фартануло.

И наконец в 18.15 на том же заграждении подрывается "Оушен". Его мина тоже легла максимально удачно, так что все меры по спасению оказались напрасными. Вот так легко и изящно один кораблик в 365 тонн водоизмещения отправил на дно 41200 тонн союзнического тоннажа. Так "Нусрет" стал самым эффективным турецким кораблем в Первой мировой войне, а потери, понесенные объединенным флотом, привели к остановке операции в решающий момент и переориентировании на действия сухопутных сил.

Война закончилась, "Нусрет" был выведен из состава флота и ожидан ремонт до 1927 года, а в 1937 году получил новое имя - "Ярдын" и новую специализацию, превратившись в водолазное судно. Правда, спустя два года имя вернули и превратили в почтовое судно, а окончательно из состава флота почетный ветеран был выведен в 1955 году. Впрочем, в 1962 году его купили частники, переименовали в "Каптан Нусрет" и использовали в качестве грузового судна вплоть до 1989 года, когда старичок в результате аварии затонул в гавани Мерсина.

Но негоже такому заслуженному кораблю оставаться на дне, решили турки, подняли его в 2002 году и отреставрировали, превратив в плавучий музей, который ныне базируется в гавани Тарсуса. Впрочем, турки решили не останавливаться на этом, и построили в 2011 году точную копию "Нусрета", которая ныне находится в Чанак-Кале и тоже выполняет функции плавучего музея. Все по делу, все по факту.

Страна должна помнить своих героев.

Подпишись на сообщество Катехизис Катарсиса, чтобы не пропустить новые интересные посты авторов Cat.Cat!

Также читайте нас на других ресурсах:

Телеграм ↩ – новости, заметки и розыгрыши книг.
ВК ↩ –наша Родина.