Нытье.Злоба. Негатив

Не могу понять, как таких берут на работу и как такие люди работают долго на одном месте?

Вот есть у нас начальник, человек, который не разбирается ни в чем, но ходит всем говорит, что он работает тут за всех в конторе, да и еще с таким деловым лицом ходит, ну шо пиздец.

У нас в Беларуси был прямой поставщик лада прямо с завода. ООО Лозанж. Я сам у них Весту 2020 году брал. У них почему-то было дешевле. И русские приезжали из России за ладами к нам именно поэтому. На сегодняшний день на февраль 2026 года Лозанж уже не поставляет ладу. Распродает остатки со склада и не является официальным дилером. А причина одна. С 2022 года появился посредник в России (г. Казань, АО „Л-Экспорт“ ). А с 2024 года посредник в Беларуси ООО «Автоцентр Север» (на сегодняшний день это ООО «ДабракарГрупп»). Т.е. если раньше авто Лозанж покупал прямо с завода и продавал мне в руки, то сегодня авто с завода попадает к одному посреднику, потом ко второму, потом к дилеру и только потом к владельцу. Интересно, что будет с ценой? Хочу отметить, что ООО Лозанж являлся лидером по продаже автомобилей Лады в Беларуси (конкретных цифр нету). Компания имеет 12 автоцентров. Сейчас они продают китайцев. И не бедствуют. Так что за дешевыми Ладами в Беларусь уже нет смысла ехать((

Вот статья есть:

https://auto.onliner.by/2026/02/18/dilery-lada-v-belarusi

Похоже наши люди предпочтут ходить пешком, чем покупать автоваз.

Как посчитали на АвтоВАЗе: считают сколько прибыли недополучили, делят на сколько продали в прошлом месяце, добавляют получившийся результат к цене автомобиля. Всё, в следующем месяце недополученную прибыль компенсируют, точнее по расчётам всё сходится. Если не сходится, то повторить данную итерацию несколько раз до получения требуемого результата.
Таким образом цена за АвтоВАЗ уже перевалила за 2 млн.₽