Постановка мотоцикла на учет со старыми документами
Всем привет.
На момент поиска в инете этой инфы, как и что делать, у меня получилось собрать обрывочные данные.Суммирую знания.
И решил поделиться своими действиями при покупке мотоцикла Урал со старыми доками и последующими телодвижениями для его постановки на учет.
Если вы решили купить мот со старыми доками, обязательно убедитесь, что ЖИВ собственник ТС. Если он покинул этот бренный мир, то можете не читать далее мой пост. Там совсем другой геморрой с государственной машиной.
Итак, вы покупаете мот у собственника или у продавца у которого есть дкп с собственником и технический паспорт мотоцикла старого образца.
У меня был вот такой:
Естественно, никто не хочет мороки с постановкой на учет, и так было в моем случае. Я покупал у владельца с ДКП, который его не ставил на себя. Но собственник жил в одной деревне с ним, и они хорошо знали друг друга. Для меня главное было, что собственник ТС ЖИВ!
Тут надо уточнить, мот был в Смоленской области, я его хотел поставить на учет в Можайске, сам я из Москвы.
Был вариант съездить и сделать с собственником новые документы,а после спокойно поставить ТС на себя, но это был запасной вариант.
Погода была нелётная и я решил, почему бы не попробовать советы из инета, в ваших инетах то плохого не посоветуют же)))
Мы составили с собственником ДКП, и так же мне отправили по почте Тех паспорт.
Идем на портал нашей любимой и родной Госавтоинспекции:
В раздел "сервисы"-"Направить обращения".
Вот текст моего обращения:
"Здравствуйте.
1. Я приобрел ТС мотоцикл УРАЛ ИМЗ 8.103 с документами старого образца, а именно с Техническим Паспортом Мотоцикла. Прошу Вас, проверить зарегистрировано ли данное транспортное средство в базе ГИБДД(Государственный реестр транспортных средств) и в случаи отсутствия сведений о транспортном средстве в ней, внести данные мотоцикла в базу. Что бы впоследствии, мне, как добросовестному покупателю, можно было бы беспрепятственно поставить мотоцикл на учет.
2. Прошу Вас, проконсультировать меня, как я могу записаться на регистрацию ТС на госуслугах, если у меня отсутствует СТС, а ПТС старого образца и старый госномер. Система не принимает данные. Пишет, что данные ТС не найдены в базе.
Так же прикрепляю следующие сканы документов:
Тех паспорт мотоцикла старого образца, ДКП, Паспорт покупателя.
Ответ по результатам, прошу Вас направить на адрес электронной почты ......
Спасибо"
То, что мота не было в электронной базе,я был уверен на 100%. Все файлы прикрепил и стал ждать, по закону 30 дней на ответ у них. Спустя 20 дней приходит на электронку письмо, мол, сделали запрос в Смоленское отделении, ждите ответа.
И вот приходит долгожданный ответ:
По второму вопросу ничего дельного не сказали...записывайтесь через портал гос услуг,либо ищите отделения с "живой" очередью.
Через какое-то время, я поехал делать тех осмотр и тут мне задают два вопроса:
Какая допустимая максимальная масса и масса в снаряженном состоянии....вся инфа есть в книжке по эксплуатации мотоцикла. Пришлось рыскать по просторам инета.
Итак доки в базе есть,тех осмотр есть. Страховка не обязательна для постановки на учет.
Решил заехать в Можайское гибдд и уточнить, точно же есть доки в базе. Приехал тычу старые доки инспектору, он так хитро улыбается, мол уверен что в базе нет инфы. Смотрит по базе и говорит,мол повезло есть инфа,можешь ставить на учет.
Я задаю ему свой коронный вопрос, а как подать через госуслуги, если номер старый и стс нет...Вот тут конечно,я сразу прочувствовал добродушие инспектора- мне говорит пофиг, как хочешь,так и делай,главное что была запись на прием. Или пиндуй в Наро-Фоминский район и там ставь по "живой" очереди.
Мдааааа. Как сделал я?
На госуслугах можно поставить на учет ТС с новых территорий и там можно вводить любые символы и номерные знаки. Записался. Как сказал дядя в окне---главное,что бы была запись!
Госпошлины не оплачивал,ибо не знал за что надо. А надо будет за новый(у меня бумажный) ПТС нового образца, СТС. Оплатил на месте, через терминал с комиссией.
Есть еще один момент с коляской, как я понимаю-у уралов коляски без номеров и можно в процессе регистрации вешать любую. Без нее не пройдете осмотр(возможно есть хитрожопости). Но если она в доках указана, то должна быть!
У ИЖей коляски вроде номерные и там совсем писец. В комментах,кто знает напишите.
Итак, настал день истины, я приехал в Гибдд, отдал доки в окно. Оплатил пошлину. И тут сотрудница говорит, что то мол не понятное. Далее только ее слова,без моих комментариев:
"В базе нет ПТС, а только забита инфа, как стс.Без ПТС я не могу распечатать докуметы. Открываю вкладку ПТС там пусто. Вам надо бы в Москве ставить на учет,там у них прав больше на внесение изменений. Иди мальчик на банан,не мешай тете работать"
Я был готов к такому диалогу...и достал из широких штанин - бумажку в которой говорилось, что:
Вся инфа внесена в базу и я могу поставить на учет в ЛЮБОМ отделении гибдд нашей необъятной родины. Бумажка была подписана электронной подписью.
Тетя вздохнула и сказала, что бы я подождал и попробует внести данные. Минут через 15 она меня подзывает и спрашивает про массу ТС. Я ей распечатанный листок с характеристиками ТС дал.
Доки на осмотр она мне дала. Осмотр нормально прошел. Новые доки получил успешно. В отметках значится коляска.
Уф этот квест я прошел на ура. Задавайте вопросы,постараюсь ответить.
Кидать в сторону моей грамотности ссаные тряпки не возбраняется.
Такой бесконечно короткий год
В 2025-й я вошёл, полный надежд и планов. В их числе была и покупка мотоцикла весной, чтобы начать первый сезон. Однако у судьбы были на меня свои планы...
Сразу после отпуска меня сократили на работе. Потом были поиски себя в новой профессии, сложности со здоровьем и прочие контекстуальные неурядицы. Мягко говоря, не до покупки мне было. Были и позитивные события — к примеру, мой первый в жизни выезд на фестиваль, да ещё и волонтёром. Бессонница-2025 подарила мне незабываемые впечатления, опыт ночёвок в палатке, новый круг общения и желание обязательно выбираться на фестивали снова!
---
В августе 2025 ожидание оправдалось — мне попался на глаза Shineray Combat 650, недавно зашедший на наш рынок. Сама модель не нова́, в Европе она давно продаётся как Mash Five Hundred. Это было попадание в сердечко буквально с первого взгляда!
Спустя пару недель наведался в салон — посмотреть живьём, посидеть, потрогать. Не разочаровался! По росту подошёл хорошо — обеими ногами в кедах вполне дотянулся до земли разве что не пятками. Колени попали чётко по местам на баке. Вполне оптимальный вариант, без компромиссов в важных параметрах. Инжектор, ABS на борту, дисковые тормоза. И без переплаты за то, что я, не имея ранее крутой техники, не смогу оценить.
Для понимания решил сравнить его с младшей моделью — Combat 400. Не только по циферкам, но и тактильно. То ли психосоматика, то ли "дьявол в мелочах кроется"... Куда меньше понравился. Не инжектор, а карбюратор. Сзади тормоз не дисковый, а барабанный. ABS отсутствует. И не 40, а 29 лошадиных сил. Что важнее — ощущается подо мной неказисто... Да, он дешевле, но эта экономия того вовсе не сто́ит.
Заехал и в другой салон — посмотреть Kawasaki W800. Экземпляр 2013 года, весь в царапинах и ржавчине. Хоро́ш, но... Ни тебе заднего дискового тормоза (только барабан, только хардкор), ни ABS, ни уверенности в том, что он не начнёт разваливаться через неделю после покупки. На этом мои влажные фантазии о японце притихли. Потому как даже около-новый W800 с ABS обошёлся бы мне вдвоем дороже, чем Shineray.
---
В декабре же, покончив с завалом на работе, я связался с салоном, чтобы разузнать нюансы покупки. Разговор по телефону вышел максимально странным. Мол, аппарат для новичка совершенно неподходящий, и лучше присмотеть б/у японца... Такой подход менеджера откровенно сбил меня с толку. Так что процесс размышления зашёл на новый круг...
---
Да, в этой истории 2025 год уложился буквально в один пост. Так и до наших дней недалеко! 😉
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч
Вот так встреча!
Регистратор подкрепил видео с комментарием исхода дтп:
"Оба получили за разметку, но вина в дтп записана на водителя авто".
Ответ на пост «Чудо под Тулузой»2
Выше про одно чудо рассказал, сейчас расскажу ещё про одно "чудо"... с противоположным знаком...
Поехали как-то компанией "на природу", и снова я на чужой машине...
Картинка: лесостепь, лесочек-прогалина, лесочек-прогалина. Зима, ночь, ПУРГА! ветрина лютует! и снегом все дороги заметает, приходится чуть ли не "на ощупь" ехать. Ну что, надо...
В конце концов нашли на свою ж...пу снежный надув, сквозь который наш УАЗ проскочить не смог, завис на плотном снегу. Как раз на прогалинке, где метет особо яростно. Лебёдки нет.
Ну что, говорю водиле: дело житейское, доставай лопату, копать будем.
- А нету лопаты....
Хм... ну топор доставай, нарубим веток, ими копать будем, и подкидывать под колёса есть чем.
- А нету топора...
- Эээ.... ну хотя бы домкрат есть?!
- Нету...
Как мне хотелось обматерить громогласно ребят... останавливало одно - делу это не поможет....
Ладно, вылезли, давай копать РУКАМИ.
Но, прямо скажу, копать снег руками во время пурги - занятие совершенно дурное, в одном месте откопал, в другом снегом задуло... работа насмарку.
В результате пришлось выходить в зону доступа связи, и вызывать подмогу. Выручили, всё норм, но задание мы не выполнили, время потеряли.
Потом я, конечно, объяснил, что они не правы... что чудеса случаются, но иногда и нет, и тогда всё может закончиться не так оптимистично...









