Ответ на пост «Причина одна, последствия разные. »1
Нет понятия - "междурядье". В п. 1.2 ПДД под «полосой движения» понимается любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Вот ситуация в пользу мотоциклиста:
Дело № 2‑517/2021 (Всеволожский городской суд Ленинградской области)
Суть дела. Инспектор ДПС остановил автомобиль, чтобы оформить другое ДТП. Водитель автомобиля открыл заднюю правую дверь и этим перекрыл боковой интервал. Мотоциклист, движущийся параллельно автомобилю в пределах полосы, столкнулся с дверью и упал, получив травмы.
Решение суда. Суд установил, что водитель автомобиля открыл дверь, не убедившись в безопасности, что нарушило п. 12.7 ПДД (открытие дверей) и стало непосредственной причиной ДТП. В решении отмечено, что наличие разметки не препятствует движению двух транспортных средств по одной полосе, если соблюдены необходимые интервалы. Суд сослался на письмо МВД № 13/С‑5802/11, подтверждающее эту позицию. Суд взыскал с водителя автомобиля материальный ущерб, компенсацию морального вреда и расходы на представителя в пользу мотоциклиста.
Вот еще в пользу мотоциклиста:
Постановление Восьмого кассационного суда общей юрисдикции № 16‑6592/2021 (08.10.2021)
Суть дела. Водитель автомобиля «Тойота» двигался по улице и вильнул влево, изменив траекторию, в результате чего столкнулся с мотоциклом, который ехал в той же полосе параллельно автомобилю и не менял траектории.
Решение. Суд установил, что автомобиль нарушил правила перестроения, тогда как мотоциклист двигался прямо. Поскольку мотоцикл не совершал маневров, вина в ДТП была возложена на водителя автомобиля. Суд кассационной инстанции оставил без изменений решение районного и краевого судов: водитель автомобиля признан виновным по ч. 2 ст. 12.24 КоАП, наказание – лишение права управления на 1 год 6 месяцев.
А вот в пользу автомобилиста:
Делo № 12‑291/2015 (Зеленоградский районный суд, Москва)
Суть дела. Водитель автомобиля, двигаясь по левой полосе, продолжал прямолинейное движение. Мотоциклист, который стоял между автомобилей на светофоре, после начала движения наехал на сплошную, потом на прерывистую линию разметки и перестроился из левой полосы в среднюю, где столкнулся с автомобилем, который ехал без изменения направления.
Позиция суда. Суд указал, что «полоса движения — это участок, достаточный для движения автомобилей в один ряд» и что пункт 9.7 ПДД требует двигаться по полосам, наезжать на разметку можно лишь при перестроении. Мотоциклист, изменяя траекторию, обязан был уступить дорогу автомобилю (п. 8.4 ПДД); он этого не сделал, поэтому суд признал его виновным. Суд подчеркнул, что довод о возможности параллельного движения автомобиля и мотоцикла в одной полосе «не основан на требованиях ПДД». Постановление инспектора о прекращении производства по части 1 ст. 12.24 КоАП (травмы лёгкой тяжести) было оставлено без изменения, а мотоциклист был привлечён к ответственности по ч. 3 ст. 12.14 КоАП.
Судебная практика показывает, что вина определяется исходя из соблюдения правил перестроения и безопасного интервала.
Если мотоциклист во время движения между автомобилями пересекает линию разметки, резко меняет траекторию и не уступает дорогу, его признают виновным.
Если автомобиль сам перестраивается или внезапно смещается, не убедившись в безопасности, вина ложится на водителя автомобиля.
При открытии двери автомобилистом ответственность возлагают на водителя автомобиля; мотоциклист считается потерпевшим.
Поэтому стоит быть внимательными всем участникам дорожного движения. А при совершении маневра или какого-то действия - убедиться в безопасности.
