Всё, надоело, пойду куплю светодиоды в фары! Миллион киловатт!
За встречными прожекторами перестал видеть дорогу. Надоело.
Чё купить то?
За встречными прожекторами перестал видеть дорогу. Надоело.
Чё купить то?
Часто езжу по межгороду, утром в город за сто км, сделал работу и вечером обратно. Не буду останавливаться на ужасный и слепящий свет от встречных мудаков. Добивают неадекватные действия водителей, с отсутствием освещения на их машинах в ночное время суток. О чём эти потенциальные убийцы думают? Прилагаю видео и фото материалы, снял сегодня, извините за качество, на нём полное отсутствие света "жопы" фуры. На фото - вполне обыденное и частое явление...
Господа, все мы прекрасно понимаем, что хочется побольше света на дорогах. Но почему бы вам после установки этих прекрасных чудо ламп не ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ИХ, Б**Ь! Какого рожна они у вас светят всегда в лицо? Неужели сложно заехать в мастерскую и выставить все нормально?
Едешь так себе по трассе и на встречке просто зажигается эта сверхновая. Я так чуть несколько раз уже в кювет не улетел. Отдельное "спасибо" жопонюхам, которые со своим "Люмос Максима" обзор в зеркала блокируют.
Достали уже, чесслово. Сделайте с этим что-нибудь, пожалуйста
на моей 2107, со штатными галогенками прошлого века, движение на встречу потоку более современных авто - это езда вслепую. Особенно ночью в дождь. Не освещенные пешеходные переходы не читаются. Столбики с фонариками сааавсем не маасковские. Что есть они что их нет.
Паэтаму...
я поставил диоды. отрегулировал высоту пятна. Высоту пятна противотуманок ( уже линзованых) опустил ниже ближнего света. да ярче чем было. ровная яркая заливка светом дороги. возможно кому то стало не так комфортно. Зато я теперь прекрасно вижу дорогу и обочину справа,даже при плотном встречном потоке автомобилей. не уверен что должен блюмти нормативы 1973 года в условиях 2025 года. не уверен что мне интересно чье то мнение по данному вопросу( уж особенно не жду в каментах мааскавичей)))) с их новогодней иллюминацией стоимостью в десяток наших поселков со всеми причиндалами и крепостными.
И пусть 2026 будет ярким и светлым для всех. для всех.
По следам высказанного.
Дурачки, меняющие штатные лампы, на говнолампы с маркетплейсов, делятся на две категории. "Ачотакова" и "отрегулировал на стене гаража".Примерно 50/50
У меня всё. Перекличка началась.
Я устал...глаза мои тоже устали и болят каждый вечер после поездок на автомобиле.
Как же я устал от этих нелюдей ставящих в фары, предназначенные под галогеновые лампы, говно диоды....диоды с линзами.... И тоже самое в противотуманных фарах...
горите в аду те кто это китайское г продаёт везде где не попадя и те, кто ставит это в свой авто с фарами, не предназначенными для установки этих типа ламп.... Не видят они по факту так же нихера, потому что их надо хотя бы отрегулировать, попытаться отрегулировать и все равно они нихера не святят и слепят встречных водителей.
надеюсь, что для таких водятлов там,далеко,приготовлен отдельный котел чтоб им таким же светом светили в глаза и говорили-да, ладно, норм де, не слепит...
просто крик души, задолбали.... Чтоб вас там всех....зае....ли вот честно,нереально....
Ретрофит фар - это модернизация и доведение до ума старой автомобильной оптики, улучшение света, ремонт фар.
Сварщики? Ну да,есть такие. Мы с ними дел имеем только в плане исправления сварки)
Погнали.
Mitsubishi Pajero4 рестайл, замена линз на Luxsar R10 5800K с шагренью.
В штате на этом авто стоит лампа D4S, она в принципе имеет очень маленькую яркость. В этом и +, так как не выгорает заводской хром отражателя линз (при небольшом пробеге), если нет особых требований к свету либо тачка на продажу, можно обойтись установкой led ламп d4s. В этом случае свет нужен хороший, поэтому меняем модуль линз в сборе
Toyota Camry Gracia. Дорестайлинг, 1997-1999г. С завода на эти авто ставились фары либо с рифлёным стеклом, либо это были USA с гладким. Комплект ориг фар 20 000, + линзы в них с работой ещё ~ 20 000.
Берём фары аналог с гладким стеклом, устанавливаем в них лампы под цоколь Н4 с мини линзой. Лампы хорошие, 2 чипа, со шторкой дальнего света, и машина за 17000 получает свет не хуже, чем на бюджетных линзах. А главное, правильный.
Фото спижжено в иллюстративных целях.
Nissan Qashqai, год 2019. Замена платы ДХО, болячка это у них. Аналог плата почти не даёт разноцвета
Mercedes GLK X204, 2012-2015. Тоже ДХО,тоже болячка. Раньше на них не было аналоговых плат, онли оригиналы с донора. Сейчас появились, меняем, смотрим на результат. Ура, разноцвета нет! Плата 4000р на 1 фару. Замена +- так же.
Mitsubishi Pajero Sport, год так же ~19й, на галогене. Нужен свет. Ставим квадратные линзы MTF Dynamic Vision, наиболее подходят под родную маску.
Audi Q7, тоже замена линз с ксенона на Bi-Led Luxsar R8.
И, наконец, вызов профессионализму)
Toyota Harrier свеженький, обратился коллега. Заменили линзы на модульные MTF, но вот засада - новые линзы встали ниже, чем нужно, и немного жгут маску фары, что даёт налет на стекле изнутри и вообще не айс. Ну и вдобавок некорректно работает шторка. Просьба подобрать линзы для этих фар.
Не вопрос. Подбираем, всё устанавливается так, чтобы не упиралось в регулировки и не палило ничего.
На втором фото видно лёгкое несовпадение линзы и очка) к сожалению, итоговой картинки нет, клиент очень обрадовался и бодро стартанул домой до того, как сделали фото))
Остальное будет следом. Напоминаю - если есть вопросы по фарам,свету, что делать, как жить - почта rememberfor@yandex.ru. Комменты, к сожалению, не могу всегда отслеживать, так что если есть вопросы - пишите, готова помочь по мере сил и возможностей
Кто-то может подсказать фирму, которая стёкла для фарна заказ изготавливает? Явлюсь владельцем Citroen c5 2007 года, фары ксенон, затертые. Новых нет, только вариант из ОАЭ за 200 000 штука.
Можно купить новые галогеновые и переставить с них стёкла на свои, но там около 8000 штук + работы по переклейке, в общем тоже накладно. Может быть кто-то занимается, снимает сам матрицы и гнёт поликарбонат как в этом посте? https://www.drive2.ru/l/288230376152632714/