Автоподбор. Осмотр. Тест
Не знаю зайдет или нет, надо вам или нет.
А может вам не надо, а мне и надо будет. Посмотрим.
Решил попробовать, как в группах тг, максе, вк делают.
Выкладываю пару фото с осмотра, описание, и заключение. Осмотры все мои.
И так поехали...
Всем привет! Продолжаю выездные диагностики, и сегодня у нас на осмотре легендарная «восьмая» Хонда Цивик в кузове седан. Машина 2008 года, 140 лошадей на автомате, пробег 174 тысячи километров.
Продавец просит 800 000 рублей. Цена для этого возраста уже ближе к рынку, но не низкая. Смотрим, что нам попалось: японское качество или убитый в хлам бюджетник?
Коротко по автомобилю:
1️⃣ Год: 2008
2️⃣ Пробег: 174 553 км
3️⃣ Двигатель: 1.8 л (140 л.с.), бензин
4️⃣ Коробка: Автомат
5️⃣ Владельцы по документам: 2
6️⃣ Цена: 800 000 ₽
Что порадовало (техническая часть в порядке):
✅Двигатель и коробка работают исправно, нареканий по работе нет.
✅Компрессия отличная — 14 бар во всех цилиндрах.
✅Эндоскопия показала чистоту внутри, без задиров и нагара.
✅Электрика, печка, тормоза — всё функционирует.
✅По документам номера читаются, криминала нет (ПТС, правда, не показали на осмотре — минус продавцу).
Плюшки и допы:
✅ Установлена магнитола на Android, подключена к кнопкам на руле (очень удобно).
✅ Есть сигнализация с автозапуском.
А теперь к грустному — кузов и ходовая:
Сразу видно, что машина не новая и красили её не от хорошей жизни. По кузову очень много вопросов:
❌ Крашены: задние стойки, передние стойки, задние крылья, крышка багажника, задний бампер.
❌ Пороги: ремонтировались, краска местами отслоилась, уже полезла коррозия.
❌ Коррозия: на всех элементах кузова.
❌ Протерта защита в районе топливной трубки — лучше сразу проварить или менять, если полезете смотреть.
Ходовая часть:
Тут тоже список расходов на ближайшее время:
❌ Люфт передних стоек и втулок стабилизатора.
❌ Левая передняя шаровая (требует замены).
❌ Задние сайлентблоки (один из верхних рычагов вообще отслоился — это к замене).
❌ Нужна диагностика генератора и АКБ (напряжение скачет/ошибки по низкому напряжению).
❌ Ошибки по датчику скорости и подушкам безопасности (SRS)
По салону и обслуживанию:
✴️ Руль перешит (неоригинально), есть следы эксплуатации.
✴️ Машина требует обслуживания: масло, свечи, фильтра — срочно.
Итог и вердикт:
Ребята, автомобиль — яркий представитель своего времени. Двигатель и коробка живые, что радует. Но кузов и ходовая, мягко говоря, "уставшие". 800 тысяч — это цена за хорошо ухоженный экземпляр. Здесь мы видим "конструктор" по кузову и вложения тысяч на 100-150 рублей минимум (ходовая, обслуживание, возможный поиск причин ошибок SRS).
Мое мнение: Автомобиль рассматривать к покупке можно, но только с серьезным торгом на будущий ремонт. Если нет — проходите мимо.
А что думаете вы? Нормальный вариант за эти деньги или лучше искать дальше?
